제미나이가 판도 바꿨나···구글 앱 이용자 수, 네이버 앞질렀다
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구글 모바일 앱이 국내 월간 활성 이용자 수(MAU)에서 처음으로 네이버를 앞선 것으로 나타났다. 생성형 인공지능(AI) 확산으로 모바일 검색 시장에도 변화가 이는 것으로 보인다.
11일 테크 기업 아이지에이웍스(IGA Works)의 모바일인덱스 집계를 보면, 지난달 구글 앱의 월간 활성 이용자 수는 4702만2854명으로 국내 1위를 기록했다. 2위인 네이버 앱의 월간 활성 이용자 수(4684만5017명)보다 약 17만명 많은 수치다.
구글 앱이 월간 활성 이용자 숫자에서 네이버 앱을 제친 것은 통계 집계가 시작된 2021년 3월 이후 처음이다. 구글 앱 월간 이용자 수는 지난해 5월 처음으로 4000만명을 돌파했고, 올해 5월 4600만명을 넘어섰다.
구글 산하 유튜브 앱이 네이버나 카카오를 제치고 모바일 시장 앱 이용자 수 1위를 기록한 바는 있지만, 검색 서비스가 주축인 구글 앱이 네이버를 넘어선 것은 처음이다.
이에 구글의 거대언어모델(LLM) ‘제미나이’ 등 생성형 AI 확산이 영향을 미쳤다는 관측이 나온다. 구글은 AI 기반 검색 기능도 강화하고 있다. 생산성 앱 사용자 수 순위에서는 구글 크롬이 4245만7506명으로 3위를 기록했다.
오픈AI의 생성형 AI인 ‘챗GPT’ 앱 월 이용자 수도 1645만6151명으로 생산성 앱 사용자 수 7위를 기록했다. 다음 앱 이용자 수 630만7395명보다 2배 이상 많은 규모다.
다만 이번 구글 앱의 역전을 두고 모바일 검색 시장 판도가 네이버에서 구글 우위로 재편됐다고 결론지을 수는 없다. 네이버도 대화형 AI 검색 서비스를 고도화하는 등 AI 기반 모바일 검색 시장 주도권을 차지하기 위한 투자를 확대하고 있기 때문이다.
MAU 지표는 한 달 동안 앱을 한 차례 이상 이용한 이용자 규모를 집계한다. 검색 횟수나 체류 시간, 검색시장 점유율 등 앱 이용에 관한 질적 지표와는 차이가 있다.
인공지능(AI) 기술의 급격한 발전 속에서도 주요 기업에 입사하는 청년들이 가장 많이 보유한 국가기술자격증은 여전히 ‘컴퓨터활용능력(컴활)’인 것으로 나타났다. 생성형 AI가 사무 업무를 상당 부분 대체할 것이라는 전망이 확산하고 있지만, 아직 기업에서는 데이터를 직접 다루고 검증하는 기본 역량이 여전히 중시되고 있는 것이라고 업계는 분석했다.
대한상공회의소가 한국고용정보원의 데이터를 바탕으로 2024년 국내 500대 상장기업에 신규 입사한 청년(만 18~34세) 6만5743명의 국가기술자격 취득 현황을 분석한 결과를 11일 보면, 자격증을 보유한 청년 취업자 2만3055명 중 9780명(42.4%)이 대한상의 시행 11종 국가기술자격을 보유한 것으로 집계됐다. 개별 종목별 순위에서는 스프레드시트·데이터베이스 활용 능력을 검증하는 컴퓨터활용능력 1급(5473명)과 2급(3967명)이 나란히 1위와 2위를 차지했다. 3위인 지게차운전기능사(1891명)와 비교해도 2배가 넘는다. 취업 시장에서 데이터 기반의 사무 처리 능력이 여전히 필수적인 ‘스펙’으로 자리 잡고 있는 것으로 보인다.
수험생들의 응시 열기 역시 식지 않고 있다. 고용노동부와 한국산업인력공단의 통계를 보면 2025년 국가기술자격시험 전체 응시자 229만여명 중 컴활 2급(24만7841명)과 1급(15만1464명)이 응시 인원이 자격시험과목 중에서 가장 많았다. 코로나19 유행 시기(2020~2021년)를 제외한 최근 10년 추이를 봐도 코로나19 이전 대비 이후 연평균 필기 응시자가 1급은 23.4%, 2급은 21.3% 각각 늘며 견고한 수요를 유지했다.
