인천흥신소 ‘아틀라스’ 기업 지분 100% 품는 현대차그룹…‘완전 자회사’ 나선 배경은?[산업이(異)면] > 공지사항

인천흥신소 ‘아틀라스’ 기업 지분 100% 품는 현대차그룹…‘완전 자회사’ 나선 배경은?[산업이(異)면]

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 11회 작성일 26-06-28 02:28

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인천흥신소 현대자동차그룹이 미국 로봇공학 계열사 보스턴 다이내믹스의 지분을 100% 확보해 완전 자회사로 편입하는 절차에 돌입했다. 일본 소프트뱅크가 보유해 온 잔여 지분을 모두 사들여 이사회 내 의사결정 고속도로를 뚫겠다는 구상이다. 이는 보스턴다이내믹스의 미국 나스닥 상장을 앞두고 지배구조를 장악하고 전 세계 피지컬 인공지능(AI) 시장의 주도권을 잡겠다는 복안으로 풀이된다. 향후 정의선 회장 등 현대차그룹 상속을 위한 승계 자금 마련 다지기라는 분석도 나온다.
22일 업계에 따르면 현대차그룹 주요 계열사는 조만간 이사회를 열고 소프트뱅크가 보유한 보스턴 다이내믹스 지분 9.65%를 인수하는 방안을 논의할 예정이다. 인수 금액은 3억2500만달러(약 5000억원) 수준으로 알려졌다. 현재 지분 구조는 현대차 28%, 정의선 회장 22.6%, 기아 17.2%, 현대모비스 11.3%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 짜여 있다. 이번 지분 매입이 완료되면 현대차그룹사 및 대주주 지분율은 100%가 된다.
사실 이번 인수는 이미 예견돼 있던 일이었다. 5년 전 현대차그룹이 소프트뱅크로부터 회사를 인수할 때부터 계약 조건에 사실상 이번 인수가 명시돼 있었기 때문이다. 2021년 6월 인수 당시 현대차그룹은 소프트뱅크로부터 보스턴 다이내믹스 지분 80.35%를 넘겨받았는데, 나머지 약 10% 가량의 지분은 손정의 소프트뱅크 회장이 놓으려고 하지 않았다고 한다. 업계에선 손 회장이 로봇 산업의 미래 가치에 미련을 둔 것이라고 봤다. 이 과정에서 두 회사는 계약 조건 하나를 내걸었다. 정해진 기간 내에 기업공개(IPO)가 이뤄지지 않을 경우 소프트뱅크가 잔여 주식을 약속된 가격에 되팔고 나갈 수 있는 풋옵션(주식매도청구권)을 계약에 넣은 것이다. 이는 ‘2026년 6월21일’부터 시작되게 했고, 기한은 ‘30일 이내’로 설정했다. 이 기간이 지나면 현대차그룹은 반대로 콜옵션(매수청구권)을 행사할 수 있게 했다.
업계에서는 소프트뱅크가 풋옵션을 행사하든 안 하든 현대차그룹이 지분 인수를 할 가능성이 크다고 본다. 소프트뱅크 외에 다른 주주들이 모두 현대차그룹 계열사이기 때문에 소프트뱅크가 풋옵션을 행사하더라도 현대차그룹이 이를 사들이게 되고, 행사하지 않더라도 현대차그룹이 30일 뒤 콜옵션을 행사해 사들이는 수순을 밟을 것으로 보인다. 업계에선 최근 전 세계 기술주 시장 변동성이 커지자 소프트뱅크가 불확실한 상장을 기다리는 것보다는 자금 회수 쪽을 선택했다는 얘기가 나온다.
현대차로선 이번 인수를 통해 세 가지를 기대할 수 있어 보인다. 첫번째 노림수는 피지컬 AI 기술의 완전한 내재화와 경영 효율성 극대화다. 보스턴다이내믹스 내 소수 주주가 사라지면 주주총회나 이사회 조율 단계를 건너뛰고 대규모 투자나 기술 이전을 전격 단행할 수 있다.
특히 이번 지분 확보는 일론 머스크의 테슬라가 주도하는 휴머노이드 무인화 전쟁에 맞불을 놓는 핵심 동력이 될 수 있다. 보스턴다이내믹스가 개발한 차세대 전동식 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’는 최근 23㎏ 냉장고를 번쩍 들어 나르는 모습을 시연해보이는 등 산업용 상용화 궤도에 올랐다는 평가를 받는다. 현대차그룹은 아틀라스를 미국 조지아 메타플랜트(HMGMA) 생산 라인에 대규모로 실전 배치할 계획이다. 완성차 조립과 물류 공정의 완전 무인화 표준을 독점해 ‘스마트 팩토리’를 조기 안착시키겠다는 전략이다.
지배구조 개편과 정의선 회장의 그룹 승계 재원을 마련하는 데도 도움이 될 것이라는 분석이 많다. 2021년 인수 당시엔 보스턴 다이내믹스의 기업가치가 11억달러(약 1조2482억원) 수준에 불과했다. 그러나 최근 AI 로봇 붐을 타고 시장이 평가하는 몸값은 30조원을 돌파해 5년 만에 무려 24배나 치솟았다.
