용인이혼변호사 지난달 국내 판매 승용차 10대 중 6대는 ‘친환경차’
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용인이혼변호사 국내 승용차 시장에서 친환경차의 판매 점유율이 빠르게 높아지고 있다. 지난달 국내에서 팔린 승용차 10대 가운데 6대는 전기차·하이브리드차와 같은 친환경차였고, 테슬라 모델Y는 그랜저를 874대 차이까지 추격하며 월간 판매 2위를 기록했다.
산업통상부가 15일 발표한 ‘6월 자동차산업 동향’을 보면, 지난 6월 자동차 내수 판매량은 지난해 같은 달보다 9.5% 늘어난 16만대로 집계됐다. 이 중 친환경차 판매량은 9만4000대로 전체의 59%를 차지했다. 전기차는 지난해 같은 달보다 92.1% 증가한 3만9000대가 팔렸다.
지난 6월 가장 많이 팔린 모델은 현대자동차의 그랜저(1만62대)였다. 테슬라 모델Y(9188대), 기아의 쏘렌토(8561대)와 셀토스(6685대), 카니발(6267대)이 뒤를 이었다.
올해 상반기(1~6월)로 기간을 늘리면, 쏘렌토가 5만5426대로 1위였고, 그다음 모델Y(4만3359대), 그랜저(3만8390대), 기아의 스포티지(3만1263대), 카니발(3만202대) 순이었다.
지난 6월 자동차 수출액은 지난해 같은 달보다 5.8% 늘어난 67억1000만달러를 기록했다. 특히 주력 시장인 북미와 유럽연합(EU) 지역 수출이 각각 12.3%, 13.7% 증대됐다. 매출액으로는 북미가 36억1000만달러, EU가 8억7000만달러로 집계됐다. 산업부는 “미국과 유럽에서 각각 하이브리드차와 전기차가 수출 확대를 견인했다”고 설명했다.
지난달 가장 많이 수출된 모델은 쉐보레의 트랙스(3만545대)였다. 이어 현대차의 코나(2만3403대)와 아반떼(2만2073대), 쉐보레의 트레일블레이저(1만6579대), 스포티지(1만6543대)가 차례차례 순위에 올랐다. 올 상반기 전체 수출량에서도 트랙스는 17만2121대로, 2위인 아반떼(11만4729대)나 3위 코나(11만3874대)보다 약 6만대 더 많았다.
한편, 지난달 자동차 생산량은 내수 판매 증가와 자동차부품 대체 공급 정상화로 지난해 같은 달보다 11.6% 늘어난 총 39만4000대로 나타났다.
산업부 관계자는 “하반기에는 임단협 등 노사관계, 중국 업체의 글로벌 판매 확대, 제조업의 인공지능(AI) 전환 가속화 등 대내외 여건의 불확실성과 산업구조 변화가 지속될 것으로 예상된다”고 했다.
일이 몰리거나 수면이 부족한 날이 며칠씩 이어질 때 누구나 심한 피로감을 느낄 수 있습니다. 강도 높은 육체노동이나 신체활동을 한 날에도 근골격계를 넘어 신경계까지 피로가 쌓이므로 회복되기까진 시간이 걸립니다. 하지만 충분한 시간 동안 휴식했는데도 피로가 풀리지 않고 일상생활에 영향을 미친다면 단순한 피로라고만 생각해선 안 됩니다. 어떤 질환이 원인이 될 수도 있고, 원인을 찾지 못해도 증상이 심각해 적극적인 치료로 완화해야 할 경우도 많기 때문이죠.
단순히 ‘만성피로’라고 하면 특정 질환을 뜻한다기보다는 여러 원인의 영향으로 나타나는 증상 중 하나라고 볼 수 있습니다. 그래서 ‘만성피로증후군’이란 질환을 따로 구분해 피로가 병적으로 심한 상태를 가리키곤 합니다. 이 질환은 6개월 이상 이어지는 피로, 수면 후에도 상쾌하지 않은 느낌, 일상적인 활동조차 어려워지는 것이 대표적 증상으로 나타납니다. 또 기억력과 집중력 장애, 두통, 인후통, 근육통이나 관절통 등의 증상이 동반되기도 합니다. 다만 다른 원인질환이 있다면 먼저 해당 질환을 치료하는 게 우선이지요.
