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명품짭 월드컵! 비기기만 해도! 대한민국! [현장 화보]

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 15회 작성일 26-06-28 10:01

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명품짭 2026 북중미 월드컵 조별리그 마지막 경기에 나선 한국 축구대표팀의 공격 선봉에 오현규(베식타시)가 서고, ‘캡틴’ 손흥민(LAFC)은 벤치에서 출발했다. 멕시코 과달루페의 몬테레이 스타디움에서 열리는 남아프리카공화국과의 월드컵 조별리그 A조 최종 3차전이다.
홍명보 감독이 이끄는 대표팀은 남아공과 비기기만 해도 조 2위로 32강에 오른다. 북중미 월드컵 개막 후 세번째로 서울 광화문에서는 거리 응원이 펼쳐졌다. KT광화문빌딩 웨스트에 설치된 대형 전광판이 잘 보이는 광장 맞은편의 한 카페엔 ‘오픈런’ 현상이 일어났다.
최근 기후변화로 인한 병해 발생 증가로 어려움을 겪는 브로콜리 재배 농가를 위해 제주도가 병해에 강한 신품종 육성에 본격 착수한다.
제주도농업기술원은 브로콜리의 안정적인 생산 기반 구축을 위해 올해부터 오는 2028년까지 3년간 ‘유전자(DNA) 분자마커’를 활용한 병저항성 유전자원을 탐색한다고 26일 밝혔다.
제주 지역 내 브로콜리 재배 면적은 2024년 기준 전국 재배면적의 73.8%(1188ha)에 달한다. 하지만 최근 이상 고온과 잦은 강우 등 기상 환경이 급격하게 변화하면서 노균병을 비롯한 각종 병해 발생이 급증하고 있다. 병해는 상품성 하락으로 이어져 농가의 고충 또한 커지고 있다.
브로콜리 노균병은 발생 초기 잎 표면에 연한 황색의 병반이 나타나고 잎 뒷면에 흰색 곰팡이가 형성되는 것이 특징이다. 병이 진전되면 작은 병반들이 합쳐져 잎이 황록색이나 갈색으로 변해 마르게 된다.
특히 수확기에 발병할 경우 줄기 겉부분에 검은 반점이 생기고 꽃봉오리 표면이 기형으로 변형된다. 내부 조직이 검게 괴사해 상품 가치가 크게 떨어진다.
농업기술원은 병해에 유독 강한 우수 유전자원을 선발하는 연구에 역량을 집중하고 있다. 특히 이번 신품종 개발에는 전통적인 육종 방법 대신 분자마커 기반 분석 기술을 활용할 방침이다.
DNA 기반 분자마커는 식물의 DNA 염기서열 차이를 분석해 특정 형질과 연관된 유전자를 빠르게 확인할 수 있는 기술이다. 기존에는 병원균을 접종한 뒤 실제 발병 여부를 확인해야 했지만 분자마커를 활용하면 어린 식물 단계에서도 저항성 여부를 판별할 수 있어 육종 효율을 크게 높일 수 있다.
재배환경이나 병 발생 조건의 영향을 받지 않아 정확도가 높고 다수의 유전자원을 신속하게 검정할 수 있다는 장점도 있다.
정권문 농업기술원 연구사는 “기후변화로 병 발생 위험이 높아지는 상황에서 병저항성 품종 개발은 안정적인 농업 생산을 위한 중요한 과제”라고 말했다.
다음달부터 서울 지하철에 대용량 리튬배터리와 리튬배터리로 작동하는 개인형 이동장치(PM) 반입이 제한된다.
서울교통공사는 지하철 내 화재 위험요인을 사전에 차단하기 위해 이 같은 내용으로 여객운송약관을 개정하고 다음달 1일부터 시행한다고 25일 밝혔다.
공사는 약관상 휴대금지품에 전기자전거·전동킥보드·전동휠 등 리튬배터리로 구동되는 일체의 탈 것과 160Wh(와트시)를 초과하는 대용량 리튬배터리를 추가했다. 다만 전동휠체어 등 교통약자 이동권 보장을 위한 이동 수단은 예외로 뒀다.
스마트폰, 태블릿PC, 노트북, 일반적인 휴대용 보조배터리와 같이 일상적으로 사용하는 전자기기 대부분은 160Wh 이하로 제한 대상에 해당하지 않는다.
160Wh는 시중에서 널리 사용되는 스마트폰용 보조배터리 용량으로 환산하면 약 4만3000mAh(밀리암페어시) 수준에 해당한다. 공사는 “일반적으로 사용되는 1만~2만mAh급 보조배터리는 휴대가 가능하다”면서도 “제품마다 배터리 용량이 다르니 확인할 필요가 있다”고 말했다.
공사는 개인형 이동장치 이용 증가와 리튬배터리 발화 사례를 고려해 국토교통부 등 관계기관 유권해석과 법적 검토를 거쳐 약관을 개정했다. 배터리 휴대 제한 기준은 국제적으로 통용되는 항공 분야 리튬배터리 안전기준을 참고해 마련했다.
리튬배터리 화재는 일반 화재와 달리 내부 열폭주 현상으로 인해 초기 진화가 어렵고 재발화 가능성이 높다. 전동킥보드·전기자전거·보조배터리 등 리튬배터리 사용이 늘어나면서 배터리 발화 사고에 대한 우려도 커지고 있다.
지하철에서도 배터리로 인한 사고가 이어지고 있다. 지난해 9월 합정역에서 승객이 반입한 전기 스쿠터용 배터리에서 연기가 발생해 2·6호선 열차가 무정차 통과했다. 올해에도 승객이 휴대한 보조배터리 관련 사고가 4건 있었다.
김태균 서울교통공사 사장은 “더 안전한 지하철 이용 환경을 만들기 위한 예방적 안전대책인 만큼 제도 시행에 대한 이해와 협조를 부탁드린다”고 말했다.

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