북러 첫 육로 연결 임박···‘위성 감시 피하는’ 우크라전 군사 통로 되나
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러시아와 북한을 잇는 최초의 육로 교량이 개통을 앞둔 가운데 이 다리가 러시아·우크라이나 전쟁을 위한 새로운 군사 물류망의 핵심 축이 될 수 있다는 분석이 나왔다.
영국 가디언은 28일(현지시간) 우크라이나 인권단체 ‘트루스하운즈’의 조사 결과를 인용해 러시아와 북한을 연결하는 도로 교량이 양국 군사 협력을 강화하는 전략적 인프라가 될 가능성이 크다고 보도했다.
이 다리는 러시아 극동 하산과 북한 두만강을 연결하는 길이 약 1㎞, 폭 7ｍ의 왕복 2차로 규모다. 북한 측은 이미 공사를 마치고 세관과 검역 시설도 완공했다. 러시아 측은 국경 검문시설 등을 마무리하고 있지만, 공사가 지연되면서 애초 지난달 19일로 예정됐던 개통이 미뤄진 상태다. 새로운 개통 시점은 아직 공개되지 않았다.
가디언은 위성사진에서 러시아 측 국경 지역에 10개 차선 규모의 검문소와 헬기 착륙장 등 지원 시설이 건설되는 모습이 포착됐다고 전했다.
양국은 이 다리가 교역과 관광을 확대하기 위한 사업이라고 설명해왔다. 러시아 정부는 물류 효율화와 교역 확대, 문화 교류 활성화를 기대한다고 밝혔고, 북한 조선중앙통신도 “인적 이동과 관광, 상품 유통을 증진하기 위한 시설”이라고 소개했다.
그러나 트루스하운즈는 실제 목적이 경제 협력보다 우크라이나 전쟁을 위한 군사 물류망 구축에 있다고 분석했다. 도로는 철도보다 서방의 위성 감시를 피하기 쉽고 군수품과 병력 이동을 은폐하기에도 유리하다는 것이다.
기존 북·러 연결 통로는 철도인 ‘우정의 다리’가 유일했다. 하지만 철도는 차량 종류와 화물 형태가 위성사진으로 비교적 쉽게 식별되고, 러시아와 북한의 철도 궤간이 달라 화물을 따로 옮겨 싣는 작업을 해야 하는 제약도 있다.
반면 도로는 양국의 광범위한 도로망을 활용할 수 있어 이동 경로를 추적하기가 훨씬 어렵다. 트럭은 위성사진에서 대부분 비슷한 형태로 보여 화물 종류를 구분하기 쉽지 않고, 철도처럼 정해진 거점이 아니라 어디서든 적재와 하역이 가능해 군수품과 병력을 보다 신속하고 은밀하게 이동시킬 수 있다는 설명이다.
북·러가 주장하는 것만큼 경제적 타당성도 크지 않다는 지적이 나온다. 이 교량 건설 비용은 1억 달러 이상으로 추산되지만, 지난해 북·러 교역 규모는 약 3400만달러에 불과했다. 러시아인의 북한 관광도 대부분 인솔자가 동행하는 제한적인 관광 형태로 운영되고 있다. 또 외국인 관광객이 주로 찾는 평양은 이 교량에서 500㎞ 이상 떨어져 있다.
트루스하운즈는 이 같은 점을 근거로 교량이 북한군과 건설 인력, 군 관계자들이 러시아로 이동하고 러시아의 기술과 자원이 북한으로 들어가는 전략적 통로로 보는 것이 더 합리적이라고 결론 내렸다.
이번 교량 건설은 2024년 6월 블라디미르 푸틴 러시아 대통령과 김정은 북한 국무위원장이 ‘포괄적 전략적 동반자 조약’을 체결한 이후 본격 추진됐다. 이후 북한은 러시아에 병력과 포탄, 탄도미사일 등을 제공하며 군사 협력을 대폭 강화했다.
