용인상간소송변호사 장애아동 조기발견·맞춤지원하는 서울시 통합 지원센터 문 연다
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용인상간소송변호사 서울시가 장애아동에게 맞춤형 지원을 제공하고 발달지연이나 장애 위험이 있는 영유아를 조기 발견하는 통합 지원센터를 연다.
서울시는 서울 강서구 등촌동 서울시어울림플라자 4층에 장애아동을 위한 통합 지원 센터인 ‘서울특별시 장애아동·발달장애 지원센터’를 연다고 12일 밝혔다. 기존 ‘서울특별시 발달장애인 지원센터’와 통합한 것이다.
이용 대상은 서울시에 거주하는 18세미만 장애아동과 9세 미만 장애아동·발달장애인이다. 9세 미만인 경우 장애 등록을 하지 않았더라도 발달재활서비스 대상자 결정 통지 확인서나 장애 의심 소견서가 있으면 서비스를 이용할 수 있다.
지원센터는 18세 미만 등록 장애아동을 대상으로 개인별 지원 계획을 수립하고, 지속적인 모니터링을 병행한다. 또 장애아동의 특성과 발달 수준, 가정환경 등을 종합적으로 고려해 맞춤형 지원계획을 수립하고 복지서비스를 제공한다. 서비스를 이용하려면 보호자나 전담 공무원이 관할 주민센터나 지원센터에 신청하면 된다.
발달지연·장애위험군 영유아를 조기에 발견하고 지원하는 서비스도 제공한다. 보호자가 지원센터에 방문하거나 온라인으로 신청하면 지원센터에서 가정에 방문하고 가족들의 욕구를 파악해 대상자로 적합한지 판단한다. 서비스 대상자로 선정되면 주 1회 40분씩 가정방문 통해 양육코칭을 받을 수 있다.
현재 서울시에 등록돼 있는 장애아동은 1만2668명으로, 이 가운데 자폐성장애(38.1%)와 지적장애(36.1%), 뇌병변장애(11.2%)가 전체의 80% 이상을 차지한다. 영유아건강검진 발달검사 결과 지속적인 관리가 필요한 영유아도 9756명으로 집계됐다.
정진우 서울시 복지실장은 “장애나 발달지연은 초기에 발견하고 적절한 자극과 복지서비스를 제공하는 ‘조기개입’이 아동의 성장에 무엇보다 중요하다”라며, “이번 지원센터 개소를 통해 장애아동을 위한 촘촘한 지원망을 구축하고, 나아가 장애아동 가족의 양육 부담을 덜고 삶의 질을 높일 수 있도록 최선을 다하겠다”라고 말했다.
국내 제조기업 10곳 중 9곳 이상이 공급망 전반의 인공지능 전환(AX)을 필수 과제로 인식하는 것으로 나타났다. 10곳 중 4곳은 이미 협력사를 대상으로 AX 지원 시범사업에 나섰다. 다만 협력사의 디지털 기반과 전문성 부족이 현장 적용의 걸림돌로 작용하면서, 공급망 AX가 초기 단계부터 병목현상을 겪고 있다는 지적이 나온다.
13일 한국경제인협회(한경협)가 매출액 상위 800대 제조업체를 대상으로 조사한 ‘협력사 AI 전환 확산 현황 및 애로요인’ 결과를 보면, 응답 기업 200곳 중 45.0%가 “협력사의 AX를 지원하고 있다”고 답했다. 구체적으로 39.5%는 “시범사업을 추진 중”이라고 했고, 5.5%는 “실제 현장에 정착시킨 단계”라고 밝혔다. “아직 착수 전이지만 계획이 있다”는 기업은 24.0%였다.
응답 기업의 91.5%는 “제조업 경쟁력 확보를 위해 개별 기업을 넘어 공급망 전반의 AX가 중요하다”고 입을 모았다. 단순한 사무보조를 넘어 생산성 향상(48.8%)과 공급망 리스크 대응(22.9%), 비용 절감(19.6%) 등 생산 현장의 근본적인 체질 개선을 위한 전략적 수단으로 AX를 바라보고 있었다.
