검사출신변호사 미저로우스키 ‘시즌 300K’ 고지 오를까 > 공지사항

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검사출신변호사 201㎝ 장신에 이상적인 팔 각도데뷔 2년 만에 사이영상 ‘0순위’역사적 기록 변수는 ‘이닝 관리’
그야말로 압도적이다. 선발 투수 ‘100마일 시대’를 연 밀워키 파이어볼러 제이컵 미저로우스키(24·사진)의 구위는 시즌 반환점을 돈 지금도 여전히 위력적이다. 빅리그 데뷔 2년 만에 내셔널리그 사이영상 0순위 후보로 자리 잡았고, 이제는 7년 동안 나오지 않았던 시즌 300탈삼진 기록까지 노린다.
지난 27일 미국 위스콘신주 밀워키에서 열린 콜로라도전에서도 압도적인 투구를 펼쳤다. 1회 시작부터 7타자 연속 삼진을 잡아 구단 타이를 이뤘고, 메이저리그 1회부터 9타자 연속 탈삼진 기록도 간발의 차로 놓쳤다. 이날 5이닝 1피안타 1실점, 아웃카운트 15개 가운데 12개를 삼진으로 잡았다. 83구 중 포심 패스트볼 66개를 던졌는데 모두 시속 100마일(약 160.9㎞)을 넘겼다.
올 시즌 성적은 평균자책 1.58, 11승 4패다. 120이닝 동안 탈삼진 185개로 리그 1위를 달리고 있다.
루키 시즌이던 지난해에도 리그 최고 구속을 자랑했지만 올해는 더 빨라졌다. 포심 평균 구속은 시속 161.9㎞다. 2위 캠 슈리틀러(157.4㎞)와도 큰 차이가 난다. 지난해 평균 159.8㎞보다 2.1㎞ 빨라졌고, 그 차이가 압도적인 결과로 이어지고 있다.
포심 비율은 63.6%다. 타자들이 포심을 알고도 제대로 대응하지 못한다. 포심 헛스윙률은 42.6%에 이른다.
키 201㎝의 장신인 미저로우스키는 긴 팔다리를 활용해 다른 투수보다 30㎝가량 더 앞에서 공을 놓는다. 여기에 시속 160㎞ 넘는 강속구를 던지니 타자의 반응 시간은 크게 줄어든다.
30도 안팎의 낮은 팔 각도도 장점이다. 낮은 타점에서 출발한 공이 평평하게 뻗어 나오면서 타자들은 공 아래를 지나치는 헛스윙을 자주 한다.
MLB닷컴은 “포심을 던졌을 때 타자는 3번 중 2번꼴로 공 아래쪽으로 방망이를 돌린다”고 분석했다.
강력한 포심은 다른 구종의 위력도 키운다. 지난해 슬라이더 헛스윙 거리는 4.3㎝였지만 올해는 11.2㎝로 늘었다.
커브도 10.9㎝에서 14.2㎝로 증가했다. MLB닷컴은 “상대팀은 경기 내내 시속 160㎞ 포심을 상대하는 것만으로도 벅차다. 여기에 슬라이더와 커터, 커브까지 대비하는 것은 사실상 불가능하다”고 평가했다.
미저로우스키는 2019년 게릿 콜 이후 7년 만의 시즌 300탈삼진에도 도전한다. 이 기록은 메이저리그 역사상 69차례, 2000년대 들어서는 9차례밖에 나오지 않았다.
현재 9이닝당 탈삼진은 13.8개다. 산술적으로는 남은 시즌 75이닝을 더 던지면 300탈삼진이 가능해 총 195이닝 정도를 소화해야 한다.
변수는 이닝 관리다. 밀워키는 후반기부터 미저로우스키의 투구 수와 이닝을 조절할 계획이다. 강한 구위에 따른 부상 위험과 어린 나이를 고려한 결정이다. 현지에서는 170~180이닝 선에서 시즌을 마칠 가능성을 전망한다. 결국 300탈삼진을 달성하려면 지금보다도 더 높은 탈삼진 페이스를 유지해야 한다.
서울시가 전기차 공공 충전요금 체계를 기존 1단계에서 완속 구간부터 초급속 구간까지 5단계로 세분화한다. 완속 충전요금은 기존 서울시 공공 충전요금보다 저렴해지지만, 급속·초급속 충전 요금은 더 비싸진다.
서울시는 다음달 1일부터 전기차 공공 충전요금을 기후에너지환경부(기후부) 체계로 개편한다고 31일 밝혔다.
개편 체계에 따라 완속 충전 요금은 내리고 급속·초급속 요금은 오른다. 30kW 미만 완속 충전 요금은 기존 서울시 공공 충전 요금(kWh당 324.4원) 대비 29.4원(9.1%) 내린 295.0원이다.
설치·운영비가 높은 급속 충전과 기술개발 투자가 필요한 초급속 충전 요금은 오른다. 50kW이상~100kW 미만 급속 충전기는 325.6원, 100kW 이상~200kW 미만 급속 충전기는 348.4원으로 각각 조정된다. 200kW 이상 초급속 충전기는 kWh당 393.1원으로 68.7원(21.1%) 오른다.
서울시가 설치·운영하는 공공 충전기 대부분이 50kW~200kW로 전기차 충전요금은 소폭 늘 것으로 예상된다. 서울시내 503개 공공 충전기 중 완속 충전기는 76개, 초고속 충전기는 2대뿐이다.
태양광 발전량이 늘어나는 9~10월에는 주말·공휴일 오전11시부터 오후2시까지 충전 요금의 15%를 할인한다.
윤재삼 서울시 기후환경본부장은 “정부의 전기차 공공 충전요금체계 개편과 함께 충전기 운영 비용을 현행화하고 충전요금의 기준을 제시하는데 의미가 있다”며 “앞으로도 시민들이 한층 더 편리하게 전기차를 이용할 수 있는 환경을 조성해 나가겠다”고 밝혔다.

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