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의정부성범죄변호사 이 대통령 “AI 패권 골든타임, 미래대응기금으로 청년·지방·교육 등 집중투자”

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 8회 작성일 26-07-13 19:01

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의정부성범죄변호사 이재명 대통령은 13일 “미래대응기금을 신설해 미래, 청년, 지방, 교육 등 국가의 미래를 좌우할 4대 분야에 집중 투자하겠다”고 밝혔다. 이 대통령은 3대 메가프로젝트에 대한 야당 입장을 겨냥한 듯 “망하기만 기다리고, 망하도록 고사 지내는 것을 넘어 발목을 잡아 방해하는 이런 게 국가의 흥망을 결정하는 것 같다”고 말했다.
이 대통령은 이날 청와대에서 주재한 국가재정전략회의에서 “인공지능(AI) 혁명이 촉발한 반도체 대호황에 힘입어서 전례없는 추가세수가 발생할 것으로 예측된다”며 이같이 말했다.
이 대통령은 “이번 추가세수는 전 세계의 인공지능 패권이 결정되는 골든타임에서 소중한 재원”이라며 “미래대응기금을 통해 경제성장 잠재력을 높여 그 과실을 모든 국민께 돌려드리도록 하겠다”고 말했다. 이 대통령은 “과감하고 지속적인 미래 투자를 담보하는 전략적 투자 플랫폼이 필요하다”면서 “미래대응기금은 이 기능을 수행하게 될 것이며 대도약을 이뤄내는 발판이 될 것”이라고 말했다.
이 대통령은 지난달 29일 정부가 발표한 3대 메가프로젝트와 관련해서는 “반도체·피지컬AI·AI데이터센터 투자가 기업의 시간표대로 제대로 이뤄질 수 있도록 정부 역량을 총동원해서 집중 지원하겠다”면서 “우리 경제의 새로운 기회로 만들어내겠다”고 밝혔다. 이 대통령은 이를 위해 전력·용수의 안정적 공급과 교통·물류·인프라 확충, 정주 여건 구축을 약속했다.
이 대통령은 또 “인공지능 시대에 불가피하게 늘어나게 될 비정형 노동자들도 빈틈없이 보호받을 수 있도록 사회안전망을 사회안전매트 수준으로 더욱 강화하겠다”고 밝혔다. 그는 “국민 모두가 인공지능 기술 발전의 혜택을 다 누릴 수 있도록 정부가 최선을 다해 일상적으로 지원하겠다”고 했다.
이어진 토론에서 이 대통령은 현행 전기요금 체계와 관련해 “가정용 전기요금의 경우 밤이나 낮이나 가격이 똑같은데 이는 맞지 않는 것”이라며 “요금 체계를 좀 바꿔서 전력이 남아도는 시간에는 싸고, 피크타임으로 전력이 부족한 시간에는 비싸게 해야 하는 것 아닌가”라고 말했다.
다만 그는 “지금은 물가 관리 때문에 얘기하기 어렵기는 하지만, 물가 부담이나 국민들의 소득 문제가 없다면 가정용 전기요금을 조정해야 하는 상황”이라며 “서민들의 부담이 문제 될 수 있는데, 저소득층에 대해서는 일종의 바우처 형태로 지원해주는 방법이 있을 수 있다”고 말했다.
내연기관 차량 중심에서 전기차로의 전환 속도를 높여야 한다는 주문도 내놨다. 이 대통령은 김성환 기후에너지환경부 장관에게 “낮에 적정한 시간대에 전기 충전을 거의 공짜로 쓸 수 있다면 전기차가 엄청나게 빠른 속도로 늘어날 것 같다”며 “빨리빨리 하라”고 주문했다.
이 대통령은 마무리 발언에서 야당을 포함한 정치권의 협조를 당부했다. 이 대통령은 “과거에 우리가 한 번도 상상하지 못했던 상황에 직면해 있다”며 “기회와 위기의 두 가지 측면이 동시에 있는 큰 격변의 시기에 전진할 수도 있고 자칫 낭떠러지로 떨어질 수도 있다”고 말했다. 이 대통령은 “대한민국이 새로운 도약을 할지, 다투다가 기회를 잃고 다시 몰락할지 변곡점에 서 있다는 생각이 들어 엄청난 책임감을 느끼고 있다”며 “저를 포함한 정치권이 더 잘하기 경쟁을 하면 좋겠다”고 말했다.