북한은 파병의 대가로 경제적 지원과 군사기술 이전 등을 얻고 있다. 현재까지 우크라이나 전쟁에 파병된 북한군 가운데 최소 2000명이 전사한 것으로 추정된다.
앞서 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 최근 러시아가 북한군 3만명을 추가로 받을 준비를 하고 있다고 주장했다.
보인고와 4강전 PK 승리 주역…191㎝ 키에 민첩 ‘대회 6경기 2실점’조현우 멋져 보여 시작, 목표는 분데스리가 MVP…“골문 책임진다”
축구에서 골키퍼가 빛나는 무대는 역시 토너먼트다. 승부처마다 나오는 선방쇼도 중요하지만, ‘11m 러시안룰렛’으로 불리는 승부차기에서는 든든한 수문장의 존재 여부 하나에 희비가 갈린다.
한국 축구의 미래 주역을 찾는 대통령금배 유스컵(1~2학년 대회)에서는 강릉중앙고 1학년 양우영(16)이 최고의 거미손으로 떠올랐다. 양우영은 6경기에서 단 2골만 내주는 엄청난 활약을 펼치며 강릉중앙고의 첫 유스컵 결승 진출을 이끌었다.
양우영의 나이를 잊은 활약은 지난 27일 충북 제천 제천축구센터에서 열린 서울 보인고와의 유스컵 4강전에서 잘 드러났다. 골키퍼에 어울리는 큰 키(191㎝)를 살린 공중볼 처리와 구석을 노리는 슈팅을 걷어내는 민첩한 선방쇼가 나올 때마다 양 팀 관중석에서는 함성과 탄식이 교차했다.
양우영이 관중석을 가장 뜨겁게 달군 것은 역시 1-1로 승부를 가리지 못해 승부차기에 돌입한 순간이었다.
양우영은 승부차기 스코어 2-1로 앞선 상황에서 보인고 세 번째 키커인 유지상의 슛을 막아낸 뒤 승리가 걸린 다섯 번째 키커 은지원의 슛까지 걷어내며 승리의 일등공신이 됐다.
양우영은 “원래 제 최대 장점이 승부차기 방어”라며 “중학교 시절에는 승부차기에서 진 기억이 별로 없다. 이번이 고교 무대에서 경험한 첫 승부차기였는데, 후회 없이 실력을 보여준 것 같다”고 말했다.
양우영이 그라운드에서 선보이는 선방쇼는 지난 몇년간 한국 축구의 골문을 지켰던 국가대표 골키퍼 조현우(울산)를 떠오르게 만든다. 양우영이 축구의 매력에 흠뻑 빠지게 만든 롤모델도 조현우였다. 양우영은 “2018 러시아 월드컵에서 조현우가 상대의 슈팅을 막아내는 모습이 너무 멋지게 보여서 축구를 시작했다. 당연히 첫 시작도 골키퍼였다”며 “지금은 한발 더 나아가 잔루이지 돈나룸마(맨체스터 시티) 같은 골문에서의 판단 능력을 보여주고 싶어 더욱 노력하고 있다”고 말했다.
양우영이 돈나룸마를 또 다른 롤모델로 꼽은 것은 특수 포지션인 골키퍼가 경험을 중시하는 한계를 넘어서겠다는 의지로 풀이됐다. 돈나룸마는 남다른 반사신경과 압도적인 선방 능력을 무기로 16세라는 어린 나이에 이탈리아 명문 AC밀란의 주전으로 발돋움한 선수다.
양우영은 “골키퍼는 (일본을 제외하고는) 해외 진출에 성공한 사례가 많지 않지만, 유럽에 도전하고 싶은 마음이 있다. 가장 뛰고 싶은 무대는 독일 분데스리가다. 그곳에서 MVP가 되고 싶다”고 말했다.
양우영이 자신의 꿈을 이루려면 고교 무대에서 먼저 이름을 알려야 한다. 29일 오후 7시 제천종합운동장에서 열리는 충남 신평고와의 유스컵 결승전이 좋은 기회다. 양우영은 “유스컵에서 우승한 뒤 내년에는 금배까지 도전하는 것이 목표”라며 “골문은 제가 책임지고 막겠다”고 다짐했다.