현대차그룹은 지분 구조를 단순화해 기업 가치를 극대화한 뒤 2027년에서 2028년 사이쯤 미국 나스닥 상장을 공략할 것으로 전망된다. 현재 보스턴다이내믹스 지분 22.6%를 보유한 정 회장의 개인 지분 가치는 상장 시점에 천문학적인 규모로 불어날 가능성이 높다. 향후 현대차그룹이 순환출자 고리를 끊고 현대모비스 등 핵심 계열사의 지분을 상속·증여받기 위해서는 수조원대 재원이 필요하다. 그룹 지배구조에 직접 타격을 주지 않는 해외 로봇 계열사의 지분을 현금화해 승계 자금줄로 활용하는 시나리오가 가능하다. 현대차로선 보스턴 다이내믹스 5000억원 지분 투자가 미래 로봇 공학 및 모리빌리티 산업과 그룹 지배권 완성이라는 두 토끼를 동시에 잡을 마스터 플랜인 셈이다.
김민석 국무총리가 25일 “검찰의 보완수사권 폐지를 정부의 기본 입장으로 최종 정리했다”고 밝혔다.
김 총리는 이날 정부서울청사에서 브리핑을 열고 이같이 밝히며 “정부의 기본 입장을 당에 전달하고 이후에는 정부가 별도의 입법안을 제시하기보다는 국회 논의와 결정을 존중하도록 하겠다”고 말했다.
김 총리는 이에 대해 “구체적인 제도 설계와 입법은 국민의 대표기관인 국회에서 충분한 논의와 숙의를 거쳐 결정하는 것이 바람직하다고 판단했기 때문”이라며 “국회에서 입법이 이뤄지면 정부는 그 결정에 따라 필요한 후속 조치를 충실히 이행하도록 하겠다”고 말했다.
이재명 대통령은 문재인 전 대통령과 다음달 1일 청와대에서 오찬을 함께한다. 더불어민주당 8·17 전당대회를 앞두고 지지층 분열이 심화하자 통합 행보에 나선 것으로 풀이된다.
강유정 청와대 수석대변인은 25일 청와대 브리핑에서 “문재인 전 대통령과 이 대통령은 다양한 행사에서 이미 조우했던 적이 있다”며 “국정 현안 전반과 국제 정세 전반에 관해 허심탄회한 의견을 나눌 것으로 예상된다”고 밝혔다.
두 전·현직 대통령이 회동하는 것은 이 대통령 취임 후 처음이다. 강 대변인은 회동 성사 배경에 대해 “내란 상황에서 인수위원회 없이 출범한 이재명 정부라 지난 1년은 대한민국 회복과 정상화를 위해 매진했던 기간이었다”며 “문 전 대통령과 회동을 위해 여러 번 애를 썼으나 두 분의 일정을 조율하는 데 여러 애로가 있어서 지금 성사됐다”고 밝혔다.
다만 문 전 대통령의 배우자 김정숙 여사는 해외 일정으로 참석하지 못한다. 이에 따라 이 대통령의 배우자 김혜경 여사도 오찬에 참석하지 않는 것으로 전해졌다.
이번 만남은 민주당 전당대회를 앞두고 친이재명계와 친정청래계 지지자들의 분열이 커진 가운데 성사됐다. 이 자리에서 이 대통령과 문 전 대통령은 국민통합 메시지를 강조할 것으로 예상된다.
앞서 이 대통령과 문 전 대통령은 민주당이 분열 위기에 놓일 때마다 통합 행보를 보여왔다. 이 대통령은 민주당 대표 시절인 2024년 2월4일 22대 총선을 앞두고 친명계와 친문재인계 간 공천 갈등이 커지자, 경남 양산 평산마을에서 문 전 대통령을 만났다. 이 대통령은 당시 “민주당은 용광로처럼 분열과 갈등을 녹여내 단결해서 총선 승리에 힘쓸 것”이라고 말했다. 문 전 대통령은 “우리는 하나 된 힘으로 온 ‘명문(이재명-문재인) 정당’인데 친명, 친문 프레임이 안타깝다. 단합이 중요하다”고 답했다.
이 대통령은 2024년 9월8일 당대표직을 연임한 후에도 평산마을에서 문 전 대통령을 예방했다. 이 대통령은 당시 문 전 대통령 가족을 겨냥한 검찰 수사를 두고 “정치적으로도 법리적으로도 도저히 이해되지 않는 정치 탄압이자 한 줌의 지지 세력을 결집하려는 수단”이라고 말했다. 문 전 대통령은 당시 당대표이던 이 대통령에게 민주당의 재집권을 위한 지지층 확대 노력을 주문했다.
이 대통령은 김경수 전 경남지사 등 비이재명계 대선 주자들이 자신의 일극 체제를 겨냥한 발언을 내놓던 시기인 2025년 1월30일에도 평산마을을 찾았다. 문 전 대통령은 “통합과 포용 행보가 갈등과 분열을 줄여나가는 방안”이라고 말했고, 이 대통령은 크게 공감한다고 밝혔다.

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