경향신문 조현준 기자 ‘이달의 편집상’ 수상 > 공지사항

경향신문 조현준 기자 ‘이달의 편집상’ 수상

페이지 정보

작성자 행복이이
댓글 0건 조회 4회 작성일 26-09-20 02:06

본문

한국편집기자협회(회장 김형진)는 제299회 이달의 편집상 수상작으로 경향신문 조현준 기자(사진)의 ‘허블은 요만하게 찍지만 로만 우주망원경은 100배 넓게…미지의 세계 가득 담는다’ 등 8편을 선정했다고 15일 밝혔다. 경제사회국제 부문 수상작인 이 지면은 글자 크기와 간격의 대비를 통해 ‘허블 망원경’과 ‘로만 망원경’의 차이를 직관적으로 보여주며 독자의 시선을 끌었다는 평가를 받았다.
호세 무뇨스 현대자동차 대표이사(CEO·사장)가 미국이 관세와 시장 진입 규제 등 보호장치를 유지하지 않을 경우 유럽처럼 중국차가 대거 유입될 수 있다고 경고했다.
무뇨스 사장은 18일(현지시간) 미국 캘리포니아주 산호세에서 로이터통신과 인터뷰하며 이같이 밝혔다.
그는 이탈리아와 스페인, 프랑스 등 일부 시장에서 중국산 차량 가격이 경쟁 차종보다 30~40% 저렴하다며 이 같은 가격 경쟁력이 현대차와 폭스바겐 등 기존 완성차 업체의 점유율과 수익성을 압박하고 있다고 설명했다.
유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 관세와 최저가격 약정 등 무역 장벽을 도입했음에도 중국 업체들의 공세는 이어지고 있다. 반면 비슷한 관세를 도입하지 않은 영국에서는 중국 브랜드의 시장 침투가 더욱더 빠르게 진행되고 있다는 게 무뇨스 사장의 판단이다.
그는 “과거 매우 수익성이 높고 강한 시장이었던 영국이 중국처럼 변했다”며 “장벽이 없기 때문에 판매 상위권을 중국 업체들이 차지하고 있다”고 말했다. 이어 “미국에서도 일정한 조건이 없다면 정도의 차이는 있겠지만 비슷한 일이 벌어질 수 있다고 본다”고 덧붙였다. 여기서 말한 조건은 EU의 관세와 기타 시장 진입 요건 같은 조치를 뜻한다.
올해 상반기 EU에서 판매된 중국 브랜드 자동차 비중은 9%를 넘어섰고, 영국에서는 신차 등록의 15%를 차지했다. EU는 역내에서 판매되는 전기차에 일정 비율 이상의 현지 생산 부품 사용을 요구하는 ‘메이드 인 유럽’ 규정도 추진하고 있다.
무뇨스 사장은 중국 업체들의 영향을 최소화하려면 미국도 중국 기업에 일정한 조건을 부과해야 한다고 강조했다. 그러면서 “그러나 영향 자체는 분명히 나타날 것”이라고 말했다.
미국은 현재 약 100%의 관세를 통해 중국산 전기차 수입을 사실상 차단하고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 최근 중국 자동차 업체들이 미국에서 직접 생산한다면 이를 환영하겠다는 뜻을 밝힌 바 있다.
무뇨스 사장은 중국 자동차 업체들이 결국 미국 시장에 진출할 가능성이 있다고 봤다. 짐 팔리 포드 CEO도 지난 7월 향후 5~10년 안에 중국 자동차 업체의 미국 진출 가능성에 대비하고 있다고 밝혔다.
약 10년 전 닛산의 중국 사업을 이끌었던 무뇨스 사장은 중국 자동차 산업의 발전 속도에 대해 “혁신 수준과 개선 속도, 기술력이 믿기 어려울 정도”라고 평가했다.
한편 무뇨스 사장은 현대차가 자체 개발 중인 레벨 2++ 첨단운전자보조시스템(ADAS) 출시가 지연된 데 대해 데이터 수집과 안전성 검증에 시간이 더 필요하다고 설명했다. 그는 “나는 어떤 것도 미루는 것을 좋아하지 않는다”면서도 “자신의 기술이 충분하지 않다는 점을 인정한다면 협업을 시도할 필요가 있다”고 말했다.

이전글마이리얼트립 할인코드 활용법과 혜택 26.09.20
다음글비아그라를 운동 전후에 복용해도 괜찮을까? 26.09.20

댓글목록

등록된 댓글이 없습니다.

경향신문 조현준 기자 ‘이달의 편집상’ 수상 > 공지사항

공지사항

페이지 정보

본문

댓글목록

회원로그인