남양주대형로펌 러시아군 우크라 포로·민간인 성고문 “개별 일탈 아닌 체계적 전술 정황”
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남양주대형로펌 러시아군이 우크라이나 군인 포로와 민간인을 상대로 저지른 성폭력이 개별 일탈이 아닌, 상부 묵인 아래 이뤄진 체계적 전쟁 전술 아니냐는 평가가 나오고 있다.
월스트리트저널(WSJ)은 25일(현지시간) 전직 포로와 민간인 다수의 증언, 우크라이나 검찰·정보당국 및 유엔 조사 결과 러시아군이 우크라이나군 포로와 점령지 민간인을 상대로 광범위한 성고문을 조직적으로 저지르고 있다고 보도했다.
WSJ에 따르면 우크라이나 군인 세르히 보이축은 2022년 참전 후 러시아군에 포로로 잡혀 2년 넘게 억류되면서 병과 막대를 이용해 성폭행 당하거나, 흉기를 이용해 협박받는 등 성고문을 당했다고 증언했다. 현재 33세인 보이축은 여전히 걷는 데 어려움을 겪고 있다며 “그들은 나를 심리적으로 무너뜨리려 했다”고 WSJ에 말했다.
러시아에 의해 점령당했던 우크라이나 헤르손에서는 성폭행을 당한 민간인 증언도 있었다. 할리나 티셴코는 자택에서 총구를 겨눈 러시아 군인에게 성폭행을 당한 뒤 영하의 기온 속에서 나체로 거리 행진을 강요당했다고 밝혔다. 올렉시 시박은 우크라이나 독립기념일에 자국 국기를 내걸었다는 이유로 체포돼 구형 야전 전화선을 이용한 성고문을 당했다고 전했다.
유엔이 지난 5월 공개한 보고서에 따르면, 지난해 한 해 동안 조사에서 러시아군에 의한 성폭력 의혹 사례 310건을 파악했다. 남성 280명이었고, 여성 26명과 소녀 4명도 포함됐다. 우크라이나 검찰도 유사 사건 약 400건을 수사 중이며, 이 중 148명이 남성 피해자다.
1990년대 보스니아 전쟁 당시 전쟁범죄를 수사한 데이비드 슈웬디먼 전 미국 연방 검사는 WSJ에 “반복되는 학대 패턴을 보면 러시아 지휘부가 무슨 일이 일어나고 있는지 몰랐다고 할 수 없다”고 지적했다. WSJ은 또 러시아 상트페테르부르크 교정당국의 한 고위 관계자가 우크라이나 포로 담당 교도관들에게 “폭력에 제한이 없다”고 말했다는 전직 교도관들의 증언도 소개했다.
WSJ는 러시아 측이 구체적 입장을 밝히길 거부했다고 전했다. 러시아 정부는 그동안 성폭력 의혹을 근거 없는 정치적 공세라며 부인해왔다.
WSJ가 인용한 유엔 조사에 따르면 우크라이나에 수감 중인 러시아 포로 중 일부 형태의 학대를 경험했다고 응답한 비율은 약 절반이었다. 대부분의 학대는 전선 인근 생포 직후, 이송 과정, 수용시설 도착 이전에 발생한 것으로 파악됐다. 다만 이 중 성폭행을 경험했다는 응답은 5% 미만이었다.
장애인콜택시를 타본 적이 있는 휠체어 이용 장애인 10명 중 7~8명이 ‘예측하기 어려운 대기시간’ 때문에 불편을 겪었다고 밝혔다. 비수도권에서는 장애인콜택시를 한 시간 넘게 기다릴 가능성이 서울보다 1.39배 높은 것으로 조사됐다.
22일 한국장애학회지 6월호에 게재된 ‘휠체어를 사용하는 지체 및 뇌병변 장애인의 장애인콜택시 이용에 관한 연구’(황윤하 외)를 보면 연구진이 실시한 설문조사에서 ‘지난 한 달 동안 거주지역에서 장애인콜택시를 이용한 경험이 있다’고 한 응답자는 전체의 62.0%였다. 이 중 75.6%는 ‘불규칙한 도착시간이나 긴 대기시간으로 인해 일상생활에 어려움을 겪었다’고 답했다.
