부산홈페이지제작 창원서 맨홀 점검 중 질식사고로 쓰러진 40대 노동자 이틀 만에 숨져
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부산홈페이지제작 경남 창원에서 맨홀 점검에 나선 40대 노동자가 질식사고를 당해 병원으로 이송돼 치료를 받던 중 이틀 만에 숨졌다.
24일 진해경찰서와 고용노동부 창원지청 등에 따르면 지난 22일 오전 9시54분쯤 창원시 진해구 안골동의 한 펌프장 준설 공사장에서 맨홀 점검 작업에 나선 노동자 2명이 쓰러졌다.
이 사고로 40대 남성 노동자 A씨와 50대 남성 노동자 B씨가 중상을 입은 상태에서 병원에 이송됐다.
A씨는 치료를 받던 중 이틀 만인 24일 오후 3시 52분쯤 숨졌다. B씨는 현재 생명에 지장은 없는 것으로 알려졌다.
이들은 펌프장 준설 전에 필요한 맨홀 점검 작업에 투입된 것으로 조사됐다. 당시 B씨가 먼저 맨홀 내부로 들어간 뒤 쓰러졌고, A씨가 구조하기 위해 뒤따라 진입했다가 변을 당한 것으로 파악됐다.
두 사람은 보호장비인 송기 마스크를 착용하지 않은 것으로 확인됐다.
이들이 속한 사업장이 중대재해처벌법 적용 대상인 것을 인지한 노동부는 당시 현장에서 밀폐공간 작업 수칙이 제대로 지켜졌는지 등을 조사하고 있다.
경찰은 현장 관계자 등을 상대로 정확한 사고 경위를 조사 중이다.
국내 완성차 업계가 연쇄 파업과 교섭 타결의 최대 분수령을 맞고 있다. 기아 노조의 쟁의행위 찬반투표, 르노코리아의 파업 가반 결정 등 주요 사업장의 노사 대립이 최고조로 치닫고 있다. 이 같은 상황에서 첨예한 갈등을 이어오던 한국GM 노사가 2026년 임금 및 단체협약(임단협) 잠정합의안을 극적으로 내면서, 이번 타결이 완성차 업계 전반의 하투 정국을 가르는 분기점이 될지 주목된다.
한국GM 노사는 지난 22일 밤 17차 교섭에서 2026년 임단협 잠정합의안을 만들어냈다고 23일 밝혔다. 지난 5월27일 노사가 첫 상견례를 한 지 약 두 달 만에 이뤄낸 결실이다.
잠정합의안은 기본급 9만2000원 인상, 타결 일시금 및 2025년 경영성과에 대한 성과급 등 일시금 및 성과급 1500만원 지급을 골자로 한다. 노사는 연구개발법인 GMTCK에서 진행 중인 차세대 차종(9BXX-2) 개발 절차를 확인하고, 후속 차종을 2027년 3분기 이내에 최종 확정할 수 있도록 추진하기로 약속했다. 노조는 오는 23일 확대간부 합동회의를 통해 교섭 상황을 공유하고 27~28일 이틀간 전체 조합원 찬반투표를 거쳐 최종 타결 여부를 가릴 예정이다.
이번 합의는 산업은행과 GM의 10년 협약 종료를 앞두고 노사가 고용 안정과 사업 지속 가능성에 대해 뜻을 모았다는 점에서 의미가 크다. 안규백 전국금속노동조합 한국지엠지부 지부장은 “조합원들의 고용 안정과 지속 가능성 확보는 결코 물러설 수 없는 요구였다”며 “또 다른 시작이기에 잠정합의를 어렵게 도출했다”고 밝혔다. 아시프 카트리 GM 해외사업부문 생산총괄 부사장도 “회사와 노동조합이 함께 의미 있는 진전을 이뤄낸 결과”라며 “안정적인 사업 운영과 지속 가능한 성장을 위해 노사가 책임 있는 노력을 이어가야 한다”고 밝혔다.
한국GM이 노사 합의의 물꼬를 터뜨리면서 이날까지 ‘강 대 강’ 맞대결에 나선 완성차 업계 전반의 ‘하투’ 분위기에도 파장이 예상된다. 그간 주요 완성차 업체들은 임금 인상 폭과 미래차 전환에 따른 고용 안정 이슈를 놓고 노사 간 격차를 줄이지 못해 연쇄 파업 위기감이 커졌다. 생산 현장의 고용 불안을 극복하고 실리를 챙긴 한국GM의 사례가 다른 회사들의 노사 교섭에도 일정 부분 영향을 미칠 수 있다는 분석이 나온다.
