안양대형로펌 임신한 배 드러내자 “가짜 배 아니야?”···앤 해서웨이도 피하지 못한 ‘외모 품평 악플’ [이윤정 기자의 소소월드] > 공지사항

안양대형로펌 임신한 배 드러내자 “가짜 배 아니야?”···앤 해서웨이도 피하지 못한 ‘외모 품평 악플’ [이윤정 기자의 소소월…

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 0회 작성일 26-08-24 06:22

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안양대형로펌 “진짜 배 맞아?” 미국 배우 앤 해서웨이가 최근 임신한 배를 드러낸 레드카펫 패션으로 악플 세례를 받았다. 임신한 여성의 패션에 훈수를 두는 것을 넘어 임신이 진짜인지 의심하는 댓글까지 달렸다. 얼핏 황당한 온라인 악플처럼 보이지만, 여성의 몸을 향한 이런 시선은 사실 낯설지 않다.
여성의 몸은 생애 내내 타인의 평가와 검증 대상이 된다. 어릴 때부터 외모를 평가받고, 임신한 뒤에도 몸의 변화와 옷차림에 대해 품평을 당한다. 심지어 출산 뒤에는 언제 ‘원래 몸’을 되찾을지까지 관심의 대상이 된다.
미국 톱스타인 앤 해서웨이조차 이런 시선을 피하지 못했다. CNN은 최근 해서웨이의 임신 패션을 둘러싼 온라인 악플을 조명하며, 임신한 여성의 몸 역시 여전히 대중의 평가와 검증 대상이 되고 있는 현실을 짚었다.
논란은 지난 9일 미국 캘리포니아주 버뱅크에서 열린 영화 <디 엔드 오브 오크 스트리트(The End of Oak Street)> 시사회에서 시작됐다. 올해 43세인 해서웨이는 지난 6월 셋째 임신 사실을 공개한 뒤 이날 처음으로 임신한 배를 드러낸 레드카펫 패션을 선보였다.
미국 럭셔리 패션 브랜드 디자이너 프라발 구룽이 맞춤 제작한 하늘색 하이넥 상의는 앞부분은 짧고 뒤로 갈수록 길게 늘어지는 디자인이었다. 앞부분이 짧은 상의 아래로는 배가 드러났고, 하의는 로우라이즈 청바지를 매치했다. CNN에 따르면 이 청바지는 임부복이 아닌 미국 여성복 브랜드 라 리뉴(La Ligne) 제품이었다.
일부 이용자들은 옷이 어울리지 않는다거나 스타일링이 실패했다는 평가를 내놨다. 그런데 일부 반응은 단순한 패션 호불호를 넘어섰다. 몇몇 누리꾼들은 “배가 이상하게 보인다”, “임신한 배가 아닌 것 같다”는 반응을 내놓았다. 아예 “가짜 임신 배를 착용한 것 아니냐”는 의혹까지 제기했다.
CNN은 이 반응을 특히 기이한 사례로 짚었다. 임신은 여성에게 가장 취약할 수 있는 시기 중 하나인데도, 사람들은 그 여성의 외모를 판단하는 데 그치지 않고 몸 자체를 검증하려 한다는 것이다. CNN은 한때 18세기 영국에서 패션용 가짜 임신 배를 만들어 옷 안에 넣어 입는 일이 있었다는 역사까지 언급하며, 2026년에 실제 임신한 배우에게 이런 의심이 쏟아진 현실을 꼬집었다.
해서웨이는 이러한 의심에 유머러스하게 답했다. 이후 미국 ABC의 심야 토크쇼 <지미 키멀 라이브!> 녹화를 위해 외출하면서 다시 배를 드러내는 옷을 입었다. 검패션 브랜드 라인(Lein)의은색 러플 장식이 흘러내리는 상의였다. 이후 자신의 인스타그램에 레드카펫 준비 과정을 담은 영상을 올리며 “가짜 머리카락, 진짜 배(Fake hair, real bump)”라고 썼다. 가발이나 헤어피스는 가짜지만 임신한 배는 진짜라는 뜻이다. 황당한 의혹에 농담으로 받아친 셈이다.
CNN은 이번 일을 단순한 연예인 악플 사건으로 보지 않았다. 여성의 임신 패션을 둘러싼 변화와 연결돼 있기 때문이다. CNN은 이번 논란을 설명하면서 ‘리한나 이후의 세계’라는 표현을 썼다. 임신한 여성은 배를 감추는 옷을 입어야 한다는 기존의 기대가 리한나를 계기로 크게 달라졌다는 의미다.
변화의 상징이 된 것은 2022년 첫 임신 당시 리한나의 파격적인 패션이었다. 그는 임신 사실을 공개한 뒤 배를 드러낸 샤넬 패딩 차림으로 등장했고, 같은 해 미국판 보그 표지에서는 붉은색 레이스 보디수트와 하이힐을 선보였다. 파리 패션위크에서도 짧은 상의와 시스루 레이스 드레스 등 임신 전에도 입었을 법한 옷을 선택했다.
