취임 후 TF·추진단만 24개…김민석 ‘로마군단식’ 당 운영 실험 > 공지사항

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김민석 더불어민주당 대표가 발족한 당내 10대 특별기구 ‘메가텐’이 31일 동시다발적으로 첫 회의를 열고 본격적인 활동에 들어갔다. 김 대표는 취임 이후 20개가 넘는 특위와 태스크포스(TF)를 만들며 의욕적인 행보를 보이고 있다. 소속 의원 대부분에게 역할을 부여하고, 당대표가 직접 주 단위 진도표를 챙기겠다고 벼르고 있지만 실제 성과를 낼지 지켜봐야 한다는 목소리도 나온다.
김 대표는 이날 국회에서 열린 메가성장특위 1차 회의에서 “우리 당의 방향과 관련한 특별기구 10개를 통칭 메가텐이라고 발표했다”며 “국가적으로나 당적으로나 정부적으로나 가장 중요한 기구가 바로 오늘 첫 회의를 공식적으로 갖게 되는 메가성장특위”라고 밝혔다.
김 대표는 뒤이어 열린 공천혁신추진단, 정당개혁추진단, 개헌추진단, ‘문화하라! 한류정치 전국청년문화제’ 추진단 등 나머지 메가텐 기구들의 첫 회의에도 연달아 참석했다. 조국혁신당과의 합당을 비롯해 진보개혁 세력과의 연대를 논의하는 대통합추진단이나 민주연구원 혁신TF도 지난 25일 이미 첫 회의를 하고 본격적인 활동에 들어갔다.
김 대표는 오전에는 전시작전권 환수 추진단 TF를 구성하고 김병주 의원을 단장으로 임명하는 등 추가 인선 작업도 했다. 이로써 김 대표가 지난 18일 취임한 이후 띄운 TF와 추진단은 이날 기준 총 24개에 달한다.
당 지도부 관계자는 “특정 의제를 완수해야 하는 기민함이 TF라는 조직의 특징”이라며 “기동대처럼 움직였으면 좋겠다는 뜻을 담은 것”이라고 말했다.
소속 의원 대부분에게 당직을 부여하는 ‘로마군단’식 당 운영을 통해 입법 속도전에 나서겠다는 구상이다. 2022년 당시 현안마다 TF를 만들었던 이재명 대통령의 리더십을 오마주했다는 분석도 나온다. 김 대표는 지난 21일 최고위원회의에서 한정애 사무총장에게 “정부처럼 주 단위 진도표를 정리해달라”고 당부했다.
당내에서는 김 대표의 실험을 두고 “일하려는 시도”라며 일단 긍정적으로 보는 분위기가 강하다. 중진 A의원은 “의원 개인의 역량이 중요하다”며 “운영만 잘하면 성과를 내기가 가장 좋은 플랫폼”이라고 말했다.
다만 TF를 너무 많이 연달아 만들면서 당력이 분산될 수 있다는 우려도 나온다. 중진 B의원은 “김 대표가 큰 그림을 그리는 것 같다”면서도 “너무 많이 벌여놓으면 추후에 마무리가 어려울 수 있다”고 말했다. 중진 C의원은 “결국 당이 일을 하려면 당직자나 보좌진의 지원이 필요하다”며 “너무 많은 특위나 TF 활동을 당에서 제대로 뒷받침할 수 있을지는 의문”이라고 했다.
20여개 TF가 구성됐지만, 전당대회 때 경쟁했던 친정청래계 인사들의 등용이 부족하다는 목소리도 있다. 지도부 관계자는 “양극화 해소 TF를 포함해 추가 인선이 더 있을 것”이라며 “아직 직을 맡지 않은 의원들이 훨씬 더 많은 만큼, 필요한 역할이 있으면 적격인 자리에 배치할 수 있을 것”이라고 말했다.
기아가 31일 전동화 목적기반모빌리티(PBV) 라인업의 두 번째 모델인 대형 ‘더 기아 PV7’의 티저 이미지와 영상을 처음 공개했다.
