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오늘폰테크 민주당, 오광수 민정수석 사퇴에 “적절한 판단”

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 148회 작성일 25-06-16 12:32

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오늘폰테크 여권에서는 13일 이재명 대통령이 오광수 전 대통령실 민정수석 사표를 수리한 것을 두고 “적절한 판단”이라는 반응이 나왔다. 야당은 대통령실의 인사 실패라며 대통령의 사과를 요구하는 목소리가 나왔다.
조승래 더불어민주당 수석대변인은 이날 국회에서 기자들과 만나 “대통령이 적절히 판단했다고 생각한다”며 “정부 출범 초기 검증 인력이 취약한 상태에서 (인선이) 진행된 아쉬움이 있었다. 대통령실이 빨리 업무를 정상화할 수 있도록 전임 정부 사람들도 도와줘야 한다”고 말했다.
윤준병 민주당 의원은 이날 페이스북을 통해 “고위공직자 인사검증을 총괄하는 민정수석에게는 강한 도덕적 권위가 요구될 수밖에 없다”며 “오 수석의 사의 표명을 환영한다”고 밝혔다.
김용민 민주당 의원은 라디오 인터뷰에서 “이재명 정부는 인수위원회 없이 곧바로 출범해 인사를 해야 했다”며 “시간이 제한적인 상황에서 능력 중심으로 사람을 뽑다 보니 이런 문제가 발생한 것이 아닐까”라고 말했다. 박지원 민주당 의원은 “오 수석이 책임을 느끼고 사의를 표명해 정리가 됐다”며 “인사검증 책임을 지는 민정수석으로 본인이 대국민 사과도 했지만 그 고개를 넘지 못한 것을 아쉽게 생각한다”고 말했다.
신장식 조국혁신당 의원은 “민정수석이 인사검증 업무 담당자인데 ‘차명수석’이라는 이야기를 듣는 것은 적절치 않겠다고 판단한 것 같다”며 “(이재명 대통령이) 인사 자체가 주는 메시지가 있을 수 있다는 점을 고려하는 계기가 되지 않을까 싶다”고 말했다.
국민의힘에서는 오 전 수석 사의에 대해 ‘인사 실패’라며 “대통령이 직접 사과해야 한다”고 주장했다.
박형수 국민의힘 원내수석부대표는 이날 국회 기자간담회에서 “이재명 대통령은 인사검증 실패와 안일한 대응에 대해 직접 깊이 사과하고 다시는 이런 일이 발생하지 않도록 국민에게 약속해야 한다”고 말했다. 그는 “인사검증 책임이 있는 민정수석부터 검증에 실패했다”며 “검증 실패도 문제지만 (관련) 의혹이 처음 불거졌을 때 대통령실의 심드렁한 반응도 문제”라고 비판했다.
김용태 국민의힘 비상대책위원장도 국회 기자회견에서 “민정수석은 도덕성이 우위에 있는 분이 해야 한다”며 “당연히 (사의와 같은) 책임이 따라야 한다”고 말했다.
특수부 검사 출신인 오 전 수석은 지난 8일 이재명 정부 초대 민정수석으로 임명됐다. 이후 경향신문 보도로 검사 시절 배우자 소유 부동산을 차명 관리하며 재산 신고에 누락한 사실이 알려져 논란이 됐다. 여당 내에서도 인사검증을 담당한 민정수석으로서 적절치 않았다는 지적이 나왔다. 오 전 수석은 지난 12일 이 대통령에 사의를 표명한 것으로 전해졌다.
강유정 대통령실 대변인은 이날 용산 대통령실 브리핑에서 “이 대통령은 공직기강 확립과 인사검증을 담당하는 민정수석의 중요성을 두루 감안해 오 수석의 사의를 받아들였다”고 밝혔다. 오 전 수석은 이재명 정부 첫 고위공직자 낙마 사례가 됐다.
