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수원성범죄변호사 인천공항 특수경비원 교육기관 개원···연간 보안요원 300명 배출 전망

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 13회 작성일 26-06-27 07:11

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수원성범죄변호사 인천공항에 보안검색요원과 항공경비업무를 담당할 특수경비원 교육기관이 문을 열었다.
인천국제공항공사는 항공교육원에 ‘인천공항 특수경비원 신임 교육기관’을 개원했다고 23일 밝혔다.
그동안 인천공항에는 특수경비원 교육기관이 없어 외부 위탁교육을 시행하는 등 어려움을 겪어 왔다. 이에 2025년부터 전문적이고 체계적인 항공보안요원 양성이 가능한 특수경비원 신임 교육기관 설립을 추진, 지난해 12월 경찰청으로부터 교육기관 지정을 받아 이날부터 개원했다.
인천공항 특수경비원 교육기관은 25개의 강의실을 갖추고 맞춤식 교육을 진행한다. 교육과정은 경비업법, 사격 등 21개 과목을 포함해 총 80시간 비합숙 교육으로 진행되며, 인천공항 항공보안요원 신규 채용자들을 대상으로 우선 실시될 예정이다.
인천공항 특수경비원 신임 교육기관에서는 연간 200~300명의 특수경비원을 배출할 예정이다.
김범호 인천국제공항공사 사장직무대행은 “이번 교육기관 개원을 통해 항공보안요원 대상 체계적인 교육훈련을 제공해 인천공항의 항공보안 대응역량이 한층 더 공고해질 것으로 기대한다”고 말했다.
호르무즈 해협 연안국인 오만이 향후 해협을 통과하는 선박에 통행료를 부과하지 않을 것이라고 밝혔다.
바드르 알부사이디 오만 외무장관은 25일(현지시간) 바레인 마나마에서 열린 걸프협력회의(GCC) 외교장관 회의에서 마코 루비오 미국 국무장관과 함께 기자들과 만나 “호르무즈 해협과 관련한 향후 어떤 합의나 조치에도 통행료 부과는 포함되지 않을 것”이라고 말했다.
이는 미국과 이란 간 종전 합의 후속 협상이 진행되는 과정에서 이란이 제기한 통행료 부과 구상과는 상반되는 입장이다. 앞서 이란은 종전 협상 이후 호르무즈 해협의 안전 확보와 항행·환경·보험 관련 서비스 제공을 명분으로 해협을 지나는 상선들로부터 수수료를 징수하는 방안을 검토하고 있다고 밝힌 바 있다.
실제로 이란과 오만은 지난 23일 고위급 회담 직후 발표한 공동성명에서 호르무즈 해협 통항 서비스 요금 부과 방안을 공동 검토하고 있다고 공개했지만, 이날 오만 측이 통행료 부과 가능성을 사실상 부인하면서 양국 간 입장 차가 드러났다는 평가가 나온다.
이란 이슬람혁명수비대(IRGC)가 이란 측이 지정한 호르무즈 해협 항로를 벗어나는 선박들을 상대로 대응조치를 취하겠다고 25일(현지시간) 밝혔다.
IRGC는 “이란 측과 조율 없이 발표된 새로운 항로”는 “수용 불가능하며 위험”하다고 주장했다. 이란 측이 정한 항로에서만 통항을 보장하겠다는 취지로, 해협 통항의 통제권을 이란 측이 관할하겠다는 취지로 풀이된다.
IRGC는 선박들이 특정 해사 채널을 이용해 IRGC 해군과 항로를 조정해야 한다며 조건을 위반하는 선박에는 대응 조치가 취해질 것이라고 경고했다.
이번 발표는 전날인 오만이 국제해사기구(IMO)와 조율해 호르무즈해협을 통과할 수 있는 임시 회랑의 좌표를 제공키로 했다고 발표한 데 따른 대응으로 해석된다.
한편 호르무즈 해협을 통과하는 선박이 조금씩 늘어나면서 선박 보험료가 급락한 것으로 나타났다.
파이낸셜타임스(FT)는 호르무즈 해협을 통과하는 선박에 적용되는 전쟁위험 보험료가 미국과 이란의 휴전 합의 후 6일 만에 절반 이하로 떨어졌다고 보도했다.
휴전 직전에는 전쟁 위험 보험료가 선박 가치의 약 5% 수준에 달할 정도로 치솟았다. 특히 미·이란 전쟁이 발발한 지난 2월에는 보험사들이 보험료를 전쟁 이전보다 최대 20배까지 인상해 비판이 쏟아졌다.
업계에선 미국과 이란의 휴전 합의가 문제없이 준수될 경우 보험료가 추가로 하락할 가능성도 있다고 보고 있다. 휴전 이전 선박자동식별장치(AIS)를 끄고 항해하던 선박들이 최근 AIS를 켠 채 운항하는 경우가 늘었다고 FT는 전했다.

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