[샌프란시스코 AI 선언]이 대통령도 ‘깐부 회동’…“우리는 식구다” 건배사
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미주를 순방 중인 이재명 대통령은 25일(현지시간) 미국 샌프란시스코 시내에서 실리콘밸리 벤처캐피털 관계자들을 만나 “대한민국 정부는 세계에서 가장 투자하기 좋고, 창업하기 좋은 환경을 만들어갈 것”이라며 “대한민국의 든든한 파트너가 되어주길 부탁드린다”고 말했다.
이 대통령은 전날에는 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO) 등 빅테크 CEO들과 만나 맥주를 마시는 이른바 ‘샌프란 깐부 회동’을 했다. 이 대통령은 이날 1박2일 샌프란시스코 일정을 마치고 두 번째 방문국인 브라질로 이동했다.
이 대통령은 이날 샌프란시스코 마지막 일정으로 현지 벤처캐피털 관계자들과 면담했다. 이 대통령은 “미국은 세계 최고 수준의 벤처투자 역량과 글로벌 네트워크를 갖추고 있고, 대한민국은 뛰어난 기술력과 제조 경쟁력, 또 역동적인 창업 생태계를 갖추고 있다”고 했다.
앞서 이 대통령은 이날 샌프란시스코 한 호텔에서 열린 동포 오찬 간담회에서 “대한민국 없이는 인공지능(AI)도 산업 발전도 가능하지 않다는 영역을 최대한 많이 만들어내는 것”이라고 말했다.
이 대통령은 “정상회담을 하면 듣는 이야기가 몇가지 있다”며 “선진국은 자기들 나라에 반도체 공장을 하나 세우자는 요청이 제일 많고, 중진국은 방어 미사일 시스템, 방공망을 빨리 먼저 줄 수 없겠느냐는 부탁을 한다”고 했다. 또 “요즘 한국을 방문하고자 하는 외국 정상들의 요청이 참 많아졌다”며 “아내가, 딸이, 아들이 K팝 팬인데, 아니면 한국을 좋아하는데 한국을 꼭 가봐야 한다(는 이야기)”라고 했다. 그러면서 “대한민국의 변화된 위상을 말해준다”고 말했다.
전날 이 대통령은 다리오 아모데이 앤트로픽 CEO, 샘 올트먼 오픈AI CEO, 황 CEO와 연쇄 회동을 하고 AI 협력 방안을 논의했다. 이 대통령은 이후 황 CEO, 혹 탄 브로드컴 사장 겸 CEO, 라니 보르카르 마이크로소프트 애저 하드웨어 사장, 이재용 삼성전자 회장, 최태원 SK그룹 회장, 정의선 현대자동차그룹 회장, 이해진 네이버 이사회 의장 등과 함께 샌프란시스코의 한 식당에서 맥주와 피시앤드칩스를 곁들인 만찬 회동을 했다.
황 CEO는 지난해 한국 방문 당시 이 회장, 정 회장과 깐부 치킨에서 치맥 회동을 해 화제가 된 바 있다. 이 대통령은 만찬 전 열린 황 CEO와의 면담에서 ‘깐부 회동’을 언급하며 “서울에서 봤어야 하는데, 언제나 가죽점퍼가 잘 어울린다”면서 “서울에서 치맥하는 장면을 방송에서 여러 차례 봤는데, 저도 함께하고 싶었는데 좀 아쉬웠다”고 말했다.
이 대통령은 만찬에서 참석자들에게 “우리나라에서는 가족을 밥을 같이 먹는 사이인 식구라고 한다”면서 “내가 ‘우리는’ 하면 ‘식구다’ 한번 해달라”며 건배사를 제안했다. 황 CEO도 “위 아 패밀리(We are family)”라고 화답했다.
미·중의 ‘이견 관리’에 초점을 맞춘 외교장관 회담 이후 시진핑 중국 국가주석과 도널드 트럼프 미국 대통령의 오는 9월 정상회담 성사 가능성이 높아졌다고 평가된다. 다만 인공지능(AI), 무역, 대만 문제 등 다른 이해관계를 둘러싼 미·중의 힘겨루기는 전방위적으로 확산되는 분위기다.
