‘전용기 암살 위협’에 같이 대피한 건 서열 1·2위 장관 아니었다···트럼프 곁에는 누가 있었나
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도널드 트럼프 미국 대통령이 이란의 암살 위협을 피해 비밀리에 비행기를 바꿔 탈 때 자신에게 충성스러운 오랜 측근들만 동행시킨 것으로 드러났다.
12일(현지시간) 워싱턴포스트(WP)는 요격 위험에 노출된 전용기에서 트럼프 대통령과 함께 안전한 수송기로 갈아탄 사람은 댄 스커비노 백악관 부비서실장, 내털리 하프 대통령 비서관, 월트 나우타 백악관 집무실 운영국장 등이었다고 보도했다.
트럼프 대통령은 이스라엘 측으로부터 이란의 암살 위협에 대한 첩보를 받자 지난달 8일 튀르키예에서 열린 북대서양조약기구(나토) 정상회의에 참석한 후 귀국할 때 전용기에 탑승하는 척하다가 기내식 운반차에 숨어 공군 수송기로 이동했다.
트럼프 대통령의 이처럼 은밀한 ‘전용기 갈아타기 작전’에 동행한 이는 미 행정부 장관 서열 1위인 마코 루비오 국무장관도, 2위 스콧 베선트 재무장관도 아닌 백악관의 측근 보좌진이었다는 게 WP의 설명이다.
이들은 트럼프 대통령이 2020년 대선에서 패하고 각종 사법 수사를 받을 때도 플로리다 마러라고 자택을 지켰던 핵심 측근들이다. 집권 1기 두 차례의 탄핵소추에 이어 1·6 의사당 폭동 사건으로 대다수 주변 인사들이 트럼프 대통령과 거리를 두기 시작할 때도 계속 ‘충성파’로 남아있었던 인사들만 이란의 전용기 요격 위험에서 벗어난 셈이다.
WP는 트럼프 대통령과 함께 피하지 못했던 행정부 고위 관료들은 이 같은 사실을 알고 있었는지, 아니면 영문도 모른 채 전용기에 남아 있었던 것인지는 불분명하다고 전했다.
스커비노 부비서실장은 1·6 의사당 폭동 사건을 조사하는 연방 하원 특별위원회가 증언을 요구하며 소환장을 발부했을 때 ‘의회 모독죄’로 기소될 위험을 무릅쓰고 끝까지 출석하지 않았던 인물이다. 나우타 국장은 트럼프 대통령이 마러라고에 보관한 기밀문서를 은폐하는 것을 도운 혐의 등으로 검찰에 여러 차례 기소됐지만, 끝까지 모든 혐의를 부인하며 불리한 발언을 하지 않았다.
‘인간 프린터’로 알려진 하프 실장은 트럼프 대통령을 칭찬하는 기사, 극우 인플루언서들의 소셜미디어 게시글 등 대통령의 관심을 끌 만한 디지털 자료들을 프린트해서 쉴 새 없이 전달하는 것으로 유명한 최측근이다.
나토 정상회의 일정을 취재하기 위해 트럼프 대통령과 동행했다가 아무런 사실도 통보받지 못한 채 전용기와 함께 ‘미끼’가 됐던 백악관 기자단은 안전 대책 마련을 요구했다고 CNN이 전했다.
백악관 기자단은 “취재진의 안전뿐 아니라 대통령 동선을 기록하는 풀 보도의 정확성·신뢰성을 위해서라도 향후 예기치 못한 보안 상황이 발생할 경우 대응 절차를 마련하기 위해 기자단과 협력해달라”고 요청했다.
마라탕·훠궈·밀크티 등이 유행하면서 ‘C-스타일’로 불리는 중국풍 문화가 한국 젊은이들의 일상에 빠르게 스며들고 있다. 중국을 향한 정치적 반감이 높은 10~20대를 중심으로 중국 문화에 대한 호감이 높아지는 새로운 흐름도 나타나고 있다. 실용성과 가성비를 중시하는 젊은이들의 ‘C-스타일’ 소비는 중국을 직접 찾는 여행 등으로까지 이어지며 하나의 ‘문화 현상’으로 확장하고 있다.
