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‘트램 사업 중단’ 방안 못 찾는 울산시…대안은 BRT와 연계?

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 2회 작성일 26-09-04 10:51

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울산시가 김두겸 전임 시장 시절 추진한 도시철도 1호선(트램) 사업을 두고 ‘진퇴양난’에 빠졌다. 김상욱 시장은 취임 직후부터 트램 사업에 제동을 걸었지만, 합법적인 중단 방안을 찾지 못하고 있다. 트램 관련 사업은 진행 중이다.
31일 경향신문 취재를 종합하면 울산시는 트램 사업의 합법적 중단 방안을 찾지 못하고 있다. 울산 트램은 태화강역~신복 교차로 10.85㎞를 잇는 노면전차로, 총사업비만 3814억원이 책정돼 있다. 2029년 개통을 목표로 지난 민선 8기에 국토교통부로부터 구축·기본계획을 승인받았다.
김상욱 시장은 그러나 트램 건설 기간 중 빚어질 교통 체증 문제와 만성 운영 적자, 사업비 증가 가능성 등을 이유로 취임 이후부터 트램 공사 전면 중단 및 재검토 작업을 벌여왔다.
시는 또 트램 사업 중단 및 재검토를 위한 시민 공론화 조례 제정도 추진했다. 하지만 이 조례는 국민의힘이 다수를 차지하고 있는 울산시의회에서 지난 7월 부결됐다. 시의회는 시민 공론화를 하더라도 이미 체결된 계약을 해지할 만한 법적 근거는 부족하다는 입장이다.
트램 사업은 현재 순차적으로 추진되고 있다. 민선 8기 시절인 지난 3월 현대로템과 수소전기트램 제작을 위한 634억원 규모의 계약을 체결했으며, 4월에는 한신공영 컨소시엄과도 우선시공분 공사 계약을 맺었다. 울산시의 행정절차도 이 계약에 맞춰 굴러가고 있다. 지난 6월29일 트램 사업 중단 방안을 찾기 위해 트램과 관련한 모든 절차를 한 차례 중단했지만 33일 만인 8월1일 정지 조치를 해제했다. 울산시가 대안을 찾지 못하면 내년 2월 본공사 계약 체결과 함께 착공하게 된다.
전문가들은 현실적으로 사업을 중단할 방법이 없는 만큼 이를 전제로 간선급행버스체계(BRT)와 공존할 방안을 찾아야 한다고 조언한다. BRT 도입은 김 시장이 트램의 대안으로 제시한 계획이다. 울산시는 내년에 BRT 도입을 위한 용역을 발주할 계획이다.
김정섭 유니스트(UNIST) 도시환경공학과 교수는 “용역을 통해 BRT가 트램을 대체할 것인지, 공존할 것인지 다양한 검토를 해야 한다”며 “트램의 주요 노선과 현재 추진 중인 동남권 광역철도를 BRT로 연계하면 전체적인 교통 서비스와 교통망도 향상될 수 있다”고 조언했다.
충남 서해안 일대에서 불법 포획된 실뱀장어 약 64만마리를 사들여 보관·유통한 60대 유통업자가 검찰에 넘겨졌다.
보령해양경찰서는 수산자원관리법 위반 혐의로 A씨를 구속 송치하고 불법 포획과 유통에 관여한 관련자들에 대한 수사를 확대하고 있다고 3일 밝혔다.
보령해경은 지난 4월부터 무허가 어선과 불법 어구 등을 이용해 실뱀장어를 포획한 뒤 유통하는 정황을 확인하고 수사에 착수했다.
수사 과정에서 지난해부터 올해까지 불법 포획된 실뱀장어 약 64만마리가 유통된 사실을 확인했으며 이 물량의 시가는 약 2억5000만원에 달하는 것으로 파악됐다.
해경은 A씨가 불법 포획된 실뱀장어를 매입해 보관·유통한 것으로 보고 정확한 유통 경로와 관련자들의 범행 가담 여부 등을 조사하고 있다.
실뱀장어는 뱀장어의 치어로 국내 뱀장어 양식에 이용되는 주요 수산자원이다. 개체 수 감소에 따른 자원 보호를 위해 관련 법령에 따라 포획과 유통 등이 엄격하게 관리되고 있다.
황윤하 보령해양경찰서 수사과장은 “불법 포획된 수산자원의 유통행위는 수산자원 고갈을 초래할 수 있는 만큼 엄격하게 대응할 방침”이라며 “불법 포획·유통 등 수산자원 보호를 저해하는 행위에 대해서는 지속적으로 단속활동을 이어가겠다”고 말했다.

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