앞서 연구진은 휠체어를 사용하는 전국의 지체 및 뇌병변 장애인 1166명을 대상으로 지난해 11월26일부터 12월31일까지 온라인 설문조사를 실시했다.
가장 흔한 경험은 ‘1시간 이상 콜택시가 잡히지 않아 이용을 포기했다’(39.1%)였다. ‘콜택시를 부른 뒤 실제 탑승까지 3시간 이상 걸렸다’(26.3%), ‘병원 진료 시간을 맞추지 못했다’(23.8%) 등이 뒤를 이었다. 응답자 5명 중 1명꼴인 21.6%는 ‘식사를 하다 중간에 나와 콜택시를 타야 했다’고 답했다. ‘출근이나 등교 시간을 맞추지 못했다’는 응답은 16.3%, ‘기차나 비행기 출발 시간을 놓쳤다’는 응답은 7.0%였다. 연구진은 “장애인콜택시의 불규칙한 대기시간이 단편적인 불편을 넘어 장애인의 일상을 불안정하게 만드는 요인으로 작용한다는 점을 확인할 수 있다”고 분석했다.
거주지역을 벗어나 이동할 때 불편은 더 커졌다. 지난 1년 동안 다른 지역에서 장애인콜택시를 이용한 경험이 있다고 한 응답자 중 81.7%가 이용 과정에서 어려움을 경험했다고 답했다. 가장 큰 불편은 ‘시도 경계를 넘는 이동이 어렵다’(47.6%)는 것이었다. 이어 ‘운행시간이 맞지 않거나 24시간 운행하지 않는다’(36.4%), ‘운행지역이 제한된다’(33.3%) 순이었다. 연구진은 “2022년 교통약자 이동편의 증진법 개정으로 광역 이동과 24시간 운영이 의무화됐지만, 실제 이용자들은 여전히 제도 개선을 체감하지 못하고 있다는 의미”라고 짚었다.
수도권이나 광역시가 아닌 지역에서는 장애인콜택시를 더 오랫동안 기다려야 하는 것으로 나타났다. 연구진이 조사 참여자들에게 평일 오후 3시 출발 기준으로 장애인콜택시를 언제 호출할지 물은 결과 전국 평균 예상 대기시간은 56분이었다. 서울(55.0분)과 경기(54.4분), 광역시(54.8분)는 전국 평균보다 짧았지만 비수도권·비광역시는 63.3분에 달했다. 장애인콜택시를 60분 넘게 기다릴 가능성은 비수도권·비광역시가 서울보다 1.39배 높은 것으로 분석됐다.
연구진은 장애인콜택시 차량과 운전 인력을 확충하는 한편 지역별 수요에 맞게 차량을 재배치할 필요가 있다고 제안했다. 장애인콜택시에 대한 수요를 줄이기 위해 저상버스와 지하철 등 대중교통 접근성을 함께 개선하는 등 종합적인 이동권 정책이 필요하다고도 강조했다.
더불어민주당 당대표 후보인 김민석 의원이 경쟁자인 정청래 의원을 겨냥해 띄운 신천지 전당대회 개입설이 22일 쟁점으로 부상했다. 정 의원과 친정청래(친청)계는 반발하며 김 의원에게 증거 공개를 요구했다. 김 의원은 “제게 맡겨달라”고 했다.
정 의원은 이날 국회에서 기자들과 만나 “아니면 말고식, 치고 빠지기식 무책임하게 폭탄 던지는 신천지 개입은 근거를 가지고 말하면 좋겠다”며 “육하원칙에 의해 신천지가 민주당 전당대회에 어떻게 개입하고 있는지 얼버무리지 말고 밝혀달라”고 말했다. 그러면서 “당사자께서 앞으로 어떻게 행동하는지 지켜보고 가장 강력한 응징을 하겠다”며 김 의원을 정조준했다.
친청계 최고위원 후보인 이성윤·한민수·최민희 의원은 이날 국회에서 기자회견을 열고 “김민석 후보는 사과하고 당장 사퇴하라. 당장 그 근거를 제시하라”고 말했다.
이들은 “김 후보의 근거 없는 주장은 민주당 또한 수사 대상이 되어야 한다는 말이나 다름없다”며 “근거가 타당하지 않거나 근거가 없다면, 김 후보에게 당 차원에서 조치가 있어야 할 것”이라고 했다.
