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수원성범죄변호사 뱃길마다 빗장 걸리니…국제유가 ‘100달러’ 또 뚫렸다

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 3회 작성일 26-09-14 22:51

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수원성범죄변호사 미·이란 전쟁에 호르무즈 해협 봉쇄, 우회로 바브엘만데브도 막혀가뭄 심각한 파나마운하는 통행료 올라…SK가스, 70억원 지불도브렌트유 가격 4개월래 최고…전문가 “120달러 돌파도 초읽기”
국제유가가 미국과 이란의 긴장 고조로 배럴당 100달러를 돌파했다. 호르무즈 해협 등 중동 지역뿐 아니라 세계 물류 요충지의 병목현상은 갈수록 심해지고 있어 국제유가 상승 압박이 더 커질 것으로 전망된다.
9일(현지시간) 런던 ICE선물거래소에서 11월 인도분 브렌트유는 전장보다 3.29달러 오른 배럴당 101.21달러에 거래를 마쳤다. 종가 기준 7월23일 100.69달러 이후 48일 만에 100달러를 돌파했다. 5월22일 103.54달러 이후 최고치다.
뉴욕상업거래소 10월 인도분 서부텍사스산원유(WTI) 선물 가격도 전장보다 3.02달러 오른 배럴당 96.05달러로 마감했다. WTI 가격이 96달러를 넘긴 건 6월3일(96.02달러)이 마지막이다. 이 추세라면 조만간 5월19일(107.77달러) 이후 처음으로 100달러를 넘길 것이란 전망이 나온다.
글로벌 중개업체 FXTM의 루크먼 오투누가 시장조사 책임자는 “브렌트유 100달러 돌파는 시장에 심리적으로 중요한 이정표”라며 전 세계 물가 상승에 영향을 미칠 수 있다는 취지로 말했다.
시장에선 브렌트유 기준 국제유가 120달러 돌파가 초읽기에 들어갔다고 보는 분위기다. 골드만삭스의 단 스트라위번 글로벌 원자재 리서치 책임자는 이날 CNBC 인터뷰에서 “미국과 이란의 분쟁이 격화하고 선박 공격이 계속되면서 배럴당 120달러를 넘어 급등할 위험이 커지고 있다”고 전망했다.
부정적인 예측이 다수인 배경엔 주요 물류 요충지 병목현상이 심해지고 있다는 우려가 깔려 있다. 중동전쟁이 발발한 지난 2월부터 원활한 통항이 이뤄지지 않고 있는 호르무즈 해협에 이어 홍해와 아덴만을 잇는 바브엘만데브 해협도 친이란 무장세력 예멘 후티 반군이 점거하면서 길목이 사실상 막혔다.
선박 추적 업체 케플러 등에 따르면 전쟁 전 바브엘만데브 해협을 통과했던 선박은 하루 70대 안팎이었지만 현재 30~40대 수준으로 떨어졌다. 해운업계 관계자는 “지금 손을 들고 불구덩이로 뛰어들겠다는 선박이 어디 있겠느냐”고 말했다.
바브엘만데브 해협을 통과하지 못하면 반대 방향인 수에즈운하를 이용하면 되지만, 바브엘만데브 해협을 통해 국내로 들어오는 일정보다 한 달이 더 걸린다. 통행료도 부담이다. 업계에 따르면 수에즈운하를 통과하려면 200만배럴 규모의 유조선은 10억원 이상을 내야 한다.
북미·대서양 지역과 태평양을 연결하는 중요 통로인 파나마운하는 가뭄으로 몸살을 앓고 있다. 운하 운영에 필요한 수량이 부족해 선박 통행량과 물동량이 급감했다. 일리야 에스피노 데마로타 파나마운하청장은 최근 월스트리트저널(WSJ) 인터뷰에서 “최악의 경우 내년 2~3월 운하 통과 선박을 하루 27척으로 줄일 수 있다”고 밝혔다. 파나마운하청은 이미 지난 4일 하루 통행량을 기존 36척에서 34척으로 제한했다. 오는 15일부터는 32척으로 더 줄인다.
파나마운하 통행료도 치솟았다. SK가스가 운영하는 대형 액화석유가스(LPG) 운송선은 파나마운하를 통과하기 위해 530만달러(70억8822만원)를 지급했다.
흑해도 상황이 심각하다. 러시아·우크라이나 전쟁 영향으로 카스피해 송유관 컨소시엄(CPC) 터미널 일부가 파괴돼 러시아와 카자흐스탄 원유 수출에 제동이 걸렸다. 한국도 카자흐스탄 원유 수급에 어려움을 겪고 있다. 업계 관계자는 “물류 요충지에서 병목이 벌어지면 물동량이 줄고 운송비는 뛰게 돼 있다”며 “모두가 국제유가 상승 압박 요인이 된다”고 했다.
2021년 이후 사업자 대출을 부동산 매매 등 당초 용도와 다르게 사용하다 금융당국에 적발된 사례가 1000건을 넘은 것으로 나타났다.