물론 “중국 브랜드의 인기가 곧 중국에 대한 호감 증가”를 의미하지는 않는다. 다만 젊은이들에게 “새로운 접촉면이 형성되고, 이것이 한·중 상호 우호 정서를 확대할 잠재력이 있다”는 점은 주목할 만하다. 고든 올포트는 “집단 간 반복적인 접촉이 편견을 완화하고 상호 이해를 증진한다”고 주장한다. 이러한 측면에서 한국 젊은이들의 중국 문화와 브랜드에 대한 접촉이 늘어나는 것은 문화 소비를 통한 정서 순화라는 측면에서도 눈여겨볼 포인트다.
한·중 간, 이른바 정서 갈등, 상호 비호감 확대, 청년세대 인식 악화, 온라인 혐오, 정치와 감정의 악순환 등을 보면 그 안에 뿌리 깊은 국민 ‘감정’이 자리하고 있다. 그런데도 최근 한국의 10대와 20대 등 젊은이들이 주로 음식, 여행, 카페, 패션, 라이프 스타일 등에서 중국을 자발적으로 소비·경험하고 있다. 이는 국민 ‘감정’ 회복 측면에서 매우 중요하고 새로운 변화이다.
우리가 익히 알고 있듯이 사람은 모르는 대상은 싫어하고, 자주 접하는 대상은 덜 낯설어한다. 모든 접촉이 단기간 내에 편견을 줄이는 것은 아니다. 오히려 편견을 고착하는 측면도 없지 않다. 하지만 “반복적으로 접촉하면 고정관념과 편견이 감소하고 상호 이해가 증가한다”는 사실은 분명하다. 이러한 점에서 중국을 추상적인 ‘적’이 아니라 실제 경험하는 ‘대상’으로 바꾸는 젊은이들이 만들어가고 있는 이 새로운 변화를 주목해야 한다.
이러한 변화를 일부 젊은이들의 자연스러운 현상으로만 볼 것이 아니라 양국 관계 개선의 사회적 기반으로 적극 활용해야 한다. “직접 경험은 편견을 줄인다”는 점에서 중국을 직접 경험하려는 젊은이들을 더욱 고무할 필요가 있다. 기업·대학·언론·지방정부도 이러한 변화에 동참해야 한다. 정부 역시 젊은이들의 새로운 움직임을 양국 관계 개선의 사회적 자산으로 삼아야 한다. 접촉이 우호를 만들고, 우호가 신뢰를 쌓으며, 신뢰가 안정적인 양국 관계의 기반이 된다. 정부는 양국 젊은이들이 양질의 교류 기회를 넓힐 수 있는 정책 환경을 조성하는 데 힘써야 한다. 젊은이들의 교류를 국가전략 차원으로 끌어올릴 필요가 있다.
한·중 간에는 양자·역내·글로벌 이슈가 복합적으로 얽혀 있고 지정학적 변수도 여전히 작동해 관계 개선과 발전이 쉽지 않다. 하지만 국민 간 신뢰는 일상의 교류를 통해 조금씩 회복할 수 있다. 최근 한국 젊은이들이 일상에서 중국을 경험하는 ‘생활문화’가 확산하는 것은 단순한 소비 흐름의 변화가 아니라 미래 한·중관계의 새로운 가능성을 보여준다. 정부와 사회는 이러한 변화를 전략적으로 지원해야 한다. 시불가실(時不可失)이라는 말처럼 우호적인 분위기가 움트는 기회를 놓치지 말고, 한·중 우호 정서의 확대 기회로 적극 활용하는 지혜가 필요하다.
정부가 호남권과 용인 반도체 클러스터에 2단계에 걸쳐 전력을 적기 공급하겠다는 계획을 재차 밝혔다. 방점은 송전선로 확충에 찍혔다. 주민 수용성을 높이기 위한 ‘지중화’ 속도전이 관건으로 꼽힌다.
기후에너지환경부는 12일 서울 중구 한국전력공사 경인건설본부에서 전남광주시, 삼성전자, SK하이닉스, 한전과 ‘호남권·용인 반도체 메가프로젝트 전력 공급 협약식’을 진행하고 각 산업단지 전력 공급 방안을 밝혔다.
먼저 호남권 반도체 클러스터엔 6GW(기가와트) 이상 전력 수요를 전망하고, 2029년부터 초기 공장(팹)이 가동될 수 있도록 3GW 공급이 가능한 1단계 전력 공급 설비를 구축하겠다고 밝혔다.