만성피로라는 증상을 일으키는 원인은 매우 다양합니다. 과도한 스트레스와 수면 부족, 불규칙한 생활습관, 운동 부족 등 누구든 한 번쯤 경험하기 쉬운 요인들을 먼저 꼽을 수 있죠. 다른 원인으로는 심한 피로를 유발하는 병을 들 수 있습니다. 빈혈, 갑상선기능저하증, 당뇨병, 만성 간·신장질환, 수면무호흡증 같은 원인질환이 있으면 그 자체로 지속적인 피로를 유발하기 때문에 치료를 서둘러야 합니다. 우울증이나 불안장애 같은 정신건강 문제 역시 만성피로의 원인이 될 수 있습니다.
만성피로증후군 진단에 앞서 피로를 부르는 원인질환이 있는지를 꼼꼼히 살펴보는 것도 이 때문입니다. 피로는 느끼지만 그 원인이 병 때문이라는 걸 알아채지는 못한 환자들이 적지 않거든요. 원인이 확인될 경우 해당 질환을 우선 치료하면 대부분 만성피로 증상도 완화되는 효과가 뚜렷하게 나타납니다.
문제는 딱히 원인을 꼬집어 찾기 어려울 때입니다. 다소 진부한 조언처럼 들릴 수 있지만 규칙적인 수면과 식사, 운동 등을 통해 생활습관을 관리하고 스트레스가 과도하게 쌓이지 않도록 하는 노력이 필요합니다. 업무와 휴식·여가 사이의 경계를 분명히 하고 균형을 잘 맞추는 것도 중요하고요. 일상 속의 다양한 지점에서 피로를 유발하게 만드는 요인들이 눈에 잘 띄지 않게 잠복하고 있다가 복합적으로 영향을 미쳐 만성피로를 포함해 다양한 신체 증상을 유발했을 수 있기 때문입니다.
또한 만성피로증후군은 원인이 명확하지는 않아도 피로감 등의 증상을 덜 수 있는 대증 약물치료는 가능합니다. 상담치료나 운동요법 등의 도움을 받을 수도 있고요. 특히 고령층이라면 영양 부족이나 근육량 감소처럼 노화와 사회경제적 환경이 맞물려 생긴 요인들이 피로라는 증상으로 나타나기도 하므로 전문가와 상담을 통해 해결책을 찾아볼 필요가 있습니다.
윤지현 고려대 안암병원 가정의학과 교수는 “피로는 누구나 경험하는 흔한 증상이지만 휴식으로 회복되지 않는 피로는 몸이 보내는 중요한 신호일 수 있다”며 “지속되는 피로를 단순한 체력 저하로 여기기보다 정확한 원인을 확인하고, 원인에 맞는 치료와 함께 규칙적인 수면과 운동 등 건강한 생활습관을 실천하는 것이 건강한 일상을 회복하는 첫걸음”이라고 조언했습니다.
산업통상부가 15일 발표한 ‘6월 자동차산업 동향’을 보면, 지난 6월 자동차 내수 판매량은 지난해 같은 달보다 9.5% 늘어난 16만대로 집계됐다. 이 중 친환경차 판매량은 9만4000대로 전체의 59%를 차지했다. 전기차는 지난해 같은 달보다 92.1% 증가한 3만9000대가 팔렸다.
지난 6월 가장 많이 팔린 모델은 현대자동차의 그랜저(1만62대)였다. 테슬라 모델Y(9188대), 기아의 쏘렌토(8561대)와 셀토스(6685대), 카니발(6267대)이 뒤를 이었다.
올해 상반기(1~6월)로 기간을 늘리면, 쏘렌토가 5만5426대로 1위였고, 그다음 모델Y(4만3359대), 그랜저(3만8390대), 기아의 스포티지(3만1263대), 카니발(3만202대) 순이었다.
지난 6월 자동차 수출액은 지난해 같은 달보다 5.8% 늘어난 67억1000만달러를 기록했다. 특히 주력 시장인 북미와 유럽연합(EU) 지역 수출이 각각 12.3%, 13.7% 증대됐다. 매출액으로는 북미가 36억1000만달러, EU가 8억7000만달러로 집계됐다. 산업부는 “미국과 유럽에서 각각 하이브리드차와 전기차가 수출 확대를 견인했다”고 설명했다.
지난달 가장 많이 수출된 모델은 쉐보레의 트랙스(3만545대)였다. 이어 현대차의 코나(2만3403대)와 아반떼(2만2073대), 쉐보레의 트레일블레이저(1만6579대), 스포티지(1만6543대)가 차례차례 순위에 올랐다. 올 상반기 전체 수출량에서도 트랙스는 17만2121대로, 2위인 아반떼(11만4729대)나 3위 코나(11만3874대)보다 약 6만대 더 많았다.
한편, 지난달 자동차 생산량은 내수 판매 증가와 자동차부품 대체 공급 정상화로 지난해 같은 달보다 11.6% 늘어난 총 39만4000대로 나타났다.