10일 국회 정무위원회 소속 박민규 더불어민주당 의원이 신용정보원에서 제출받은 자료를 보면, 2021년 이후 실행된 사업자 대출 가운데 ‘용도 외 유용’으로 적발된 사례는 1167건이었다. 해당 대출의 최초 대출금액은 총 3891억원에 달했다.
대출 실행 연도별 적발 건수는 2021년 58건에서 2022년 125건, 2023년 135건, 2024년 198건, 2025년 384건으로 매년 늘었다. 올해 실행된 대출에서도 지난달 25일까지 267건이 적발됐다. 금융감독원이 지난해 하반기부터 부동산 규제를 우회하기 위해 사업자 대출을 다른 용도로 사용한 사례를 전수 점검하면서 적발 건수가 크게 늘어난 것으로 풀이된다.
업권별로는 은행권이 746건, 2055억원으로 가장 많았다. 이어 상호금융 241건(1356억원), 저축은행 163건(435억원), 보험 10건(19억원), 여신전문금융업권 7건(26억원) 순이었다.
건당 대출금액은 상호금융이 5억6000만원으로 가장 컸다. 은행권의 2억8000만원보다 약 2배 많은 수준이다. 여신전문금융업권은 3억7000만원, 저축은행은 2억7000만원, 보험은 1억9000만원으로 집계됐다.
금융기관별로는 경남은행의 용도 외 유용 적발·등록 건수가 171건으로 가장 많았다. 국민은행이 134건으로 뒤를 이었고 새마을금고 133건, 신한은행 130건, 하나은행 100건, 기업은행 94건 등의 순이었다. 금융기관별 건당 대출금액은 신협이 9억6000만원으로 가장 컸고, 새마을금고가 5억5000만원으로 뒤를 이었다.
금감원 점검에서는 사후 점검 생략과 자금 용도 확인 부실 등 금융회사의 내부통제 미흡 사례가 확인됐다. 금감원은 위반기록 관리와 계속 거래 승인 절차를 강화하고 있다.
박민규 의원은 “금융회사는 대출자금이 본래 목적에 맞게 사용되는지 철저히 점검하는 한편, 대출 취급 단계부터 부실한 심사가 이뤄지지 않도록 내부통제를 강화해야 한다”고 말했다.
추석 연휴인 26~27일 서울 시내버스와 지하철 막차 시간이 연장된다. 명절 기간 서울에서 출발하는 고속·시외버스 차편도 평소보다 늘어난다. 서울시는 이 같은 내용을 담은 ‘2026 추석 종합대책’을 13일 발표했다.
시내버스는 추석 이후 귀경객이 몰리는 26일과 27일 주요 기차역 5곳과 버스터미널 3곳 정류소에서 종점 방향 막차가 다음날 오전 1시에 통과하도록 배차 시간을 조정한다. 서울·청량리·영등포·용산·수서역과 서울고속·동서울·남부터미널이 대상이다.
같은 기간 지하철 1~8호선 중 서울교통공사 영업 구간과 9호선, 우이신설선, 신림선은 마지막 열차가 다음날 오전 1시 종착역에 도착하도록 이틀간 총 128회(일일 64회) 추가 운행한다. 심야 N버스도 연휴 기간 정상 운행한다.
서울발 고속·시외버스 운행은 연휴 시작 전날인 23일부터 27일까지 하루 751회 늘린다. 하루 평균 2만5000명을 더 수송하게 되는 것이라고 시는 설명했다. 이 기간 경부고속도로 버스전용차로 운영시간도 오전 7시부터 다음날 오전 1시까지 연장한다.
연휴 기간 의료 공백이 생기지 않도록 시내 응급의료기관 51곳과 응급실 운영병원 23곳은 평소와 같이 24시간 운영한다. 소아 응급환자를 위한 ‘우리아이 안심병원’(준응급) 8곳과 ‘우리아이 전문응급센터’(중증·응급) 3곳도 지정·운영한다.
연휴에 문을 여는 병의원과 약국은 4일간 누적 6036곳이다. 하루 평균 병의원 613곳, 약국 896곳이 운영된다.
명절에 소외되기 쉬운 취약계층 대상 지원도 이어간다. 생계·의료급여를 받는 기초생활수급 25만여가구에 위문비 3만원씩을 지급한다. 노인요양시설에서 지내는 어르신 774명과 거주시설 입소 장애인 1806명에게도 1만원 상당 위문금품을 제공한다. 연휴 기간에도 60세 이상 저소득 어르신과 결식 우려 아동, 노숙인에게 식사를 지원한다.
돌봄이 필요한 어르신 4만2000여명과 고독사 위험군 등 7만3000여가구를 대상으로 전화로 안부를 확인한다. 응답이 없으면 생활지원사와 우리동네돌봄단 등이 직접 방문해 안전을 확인한다.
서울시는 추석을 맞아 2650억원 규모 서울사랑상품권을 발행하고 전통시장 할인행사도 지원한다.
자세한 추석 관련 생활정보는 16일부터 추석 연휴 종합정보 홈페이지( 서울시 SNS 등을 통해 확인할 수 있다. 120다산콜재단도 연휴 기간 24시간 전화상담을 운영한다.

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