앞서 김정관 산업통상부 장관은 2029년까지 팹 1차 완공을 목표로 하겠다고 설명했다. 기후부는 이후 2단계 추가 설비 구축으로 누적 6GW 이상 규모의 전력을 공급하겠다고 밝혔다.
기후부는 구체적으로 송전선로 증설을 제시했다. 호남권 반도체 클러스터와 관련한 1단계로 신장성~신광주 선로에서 분기해 산업단지로 연결하는 선로를 구축하겠다고 설명했다. 2단계 선로는 세부 기술 검토와 기업, 관계기관 협의를 거쳐 확정할 계획이다. 변전소의 경우 1단계로 산단 내에 1곳을 건설하고 이후 1개를 추가로 짓겠다고 했다.
1단계 전력 공급 설비 설치 비용은 공공과 민간이 사용 비중에 따라 분담하기로 했다. 다만 민간 분담금 일부에 전날 시행된 반도체특별법을 근거로 국가 재정 지원을 추진할 예정이다.
또한 용인 반도체 일반산단에 대해선 2024년 11월 체결한 협약 일부 내용을 변경했고, 국가산단은 2단계 전력 공급 협약을 새로 체결했다.
최종적으로는 동해안과 중부권 발전소에서 끌어오는 송전선로를 추가로 구축한다. 일반산단엔 1단계로 올해 7월 준공된 신안성변전소와 동용인변전소에서 전기를 공급하고, 2단계로 2031~2032년에 산단 주변과 동해안에서 전기를 가져오는 송전선로를 구축하겠다고 밝혔다.
업계에선 결국 송전선로 건설을 반대하는 지역주민들을 어떻게 설득할지가 관건이라고 보고 있다. 김성환 기후부 장관은 전날 국회 기후에너지환경노동위원회 전체회의에서 “마을에 가까운 곳은 비용이 들더라도 최대한 지중화해서 주민에 대한 직접적 피해를 줄이겠다”고 말했다.
다만 비용이 만만치 않다. 345㎸(킬로볼트) 송전선로를 지하터널이나 통로에 설치하려면 지상 선로보다 약 8배 비싼 것으로 알려졌다. 여기에다 주민 반대에도 송전선로를 지을 시 법률에 따라 4㎞당 20억원씩 해당 지방자치단체에 지원하게 돼 있다.
12일(현지시간) 워싱턴포스트(WP)는 요격 위험에 노출된 전용기에서 트럼프 대통령과 함께 안전한 수송기로 갈아탄 사람은 댄 스커비노 백악관 부비서실장, 내털리 하프 대통령 비서관, 월트 나우타 백악관 집무실 운영국장 등이었다고 보도했다.
트럼프 대통령은 이스라엘 측으로부터 이란의 암살 위협에 대한 첩보를 받자 지난달 8일 튀르키예에서 열린 북대서양조약기구(나토) 정상회의에 참석한 후 귀국할 때 전용기에 탑승하는 척하다가 기내식 운반차에 숨어 공군 수송기로 이동했다.
트럼프 대통령의 이처럼 은밀한 ‘전용기 갈아타기 작전’에 동행한 이는 미 행정부 장관 서열 1위인 마코 루비오 국무장관도, 2위 스콧 베선트 재무장관도 아닌 백악관의 측근 보좌진이었다는 게 WP의 설명이다.
이들은 트럼프 대통령이 2020년 대선에서 패하고 각종 사법 수사를 받을 때도 플로리다 마러라고 자택을 지켰던 핵심 측근들이다. 집권 1기 두 차례의 탄핵소추에 이어 1·6 의사당 폭동 사건으로 대다수 주변 인사들이 트럼프 대통령과 거리를 두기 시작할 때도 계속 ‘충성파’로 남아있었던 인사들만 이란의 전용기 요격 위험에서 벗어난 셈이다.
WP는 트럼프 대통령과 함께 피하지 못했던 행정부 고위 관료들은 이 같은 사실을 알고 있었는지, 아니면 영문도 모른 채 전용기에 남아 있었던 것인지는 불분명하다고 전했다.
