오늘의 인사-국무조정실·국무총리비서실, 재정경제부 외 > 공지사항

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■국무조정실·국무총리비서실 ◇국장급 △항공·철도사고조사위원회 상임위원 한영동 △통합특별시지원단 부단장 이승규 ◇과·팀장급 △초광역협력과장 김광제 △국회협력행정관 김인아 △뉴미디어운영행정관 구자필 △특별자치시도지원단 총괄기획과장 이가형 △4·16세월호참사피해자지원 및 희생자추모사업지원단 피해지원팀장 이경진
■외교부 △다자경제기구과장 박정오
■재정경제부 ◇국장급 △공공정책국장 이상윤 ◇과장급 △다자금융과장 이운호
■보건복지부 ◇과장급 전보 △아동보호자립과장 구미정 △개정노조법현장지원단 과장 오수학
■문화체육관광부 ◇과장급 전보 △체육국 스포츠산업과장 이동준
■고용노동부 ◇국장급 전보 △통합고용정책국장 김형광 △노동시장정책관 최태호 △전북지방노동위원회 위원장 권진호
■국가데이터처 △4급 승진 △국가데이터처 서주희 △감사담당관실 유달순 △통계정책과 임지우 △통계정책과 조성현 △통계서비스기획과 최경아 △물가동향과 이정화 △고용통계과 권순필 △교육기획과 이주희 △연구기획실 강은영
■지식재산처 ◇과장급 전보 △지능형로봇심사과장 양기성
■기상청 ◇고위공무원단 승진 △부산지방기상청장 홍기만 ◇4급 전보 △운영지원과장 김지현 △기후과학국 기후위기협력팀장 이한아
■한국전자통신연구원(ETRI) △인공지능연구소장 김강호
■한국원자력의학원 △기획조정실장 장원일
■국민건강보험공단 △징수상임이사 서경숙
■IBK투자증권 ◇영업이사 신규보임 △채권시장부장 전영석 ◇부장 신규보임 △에쿼티파이낸스부장 김현중 △업무개발부장 김진아
■교보증권 ◇본부장 선임 △헤지펀드운용본부 홍성진
■아주경제 △사회부장 조해수
현대백화점은 오는 20일까지 서울 영등포구 더현대 서울에서 광주관광기업지원센터와 함께 ‘광주를 잇(EAT)다’ 팝업스토어를 진행한다고 17일 밝혔다. 직원들이 김부각 등 관련 상품을 소개하고 있다.
<연합뉴스>
전남광주시의 전남권역 시·군 지역 주민 10명 중 6명은 30분 이내에 지역응급의료센터에 도착하기 어려운 것으로 나타났다. 응급의료 취약지도 17곳으로 전국에서 가장 많았다.
19일 국립중앙의료원의 ‘2025년 의료취약지 모니터링 연구’ 보고서를 보면 전남광주 22개 시·군 지역 주민의 59.8%는 지역응급의료센터에 30분 안에 도착할 수 없는 곳에 거주했다.
이는 전국에서 가장 높은 비율이며 전국 평균(12.3%)보다 5배 가량 많다.
지역응급의료센터는 지역 응급환자의 진료를 맡는 거점 의료기관이다. 지역응급의료센터로 지정되려면 24시간 응급환자를 진료할 전문의와 간호사, 관련 시설을 갖춰야 한다.
전남광주 전남권에는 목포중앙병원과 여천전남병원, 화순전남대병원 3곳뿐이다. 인구 10만명 당 0.17곳으로 대구와 함께 전국 최하위 수준이다.
정부의 접근성 기준은 지역응급의료센터 30분, 중증 환자를 치료하는 권역응급의료센터 60분이다. 뇌졸중·중증외상 등은 치료가 늦을수록 사망이나 후유장애 위험이 커 병원까지 이송시간이 중요하다.
두 센터의 서비스구역 밖에 사는 주민이 전체의 27% 이상이면 응급의료 취약지로 분류된다. 전남권역 응급의료 취약지는 나주와 담양·곡성·구례·고흥·보성·장흥·강진·해남·영암·무안·함평·영광·장성·완도·진도·신안 등 17곳에 이른다.
이 가운데 고흥·장흥·강진·영광·완도·진도 6개 군은 주민 전원이 지역응급의료센터의 30분 서비스구역 밖에 있었다.
실제 병원 도착까지는 시간이 더 오래 걸릴 수 있다. 조사에는 이동시간만 반영됐고 구급차 출동과 현장 처치, 병원을 찾는 시간은 빠졌다. 섬 지역에서는 선박이나 헬기로 환자를 이송해야 하는 경우도 있다.
반면 전남광주 광주권역 5개 자치구 주민은 모두 지역응급의료센터에 30분 안에 도착할 수 있었다. 접근 불가능 인구가 0%인 곳은 전국에서 광주권과 서울·대전뿐이다.
전남권역의 의료 접근성이 전국에서 가장 열악하지만 당장 해결책을 마련하기는 쉽지 않다.
의료인력과 병상을 확충하기 위한 방안으로 추진돼 온 전남권역 국립의대와 대학병원 설립은 목포대와 순천대가 통합안에 합의하지 못하면서 불투명한 상태다.
국립중앙의료원은 “전남권역은 광역자치단체 중 가장 넓은 면적에 3곳의 지역응급의료센터만 운영되고 있다”면서 “지리적 접근성 측면에서 현저히 불리한 구조”라고 지적했다.

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