현대자동차 노조는 20일부터 사흘간 벌인 부분파업을 마치고 이날 쟁의대책위원회를 열어 추가 파업 등 향후 투쟁 일정을 논의한다. 기아 노조 역시 이날 전체 조합원을 대상으로 쟁의행위 찬반투표를 실시하며 사측에 대한 압박 수위를 높일 계획이다. 르노코리아 노사도 사측 제시안을 바탕으로 교섭 타결과 파업이라는 갈림길에 섰다.
업계에서는 완성차 업체들이 동시에 파업에 돌입하는 최악의 시나리오를 피할 수 있을지 주목하고 있다. 전세계 자동차 시장의 불확실성이 커지는 상황에서 한국GM의 극적 타결이 난항을 겪는 타 완성차 사업장 교섭에도 연쇄적인 완충 지대 역할을 해줄 것이라는 기대가 나온다.
정성호 법무부 장관이 최근 이재명 대통령에게 사의를 표명한 것으로 24일 확인됐다. 지난 22일 더불어민주당 지도부가 보완수사권 폐지 방침을 확정한 것이 정 장관 사의 표명의 배경으로 지목되고 있다.
이날 경향신문 취재 결과, 정 장관은 최근 이 대통령에게 사의 의사를 전달한 것으로 확인됐다.
사의를 표명한 시점은 한병도 민주당 대표 직무대행 겸 원내대표가 지난 22일 보완수사권 폐지 원칙을 확정한 이후인 것으로 전해졌다. 한 직무대행은 지난 22일 국회에서 열린 최고위원회의에서 “세부적인 인식의 차이가 수사와 기소의 분리라는 원칙을 흔들거나 검찰의 수사권을 되살리는 수단이 되어서는 안 된다”며 “민주당은 보완수사요구권을 실질화하고 수사기관이 그 요구를 신속하고 충실하게 이행하도록 책임을 분명히 하겠다”고 말했다.
민주당은 이날 검사의 보완수사권을 폐지하는 내용의 형사소송법 개정안을 당론으로 추진하기로 했다. 성범죄 등 7대 분야 사회적 약자 대상 범죄에 대해서는 형소법이 아닌 개별법에 불기소 의견인 사건을 송치하는 방안을 담는다. 민주당은 이달 중 형소법 개정안을 처리하는 것을 목표로 할 것으로 보인다.
한 직무대행은 이날 최고위원회의에서 “논의가 성숙했고, 결실을 도출할 때”라며 “신속한 입법을 마무리해서 검찰 개혁의 대장정에 마침표를 찍겠다”고 밝혔다.
24일 진해경찰서와 고용노동부 창원지청 등에 따르면 지난 22일 오전 9시54분쯤 창원시 진해구 안골동의 한 펌프장 준설 공사장에서 맨홀 점검 작업에 나선 노동자 2명이 쓰러졌다.
이 사고로 40대 남성 노동자 A씨와 50대 남성 노동자 B씨가 중상을 입은 상태에서 병원에 이송됐다.
A씨는 치료를 받던 중 이틀 만인 24일 오후 3시 52분쯤 숨졌다. B씨는 현재 생명에 지장은 없는 것으로 알려졌다.
이들은 펌프장 준설 전에 필요한 맨홀 점검 작업에 투입된 것으로 조사됐다. 당시 B씨가 먼저 맨홀 내부로 들어간 뒤 쓰러졌고, A씨가 구조하기 위해 뒤따라 진입했다가 변을 당한 것으로 파악됐다.
두 사람은 보호장비인 송기 마스크를 착용하지 않은 것으로 확인됐다.
이들이 속한 사업장이 중대재해처벌법 적용 대상인 것을 인지한 노동부는 당시 현장에서 밀폐공간 작업 수칙이 제대로 지켜졌는지 등을 조사하고 있다.
경찰은 현장 관계자 등을 상대로 정확한 사고 경위를 조사 중이다.
국내 완성차 업계가 연쇄 파업과 교섭 타결의 최대 분수령을 맞고 있다. 기아 노조의 쟁의행위 찬반투표, 르노코리아의 파업 가반 결정 등 주요 사업장의 노사 대립이 최고조로 치닫고 있다. 이 같은 상황에서 첨예한 갈등을 이어오던 한국GM 노사가 2026년 임금 및 단체협약(임단협) 잠정합의안을 극적으로 내면서, 이번 타결이 완성차 업계 전반의 하투 정국을 가르는 분기점이 될지 주목된다.
한국GM 노사는 지난 22일 밤 17차 교섭에서 2026년 임단협 잠정합의안을 만들어냈다고 23일 밝혔다. 지난 5월27일 노사가 첫 상견례를 한 지 약 두 달 만에 이뤄낸 결실이다.