PV7은 기아의 PBV 전용 전기차 플랫폼 ‘E-GMP.S’를 기반으로 개발된 대형 모델이다. 전문적인 비즈니스 환경부터 일상적인 이동과 여가 활동까지 고객의 다양한 사용 목적에 맞춰 실내 공간을 유연하게 확장할 수 있도록 설계됐다.
공개된 티저에는 대담하고 견고한 차체 비율을 갖춘 원박스 형태의 측면 실루엣이 담겼다. 블랙 색상의 후드와 필러 가니쉬가 차체 색상과 강한 대비를 이루고 전·후면 램프의 시그니처 그래픽과 조화를 이뤄 기아 PBV만의 독창적인 디자인 정체성을 완성했다.
기아는 오는 9월14~20일 독일 하노버에서 열리는 세계 최대 상용차 박람회 ‘IAA 트랜스포테이션 2026’에서 PV7 실물을 세계 최초로 공개한다. 이번 행사에서는 구체적인 PBV 사업 전략도 제시할 예정이다.
아울러 기아는 고객별 활용 목적에 맞춘 다양한 PV5 파생 모델도 함께 전시해 PBV 라인업의 상품성과 확장성을 알릴 계획이다.
앞서 출시된 PV5는 지난해 11월 프랑스 리옹에서 열린 ‘솔루트랜스 2025’에서 국내 브랜드 최초로 ‘2026 세계 올해의 밴’(IVOTY)에 선정되며 상품성을 입증했다. 기아는 PV5에 이어 대형 모델인 PV7을 순차 투입해 글로벌 PBV 시장 주도권을 굳힌다는 구상이다.
다만 대형 전기 PBV 시장에 안착하기 위해 풀어야 할 과제도 적지 않다. 대형 전기 밴은 차체 무게와 적재 하중이 큰 탓에 실사용 환경에서 1회 충전 시 충분한 주행거리를 확보해야 한다.
또 고용량 배터리 탑재로 인한 차량 가격 상승을 억제하지 못할 경우, 총소유비용(TCO)에 민감한 법인 물류 및 플릿 고객을 확보하는 데 한계가 따를 수 있다.
포드와 르노, 스텔란티스 등 현지 강자들이 버티고 있는 유럽 상용차 시장에서 충전 인프라 대응력과 가격 경쟁력을 입증하는 것이 기아 PV7의 성패를 가를 핵심 변수로 꼽힌다.
‘지역 선정’ 기준 대형 원전 5~6기 규모 등 전력수요 전기본 선반영상당수 데이터센터 사업 고객사·자금 확보 미정…주민 반발도 변수설비 과잉 투자 우려 속 “사업 실현 가능성 면밀히 검증해야” 지적
정부가 ‘3대 메가프로젝트’의 인공지능(AI) 데이터센터 전력수요를 2040년까지의 전망에 반영하면서 기업들이 제시한 사업계획을 충분히 검증하지 않은 것 아니냐는 지적이 나온다. 상당수 사업은 고객사가 확정되지 않아 사업 규모가 달라질 가능성이 있고 주민 수용성이라는 변수도 남아 있다. 이런 상황에서 대규모 전력수요를 선제적으로 반영할 경우 원전·액화천연가스(LNG) 등 발전설비의 과잉투자로 이어질 수 있다.
31일 데이터센터 업계에 따르면 3대 메가프로젝트의 AI 데이터센터 사업 가운데 상당수는 아직 고객사, 자금조달 계획, 사업 방식 등이 확정되지 않았다. 데이터센터를 지어 글로벌 빅테크 기업에 임대하는 방안을 추진 중인 A기업 관계자는 “상대 빅테크와 구두로 논의하고 있는 단계로 계약이 체결된 것은 아니다”라며 “데이터센터 규모도 최종적으로 정해졌다고 보기 어렵고, 자금조달 계획 역시 미정”이라고 말했다.