23일 로이터통신에 따르면 마코 루비오 미국 국무장관은 전날 아세안(동남아시아 국가연합) 외교장관 회의가 열리는 필리핀 마닐라에서 왕이 중국 공산당 외사판공실 주임 겸 외교부장과의 회담을 마친 뒤 기자들과 만나 “(왕 부장과) 의견 차이에 대해 관리해야 할 필요성을 논의했다”고 말했다. 루비오 장관은 시 주석의 오는 9월 미국 방문이 “이견 관리에 긍정적인 경험”이 될 수 있도록 관련 주제를 논의했다고 말했다. 트럼프 대통령이 지난 17일 제기한 중국의 2020년 대선 개입설과 관련해서는 논의하지 않았다고 밝혔다.
중국 외교부는 회담 후 성명을 내고 “미·중 양국은 다음 단계의 고위급 교류를 위한 철저한 준비를 하기로 합의했다”고 밝혔다. ‘다음 단계의 고위급 교류’는 정상회담을 의미하는 것으로 해석된다. 트럼프 대통령은 앞서 시 주석이 오는 9월 24일 미국을 방문한다고 밝혔지만 중국은 확답하지 않았다.
중국 외교부는 왕 주임이 이날 “미국의 ‘일련의 부정적 언행’에 관해 중국의 엄정한 입장을 표명했다”며 “미국이 중국의 핵심 이익을 존중하고 ‘하나의 중국’ 원칙 준수하고 중국의 정당한 우려를 해결해 올해를 중·미관계의 기회의 해로 만들어야 한다”고 밝혔다.
중국은 회담 하루 만인 23일 대만해협 실사격 훈련을 발표하며 실력 행사에 나섰다. 중국 해사안전국에 따르면 훈련은 23~24일 각각 오전 6시부터 오후 6시까지 중국 남부 광둥성과 접경한 둥산다오 인근에서 실시된다. 중국은 지난해 12월 미국이 대만에 역대 최대인 111억 달러 규모의 무기 판매를 결정하자 대만 포위 훈련과 실사격 훈련을 실시한 바 있다.
마닐라에서 미·중 외교장관 회담이 진행되는 미 의회에서는 대중국 견제를 위한 입법이 진전됐다. 미국 상원 상업위원회는 이날 중국 자동차 기업의 미국 진출을 막기 위해 중국 기업이 지분의 15% 이상을 소유한 기업의 미국 내 판매를 금지하는 법안을 승인했다. 로이터통신은 이 조치로 메르세데스-벤츠의 미국 판매길이 막힐 수 있다고 전했다. 미국 연방통신위원회(FCC)는 23일 중국 기업의 핵심 하드웨어가 포함된 기기의 미국 내 판매를 금지하는 안건을 통과시켰다.
중국도 기존 구매계약을 ‘카드’로 쓰고 있는 것으로 보인다. 시 주석이 지난 5월 정상회담에서 트럼프 대통령에게 약속한 보잉 항공기 200대를 주문하겠다는 계약이 난항을 겪고 있다는 보도도 나왔다. 폴리티코는 중국 측이 보잉 엔진 부품 공급에 대한 장기 보장을 요구해 백악관을 놀라게 했으며, 백악관 측은 이번주 내 마자오쉬 중국 외교부 차관에게 보잉 구매 계약 난항에 관해 문제 제기를 할 계획이라고 세 명의 관계자를 인용해 전했다.
미·중은 AI에 대한 견제와 협력도 준비하고 있다. 로이터통신에 따르면 오는 9월 미·중 AI 대화가 열릴 가능성이 크며, 미국 측 대표로 스콧 베선트 재무장관이 나설 예정이다. 베선트 장관은 최근 폭스 비즈니스와의 인터뷰에서 “해외 AI 모델이 미국의 기업들로부터 기술을 훔친 사실이 확인된다면 그 절도 행위를 이유로 제재를 가할 권한이 있다”며 “많은 중국 AI 모델에서 미국 대규모언어모델(LLM)의 워터마크가 발견된다. 용납할 수 없는 일”이라고 말했다.