김 의원은 이날 국회에서 기자들과 만나 “저는 신천지의 정치 개입 문제만 이야기했고, 특정 후보와 연관시키는 것까지 책임질 필요는 없다”며 “언론과 당사자들이 어떻게 생각하건 제가 책임질 영역은 아니다”라고 말했다. 김 의원은 근거 공개 시점에 관해선 “제게 맡겨 달라”고 했다. 앞서 김 의원은 전날 MBC라디오에서 “근거가 있다. 적정한 시기에 말씀드리겠다”고 말했다.
신천지는 이날 입장문을 내고 전당대회 개입설은 “전혀 사실이 아니다”라며 “성도 중 개별적으로 민주당에 가입한 당원이 존재한다는 이유만으로 개입설을 주장하는 것은 헌법이 보장하는 종교의 자유를 심각하게 침해하는 처사”라고 밝혔다.
김 의원 측 관계자는 이날 통화에서 “신천지가 일부 개별적 당원 가입은 자인한 것 아닌가”라고 말했다.
다만 김 의원 캠프 일각에선 신천지 이슈가 부각되면서 김 의원이 강조하려는 국정 지원과 정책 메시지는 묻히고 있다는 우려의 목소리도 나온다. 박지원 의원도 이날 MBC라디오에서 김 의원이 12·3 비상계엄을 사전 경고했던 사실을 거론하며 “김민석이 그렇게 뻥 치는 사람이 아니다”라면서도 “유시민식으로 추정 가지고 하지 마라, 확실하게 (근거를) 이야기해야 된다”고 말했다.
앞서 김 의원은 지난 21일 서울시의회 초청 민주당 당 대표 후보 간담회 후 기자들과 만나 “반명·분열주의·신천지 3자 연합을 깨야 한다”며 “(정청래 지도부 당시) 신천지 특검이 진행이 안 된 점 같은 것들을 하나하나 짚어 가며 신천지의 정치 개입을 엄격히 비판할 수 있게 되기를 바란다”고 말했다.
이에 정 의원은 지난 21일 국회에서 기자들과 만나 “걸리는 족족 다 법적 조치를 할 것”이라며 “당시 특검을 여러 개 하다 보니 파견 검사가 부족하다고 해 합동수사본부에서 수사하는 것으로 당·정·청이 조율했다”고 말했다.
월스트리트저널(WSJ)은 25일(현지시간) 전직 포로와 민간인 다수의 증언, 우크라이나 검찰·정보당국 및 유엔 조사 결과 러시아군이 우크라이나군 포로와 점령지 민간인을 상대로 광범위한 성고문을 조직적으로 저지르고 있다고 보도했다.
WSJ에 따르면 우크라이나 군인 세르히 보이축은 2022년 참전 후 러시아군에 포로로 잡혀 2년 넘게 억류되면서 병과 막대를 이용해 성폭행 당하거나, 흉기를 이용해 협박받는 등 성고문을 당했다고 증언했다. 현재 33세인 보이축은 여전히 걷는 데 어려움을 겪고 있다며 “그들은 나를 심리적으로 무너뜨리려 했다”고 WSJ에 말했다.
러시아에 의해 점령당했던 우크라이나 헤르손에서는 성폭행을 당한 민간인 증언도 있었다. 할리나 티셴코는 자택에서 총구를 겨눈 러시아 군인에게 성폭행을 당한 뒤 영하의 기온 속에서 나체로 거리 행진을 강요당했다고 밝혔다. 올렉시 시박은 우크라이나 독립기념일에 자국 국기를 내걸었다는 이유로 체포돼 구형 야전 전화선을 이용한 성고문을 당했다고 전했다.
유엔이 지난 5월 공개한 보고서에 따르면, 지난해 한 해 동안 조사에서 러시아군에 의한 성폭력 의혹 사례 310건을 파악했다. 남성 280명이었고, 여성 26명과 소녀 4명도 포함됐다. 우크라이나 검찰도 유사 사건 약 400건을 수사 중이며, 이 중 148명이 남성 피해자다.