리한나는 당시 보그 인터뷰에서 “임부복 코너에서 옷을 살 생각이 없다”며, 몸이 변한다고 해서 자신의 스타일을 포기하고 싶지 않다는 의지를 밝혔다. 이후 2023년 둘째 임신을 슈퍼볼 무대에서 공개하고, 2025년 셋째 임신 역시 메트 갈라 레드카펫에서 드러내면서 임신한 몸을 숨기지 않는 패션을 자신의 스타일로 이어갔다.
CNN은 리한나 이후 미국 패션계에 임신한 몸을 드러내는 움직임이 이어졌다고 소개했다. 2022년 칸 영화제에서 몸에 밀착되는 드레스의 절개 사이로 임신한 배를 드러낸 모델 아드리아나 리마, 2023년 영화 <컬러 퍼플> 시사회에서 임신한 배를 금박 장식으로 꾸민 가수 시아라, 같은 해 보그 월드에서 부풀어 오른 배를 강조한 의상을 입고 임신 사실을 알린 배우 시에나 밀러 등을 사례로 들었다. 임신한 여성의 배를 감추는 대신 오히려 의상의 중심에 놓고 드러내는 패션이 하나의 흐름으로 자리 잡은 것이다. CNN은 이를 ‘베이비 범프(baby bump·임신으로 불러온 배)’가 레드카펫의 일부가 된 현상으로 설명했다.
임신부의 패션 소비 방식도 달라졌다. 이런 변화는 쇼핑 데이터에서도 확인된다. 글로벌 패션 플랫폼 리스트(Lyst)에 따르면, 2024년 임부복 검색량은 전년보다 45% 줄었다. 임부용 청바지는 30%, 임부용 원피스는 53% 감소했다. CNN은 이러한 트렌드는 임신부들이 별도의 임부복을 찾기보다 자신의 평소 취향을 유지하면서 평소 입던 옷으로 임신한 몸을 표현하려는 흐름이 커졌다는 것을 의미한다고 설명했다.
하지만 여성의 몸을 바라보는 이중잣대는 변하지 않았다. CNN은 해서웨이의 사례를 두고 “임신한 여성이 자신의 취향과 정체성에 맞게 옷을 입는 흐름이 자리 잡았다고 해도, 정작 배를 드러내는 순간 그 몸은 다시 대중의 평가 대상이 됐다”고 지적했다. 임신한 몸을 어떻게 보여줄 것인지는 조금씩 자유로워지고 있지만, 그 몸을 바라보는 방식은 아직 크게 달라지지 않았는지도 모른다.
제네시스가 브랜드 최초의 초대형 플래그십 전동화 스포츠유틸리티차(SUV) ‘GV90’를 세계 최초로 공개했다. 현대자동차그룹의 전동화 역량과 럭셔리 디자인 철학을 집약한 모델로 글로벌 고급 전기차 시장 공략에 속도를 낸다는 전략이다.
제네시스는 19일(현지시간) 미국 샌프란시스코 팰리스 오브 파인 아트에서 ‘GV90 월드 프리미어’를 열고 ‘GV90 네오룬’과 기본형 ‘GV90’ 2종을 선보였다. 2024년 공개한 콘셉트카 ‘네오룬’을 양산 모델로 구현했다. 정의선 현대차그룹 회장은 “GV90는 제네시스가 생각하는 미래 럭셔리의 방향성을 보여주는 모델”이라며 “혁신의 가치는 기술 자체가 아니라 인간 경험을 향상시키는 데 있는 만큼 앞으로도 미래 럭셔리의 새로운 기준을 제시해 나갈 것”이라고 밝혔다.
가장 눈에 띄는 특징은 GV90 네오룬에 적용된 ‘네오룬 아치 게이트’다. 차체 가운데 기둥(B필러) 없이 앞뒤 도어가 서로 마주 보며 열리는 코치도어 방식을 세계 최초로 독립 개폐형으로 양산 적용했다. 새로 개발된 ‘듀얼 모션 힌지’를 통해 뒷문이 바깥쪽으로 슬라이딩한 뒤 회전해 앞문과 간섭 없이 독립적으로 여닫을 수 있다. B필러를 없애는 대신 도어 내부에 초고강도 듀얼 스틸 빔을 넣고 탑승 공간 골격을 기존 대비 1.5배 두껍게 보강해 일반 B필러 적용 차량과 동등한 수준의 충돌 안전성을 확보했다.