201㎝ 장신에 이상적인 팔 각도데뷔 2년 만에 사이영상 ‘0순위’역사적 기록 변수는 ‘이닝 관리’
그야말로 압도적이다. 선발 투수 ‘100마일 시대’를 연 밀워키 파이어볼러 제이컵 미저로우스키(24·사진)의 구위는 시즌 반환점을 돈 지금도 여전히 위력적이다. 빅리그 데뷔 2년 만에 내셔널리그 사이영상 0순위 후보로 자리 잡았고, 이제는 7년 동안 나오지 않았던 시즌 300탈삼진 기록까지 노린다.
지난 27일 미국 위스콘신주 밀워키에서 열린 콜로라도전에서도 압도적인 투구를 펼쳤다. 1회 시작부터 7타자 연속 삼진을 잡아 구단 타이를 이뤘고, 메이저리그 1회부터 9타자 연속 탈삼진 기록도 간발의 차로 놓쳤다. 이날 5이닝 1피안타 1실점, 아웃카운트 15개 가운데 12개를 삼진으로 잡았다. 83구 중 포심 패스트볼 66개를 던졌는데 모두 시속 100마일(약 160.9㎞)을 넘겼다.
올 시즌 성적은 평균자책 1.58, 11승 4패다. 120이닝 동안 탈삼진 185개로 리그 1위를 달리고 있다.
루키 시즌이던 지난해에도 리그 최고 구속을 자랑했지만 올해는 더 빨라졌다. 포심 평균 구속은 시속 161.9㎞다. 2위 캠 슈리틀러(157.4㎞)와도 큰 차이가 난다. 지난해 평균 159.8㎞보다 2.1㎞ 빨라졌고, 그 차이가 압도적인 결과로 이어지고 있다.
포심 비율은 63.6%다. 타자들이 포심을 알고도 제대로 대응하지 못한다. 포심 헛스윙률은 42.6%에 이른다.
키 201㎝의 장신인 미저로우스키는 긴 팔다리를 활용해 다른 투수보다 30㎝가량 더 앞에서 공을 놓는다. 여기에 시속 160㎞ 넘는 강속구를 던지니 타자의 반응 시간은 크게 줄어든다.
30도 안팎의 낮은 팔 각도도 장점이다. 낮은 타점에서 출발한 공이 평평하게 뻗어 나오면서 타자들은 공 아래를 지나치는 헛스윙을 자주 한다.
MLB닷컴은 “포심을 던졌을 때 타자는 3번 중 2번꼴로 공 아래쪽으로 방망이를 돌린다”고 분석했다.
강력한 포심은 다른 구종의 위력도 키운다. 지난해 슬라이더 헛스윙 거리는 4.3㎝였지만 올해는 11.2㎝로 늘었다.
커브도 10.9㎝에서 14.2㎝로 증가했다. MLB닷컴은 “상대팀은 경기 내내 시속 160㎞ 포심을 상대하는 것만으로도 벅차다. 여기에 슬라이더와 커터, 커브까지 대비하는 것은 사실상 불가능하다”고 평가했다.
미저로우스키는 2019년 게릿 콜 이후 7년 만의 시즌 300탈삼진에도 도전한다. 이 기록은 메이저리그 역사상 69차례, 2000년대 들어서는 9차례밖에 나오지 않았다.
현재 9이닝당 탈삼진은 13.8개다. 산술적으로는 남은 시즌 75이닝을 더 던지면 300탈삼진이 가능해 총 195이닝 정도를 소화해야 한다.
변수는 이닝 관리다. 밀워키는 후반기부터 미저로우스키의 투구 수와 이닝을 조절할 계획이다. 강한 구위에 따른 부상 위험과 어린 나이를 고려한 결정이다. 현지에서는 170~180이닝 선에서 시즌을 마칠 가능성을 전망한다. 결국 300탈삼진을 달성하려면 지금보다도 더 높은 탈삼진 페이스를 유지해야 한다.