저렴한 가격과 고성능을 앞세운 중국 신형 AI 모델에 대한 제재를 시사하는 발언이다. 다만 미국 스타트업계에서는 중국 AI 제재가 미국의 AI 발전을 저해할 것이라는 우려와 반대 목소리도 높다. AI 대화가 성사된다면 신형 AI 모델의 공통 조건에 대한 합의를 논의할 가능성이 크다.
중국은 앤트로픽의 미토스 모델이 자국 네트워킹을 해킹할 가능성을 거론하며 역시 장벽을 검토하고 있다.
전북 김제 금산면 용화마을 경로당 앞에 지난 20일 대형 버스 한 대가 멈춰 섰다. 보행 보조기(실버카)를 밀고 온 어르신들이 한 명씩 차례로 버스에 올라탔다.
30도를 웃도는 바깥 열기와 달리 대형 버스 내부는 쾌적했다. 어르신들 교육용으로 가져온 꽃향기가 버스 내부에 퍼졌다. 금세 어르신들의 웃음소리로 가득 찼다.
김제시는 2023년 전국 최초로 체험형 이동 학습 공간 ‘달리는 모두 배움터’를 시작했다. 버스가 교육 공간이 되는 형태다. 이날 버스는 작은 원예 교실로 변했다.
양쪽 벽면을 따라 설치된 접이식 작업대에는 화분과 꽃, 배양토, 굵은 모래가 가지런히 놓였다. 어르신들은 강사의 설명에 맞춰 배양토를 채우고 식물을 옮겨 심었다.
“과한 습도를 막으려면 먼저 굵은 모래를 깔아 배수층을 만들어야 합니다. 그 위에 배양토를 채우고 식물을 심으면 돼요.” 강사의 설명에 맞춰 주민들의 손도 분주하게 움직였다.
마을 최고령자인 송영순 어르신(93)은 “평생 농사만 지으며 살았는데, 이런 걸 내 손으로 만들어볼 줄은 몰랐다”며 “읍내 교육장에 가려면 차편부터 걱정이었는데 교육 버스가 마을 앞으로 오니 앞으로도 빠지지 않고 참여하고 싶다”고 말했다.
평생 학습과 거리가 멀었던 윤점용·이영숙씨 부부도 “무언가를 배우고 싶어도 시내까지 나가는 게 엄두가 나지 않았다”며 “버스가 마을로 찾아오니 자연스럽게 참여할 수 있게 됐다”고 말했다.
농촌에서 배움은 사실 이동권 문제에 가깝다.
교육부 ‘2025년 평생교육통계 및 한국 성인의 평생학습 실태 조사’를 보면, 농촌 주민이 평생교육 시설까지 이동하는 평균 거리는 15.2㎞로 도시(3.8㎞)의 4배에 달한다. 운영 프로그램도 도시보다 2.9배 적고, 참여율도 10.3%포인트 낮다. 교육 시설은 부족하고, 버스 노선마저 줄면서 농어촌 고령 주민들에게 읍내에 있는 평생학습관은 닿기 어려운 공간이 되는 것이다.
김제시는 ‘찾아가는 교실’에서 해답을 찾았다. 교육 공간이 마을을 순회해 주민을 만나게 하는 것이다. 지역의 사회적 기업인 ‘선한나무’가 보유한 버스를 교육용으로 개조하고, 강사 은행제에 등록된 지역 강사를 연계했다. 버스에 탈 수 있는 인원은 한 번에 15명 안팎으로, 신청자가 많으면 오전·오후반으로 나눠 운영한다.
달리는 모두 배움터의 올해 상반기 운영 예산은 4900만원이다. 기존에 보유한 버스와 지역 강사 등 지역 자원을 활용해 상반기에만 50개 마을을 찾아 주민 750명에게 수업 기회를 제공했다.
박은실 강사는 “요양보호사 부축을 받으면서까지 수업에 참여하는 어르신도 있다”며 “수업이 끝난 뒤에도 ‘다음 교육은 언제 열리느냐’고 물으실 만큼 배움에 대한 열의가 크다”고 말했다.
수업이 인기를 끌면서 버스 1대로는 교육 수요를 감당하기 어렵다. 한번 찾은 마을을 다시 찾기까지 오랜 시간이 걸린다는 한계도 있다. 김제시는 하반기 운영을 확대해 더 많은 마을 주민이 배움의 기회를 누릴 수 있도록 접근성을 높여 나갈 계획이다.