잠정합의안은 기본급 9만2000원 인상, 타결 일시금 및 2025년 경영성과에 대한 성과급 등 일시금 및 성과급 1500만원 지급을 골자로 한다. 노사는 연구개발법인 GMTCK에서 진행 중인 차세대 차종(9BXX-2) 개발 절차를 확인하고, 후속 차종을 2027년 3분기 이내에 최종 확정할 수 있도록 추진하기로 약속했다. 노조는 오는 23일 확대간부 합동회의를 통해 교섭 상황을 공유하고 27~28일 이틀간 전체 조합원 찬반투표를 거쳐 최종 타결 여부를 가릴 예정이다.
이번 합의는 산업은행과 GM의 10년 협약 종료를 앞두고 노사가 고용 안정과 사업 지속 가능성에 대해 뜻을 모았다는 점에서 의미가 크다. 안규백 전국금속노동조합 한국지엠지부 지부장은 “조합원들의 고용 안정과 지속 가능성 확보는 결코 물러설 수 없는 요구였다”며 “또 다른 시작이기에 잠정합의를 어렵게 도출했다”고 밝혔다. 아시프 카트리 GM 해외사업부문 생산총괄 부사장도 “회사와 노동조합이 함께 의미 있는 진전을 이뤄낸 결과”라며 “안정적인 사업 운영과 지속 가능한 성장을 위해 노사가 책임 있는 노력을 이어가야 한다”고 밝혔다.
한국GM이 노사 합의의 물꼬를 터뜨리면서 이날까지 ‘강 대 강’ 맞대결에 나선 완성차 업계 전반의 ‘하투’ 분위기에도 파장이 예상된다. 그간 주요 완성차 업체들은 임금 인상 폭과 미래차 전환에 따른 고용 안정 이슈를 놓고 노사 간 격차를 줄이지 못해 연쇄 파업 위기감이 커졌다. 생산 현장의 고용 불안을 극복하고 실리를 챙긴 한국GM의 사례가 다른 회사들의 노사 교섭에도 일정 부분 영향을 미칠 수 있다는 분석이 나온다.
현대자동차 노조는 20일부터 사흘간 벌인 부분파업을 마치고 이날 쟁의대책위원회를 열어 추가 파업 등 향후 투쟁 일정을 논의한다. 기아 노조 역시 이날 전체 조합원을 대상으로 쟁의행위 찬반투표를 실시하며 사측에 대한 압박 수위를 높일 계획이다. 르노코리아 노사도 사측 제시안을 바탕으로 교섭 타결과 파업이라는 갈림길에 섰다.
업계에서는 완성차 업체들이 동시에 파업에 돌입하는 최악의 시나리오를 피할 수 있을지 주목하고 있다. 전세계 자동차 시장의 불확실성이 커지는 상황에서 한국GM의 극적 타결이 난항을 겪는 타 완성차 사업장 교섭에도 연쇄적인 완충 지대 역할을 해줄 것이라는 기대가 나온다.
정성호 법무부 장관이 최근 이재명 대통령에게 사의를 표명한 것으로 24일 확인됐다. 지난 22일 더불어민주당 지도부가 보완수사권 폐지 방침을 확정한 것이 정 장관 사의 표명의 배경으로 지목되고 있다.
이날 경향신문 취재 결과, 정 장관은 최근 이 대통령에게 사의 의사를 전달한 것으로 확인됐다.
사의를 표명한 시점은 한병도 민주당 대표 직무대행 겸 원내대표가 지난 22일 보완수사권 폐지 원칙을 확정한 이후인 것으로 전해졌다. 한 직무대행은 지난 22일 국회에서 열린 최고위원회의에서 “세부적인 인식의 차이가 수사와 기소의 분리라는 원칙을 흔들거나 검찰의 수사권을 되살리는 수단이 되어서는 안 된다”며 “민주당은 보완수사요구권을 실질화하고 수사기관이 그 요구를 신속하고 충실하게 이행하도록 책임을 분명히 하겠다”고 말했다.
민주당은 이날 검사의 보완수사권을 폐지하는 내용의 형사소송법 개정안을 당론으로 추진하기로 했다. 성범죄 등 7대 분야 사회적 약자 대상 범죄에 대해서는 형소법이 아닌 개별법에 불기소 의견인 사건을 송치하는 방안을 담는다. 민주당은 이달 중 형소법 개정안을 처리하는 것을 목표로 할 것으로 보인다.
한 직무대행은 이날 최고위원회의에서 “논의가 성숙했고, 결실을 도출할 때”라며 “신속한 입법을 마무리해서 검찰 개혁의 대장정에 마침표를 찍겠다”고 밝혔다.
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