영국 가디언은 28일(현지시간) 우크라이나 인권단체 ‘트루스하운즈’의 조사 결과를 인용해 러시아와 북한을 연결하는 도로 교량이 양국 군사 협력을 강화하는 전략적 인프라가 될 가능성이 크다고 보도했다.
이 다리는 러시아 극동 하산과 북한 두만강을 연결하는 길이 약 1㎞, 폭 7ｍ의 왕복 2차로 규모다. 북한 측은 이미 공사를 마치고 세관과 검역 시설도 완공했다. 러시아 측은 국경 검문시설 등을 마무리하고 있지만, 공사가 지연되면서 애초 지난달 19일로 예정됐던 개통이 미뤄진 상태다. 새로운 개통 시점은 아직 공개되지 않았다.
가디언은 위성사진에서 러시아 측 국경 지역에 10개 차선 규모의 검문소와 헬기 착륙장 등 지원 시설이 건설되는 모습이 포착됐다고 전했다.
양국은 이 다리가 교역과 관광을 확대하기 위한 사업이라고 설명해왔다. 러시아 정부는 물류 효율화와 교역 확대, 문화 교류 활성화를 기대한다고 밝혔고, 북한 조선중앙통신도 “인적 이동과 관광, 상품 유통을 증진하기 위한 시설”이라고 소개했다.
그러나 트루스하운즈는 실제 목적이 경제 협력보다 우크라이나 전쟁을 위한 군사 물류망 구축에 있다고 분석했다. 도로는 철도보다 서방의 위성 감시를 피하기 쉽고 군수품과 병력 이동을 은폐하기에도 유리하다는 것이다.
기존 북·러 연결 통로는 철도인 ‘우정의 다리’가 유일했다. 하지만 철도는 차량 종류와 화물 형태가 위성사진으로 비교적 쉽게 식별되고, 러시아와 북한의 철도 궤간이 달라 화물을 따로 옮겨 싣는 작업을 해야 하는 제약도 있다.
반면 도로는 양국의 광범위한 도로망을 활용할 수 있어 이동 경로를 추적하기가 훨씬 어렵다. 트럭은 위성사진에서 대부분 비슷한 형태로 보여 화물 종류를 구분하기 쉽지 않고, 철도처럼 정해진 거점이 아니라 어디서든 적재와 하역이 가능해 군수품과 병력을 보다 신속하고 은밀하게 이동시킬 수 있다는 설명이다.
북·러가 주장하는 것만큼 경제적 타당성도 크지 않다는 지적이 나온다. 이 교량 건설 비용은 1억 달러 이상으로 추산되지만, 지난해 북·러 교역 규모는 약 3400만달러에 불과했다. 러시아인의 북한 관광도 대부분 인솔자가 동행하는 제한적인 관광 형태로 운영되고 있다. 또 외국인 관광객이 주로 찾는 평양은 이 교량에서 500㎞ 이상 떨어져 있다.
트루스하운즈는 이 같은 점을 근거로 교량이 북한군과 건설 인력, 군 관계자들이 러시아로 이동하고 러시아의 기술과 자원이 북한으로 들어가는 전략적 통로로 보는 것이 더 합리적이라고 결론 내렸다.
이번 교량 건설은 2024년 6월 블라디미르 푸틴 러시아 대통령과 김정은 북한 국무위원장이 ‘포괄적 전략적 동반자 조약’을 체결한 이후 본격 추진됐다. 이후 북한은 러시아에 병력과 포탄, 탄도미사일 등을 제공하며 군사 협력을 대폭 강화했다.
북한은 파병의 대가로 경제적 지원과 군사기술 이전 등을 얻고 있다. 현재까지 우크라이나 전쟁에 파병된 북한군 가운데 최소 2000명이 전사한 것으로 추정된다.