김은혜 김제시 교육가족과 주무관은 “교육 시설 접근이 어려운 읍·면 주민에게 지속적으로 배움이 먼저 찾아가는 환경을 만드는 것이 목표”라고 말했다.
이 대통령은 전날에는 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO) 등 빅테크 CEO들과 만나 맥주를 마시는 이른바 ‘샌프란 깐부 회동’을 했다. 이 대통령은 이날 1박2일 샌프란시스코 일정을 마치고 두 번째 방문국인 브라질로 이동했다.
이 대통령은 이날 샌프란시스코 마지막 일정으로 현지 벤처캐피털 관계자들과 면담했다. 이 대통령은 “미국은 세계 최고 수준의 벤처투자 역량과 글로벌 네트워크를 갖추고 있고, 대한민국은 뛰어난 기술력과 제조 경쟁력, 또 역동적인 창업 생태계를 갖추고 있다”고 했다.
앞서 이 대통령은 이날 샌프란시스코 한 호텔에서 열린 동포 오찬 간담회에서 “대한민국 없이는 인공지능(AI)도 산업 발전도 가능하지 않다는 영역을 최대한 많이 만들어내는 것”이라고 말했다.
이 대통령은 “정상회담을 하면 듣는 이야기가 몇가지 있다”며 “선진국은 자기들 나라에 반도체 공장을 하나 세우자는 요청이 제일 많고, 중진국은 방어 미사일 시스템, 방공망을 빨리 먼저 줄 수 없겠느냐는 부탁을 한다”고 했다. 또 “요즘 한국을 방문하고자 하는 외국 정상들의 요청이 참 많아졌다”며 “아내가, 딸이, 아들이 K팝 팬인데, 아니면 한국을 좋아하는데 한국을 꼭 가봐야 한다(는 이야기)”라고 했다. 그러면서 “대한민국의 변화된 위상을 말해준다”고 말했다.
전날 이 대통령은 다리오 아모데이 앤트로픽 CEO, 샘 올트먼 오픈AI CEO, 황 CEO와 연쇄 회동을 하고 AI 협력 방안을 논의했다. 이 대통령은 이후 황 CEO, 혹 탄 브로드컴 사장 겸 CEO, 라니 보르카르 마이크로소프트 애저 하드웨어 사장, 이재용 삼성전자 회장, 최태원 SK그룹 회장, 정의선 현대자동차그룹 회장, 이해진 네이버 이사회 의장 등과 함께 샌프란시스코의 한 식당에서 맥주와 피시앤드칩스를 곁들인 만찬 회동을 했다.
황 CEO는 지난해 한국 방문 당시 이 회장, 정 회장과 깐부 치킨에서 치맥 회동을 해 화제가 된 바 있다. 이 대통령은 만찬 전 열린 황 CEO와의 면담에서 ‘깐부 회동’을 언급하며 “서울에서 봤어야 하는데, 언제나 가죽점퍼가 잘 어울린다”면서 “서울에서 치맥하는 장면을 방송에서 여러 차례 봤는데, 저도 함께하고 싶었는데 좀 아쉬웠다”고 말했다.
이 대통령은 만찬에서 참석자들에게 “우리나라에서는 가족을 밥을 같이 먹는 사이인 식구라고 한다”면서 “내가 ‘우리는’ 하면 ‘식구다’ 한번 해달라”며 건배사를 제안했다. 황 CEO도 “위 아 패밀리(We are family)”라고 화답했다.
미·중의 ‘이견 관리’에 초점을 맞춘 외교장관 회담 이후 시진핑 중국 국가주석과 도널드 트럼프 미국 대통령의 오는 9월 정상회담 성사 가능성이 높아졌다고 평가된다. 다만 인공지능(AI), 무역, 대만 문제 등 다른 이해관계를 둘러싼 미·중의 힘겨루기는 전방위적으로 확산되는 분위기다.