1990년대 보스니아 전쟁 당시 전쟁범죄를 수사한 데이비드 슈웬디먼 전 미국 연방 검사는 WSJ에 “반복되는 학대 패턴을 보면 러시아 지휘부가 무슨 일이 일어나고 있는지 몰랐다고 할 수 없다”고 지적했다. WSJ은 또 러시아 상트페테르부르크 교정당국의 한 고위 관계자가 우크라이나 포로 담당 교도관들에게 “폭력에 제한이 없다”고 말했다는 전직 교도관들의 증언도 소개했다.
WSJ는 러시아 측이 구체적 입장을 밝히길 거부했다고 전했다. 러시아 정부는 그동안 성폭력 의혹을 근거 없는 정치적 공세라며 부인해왔다.
WSJ가 인용한 유엔 조사에 따르면 우크라이나에 수감 중인 러시아 포로 중 일부 형태의 학대를 경험했다고 응답한 비율은 약 절반이었다. 대부분의 학대는 전선 인근 생포 직후, 이송 과정, 수용시설 도착 이전에 발생한 것으로 파악됐다. 다만 이 중 성폭행을 경험했다는 응답은 5% 미만이었다.
장애인콜택시를 타본 적이 있는 휠체어 이용 장애인 10명 중 7~8명이 ‘예측하기 어려운 대기시간’ 때문에 불편을 겪었다고 밝혔다. 비수도권에서는 장애인콜택시를 한 시간 넘게 기다릴 가능성이 서울보다 1.39배 높은 것으로 조사됐다.
22일 한국장애학회지 6월호에 게재된 ‘휠체어를 사용하는 지체 및 뇌병변 장애인의 장애인콜택시 이용에 관한 연구’(황윤하 외)를 보면 연구진이 실시한 설문조사에서 ‘지난 한 달 동안 거주지역에서 장애인콜택시를 이용한 경험이 있다’고 한 응답자는 전체의 62.0%였다. 이 중 75.6%는 ‘불규칙한 도착시간이나 긴 대기시간으로 인해 일상생활에 어려움을 겪었다’고 답했다.
앞서 연구진은 휠체어를 사용하는 전국의 지체 및 뇌병변 장애인 1166명을 대상으로 지난해 11월26일부터 12월31일까지 온라인 설문조사를 실시했다.
가장 흔한 경험은 ‘1시간 이상 콜택시가 잡히지 않아 이용을 포기했다’(39.1%)였다. ‘콜택시를 부른 뒤 실제 탑승까지 3시간 이상 걸렸다’(26.3%), ‘병원 진료 시간을 맞추지 못했다’(23.8%) 등이 뒤를 이었다. 응답자 5명 중 1명꼴인 21.6%는 ‘식사를 하다 중간에 나와 콜택시를 타야 했다’고 답했다. ‘출근이나 등교 시간을 맞추지 못했다’는 응답은 16.3%, ‘기차나 비행기 출발 시간을 놓쳤다’는 응답은 7.0%였다. 연구진은 “장애인콜택시의 불규칙한 대기시간이 단편적인 불편을 넘어 장애인의 일상을 불안정하게 만드는 요인으로 작용한다는 점을 확인할 수 있다”고 분석했다.
거주지역을 벗어나 이동할 때 불편은 더 커졌다. 지난 1년 동안 다른 지역에서 장애인콜택시를 이용한 경험이 있다고 한 응답자 중 81.7%가 이용 과정에서 어려움을 경험했다고 답했다. 가장 큰 불편은 ‘시도 경계를 넘는 이동이 어렵다’(47.6%)는 것이었다. 이어 ‘운행시간이 맞지 않거나 24시간 운행하지 않는다’(36.4%), ‘운행지역이 제한된다’(33.3%) 순이었다. 연구진은 “2022년 교통약자 이동편의 증진법 개정으로 광역 이동과 24시간 운영이 의무화됐지만, 실제 이용자들은 여전히 제도 개선을 체감하지 못하고 있다는 의미”라고 짚었다.
수도권이나 광역시가 아닌 지역에서는 장애인콜택시를 더 오랫동안 기다려야 하는 것으로 나타났다. 연구진이 조사 참여자들에게 평일 오후 3시 출발 기준으로 장애인콜택시를 언제 호출할지 물은 결과 전국 평균 예상 대기시간은 56분이었다. 서울(55.0분)과 경기(54.4분), 광역시(54.8분)는 전국 평균보다 짧았지만 비수도권·비광역시는 63.3분에 달했다. 장애인콜택시를 60분 넘게 기다릴 가능성은 비수도권·비광역시가 서울보다 1.39배 높은 것으로 분석됐다.