지원 활동은 생산 현장 데이터의 연결에 집중됐다. ‘생산·품질·설비·물류 데이터 연계 및 표준화’가 34.4%로 가장 높은 비중을 차지했고, ‘공동 파일럿 및 실증 프로젝트 추진’이 23.8%로 뒤를 이었다. 단순 인프라 제공보다 실체적 데이터를 구축하고 활용 기반을 조성하는 데 공을 들이는 모습이다.
하지만 대기업의 이 같은 추진 의지와 달리 협력사의 영세성과 역량 부족은 AX 확산에 걸림돌이 되고 있었다. 기업들은 협력사 지원 과정에서 겪는 최대 제약 요인으로 ‘협력사의 디지털 인프라 및 AI 활용 역량 부족’(43.4%)을 꼽았다. 데이터 연계 및 보안 관리의 어려움(22.7%)과 비용 부담(17.5%)도 주요 장애물로 집계됐다.
구체적인 지원 계획이 없는 기업(62개사)에서는 내부적 한계도 드러났다. 협력사 역량 부족 외에 ‘자사 AX 수준 미비’(14.3%)나 ‘자사 인력·예산 부족’(12.5%)을 주요 원인으로 답했다. 원청 기업 자체의 디지털 전환도 미진한 상태에서 협력사 지원이라는 외부 압박을 받고 있음을 보여주는 대목이다.
상황이 이렇다 보니 기업들은 정부의 직접적 지원을 촉구하고 있다. 응답 기업의 86.5%는 정부 지원이 협력사 AX 확대에 도움이 될 것이라고 봤다. 가장 절실한 정책으로 ‘협력사 AI 도입 비용 지원’(43.7%)과 ‘업종·공정별 AI 솔루션 및 표준모델 개발 지원’(25.5%)을 요구했다.
업계에선 대기업과 중소 협력사 간 디지털 격차가 공급망 리스크로 부작용을 내지 않으려면 단기적 비용 보조 형태를 넘어서 협력사가 실제로 활용할 수 있는 공통 표준 모델과 기초 디지털 인프라를 재편하는 게 필요하다고 지적한다. 권혁민 한경협 성장전략실장은 “제조업 AX는 소재·부품·장비를 공급하는 협력사까지 함께 전환해 산업 생태계 전체의 생산성과 대응력을 높이는 것이 중요하다”며 “산업 현장에서 AI를 제대로 활용할 수 있도록 공급망 단위의 AX 확산 기반을 조성해야 한다”고 말했다.
서울시는 서울 강서구 등촌동 서울시어울림플라자 4층에 장애아동을 위한 통합 지원 센터인 ‘서울특별시 장애아동·발달장애 지원센터’를 연다고 12일 밝혔다. 기존 ‘서울특별시 발달장애인 지원센터’와 통합한 것이다.
이용 대상은 서울시에 거주하는 18세미만 장애아동과 9세 미만 장애아동·발달장애인이다. 9세 미만인 경우 장애 등록을 하지 않았더라도 발달재활서비스 대상자 결정 통지 확인서나 장애 의심 소견서가 있으면 서비스를 이용할 수 있다.
지원센터는 18세 미만 등록 장애아동을 대상으로 개인별 지원 계획을 수립하고, 지속적인 모니터링을 병행한다. 또 장애아동의 특성과 발달 수준, 가정환경 등을 종합적으로 고려해 맞춤형 지원계획을 수립하고 복지서비스를 제공한다. 서비스를 이용하려면 보호자나 전담 공무원이 관할 주민센터나 지원센터에 신청하면 된다.
발달지연·장애위험군 영유아를 조기에 발견하고 지원하는 서비스도 제공한다. 보호자가 지원센터에 방문하거나 온라인으로 신청하면 지원센터에서 가정에 방문하고 가족들의 욕구를 파악해 대상자로 적합한지 판단한다. 서비스 대상자로 선정되면 주 1회 40분씩 가정방문 통해 양육코칭을 받을 수 있다.
현재 서울시에 등록돼 있는 장애아동은 1만2668명으로, 이 가운데 자폐성장애(38.1%)와 지적장애(36.1%), 뇌병변장애(11.2%)가 전체의 80% 이상을 차지한다. 영유아건강검진 발달검사 결과 지속적인 관리가 필요한 영유아도 9756명으로 집계됐다.