23일 로이터통신에 따르면 마코 루비오 미국 국무장관은 전날 아세안(동남아시아 국가연합) 외교장관 회의가 열리는 필리핀 마닐라에서 왕이 중국 공산당 외사판공실 주임 겸 외교부장과의 회담을 마친 뒤 기자들과 만나 “(왕 부장과) 의견 차이에 대해 관리해야 할 필요성을 논의했다”고 말했다. 루비오 장관은 시 주석의 오는 9월 미국 방문이 “이견 관리에 긍정적인 경험”이 될 수 있도록 관련 주제를 논의했다고 말했다. 트럼프 대통령이 지난 17일 제기한 중국의 2020년 대선 개입설과 관련해서는 논의하지 않았다고 밝혔다.
중국 외교부는 회담 후 성명을 내고 “미·중 양국은 다음 단계의 고위급 교류를 위한 철저한 준비를 하기로 합의했다”고 밝혔다. ‘다음 단계의 고위급 교류’는 정상회담을 의미하는 것으로 해석된다. 트럼프 대통령은 앞서 시 주석이 오는 9월 24일 미국을 방문한다고 밝혔지만 중국은 확답하지 않았다.
중국 외교부는 왕 주임이 이날 “미국의 ‘일련의 부정적 언행’에 관해 중국의 엄정한 입장을 표명했다”며 “미국이 중국의 핵심 이익을 존중하고 ‘하나의 중국’ 원칙 준수하고 중국의 정당한 우려를 해결해 올해를 중·미관계의 기회의 해로 만들어야 한다”고 밝혔다.
중국은 회담 하루 만인 23일 대만해협 실사격 훈련을 발표하며 실력 행사에 나섰다. 중국 해사안전국에 따르면 훈련은 23~24일 각각 오전 6시부터 오후 6시까지 중국 남부 광둥성과 접경한 둥산다오 인근에서 실시된다. 중국은 지난해 12월 미국이 대만에 역대 최대인 111억 달러 규모의 무기 판매를 결정하자 대만 포위 훈련과 실사격 훈련을 실시한 바 있다.
마닐라에서 미·중 외교장관 회담이 진행되는 미 의회에서는 대중국 견제를 위한 입법이 진전됐다. 미국 상원 상업위원회는 이날 중국 자동차 기업의 미국 진출을 막기 위해 중국 기업이 지분의 15% 이상을 소유한 기업의 미국 내 판매를 금지하는 법안을 승인했다. 로이터통신은 이 조치로 메르세데스-벤츠의 미국 판매길이 막힐 수 있다고 전했다. 미국 연방통신위원회(FCC)는 23일 중국 기업의 핵심 하드웨어가 포함된 기기의 미국 내 판매를 금지하는 안건을 통과시켰다.
중국도 기존 구매계약을 ‘카드’로 쓰고 있는 것으로 보인다. 시 주석이 지난 5월 정상회담에서 트럼프 대통령에게 약속한 보잉 항공기 200대를 주문하겠다는 계약이 난항을 겪고 있다는 보도도 나왔다. 폴리티코는 중국 측이 보잉 엔진 부품 공급에 대한 장기 보장을 요구해 백악관을 놀라게 했으며, 백악관 측은 이번주 내 마자오쉬 중국 외교부 차관에게 보잉 구매 계약 난항에 관해 문제 제기를 할 계획이라고 세 명의 관계자를 인용해 전했다.
미·중은 AI에 대한 견제와 협력도 준비하고 있다. 로이터통신에 따르면 오는 9월 미·중 AI 대화가 열릴 가능성이 크며, 미국 측 대표로 스콧 베선트 재무장관이 나설 예정이다. 베선트 장관은 최근 폭스 비즈니스와의 인터뷰에서 “해외 AI 모델이 미국의 기업들로부터 기술을 훔친 사실이 확인된다면 그 절도 행위를 이유로 제재를 가할 권한이 있다”며 “많은 중국 AI 모델에서 미국 대규모언어모델(LLM)의 워터마크가 발견된다. 용납할 수 없는 일”이라고 말했다.
저렴한 가격과 고성능을 앞세운 중국 신형 AI 모델에 대한 제재를 시사하는 발언이다. 다만 미국 스타트업계에서는 중국 AI 제재가 미국의 AI 발전을 저해할 것이라는 우려와 반대 목소리도 높다. AI 대화가 성사된다면 신형 AI 모델의 공통 조건에 대한 합의를 논의할 가능성이 크다.