앞서 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 최근 러시아가 북한군 3만명을 추가로 받을 준비를 하고 있다고 주장했다.
보인고와 4강전 PK 승리 주역…191㎝ 키에 민첩 ‘대회 6경기 2실점’조현우 멋져 보여 시작, 목표는 분데스리가 MVP…“골문 책임진다”
축구에서 골키퍼가 빛나는 무대는 역시 토너먼트다. 승부처마다 나오는 선방쇼도 중요하지만, ‘11m 러시안룰렛’으로 불리는 승부차기에서는 든든한 수문장의 존재 여부 하나에 희비가 갈린다.
한국 축구의 미래 주역을 찾는 대통령금배 유스컵(1~2학년 대회)에서는 강릉중앙고 1학년 양우영(16)이 최고의 거미손으로 떠올랐다. 양우영은 6경기에서 단 2골만 내주는 엄청난 활약을 펼치며 강릉중앙고의 첫 유스컵 결승 진출을 이끌었다.
양우영의 나이를 잊은 활약은 지난 27일 충북 제천 제천축구센터에서 열린 서울 보인고와의 유스컵 4강전에서 잘 드러났다. 골키퍼에 어울리는 큰 키(191㎝)를 살린 공중볼 처리와 구석을 노리는 슈팅을 걷어내는 민첩한 선방쇼가 나올 때마다 양 팀 관중석에서는 함성과 탄식이 교차했다.
양우영이 관중석을 가장 뜨겁게 달군 것은 역시 1-1로 승부를 가리지 못해 승부차기에 돌입한 순간이었다.
양우영은 승부차기 스코어 2-1로 앞선 상황에서 보인고 세 번째 키커인 유지상의 슛을 막아낸 뒤 승리가 걸린 다섯 번째 키커 은지원의 슛까지 걷어내며 승리의 일등공신이 됐다.
양우영은 “원래 제 최대 장점이 승부차기 방어”라며 “중학교 시절에는 승부차기에서 진 기억이 별로 없다. 이번이 고교 무대에서 경험한 첫 승부차기였는데, 후회 없이 실력을 보여준 것 같다”고 말했다.
양우영이 그라운드에서 선보이는 선방쇼는 지난 몇년간 한국 축구의 골문을 지켰던 국가대표 골키퍼 조현우(울산)를 떠오르게 만든다. 양우영이 축구의 매력에 흠뻑 빠지게 만든 롤모델도 조현우였다. 양우영은 “2018 러시아 월드컵에서 조현우가 상대의 슈팅을 막아내는 모습이 너무 멋지게 보여서 축구를 시작했다. 당연히 첫 시작도 골키퍼였다”며 “지금은 한발 더 나아가 잔루이지 돈나룸마(맨체스터 시티) 같은 골문에서의 판단 능력을 보여주고 싶어 더욱 노력하고 있다”고 말했다.
양우영이 돈나룸마를 또 다른 롤모델로 꼽은 것은 특수 포지션인 골키퍼가 경험을 중시하는 한계를 넘어서겠다는 의지로 풀이됐다. 돈나룸마는 남다른 반사신경과 압도적인 선방 능력을 무기로 16세라는 어린 나이에 이탈리아 명문 AC밀란의 주전으로 발돋움한 선수다.
양우영은 “골키퍼는 (일본을 제외하고는) 해외 진출에 성공한 사례가 많지 않지만, 유럽에 도전하고 싶은 마음이 있다. 가장 뛰고 싶은 무대는 독일 분데스리가다. 그곳에서 MVP가 되고 싶다”고 말했다.
양우영이 자신의 꿈을 이루려면 고교 무대에서 먼저 이름을 알려야 한다. 29일 오후 7시 제천종합운동장에서 열리는 충남 신평고와의 유스컵 결승전이 좋은 기회다. 양우영은 “유스컵에서 우승한 뒤 내년에는 금배까지 도전하는 것이 목표”라며 “골문은 제가 책임지고 막겠다”고 다짐했다.