산업부 관계자는 “하반기에는 임단협 등 노사관계, 중국 업체의 글로벌 판매 확대, 제조업의 인공지능(AI) 전환 가속화 등 대내외 여건의 불확실성과 산업구조 변화가 지속될 것으로 예상된다”고 했다.
일이 몰리거나 수면이 부족한 날이 며칠씩 이어질 때 누구나 심한 피로감을 느낄 수 있습니다. 강도 높은 육체노동이나 신체활동을 한 날에도 근골격계를 넘어 신경계까지 피로가 쌓이므로 회복되기까진 시간이 걸립니다. 하지만 충분한 시간 동안 휴식했는데도 피로가 풀리지 않고 일상생활에 영향을 미친다면 단순한 피로라고만 생각해선 안 됩니다. 어떤 질환이 원인이 될 수도 있고, 원인을 찾지 못해도 증상이 심각해 적극적인 치료로 완화해야 할 경우도 많기 때문이죠.
단순히 ‘만성피로’라고 하면 특정 질환을 뜻한다기보다는 여러 원인의 영향으로 나타나는 증상 중 하나라고 볼 수 있습니다. 그래서 ‘만성피로증후군’이란 질환을 따로 구분해 피로가 병적으로 심한 상태를 가리키곤 합니다. 이 질환은 6개월 이상 이어지는 피로, 수면 후에도 상쾌하지 않은 느낌, 일상적인 활동조차 어려워지는 것이 대표적 증상으로 나타납니다. 또 기억력과 집중력 장애, 두통, 인후통, 근육통이나 관절통 등의 증상이 동반되기도 합니다. 다만 다른 원인질환이 있다면 먼저 해당 질환을 치료하는 게 우선이지요.
만성피로라는 증상을 일으키는 원인은 매우 다양합니다. 과도한 스트레스와 수면 부족, 불규칙한 생활습관, 운동 부족 등 누구든 한 번쯤 경험하기 쉬운 요인들을 먼저 꼽을 수 있죠. 다른 원인으로는 심한 피로를 유발하는 병을 들 수 있습니다. 빈혈, 갑상선기능저하증, 당뇨병, 만성 간·신장질환, 수면무호흡증 같은 원인질환이 있으면 그 자체로 지속적인 피로를 유발하기 때문에 치료를 서둘러야 합니다. 우울증이나 불안장애 같은 정신건강 문제 역시 만성피로의 원인이 될 수 있습니다.
만성피로증후군 진단에 앞서 피로를 부르는 원인질환이 있는지를 꼼꼼히 살펴보는 것도 이 때문입니다. 피로는 느끼지만 그 원인이 병 때문이라는 걸 알아채지는 못한 환자들이 적지 않거든요. 원인이 확인될 경우 해당 질환을 우선 치료하면 대부분 만성피로 증상도 완화되는 효과가 뚜렷하게 나타납니다.
문제는 딱히 원인을 꼬집어 찾기 어려울 때입니다. 다소 진부한 조언처럼 들릴 수 있지만 규칙적인 수면과 식사, 운동 등을 통해 생활습관을 관리하고 스트레스가 과도하게 쌓이지 않도록 하는 노력이 필요합니다. 업무와 휴식·여가 사이의 경계를 분명히 하고 균형을 잘 맞추는 것도 중요하고요. 일상 속의 다양한 지점에서 피로를 유발하게 만드는 요인들이 눈에 잘 띄지 않게 잠복하고 있다가 복합적으로 영향을 미쳐 만성피로를 포함해 다양한 신체 증상을 유발했을 수 있기 때문입니다.
또한 만성피로증후군은 원인이 명확하지는 않아도 피로감 등의 증상을 덜 수 있는 대증 약물치료는 가능합니다. 상담치료나 운동요법 등의 도움을 받을 수도 있고요. 특히 고령층이라면 영양 부족이나 근육량 감소처럼 노화와 사회경제적 환경이 맞물려 생긴 요인들이 피로라는 증상으로 나타나기도 하므로 전문가와 상담을 통해 해결책을 찾아볼 필요가 있습니다.
윤지현 고려대 안암병원 가정의학과 교수는 “피로는 누구나 경험하는 흔한 증상이지만 휴식으로 회복되지 않는 피로는 몸이 보내는 중요한 신호일 수 있다”며 “지속되는 피로를 단순한 체력 저하로 여기기보다 정확한 원인을 확인하고, 원인에 맞는 치료와 함께 규칙적인 수면과 운동 등 건강한 생활습관을 실천하는 것이 건강한 일상을 회복하는 첫걸음”이라고 조언했습니다.
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