정진우 서울시 복지실장은 “장애나 발달지연은 초기에 발견하고 적절한 자극과 복지서비스를 제공하는 ‘조기개입’이 아동의 성장에 무엇보다 중요하다”라며, “이번 지원센터 개소를 통해 장애아동을 위한 촘촘한 지원망을 구축하고, 나아가 장애아동 가족의 양육 부담을 덜고 삶의 질을 높일 수 있도록 최선을 다하겠다”라고 말했다.
국내 제조기업 10곳 중 9곳 이상이 공급망 전반의 인공지능 전환(AX)을 필수 과제로 인식하는 것으로 나타났다. 10곳 중 4곳은 이미 협력사를 대상으로 AX 지원 시범사업에 나섰다. 다만 협력사의 디지털 기반과 전문성 부족이 현장 적용의 걸림돌로 작용하면서, 공급망 AX가 초기 단계부터 병목현상을 겪고 있다는 지적이 나온다.
13일 한국경제인협회(한경협)가 매출액 상위 800대 제조업체를 대상으로 조사한 ‘협력사 AI 전환 확산 현황 및 애로요인’ 결과를 보면, 응답 기업 200곳 중 45.0%가 “협력사의 AX를 지원하고 있다”고 답했다. 구체적으로 39.5%는 “시범사업을 추진 중”이라고 했고, 5.5%는 “실제 현장에 정착시킨 단계”라고 밝혔다. “아직 착수 전이지만 계획이 있다”는 기업은 24.0%였다.
응답 기업의 91.5%는 “제조업 경쟁력 확보를 위해 개별 기업을 넘어 공급망 전반의 AX가 중요하다”고 입을 모았다. 단순한 사무보조를 넘어 생산성 향상(48.8%)과 공급망 리스크 대응(22.9%), 비용 절감(19.6%) 등 생산 현장의 근본적인 체질 개선을 위한 전략적 수단으로 AX를 바라보고 있었다.
지원 활동은 생산 현장 데이터의 연결에 집중됐다. ‘생산·품질·설비·물류 데이터 연계 및 표준화’가 34.4%로 가장 높은 비중을 차지했고, ‘공동 파일럿 및 실증 프로젝트 추진’이 23.8%로 뒤를 이었다. 단순 인프라 제공보다 실체적 데이터를 구축하고 활용 기반을 조성하는 데 공을 들이는 모습이다.
하지만 대기업의 이 같은 추진 의지와 달리 협력사의 영세성과 역량 부족은 AX 확산에 걸림돌이 되고 있었다. 기업들은 협력사 지원 과정에서 겪는 최대 제약 요인으로 ‘협력사의 디지털 인프라 및 AI 활용 역량 부족’(43.4%)을 꼽았다. 데이터 연계 및 보안 관리의 어려움(22.7%)과 비용 부담(17.5%)도 주요 장애물로 집계됐다.
구체적인 지원 계획이 없는 기업(62개사)에서는 내부적 한계도 드러났다. 협력사 역량 부족 외에 ‘자사 AX 수준 미비’(14.3%)나 ‘자사 인력·예산 부족’(12.5%)을 주요 원인으로 답했다. 원청 기업 자체의 디지털 전환도 미진한 상태에서 협력사 지원이라는 외부 압박을 받고 있음을 보여주는 대목이다.
상황이 이렇다 보니 기업들은 정부의 직접적 지원을 촉구하고 있다. 응답 기업의 86.5%는 정부 지원이 협력사 AX 확대에 도움이 될 것이라고 봤다. 가장 절실한 정책으로 ‘협력사 AI 도입 비용 지원’(43.7%)과 ‘업종·공정별 AI 솔루션 및 표준모델 개발 지원’(25.5%)을 요구했다.
업계에선 대기업과 중소 협력사 간 디지털 격차가 공급망 리스크로 부작용을 내지 않으려면 단기적 비용 보조 형태를 넘어서 협력사가 실제로 활용할 수 있는 공통 표준 모델과 기초 디지털 인프라를 재편하는 게 필요하다고 지적한다. 권혁민 한경협 성장전략실장은 “제조업 AX는 소재·부품·장비를 공급하는 협력사까지 함께 전환해 산업 생태계 전체의 생산성과 대응력을 높이는 것이 중요하다”며 “산업 현장에서 AI를 제대로 활용할 수 있도록 공급망 단위의 AX 확산 기반을 조성해야 한다”고 말했다.
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