대규모 데이터센터 구축 계획을 밝힌 B기업 관계자도 “데이터센터를 건설해 빅테크에 임대하거나 GPUaaS(GPU as a Service) 형태로 서비스를 제공하는 방안을 염두에 두고 있지만 각각의 비중은 정해지지 않았다”며 “임대 방식의 경우 상당수 기업과 계약 논의가 진행되고 있고, 전체 자금조달은 다양한 방안을 고려하고 있다”고 했다. 고객사와의 계약은 물론 사업 방식과 자금조달 구조도 아직 최종 확정된 단계는 아니라는 얘기다.
‘고객사 미정’은 사업 규모와 추진 속도를 좌우하는 주요 변수다. 최근 B기업의 실적발표에서는 “데이터센터 투자 계획이 (빅테크 등 고객사의) 충분한 수요에 기반했는가, 시장에서는 우려가 나온다”는 질문이 제기됐다. 이에 B기업은 ‘선 고객 확보 후 구축’을 원칙으로 제시했다. 실제 고객과의 계약을 토대로 사업 규모를 정해 추진하고, 이에 필요한 자금도 외부 투자 유치 등을 통해 조달하겠다는 것이다.
문제는 정부와 전력수급기본계획(전기본) 수립 총괄위원회가 적용한 ‘전력수요 반영’ 기준만으로는 이 같은 사업 불확실성을 충분히 걸러내기 어렵다는 점이다. 전기본 수립 총괄위 위원인 최용옥 중앙대 경제학과 교수는 지난 20일 “지역이 선정된 데이터센터 사업의 경우 구체성을 증빙하는 것으로 보고 수요 전망에 반영했다”고 말했다.
그러나 정작 A·B기업은 건설 지역을 정하고 부지 계약을 마쳤더라도 고객사 확보나 자금조달에 따라 실제 사업 규모가 달라질 수 있다고 설명한다.
‘지역 선정’을 기준으로 전기본에 반영되는 데이터센터 투자 계획은 기업이 제시한 20.8GW 가운데 10.8GW다. 총괄위가 이를 토대로 데이터센터 부문의 2040년 기준 최대 전력을 재산정한 결과 당초 전망보다 7.9GW 느는 것으로 나타났다. 단순 환산하면 대형 표준원전(1.4GW) 5~6기 규모다. 다만 이 수요를 어떤 발전원으로 충당할지는 아직 정해지지 않았다.
데이터센터 사업의 규모, 추진 속도를 좌우할 변수는 또 있다. 지역주민의 수용성이다. 경기 안양시 호계동에서는 수년간의 주민 반대 끝에 2023년 사업자가 계획을 철회했다. 김포시 구래동에서도 주민 반발로 착공이 4년여 지연됐다.
이헌석 에너지정의행동 정책위원은 “지역 선정은 여러 단계 중 가장 초기 단계라 그것으로 수요를 판단하기엔 리스크가 너무 크다”며 “최소한 전력이용 계획 신청 여부를 반영해야 한다고 본다”고 말했다. 실제 11차 전기본은 기업이 한국전력에 전기사용을 정식으로 신청하고 공급 가능 결정을 받은 사업만 중기 전력수요에 반영했다. 지난해 감사원 감사에서도 이 방식은 합리적이라고 평가됐다.
윤지로 기후대응 비영리 미디어단체 클리프(CLIF) 대표 역시 “미국 텍사스와 호주, 영국 등 해외에선 사업 진행 단계나 금융조달, 투자 확약 등을 따져 ‘진성 수요’를 가려낸다”며 “한국도 사업의 실현 가능성을 더 면밀히 검증할 필요가 있다”고 말했다.
다만 업계에서는 AI 확산에 따른 데이터센터 수요 증가세를 감안하면 발표된 사업계획이 대폭 축소되거나 무산될 가능성은 높지 않다는 입장이다.
B기업 관계자는 “데이터센터 구축사업은 빠른 속도로 구체화되고 있고 계약 상대방과의 비밀유지 의무 등으로 내용을 모두 공개하지 못하는 측면도 있다”며 “데이터센터 산업 경쟁력을 키우기 위한 규제 개선 논의가 더 시급하다”고 말했다.

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