이재명 정부 들어 처음 열린 이날 국가재정전략회의에서는 ‘과감한 혁신과 투자로 여는 대체 불가 대한민국’이라는 슬로건 아래 정부의 중기 재정 운용 방향과 중점 투자 방향 등이 논의됐다. 이날 회의에는 더불어민주당과 정부, 청와대를 비롯해 학계·연구기관·시민사회에서 130여명이 참석했다.
“행정통합도 좋지만, 당장 내년과 내후년 부산·울산·경남의 공통사업 예산 확보 방안을 먼저 고민하는 게 이치에 맞지 않습니까.”
전재수 부산시장은 지난 10일 경향신문과의 인터뷰에서 ‘행정통합’보다 ‘특별연합’(메가시티)을 우선 추진해야 한다고 말했다. 앞서 박완수 경남도지사가 밝힌 “주민 투표를 거쳐 2028년 4월을 목표로 부산·경남 행정통합을 추진하겠다는 뜻에 변함이 없다”는 입장에 사실상 반대를 표명한 것이다.
행정통합은 지난 1일 출범한 전남광주통합특별시 모델이다. 참여 지자체를 하나로 완전 통합하는 방식이다. 반면 특별연합은 각 지자체가 현재 위치를 유지한 채 광역 사무 처리를 위한 별도 기구를 만드는 형태다. 부산은 전 시장 당선 전인 지난 1월 경남도와 행정통합 추진에 합의했다.
전 시장이 행정통합이 아닌 특별연합 필요성을 강조하는 이유는 빠른 예산 확보 때문이다. 현행 지방자치법에는 특별연합은 광역사업을 추진할 때 정부 예산을 지원받을 수 있다. 참여 시도의회 동의와 행정안전부 장관 승인만 받으면 출범할 수 있다는 점도 장점이다.
전 시장은 “행정통합을 추진한다면 광역교통망 구축 등 부산과 경남 지역에 걸쳐서 진행되는 사업 예산을 빠르게 확보하기 힘들다”고 말했다.
그는 이어 “부울경은 2022년 특별연합이 전국 최초로 추진됐고, 당시 예산도 마련돼 있었는데 결국 좌초되고 말았다”면서 “그때 메가시티가 현실화했다면, 지난 4년 동안 부울경에 엄청난 성과가 축적돼 있을 것”이라고 설명했다.
김상욱 울산시장과는 이미 관련한 논의를 시작했다고 전 시장은 밝혔다. 양 측은 취임 직후인 지난 2일 부산시청에서 만나 부산과 울산 교류를 늘리기 위해 광역 교통망과 관련한 논의를 진행한 것으로 알려졌다. 부산 기장군과 울산 울주군을 잇는 해변을 달리는 마라톤 대회도 추진하기로 했다.
전 시장은 “김 시장과 특별연합과 관련한 아이디어를 모으고, 함께 의제를 발굴해나가기로 했다”며 “단순히 지자체를 합치는 형식이 아닌, 부울경 지역의 강점과 산업 경쟁력을 살릴 수 있는 콘텐츠와 아이디어를 마련해 나가자고 이야기했다”고 말했다.
2017년 폐업한 부산 금정구 침례병원의 공공병원화도 전 시장이 특히 관심을 가지는 분야다. 침례병원은 폐업 이후 지역 공공의료 상징으로 떠올랐다. 부산의료원을 중심으로 서부산의료원(건립 중), 침례병원을 잇는 공공의료 벨트의 마지막 남은 퍼즐이기 때문이다.
부산시는 침례병원을 건강보험공단 보험자 병원으로 만드는 계획을 추진 중이다. 이를 위해 총사업비 4004억원 중 3630억원을 부담하고, 개원 이후 10년간 운영 적자를 부산시에서 50% 지원하겠다며 보건복지부·국민건강보험공단을 설득 중이다.
하지만 이 계획은 보험자 병원 설립을 위한 필수 절차인 건강보험정책심의위원회를 통과하지 못해 9년째 표류하고 있다.
전 시장은 “정치적인 방식으로 해결하거나 단순히 부산시 재정을 투입하는 방식은 침례병원 문제 해결에 큰 도움이 되지 않을 것”이라며 “건강보험 재정이 침례병원 공공병원화에 활용되어야만 하는 논리를 찾기 위해 노력 중이다”고 말했다.
‘해양수도 부산’ 완성 공약 이행을 위해 해양 관련 공공기관의 부산 이전을 서두른다는 입장이다. 전 시장은 해사전문법원과 동남권투자공사, 해양 관련 기업, 해양 공공기관 이전이 이어지면 부산이 해양 행정, 금융, 사법, 물류를 모두 갖춘 해양산업 글로벌 도시가 될 것이라고 꾸준히 주장해왔다.