전문가들은 생성형 AI가 급부상하는 환경 속에서도 역설적으로 ‘컴활’의 인기가 건재한 이유에 대해 ‘데이터 통찰력’을 꼽는다. AI가 아무리 정교한 보고서나 데이터를 만들어 내더라도, 그 기초가 되는 데이터 구조의 오류를 파악하고 결과물의 논리성을 검증하는 역할은 결국 사람의 영역이라는 점이 반영된 결과라고 봤다. 정동열 한국공학대 교수(한국직업자격학회 부회장)는 “데이터의 구조와 흐름을 꿰뚫어보는 사람이 AI와 협업할 때 생산성과 결과물의 수준이 완전히 달라지는데, 직접 데이터를 다루고 검증해 본 경험이 그 출발점”이라고 말했다.
변화하는 환경에 맞춰 시험 내용도 진화하고 있다. 대한상의는 2027년부터 적용되는 새로운 컴활 필기시험 출제기준에 AI의 원리와 학습 개념, 활용 사례 및 한계점 등 AI 시대를 살아가기 위한 기술적 이해도와 소양을 평가하는 문항을 신설할 계획이다.
다만 일각에서는 기업 채용의 관성과 자격증 시장의 이해관계가 맞물려 만든 자격증 과열 양상이라는 비판도 제기된다. AI 시대에 실무 현장과의 접점이 옅어졌음에도 기업이 서류 걸러내기용으로 컴활을 계속 요구하다 보니, 취업준비생들은 ‘불안감에 등 떠밀린 스펙 쌓기’를 반복하는 것 아니냐는 분석이다. 현재 1·2급 1회 시험 비용은 필기·실기 시험 및 자격증 발급 비용 등을 포함해 총 5만4000원 가량이다.
12·29 무안국제공항 제주항공 참사를 수사하는 경찰 특별수사단이 11일 한국공항공사와 국토교통부, 부산지방항공청에 대한 추가 압수수색에 나섰다.
경찰청 12·29 여객기 참사 특별수사단은 이날 오전 9시부터 한국공항공사와 국토교통부, 부산지방항공청에 대한 압수수색을 실시하고 있다고 밝혔다.
특별수사단 관계자는 “기존에 수사 중이던 업무상 과실치사상 혐의와 관련해 추가 의심 사항이 있어 추가로 필요한 새로운 자료를 확보하는 차원에서 압수수색을 하고 있다”고 말했다.
경찰은 여객기 참사와 관련해 업무상 과실치사상 등 혐의로 74명을 입건하고 중대시민재해 혐의 적용 가능 여부를 들여다보고 있다.
정부가 최근 참사 현장 재수색 등 수습을 강조한 상황에서 경찰이 수사에 속도를 내는 양상으로 풀이된다. 한성숙 국무총리는 오는 13일 참사가 발생한 무안국제공항 둔덕 현장을 방문하고 유가족들과 간담회를 진행할 예정이다.
이재명 대통령은 지난 4일 국무회의에서 참사 유해의 철저한 재수색과 무안국제공항의 재개항 준비를 지시했다. 이 대통령은 무안국제공항 폐쇄가 2년 가까이 장기화하고 있다며 “유가족들이 여한을 갖지 않도록 수색을 철저히 하고 유가족들이 납득할 수 있는 설명을 충분히 하라”고 말했다.
당국은 지난 4월13일부터 무안국제공항에서 수습되지 않은 유해를 발굴하는 재수색 작업을 벌이고 있다. 이 대통령은 “어느 정도 정리가 되면 복구공사와 처분도 신속하게 할 수 있도록 유가족들과 대화해야 한다”고도 말했다.
2024년 12월29일 오전 9시쯤 태국 방콕에서 출발한 제주항공 7C2216편이 무안국제공항에서 동체착륙을 시도하다 콘크리트 둔덕으로 만들어진 로컬라이저(방위각 시설)와 충돌했다. 이 사고로 탑승자 181명 중 179명이 숨졌다.
