“그늘도 시민의 기본 권리”···‘그늘보행권’ 선언하고 그늘길 조성 나선 서울시 > 공지사항

• 목록
• 답변
• 글쓰기

서울시가 ‘그늘보행권’을 시민이 누려야 할 권리로 보고 도시정책 기본 원칙으로 도입한다. 오는 2028년부터는 일상적으로 오가는 길을 그늘로 연결한 ‘생활권 그늘길’을 서울 전역에 본격적으로 조성한다.
서울시는 그늘보행권을 도시기본계획과 생활권계획에 반영하고, 지구단위계획·정비사업·공공건축사업 등에 단계적으로 적용한다고 19일 밝혔다.
시는 그늘보행권을 “시민이 일상적인 보행 동선에서 일정 수준의 그늘을 끊김 없이 누릴 수 있도록 도시 공간을 계획하고 관리하는 정책 개념”이라고 설명했다. 나무나 그늘막 개수가 아니라 시민들이 걷고 기다리고 쉬는 동안 실제 그늘 면적과 지속시간, 연결성을 기준으로 삼는다.
올해부터 내년까지 유동인구가 많고 그늘이 부족한 생활가로 10곳을 대상으로 시범사업을 벌인다는 것이 서울시 계획이다. 넓거나 좁은 보도, 경사로 등 여건에 맞는 그늘 조성 방식을 적용한 뒤 사업 전후 그늘 면적과 체감온도, 시민 이용률과 만족도를 측정한다. 효과가 확인된 방식은 표준모델로 만들어 2028년부터 서울 전역으로 확대한다.
그늘의 중요성은 통계로도 드러난다. 질병관리청 온열질환 응급실감시체계를 보면, 2023~2025년 서울 온열질환자 815명 가운데 길가에서 발생한 환자가 31.4%로 가장 많았다.
서울시는 지난해 7월28일 오전 10시부터 오후 5시30분까지 시내 보도 6만7029곳, 총 4031㎞를 대상으로 시간대별 햇빛 노출 여부를 1m 단위로 분석했다. 그 결과 보도의 평균 햇빛 노출시간은 4시간21분이었다. 전체 구간 중 27.6%는 6시간 이상 노출됐다.
평균 그늘 비율은 44.4%였다. 이중 3분의 2는 건물 그늘, 나머지는 가로수 그늘 몫이었다. 정오 무렵 건물 그늘이 짧아질 때는 가로수가 부족한 그늘을 보완하는 것으로 나타났다.
서울시는 그늘이 필요한 곳을 찾고 장소 여건에 맞게 만들고 일상 동선을 따라 잇는 3단계 전략으로 생활권 그늘길을 조성할 계획이다.
햇빛 노출시간과 보행자 수, 보행 동선, 고령자 등 폭염 취약계층 이용 정도, 시설 설치 가능성, 개선 효과를 종합적으로 고려해 우선순위를 정한다. 지하철역·학교·시장·병원·복지시설로 가는 길과 횡단보도·버스정류장을 중점적으로 살필 방침이다.
나무를 심을 수 있는 곳에는 자연 그늘을 확보한다. 지하 시설물이나 좁은 보도 등에는 차양과 캐노피, 소규모 쉼터를 설치한다. 이 같은 방식으로 보행길을 따라 그늘을 잇는다는 구상이다.
민간 개발사업의 경우 보행 그늘을 만드는 시설을 설치하면 인센티브를 제공하는 방안도 검토하기로 했다. 그늘 면적과 지속시간, 연결 정도를 평가하는 ‘보행그늘 시뮬레이션’을 통해 사업 효과를 평가한다.
오세훈 서울시장은 “그늘을 일부 장소에서만 누리는 편의시설이 아니라 시민 건강과 일상을 지키는 도시의 기본 서비스로 만들겠다”고 말했다.
한국투자증권이 신규 종합투자계좌(IMA) 상품인 ‘한국투자 IMA S6’를 출시한다고 18일 밝혔다.
모집 기간은 오는 25일까지이며 모집 한도는 2000억원이다.
IMA는 고객의 예탁금을 기업금융 관련 자산 등에 운용하고, 그로 인해 발생한 수익을 지급하는 실적배당형 상품이다. 만기 시 운용 결과에 따라 수익이 결정되며 한국투자증권이 원금 지급 의무를 부담한다.
한국투자증권은 영업점에서 가입 시 금액 구간별로 최대 100만원 상당의 모바일 상품권과 커피 쿠폰을 제공한다. 1억원 이상 가입 고객 가운데 두 명을 추첨해 ‘갤럭시 Z 폴드8 울트라’를 증정한다.
온라인 전용 서비스인 뱅키스 고객에게는 특판 발행 어음 한도 우대 혜택을 제공한다. 가입 금액에 따라 최대 10만원 상당의 모바일 상품권도 증정한다.
해당 상품은 한국투자증권 영업점과 앱뿐 아니라 토스뱅크 앱에서 가입할 수 있다. 또한 카카오뱅크에서도 연계된다.
울산시는 다음달 14~16일까지 ‘2026년 시내버스 정류소 명칭병기 유상판매 사업’ 응찰자를 모집한다고 18일 밝혔다.
이 사업은 시내버스 정류소 명칭을 민간에 유상 판매해 기업에는 광고 기회를 제공하고, 시는 세외수입을 확보하는 것이 목적이다.
판매 대상은 학성로·중앙로·삼산로·화봉로·구영로 등 상권이 형성된 지역의 승강장이 설치된 버스정류소 129곳이다.
응찰 희망 업체는 모집 기간 울산시 대중교통과를 직접 방문해 입찰서류를 제출하면 된다. 정류소별 기초금액을 기준으로 최고 금액을 제시한 업체 가운데 울산시 대중교통개선위원회 심의를 통과한 업체가 최종 선정된다.
선정된 업체는 3년간 해당 정류소 표지판과 노선안내도, 승강장 명칭, 버스 안내방송 등에 자사 이름을 함께 표시할 수 있다. 판매를 통해 발생한 세외수입은 정류소 표지판 등 시설 정비 등에 재투자된다.
이 사업은 2019년 울산시 공무원 연구모임에서 시작돼 전국 최초로 도입됐다. 2020년에는 지방재정 우수사례 발표에서 우수시책으로 선정돼 국무총리 기관 표창을 받았다.
울산시는 2021년부터 현재까지 26개 정류소 명칭을 판매해 총 6억1500만원 수익을 올렸다.

무직자여성대출 전농동하수구막힘 교직원대출 폰테크 추가대출 재산분할 신용대출상담 대환대출자격조건 천안이혼전문변호사 마약전문변호사 남양주대형로펌 기대출과다자소액대출 후순위담보대출 월장기렌트 소상공인대출 저축은행대출잘나오는곳 경기광주싱크대막힘 이혼상담 네이버 웹사이트 상위노출 궁정동하수구막힘 상도1동하수구막힘 의정부마약변호사 북창동싱크대막힘 흥신소 만21세장기렌트 생활안정자금대출 아파트분양대출 구산동하수구막힘