201㎝ 장신에 이상적인 팔 각도데뷔 2년 만에 사이영상 ‘0순위’역사적 기록 변수는 ‘이닝 관리’
그야말로 압도적이다. 선발 투수 ‘100마일 시대’를 연 밀워키 파이어볼러 제이컵 미저로우스키(24·사진)의 구위는 시즌 반환점을 돈 지금도 여전히 위력적이다. 빅리그 데뷔 2년 만에 내셔널리그 사이영상 0순위 후보로 자리 잡았고, 이제는 7년 동안 나오지 않았던 시즌 300탈삼진 기록까지 노린다.
지난 27일 미국 위스콘신주 밀워키에서 열린 콜로라도전에서도 압도적인 투구를 펼쳤다. 1회 시작부터 7타자 연속 삼진을 잡아 구단 타이를 이뤘고, 메이저리그 1회부터 9타자 연속 탈삼진 기록도 간발의 차로 놓쳤다. 이날 5이닝 1피안타 1실점, 아웃카운트 15개 가운데 12개를 삼진으로 잡았다. 83구 중 포심 패스트볼 66개를 던졌는데 모두 시속 100마일(약 160.9㎞)을 넘겼다.
올 시즌 성적은 평균자책 1.58, 11승 4패다. 120이닝 동안 탈삼진 185개로 리그 1위를 달리고 있다.
루키 시즌이던 지난해에도 리그 최고 구속을 자랑했지만 올해는 더 빨라졌다. 포심 평균 구속은 시속 161.9㎞다. 2위 캠 슈리틀러(157.4㎞)와도 큰 차이가 난다. 지난해 평균 159.8㎞보다 2.1㎞ 빨라졌고, 그 차이가 압도적인 결과로 이어지고 있다.
포심 비율은 63.6%다. 타자들이 포심을 알고도 제대로 대응하지 못한다. 포심 헛스윙률은 42.6%에 이른다.
키 201㎝의 장신인 미저로우스키는 긴 팔다리를 활용해 다른 투수보다 30㎝가량 더 앞에서 공을 놓는다. 여기에 시속 160㎞ 넘는 강속구를 던지니 타자의 반응 시간은 크게 줄어든다.
30도 안팎의 낮은 팔 각도도 장점이다. 낮은 타점에서 출발한 공이 평평하게 뻗어 나오면서 타자들은 공 아래를 지나치는 헛스윙을 자주 한다.
MLB닷컴은 “포심을 던졌을 때 타자는 3번 중 2번꼴로 공 아래쪽으로 방망이를 돌린다”고 분석했다.
강력한 포심은 다른 구종의 위력도 키운다. 지난해 슬라이더 헛스윙 거리는 4.3㎝였지만 올해는 11.2㎝로 늘었다.
커브도 10.9㎝에서 14.2㎝로 증가했다. MLB닷컴은 “상대팀은 경기 내내 시속 160㎞ 포심을 상대하는 것만으로도 벅차다. 여기에 슬라이더와 커터, 커브까지 대비하는 것은 사실상 불가능하다”고 평가했다.
미저로우스키는 2019년 게릿 콜 이후 7년 만의 시즌 300탈삼진에도 도전한다. 이 기록은 메이저리그 역사상 69차례, 2000년대 들어서는 9차례밖에 나오지 않았다.
현재 9이닝당 탈삼진은 13.8개다. 산술적으로는 남은 시즌 75이닝을 더 던지면 300탈삼진이 가능해 총 195이닝 정도를 소화해야 한다.
변수는 이닝 관리다. 밀워키는 후반기부터 미저로우스키의 투구 수와 이닝을 조절할 계획이다. 강한 구위에 따른 부상 위험과 어린 나이를 고려한 결정이다. 현지에서는 170~180이닝 선에서 시즌을 마칠 가능성을 전망한다. 결국 300탈삼진을 달성하려면 지금보다도 더 높은 탈삼진 페이스를 유지해야 한다.
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