사고 발생 이후 1년간 수사가 지지부진하다는 지적이 나오자 경찰청은 지난 1월 국가수사본부 산하에 특별수사단을 꾸려 수사를 이어가고 있다. 국무조정실 항공철도사고조사위원회는 참사 발생 원인 등 진상규명을 위한 조사를 진행하고 있다.
11일 테크 기업 아이지에이웍스(IGA Works)의 모바일인덱스 집계를 보면, 지난달 구글 앱의 월간 활성 이용자 수는 4702만2854명으로 국내 1위를 기록했다. 2위인 네이버 앱의 월간 활성 이용자 수(4684만5017명)보다 약 17만명 많은 수치다.
구글 앱이 월간 활성 이용자 숫자에서 네이버 앱을 제친 것은 통계 집계가 시작된 2021년 3월 이후 처음이다. 구글 앱 월간 이용자 수는 지난해 5월 처음으로 4000만명을 돌파했고, 올해 5월 4600만명을 넘어섰다.
구글 산하 유튜브 앱이 네이버나 카카오를 제치고 모바일 시장 앱 이용자 수 1위를 기록한 바는 있지만, 검색 서비스가 주축인 구글 앱이 네이버를 넘어선 것은 처음이다.
이에 구글의 거대언어모델(LLM) ‘제미나이’ 등 생성형 AI 확산이 영향을 미쳤다는 관측이 나온다. 구글은 AI 기반 검색 기능도 강화하고 있다. 생산성 앱 사용자 수 순위에서는 구글 크롬이 4245만7506명으로 3위를 기록했다.
오픈AI의 생성형 AI인 ‘챗GPT’ 앱 월 이용자 수도 1645만6151명으로 생산성 앱 사용자 수 7위를 기록했다. 다음 앱 이용자 수 630만7395명보다 2배 이상 많은 규모다.
다만 이번 구글 앱의 역전을 두고 모바일 검색 시장 판도가 네이버에서 구글 우위로 재편됐다고 결론지을 수는 없다. 네이버도 대화형 AI 검색 서비스를 고도화하는 등 AI 기반 모바일 검색 시장 주도권을 차지하기 위한 투자를 확대하고 있기 때문이다.
MAU 지표는 한 달 동안 앱을 한 차례 이상 이용한 이용자 규모를 집계한다. 검색 횟수나 체류 시간, 검색시장 점유율 등 앱 이용에 관한 질적 지표와는 차이가 있다.
인공지능(AI) 기술의 급격한 발전 속에서도 주요 기업에 입사하는 청년들이 가장 많이 보유한 국가기술자격증은 여전히 ‘컴퓨터활용능력(컴활)’인 것으로 나타났다. 생성형 AI가 사무 업무를 상당 부분 대체할 것이라는 전망이 확산하고 있지만, 아직 기업에서는 데이터를 직접 다루고 검증하는 기본 역량이 여전히 중시되고 있는 것이라고 업계는 분석했다.
대한상공회의소가 한국고용정보원의 데이터를 바탕으로 2024년 국내 500대 상장기업에 신규 입사한 청년(만 18~34세) 6만5743명의 국가기술자격 취득 현황을 분석한 결과를 11일 보면, 자격증을 보유한 청년 취업자 2만3055명 중 9780명(42.4%)이 대한상의 시행 11종 국가기술자격을 보유한 것으로 집계됐다. 개별 종목별 순위에서는 스프레드시트·데이터베이스 활용 능력을 검증하는 컴퓨터활용능력 1급(5473명)과 2급(3967명)이 나란히 1위와 2위를 차지했다. 3위인 지게차운전기능사(1891명)와 비교해도 2배가 넘는다. 취업 시장에서 데이터 기반의 사무 처리 능력이 여전히 필수적인 ‘스펙’으로 자리 잡고 있는 것으로 보인다.
수험생들의 응시 열기 역시 식지 않고 있다. 고용노동부와 한국산업인력공단의 통계를 보면 2025년 국가기술자격시험 전체 응시자 229만여명 중 컴활 2급(24만7841명)과 1급(15만1464명)이 응시 인원이 자격시험과목 중에서 가장 많았다. 코로나19 유행 시기(2020~2021년)를 제외한 최근 10년 추이를 봐도 코로나19 이전 대비 이후 연평균 필기 응시자가 1급은 23.4%, 2급은 21.3% 각각 늘며 견고한 수요를 유지했다.