스커비노 부비서실장은 1·6 의사당 폭동 사건을 조사하는 연방 하원 특별위원회가 증언을 요구하며 소환장을 발부했을 때 ‘의회 모독죄’로 기소될 위험을 무릅쓰고 끝까지 출석하지 않았던 인물이다. 나우타 국장은 트럼프 대통령이 마러라고에 보관한 기밀문서를 은폐하는 것을 도운 혐의 등으로 검찰에 여러 차례 기소됐지만, 끝까지 모든 혐의를 부인하며 불리한 발언을 하지 않았다.
‘인간 프린터’로 알려진 하프 실장은 트럼프 대통령을 칭찬하는 기사, 극우 인플루언서들의 소셜미디어 게시글 등 대통령의 관심을 끌 만한 디지털 자료들을 프린트해서 쉴 새 없이 전달하는 것으로 유명한 최측근이다.
나토 정상회의 일정을 취재하기 위해 트럼프 대통령과 동행했다가 아무런 사실도 통보받지 못한 채 전용기와 함께 ‘미끼’가 됐던 백악관 기자단은 안전 대책 마련을 요구했다고 CNN이 전했다.
백악관 기자단은 “취재진의 안전뿐 아니라 대통령 동선을 기록하는 풀 보도의 정확성·신뢰성을 위해서라도 향후 예기치 못한 보안 상황이 발생할 경우 대응 절차를 마련하기 위해 기자단과 협력해달라”고 요청했다.
마라탕·훠궈·밀크티 등이 유행하면서 ‘C-스타일’로 불리는 중국풍 문화가 한국 젊은이들의 일상에 빠르게 스며들고 있다. 중국을 향한 정치적 반감이 높은 10~20대를 중심으로 중국 문화에 대한 호감이 높아지는 새로운 흐름도 나타나고 있다. 실용성과 가성비를 중시하는 젊은이들의 ‘C-스타일’ 소비는 중국을 직접 찾는 여행 등으로까지 이어지며 하나의 ‘문화 현상’으로 확장하고 있다.
물론 “중국 브랜드의 인기가 곧 중국에 대한 호감 증가”를 의미하지는 않는다. 다만 젊은이들에게 “새로운 접촉면이 형성되고, 이것이 한·중 상호 우호 정서를 확대할 잠재력이 있다”는 점은 주목할 만하다. 고든 올포트는 “집단 간 반복적인 접촉이 편견을 완화하고 상호 이해를 증진한다”고 주장한다. 이러한 측면에서 한국 젊은이들의 중국 문화와 브랜드에 대한 접촉이 늘어나는 것은 문화 소비를 통한 정서 순화라는 측면에서도 눈여겨볼 포인트다.
한·중 간, 이른바 정서 갈등, 상호 비호감 확대, 청년세대 인식 악화, 온라인 혐오, 정치와 감정의 악순환 등을 보면 그 안에 뿌리 깊은 국민 ‘감정’이 자리하고 있다. 그런데도 최근 한국의 10대와 20대 등 젊은이들이 주로 음식, 여행, 카페, 패션, 라이프 스타일 등에서 중국을 자발적으로 소비·경험하고 있다. 이는 국민 ‘감정’ 회복 측면에서 매우 중요하고 새로운 변화이다.
우리가 익히 알고 있듯이 사람은 모르는 대상은 싫어하고, 자주 접하는 대상은 덜 낯설어한다. 모든 접촉이 단기간 내에 편견을 줄이는 것은 아니다. 오히려 편견을 고착하는 측면도 없지 않다. 하지만 “반복적으로 접촉하면 고정관념과 편견이 감소하고 상호 이해가 증가한다”는 사실은 분명하다. 이러한 점에서 중국을 추상적인 ‘적’이 아니라 실제 경험하는 ‘대상’으로 바꾸는 젊은이들이 만들어가고 있는 이 새로운 변화를 주목해야 한다.
이러한 변화를 일부 젊은이들의 자연스러운 현상으로만 볼 것이 아니라 양국 관계 개선의 사회적 기반으로 적극 활용해야 한다. “직접 경험은 편견을 줄인다”는 점에서 중국을 직접 경험하려는 젊은이들을 더욱 고무할 필요가 있다. 기업·대학·언론·지방정부도 이러한 변화에 동참해야 한다. 정부 역시 젊은이들의 새로운 움직임을 양국 관계 개선의 사회적 자산으로 삼아야 한다. 접촉이 우호를 만들고, 우호가 신뢰를 쌓으며, 신뢰가 안정적인 양국 관계의 기반이 된다. 정부는 양국 젊은이들이 양질의 교류 기회를 넓힐 수 있는 정책 환경을 조성하는 데 힘써야 한다. 젊은이들의 교류를 국가전략 차원으로 끌어올릴 필요가 있다.