영업이익으로 이자비용도 감당하지 못하는 기업 비중이 역대 최고 수준을 기록했다.
한국은행이 11일 발표한 ‘2024년 기업경영분석 결과(속보)’를 보면, 지난해 외부 감사 대상 비금융 영리법인 3만4167곳 중 이자보상비율이 100% 미만인 기업의 비중은 40.9%였다. 전년(39.0%)보다 1.9%포인트 높아진 수치로, 2013년 관련 통계 편제 후 최고치다.
영업이익을 이자비용으로 나눈 값인 이자보상비율은 기업이 영업활동을 통해 창출한 수익으로 금융비용을 부담할 수 있는 정도를 나타낸다. 이 비율이 100%보다 낮다는 것은 한 해 동안 벌어들인 돈으로 이자조차 갚지 못한다는 의미다.
영업적자를 기록해 이자보상비율이 0%를 밑돈 기업 비중도 1.3%포인트 상승해 28.3%를 기록했다. 이 역시 2013년 이후 가장 높은 수치다. 다만 조사 대상 전체 기업의 이자보상비율은 2023년 221.1%에서 지난해 298.9%로 높아졌다.
기업들의 성장성과 수익성은 모두 개선됐다. 성장성 지표인 매출액 증가율은 4.2%를 기록했다. 2023년 2.0% 감소했다가 증가로 전환됐다. 제조업은 전자·영상·통신장비를 중심으로 5.2%, 비제조업은 운수·창고·도소매 등 서비스업을 중심으로 3.0% 각각 매출액이 늘었다.
수익성 지표인 매출액영업이익률도 2023년 3.8%에서 지난해 5.4%로 증가했다. 제조업(5.6%)은 석유정제·코크스, 전기장비 등이 하락했지만 전자·영상·통신장비가 상당 폭 개선되며 상승했다. 비제조업(5.1%)도 전기가스가 흑자로 전환되면서 상승했다. 기업 규모별로 보면 대기업은 영업이익률이 5.6%로 전년보다 2%포인트 올랐지만 중소기업(4.6%)은 0.2%포인트 감소했다.
정영호 한은 기업통계팀장은 “전체 기업 중 중소기업이 83% 정도로 많고, 그 중 비제조업이 많다”며 “도소매업과 부동산업 쪽의 영업이익이 줄어들면서 이자보상비율 100% 미만 기업이 늘어난 것으로 보인다”고 말했다.
현대차그룹은 미국 자율주행 합작법인 모셔널이 로보틱스 및 인공지능(AI) 분야 전문가인 로라 메이저 현 임시 최고경영자(CEO)를 사장 겸 CEO로 정식 선임했다고 13일 밝혔다.
2020년 모셔널 설립 후 최고기술책임자(CTO)로 일해온 메이저 사장은 지난해 9월부터 모셔널 임시 CEO를 맡아왔다.
모셔널은 내년 자율주행 상용 서비스 출시를 앞두고 AI 기술 개발을 가속하는 시점에 CTO로서 성공적으로 업무를 수행한 메이저 사장이 CEO로 적임자라고 소개했다.
메이저 사장은 모셔널 CTO로서 미국 연방 자동차 안전기준(FMVSS) 인증을 받은 세계 최초의 무인 자율주행 차량 중 하나인 아이오닉5 로보택시 개발 조직을 이끌었다. 동시에 머신러닝 중심의 자율주행 소프트웨어 스택을 구축해왔다.
그는 모셔널에 합류하기 이전 미국의 비영리 연구개발기관 ‘드레이퍼 연구소’와 드론 전문업체 ‘아리아 인사이트’에서 우주비행사 및 국가안보 분야와 관련된 자율주행과 AI 설루션 개발 업무를 담당하기도 했다.
인간이 로봇과 공존하는 미래에 관한 책 ‘로봇을 기대할 때 기대해야 할 것들: 인간-로봇 협력의 미래’를 공동 집필했다.
메이저 사장은 “안전한 자율주행 차량이 일상의 실용적인 일부가 되는 미래를 실현해 나갈 것”이라고 말했다

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