부산에는 2028년 해사전문법원 개원과 동남권투자공사 설립이 추진 중이다. 지난해 12월 해양수산부 이전 이후 국내 1위 선사인 HMM을 포함해 SK해운, H라인해운, 흥아해운 등 민간 기업들이 부산행을 잇따라 공식화했다. 그러나 해수부 이전 이후 부산 이전을 확정한 공공기관은 아직 없다.
전 시장은 “공공기관 이전은 국비 확보와 각 기관 노조 협의가 필요한 복합적인 사안”이라면서도 “국내 해양 관련 기능이 부산에 모이는 것은 거스를 수 없는 시대적 흐름”이라고 말했다. 이어 “해수부 부산 이전 때와 마찬가지로 산하기관이 옮기면 소속 직원들의 빠른 정착을 적극 도울 것”이라며 “이전 공공기관이 최종 확정되면 부산시 재정이 허용하는 범위에서 최대한 지원할 것”이라고 말했다.
전 시장은 전임 시장이 추진했다는 이유로 사업을 무조건 뒤집는 일은 없을 것이라고도 강조했다. 이해 당사자와 시민의 충분한 숙의 과정을 거친 뒤에 사업 진행 여부를 결정한다는 게 그의 구상이다.
부산 오페라하우스 개관 공연으로 추진돼 혈세 낭비 논란이 일고 있는 오페라 ‘오텔로’와 이기대 공원 퐁피두 미술관 분관 유치 등이 대표적이다. 일각에서는 이 같은 사업에 부산시 재정이 투명하지 않게 투입되는 것 아니냐는 우려와 의혹 제기가 잇따랐다.
그는 “시민의 삶에 도움이 되는지와 부산의 미래에 합당한 사업인지를 가장 중요한 요소로 두고, 충분한 공론화 과정을 거칠 것”이라며 “특히 해외 유명 공연장의 시즌 확정이 보통 1년 전에 확정되는 만큼 ‘라 스칼라’ 오페라 유치 여부는 빠른 시일 내에 결정할 것”이라고 말했다.
전 시장은 11대37 여소야대 구조의 부산시의회와도 꾸준히 협력을 이어가겠다고 밝혔다. 최근 국민의힘이 부산시의회 모든 위원장을 독식하면서, 신임 시장 핵심 공약인 부산 북항 돔구장 건설과 민생100일 비상조치 등에 일부 제동이 걸릴 수 있다는 전망이 나오기도 했다.
그는 “여야 정쟁은 여의도에서나 하는 것이고, 부산시와 시의회는 일하는 곳”이라며 “시장 출마 전까지 부산의 유일한 국회의원으로 이미 비슷한 상황을 충분히 겪어봤다. 지역을 살리고 민생을 돌보는 일에는 여야가 없다. 시민이 체감하는 실적과 성과를 만들기 위해 시의회 구성원과 끊임없이 대화하고 소통하겠다”고 말했다.
LS전선이 국내 최고 송전 용량의 초고압직류송전(HVDC) 해저케이블 상용화에 나선다.
LS전선은 9일 국내 최초로 ‘525㎸(킬로볼트)·80도’급 해저케이블 장기신뢰성(PQ) 시험을 통과했다고 밝혔다. PQ 시험은 제품의 장기 성능과 신뢰성을 검증하는 국제 인증 절차다.
이번 시험 통과로 LS전선은 서해안 에너지고속도로 사업 적용이 가능한 525㎸(킬로볼트)·80도급 해저케이블 공급 기반을 확보했다. 향후 사업 수주 시 형식시험을 거치면 제품 공급이 가능하다.
새로운 HVDC 해저케이블은 도체 허용 온도를 기존 70도에서 80도로 높여 송전 용량을 최대 25% 향상했다. LS전선은 “장거리·대용량 송전에 적합한 차세대 해저케이블”이라며 “초고압 절연 기술과 장기 신뢰성이 요구되는 고난도 제품”이라고 설명했다.
LS전선 관계자는 “이번 PQ 시험 통과는 차세대 국가 전력망 시장 공략을 위한 중요한 이정표”라며 “LS마린솔루션과의 제조·시공 일괄수주(턴키) 역량을 바탕으로 에너지고속도로와 글로벌 HVDC 시장을 공략하겠다”고 말했다.
LS전선 자회사도 사업 경쟁력을 강화하고 있다. LS에코에너지는 북미용 400㎸급 초고압 케이블 PQ 시험을 마무리했다. 가온전선은 한전 규격의 초고압케이블을 개발해 내년부터 공급할 계획이다.

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