연구진은 장애인콜택시 차량과 운전 인력을 확충하는 한편 지역별 수요에 맞게 차량을 재배치할 필요가 있다고 제안했다. 장애인콜택시에 대한 수요를 줄이기 위해 저상버스와 지하철 등 대중교통 접근성을 함께 개선하는 등 종합적인 이동권 정책이 필요하다고도 강조했다.
더불어민주당 당대표 후보인 김민석 의원이 경쟁자인 정청래 의원을 겨냥해 띄운 신천지 전당대회 개입설이 22일 쟁점으로 부상했다. 정 의원과 친정청래(친청)계는 반발하며 김 의원에게 증거 공개를 요구했다. 김 의원은 “제게 맡겨달라”고 했다.
정 의원은 이날 국회에서 기자들과 만나 “아니면 말고식, 치고 빠지기식 무책임하게 폭탄 던지는 신천지 개입은 근거를 가지고 말하면 좋겠다”며 “육하원칙에 의해 신천지가 민주당 전당대회에 어떻게 개입하고 있는지 얼버무리지 말고 밝혀달라”고 말했다. 그러면서 “당사자께서 앞으로 어떻게 행동하는지 지켜보고 가장 강력한 응징을 하겠다”며 김 의원을 정조준했다.
친청계 최고위원 후보인 이성윤·한민수·최민희 의원은 이날 국회에서 기자회견을 열고 “김민석 후보는 사과하고 당장 사퇴하라. 당장 그 근거를 제시하라”고 말했다.
이들은 “김 후보의 근거 없는 주장은 민주당 또한 수사 대상이 되어야 한다는 말이나 다름없다”며 “근거가 타당하지 않거나 근거가 없다면, 김 후보에게 당 차원에서 조치가 있어야 할 것”이라고 했다.
김 의원은 이날 국회에서 기자들과 만나 “저는 신천지의 정치 개입 문제만 이야기했고, 특정 후보와 연관시키는 것까지 책임질 필요는 없다”며 “언론과 당사자들이 어떻게 생각하건 제가 책임질 영역은 아니다”라고 말했다. 김 의원은 근거 공개 시점에 관해선 “제게 맡겨 달라”고 했다. 앞서 김 의원은 전날 MBC라디오에서 “근거가 있다. 적정한 시기에 말씀드리겠다”고 말했다.
신천지는 이날 입장문을 내고 전당대회 개입설은 “전혀 사실이 아니다”라며 “성도 중 개별적으로 민주당에 가입한 당원이 존재한다는 이유만으로 개입설을 주장하는 것은 헌법이 보장하는 종교의 자유를 심각하게 침해하는 처사”라고 밝혔다.
김 의원 측 관계자는 이날 통화에서 “신천지가 일부 개별적 당원 가입은 자인한 것 아닌가”라고 말했다.
다만 김 의원 캠프 일각에선 신천지 이슈가 부각되면서 김 의원이 강조하려는 국정 지원과 정책 메시지는 묻히고 있다는 우려의 목소리도 나온다. 박지원 의원도 이날 MBC라디오에서 김 의원이 12·3 비상계엄을 사전 경고했던 사실을 거론하며 “김민석이 그렇게 뻥 치는 사람이 아니다”라면서도 “유시민식으로 추정 가지고 하지 마라, 확실하게 (근거를) 이야기해야 된다”고 말했다.
앞서 김 의원은 지난 21일 서울시의회 초청 민주당 당 대표 후보 간담회 후 기자들과 만나 “반명·분열주의·신천지 3자 연합을 깨야 한다”며 “(정청래 지도부 당시) 신천지 특검이 진행이 안 된 점 같은 것들을 하나하나 짚어 가며 신천지의 정치 개입을 엄격히 비판할 수 있게 되기를 바란다”고 말했다.
이에 정 의원은 지난 21일 국회에서 기자들과 만나 “걸리는 족족 다 법적 조치를 할 것”이라며 “당시 특검을 여러 개 하다 보니 파견 검사가 부족하다고 해 합동수사본부에서 수사하는 것으로 당·정·청이 조율했다”고 말했다.
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