한·중 간에는 양자·역내·글로벌 이슈가 복합적으로 얽혀 있고 지정학적 변수도 여전히 작동해 관계 개선과 발전이 쉽지 않다. 하지만 국민 간 신뢰는 일상의 교류를 통해 조금씩 회복할 수 있다. 최근 한국 젊은이들이 일상에서 중국을 경험하는 ‘생활문화’가 확산하는 것은 단순한 소비 흐름의 변화가 아니라 미래 한·중관계의 새로운 가능성을 보여준다. 정부와 사회는 이러한 변화를 전략적으로 지원해야 한다. 시불가실(時不可失)이라는 말처럼 우호적인 분위기가 움트는 기회를 놓치지 말고, 한·중 우호 정서의 확대 기회로 적극 활용하는 지혜가 필요하다.
정부가 호남권과 용인 반도체 클러스터에 2단계에 걸쳐 전력을 적기 공급하겠다는 계획을 재차 밝혔다. 방점은 송전선로 확충에 찍혔다. 주민 수용성을 높이기 위한 ‘지중화’ 속도전이 관건으로 꼽힌다.
기후에너지환경부는 12일 서울 중구 한국전력공사 경인건설본부에서 전남광주시, 삼성전자, SK하이닉스, 한전과 ‘호남권·용인 반도체 메가프로젝트 전력 공급 협약식’을 진행하고 각 산업단지 전력 공급 방안을 밝혔다.
먼저 호남권 반도체 클러스터엔 6GW(기가와트) 이상 전력 수요를 전망하고, 2029년부터 초기 공장(팹)이 가동될 수 있도록 3GW 공급이 가능한 1단계 전력 공급 설비를 구축하겠다고 밝혔다.
앞서 김정관 산업통상부 장관은 2029년까지 팹 1차 완공을 목표로 하겠다고 설명했다. 기후부는 이후 2단계 추가 설비 구축으로 누적 6GW 이상 규모의 전력을 공급하겠다고 밝혔다.
기후부는 구체적으로 송전선로 증설을 제시했다. 호남권 반도체 클러스터와 관련한 1단계로 신장성~신광주 선로에서 분기해 산업단지로 연결하는 선로를 구축하겠다고 설명했다. 2단계 선로는 세부 기술 검토와 기업, 관계기관 협의를 거쳐 확정할 계획이다. 변전소의 경우 1단계로 산단 내에 1곳을 건설하고 이후 1개를 추가로 짓겠다고 했다.
1단계 전력 공급 설비 설치 비용은 공공과 민간이 사용 비중에 따라 분담하기로 했다. 다만 민간 분담금 일부에 전날 시행된 반도체특별법을 근거로 국가 재정 지원을 추진할 예정이다.
또한 용인 반도체 일반산단에 대해선 2024년 11월 체결한 협약 일부 내용을 변경했고, 국가산단은 2단계 전력 공급 협약을 새로 체결했다.
최종적으로는 동해안과 중부권 발전소에서 끌어오는 송전선로를 추가로 구축한다. 일반산단엔 1단계로 올해 7월 준공된 신안성변전소와 동용인변전소에서 전기를 공급하고, 2단계로 2031~2032년에 산단 주변과 동해안에서 전기를 가져오는 송전선로를 구축하겠다고 밝혔다.
업계에선 결국 송전선로 건설을 반대하는 지역주민들을 어떻게 설득할지가 관건이라고 보고 있다. 김성환 기후부 장관은 전날 국회 기후에너지환경노동위원회 전체회의에서 “마을에 가까운 곳은 비용이 들더라도 최대한 지중화해서 주민에 대한 직접적 피해를 줄이겠다”고 말했다.
다만 비용이 만만치 않다. 345㎸(킬로볼트) 송전선로를 지하터널이나 통로에 설치하려면 지상 선로보다 약 8배 비싼 것으로 알려졌다. 여기에다 주민 반대에도 송전선로를 지을 시 법률에 따라 4㎞당 20억원씩 해당 지방자치단체에 지원하게 돼 있다.
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