중국은 앤트로픽의 미토스 모델이 자국 네트워킹을 해킹할 가능성을 거론하며 역시 장벽을 검토하고 있다.
전북 김제 금산면 용화마을 경로당 앞에 지난 20일 대형 버스 한 대가 멈춰 섰다. 보행 보조기(실버카)를 밀고 온 어르신들이 한 명씩 차례로 버스에 올라탔다.
30도를 웃도는 바깥 열기와 달리 대형 버스 내부는 쾌적했다. 어르신들 교육용으로 가져온 꽃향기가 버스 내부에 퍼졌다. 금세 어르신들의 웃음소리로 가득 찼다.
김제시는 2023년 전국 최초로 체험형 이동 학습 공간 ‘달리는 모두 배움터’를 시작했다. 버스가 교육 공간이 되는 형태다. 이날 버스는 작은 원예 교실로 변했다.
양쪽 벽면을 따라 설치된 접이식 작업대에는 화분과 꽃, 배양토, 굵은 모래가 가지런히 놓였다. 어르신들은 강사의 설명에 맞춰 배양토를 채우고 식물을 옮겨 심었다.
“과한 습도를 막으려면 먼저 굵은 모래를 깔아 배수층을 만들어야 합니다. 그 위에 배양토를 채우고 식물을 심으면 돼요.” 강사의 설명에 맞춰 주민들의 손도 분주하게 움직였다.
마을 최고령자인 송영순 어르신(93)은 “평생 농사만 지으며 살았는데, 이런 걸 내 손으로 만들어볼 줄은 몰랐다”며 “읍내 교육장에 가려면 차편부터 걱정이었는데 교육 버스가 마을 앞으로 오니 앞으로도 빠지지 않고 참여하고 싶다”고 말했다.
평생 학습과 거리가 멀었던 윤점용·이영숙씨 부부도 “무언가를 배우고 싶어도 시내까지 나가는 게 엄두가 나지 않았다”며 “버스가 마을로 찾아오니 자연스럽게 참여할 수 있게 됐다”고 말했다.
농촌에서 배움은 사실 이동권 문제에 가깝다.
교육부 ‘2025년 평생교육통계 및 한국 성인의 평생학습 실태 조사’를 보면, 농촌 주민이 평생교육 시설까지 이동하는 평균 거리는 15.2㎞로 도시(3.8㎞)의 4배에 달한다. 운영 프로그램도 도시보다 2.9배 적고, 참여율도 10.3%포인트 낮다. 교육 시설은 부족하고, 버스 노선마저 줄면서 농어촌 고령 주민들에게 읍내에 있는 평생학습관은 닿기 어려운 공간이 되는 것이다.
김제시는 ‘찾아가는 교실’에서 해답을 찾았다. 교육 공간이 마을을 순회해 주민을 만나게 하는 것이다. 지역의 사회적 기업인 ‘선한나무’가 보유한 버스를 교육용으로 개조하고, 강사 은행제에 등록된 지역 강사를 연계했다. 버스에 탈 수 있는 인원은 한 번에 15명 안팎으로, 신청자가 많으면 오전·오후반으로 나눠 운영한다.
달리는 모두 배움터의 올해 상반기 운영 예산은 4900만원이다. 기존에 보유한 버스와 지역 강사 등 지역 자원을 활용해 상반기에만 50개 마을을 찾아 주민 750명에게 수업 기회를 제공했다.
박은실 강사는 “요양보호사 부축을 받으면서까지 수업에 참여하는 어르신도 있다”며 “수업이 끝난 뒤에도 ‘다음 교육은 언제 열리느냐’고 물으실 만큼 배움에 대한 열의가 크다”고 말했다.
수업이 인기를 끌면서 버스 1대로는 교육 수요를 감당하기 어렵다. 한번 찾은 마을을 다시 찾기까지 오랜 시간이 걸린다는 한계도 있다. 김제시는 하반기 운영을 확대해 더 많은 마을 주민이 배움의 기회를 누릴 수 있도록 접근성을 높여 나갈 계획이다.
김은혜 김제시 교육가족과 주무관은 “교육 시설 접근이 어려운 읍·면 주민에게 지속적으로 배움이 먼저 찾아가는 환경을 만드는 것이 목표”라고 말했다.
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