실내 역시 기존 양산차의 틀을 깬 혁신 사양이 대거 탑재됐다. 현대차그룹 최초로 앞좌석에 180도 회전하는 ‘전동식 스위블링 시트’를 적용해 차가 멈춘 상태에서 뒷좌석과 마주 보며 휴식이나 업무를 즐길 수 있는 라운지 공간을 구현했다.
물리 시동 버튼도 완전히 없앴다. 스마트키를 소지하고 문 손잡이를 당기면 차량 전원이 켜지고 자동으로 문이 열린다. 브레이크 페달을 밟고 변속만 하면 즉시 출발할 수 있다.
플래그십 전용 전동화 플랫폼인 ‘eMP’를 기반으로 개발돼 축간거리 3245㎜, 전장 5285㎜의 압도적인 실내외 공간을 갖췄다. 배터리는 현대차그룹 전기차 중 최대 용량인 123.5kWh 고전압 배터리를 탑재했다. 1회 충전 주행거리는 연구소 측정 기준 500㎞(7인승 기준)에 달하며 350kW급 급속 충전 시 22분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있다.
동력 성능은 전후륜 모터 합산 최고 출력 490킬로와트(kW), 최대 토크 800Nm를 발휘한다. 그룹 최초로 전후륜에 전자식 차동 제한 장치(듀얼 e-LSD)를 탑재하고 멀티 챔버 에어 서스펜션과 최대 5도 조향을 지원하는 능동형 후륜 조향(RWS) 시스템을 더해 승차감과 주행 안정성을 끌어올렸다.
안전 사양으로는 전복 사고 시 천장 유리 전체를 덮는 세계 최초 ‘루프 에어백’을 포함해 총 12개의 에어백을 장착했다. 배터리 셀 간 열전이를 막는 열전이 안전 기술(TRP)과 클라우드 기반 배터리 관리 사전진단 기능도 적용했다.
실내에는 정차 시 화면이 90㎜ 위로 솟아오르며 24.6인치로 확장되는 팝업형 유기발광다이오드(OLED) 디스플레이와 25인치 대화면 헤드업 디스플레이(HUD)를 장착했다. 현대차그룹의 차세대 인포테인먼트 플랫폼인 ‘플레오스 커넥트’와 AI 에이전트 ‘글레오 AI’를 통해 사용자 편의성도 높였다.
외관은 한국 전통 달항아리의 절제된 곡선미를 반영했다고 한다. 앞 부분에는 컷리스 공법을 적용한 윙 페이스 MLA 헤드램프를 배치하고 뒤 부분에는 불필요한 라인 등을 삭제해 매끄러운 일체감을 완성했다. 외장 색상은 총 16종, 내장은 5종으로 했다. 투톤 외장과 전용 디테일을 갖춘 최상위 한정판 ‘GV90 네오룬 퍼스트 에디션’도 함께 선보인다.
나승철 국무총리비서실 민정실장이 본인과 배우자 명의로 27억7294만원의 재산을 신고했다.
정부공직자윤리위원회가 21일 관보에 공개한 ‘2026년 8월 공직자 수시 재산등록사항’에 따르면, 나 실장은 본인 명의의 서울 강동구 아파트 15억5700만원, 본인과 가족 명의의 예금 7억7573만원, 주식 4억3883만원 등을 각각 보유했다.
김근성 공정거래위원회 상임위원은 본인과 배우자, 부모, 장녀 명의로 7억5194만원을 신고했다. 김 위원은 본인 명의로 세종시 다정동 아파트와 어진동 아파트 전세권, 서울 강남 개포동 아파트 전세권 등 건물 10억5399만원을 보유했다. 본인 명의의 채무는 5억2100만원이었다.
현직자 중 재산 신고액 1위는 박혜진 문화체육관광부 재단법인국립오페라단 단장 겸 예술감독으로, 본인과 가족 명의로 465억5298만원의 재산을 보유했다. 본인 명의의 서울 서초구 방배동 아파트(14억6600만원)를 제외하고 대지와 건물은 모두 부모 명의로 신고했다.
재산 상위 2위인 김성균 교육부 서울대치과병원장은 본인과 배우자, 장녀 등 명의로 128억1175만원을 신고했다. 김 원장은 본인과 배우자 명의의 서울 강남구 압구정동 아파트, 배우자 명의의 종로구 계동 복합건물, 모친 명의의 강남구 개포동 아파트와 강동구 둔촌동 아파트 전세권, 장녀 명의의 강서구 가양동 오피스텔 등 건물로 119억8981만원을 신고했다.
3위인 김영태 교육부 서울대병원장은 종전 신고액보다 2억2660만원 증가한 83억8692만원을 신고했다. 본인과 배우자 명의로 서울 중구 회현동1가와 마포구 서교동의 아파트(29억8699만원)를 신고했다.
이번 재산공개 대상은 올해 5월2일부터 6월1일까지 취임·승진·퇴직 등으로 신분이 변동된 고위공직자 73명이다.

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