전문가들은 생성형 AI가 급부상하는 환경 속에서도 역설적으로 ‘컴활’의 인기가 건재한 이유에 대해 ‘데이터 통찰력’을 꼽는다. AI가 아무리 정교한 보고서나 데이터를 만들어 내더라도, 그 기초가 되는 데이터 구조의 오류를 파악하고 결과물의 논리성을 검증하는 역할은 결국 사람의 영역이라는 점이 반영된 결과라고 봤다. 정동열 한국공학대 교수(한국직업자격학회 부회장)는 “데이터의 구조와 흐름을 꿰뚫어보는 사람이 AI와 협업할 때 생산성과 결과물의 수준이 완전히 달라지는데, 직접 데이터를 다루고 검증해 본 경험이 그 출발점”이라고 말했다.
변화하는 환경에 맞춰 시험 내용도 진화하고 있다. 대한상의는 2027년부터 적용되는 새로운 컴활 필기시험 출제기준에 AI의 원리와 학습 개념, 활용 사례 및 한계점 등 AI 시대를 살아가기 위한 기술적 이해도와 소양을 평가하는 문항을 신설할 계획이다.
다만 일각에서는 기업 채용의 관성과 자격증 시장의 이해관계가 맞물려 만든 자격증 과열 양상이라는 비판도 제기된다. AI 시대에 실무 현장과의 접점이 옅어졌음에도 기업이 서류 걸러내기용으로 컴활을 계속 요구하다 보니, 취업준비생들은 ‘불안감에 등 떠밀린 스펙 쌓기’를 반복하는 것 아니냐는 분석이다. 현재 1·2급 1회 시험 비용은 필기·실기 시험 및 자격증 발급 비용 등을 포함해 총 5만4000원 가량이다.
12·29 무안국제공항 제주항공 참사를 수사하는 경찰 특별수사단이 11일 한국공항공사와 국토교통부, 부산지방항공청에 대한 추가 압수수색에 나섰다.
경찰청 12·29 여객기 참사 특별수사단은 이날 오전 9시부터 한국공항공사와 국토교통부, 부산지방항공청에 대한 압수수색을 실시하고 있다고 밝혔다.
특별수사단 관계자는 “기존에 수사 중이던 업무상 과실치사상 혐의와 관련해 추가 의심 사항이 있어 추가로 필요한 새로운 자료를 확보하는 차원에서 압수수색을 하고 있다”고 말했다.
경찰은 여객기 참사와 관련해 업무상 과실치사상 등 혐의로 74명을 입건하고 중대시민재해 혐의 적용 가능 여부를 들여다보고 있다.
정부가 최근 참사 현장 재수색 등 수습을 강조한 상황에서 경찰이 수사에 속도를 내는 양상으로 풀이된다. 한성숙 국무총리는 오는 13일 참사가 발생한 무안국제공항 둔덕 현장을 방문하고 유가족들과 간담회를 진행할 예정이다.
이재명 대통령은 지난 4일 국무회의에서 참사 유해의 철저한 재수색과 무안국제공항의 재개항 준비를 지시했다. 이 대통령은 무안국제공항 폐쇄가 2년 가까이 장기화하고 있다며 “유가족들이 여한을 갖지 않도록 수색을 철저히 하고 유가족들이 납득할 수 있는 설명을 충분히 하라”고 말했다.
당국은 지난 4월13일부터 무안국제공항에서 수습되지 않은 유해를 발굴하는 재수색 작업을 벌이고 있다. 이 대통령은 “어느 정도 정리가 되면 복구공사와 처분도 신속하게 할 수 있도록 유가족들과 대화해야 한다”고도 말했다.
2024년 12월29일 오전 9시쯤 태국 방콕에서 출발한 제주항공 7C2216편이 무안국제공항에서 동체착륙을 시도하다 콘크리트 둔덕으로 만들어진 로컬라이저(방위각 시설)와 충돌했다. 이 사고로 탑승자 181명 중 179명이 숨졌다.
사고 발생 이후 1년간 수사가 지지부진하다는 지적이 나오자 경찰청은 지난 1월 국가수사본부 산하에 특별수사단을 꾸려 수사를 이어가고 있다. 국무조정실 항공철도사고조사위원회는 참사 발생 원인 등 진상규명을 위한 조사를 진행하고 있다.
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