한·베트남 정상회담서 “에너지·인프라 전략 협력 강화…신도시·신공항 협력 모범사례로” > 공지사항

한·베트남 정상회담서 “에너지·인프라 전략 협력 강화…신도시·신공항 협력 모범사례로”

페이지 정보

작성자 행복이이
댓글 0건 조회 22회 작성일 26-04-25 07:11

본문

이재명 대통령과 또럼 베트남 공산당 서기장 겸 국가주석은 22일(현지시간) 정상회담을 하고 양국 간 에너지·인프라 분야에서 전략적 협력을 강화하기로 했다. 양 정상은 중동 전쟁으로 인한 공급망 불안정 위기에 대응하기 위한 협력을 약속하며 양국의 포괄적 전략 동반자 관계를 발전시켜 나가자는 데 뜻을 모았다. 한·베트남 정부는 베트남 내 원전 개발 협력에 관한 양해각서(MOU)를 비롯한 12건의 MOU 등도 체결했다. 호찌민시 도시철도에 대한 한국의 철도 차량 수출 계약도 23일 체결될 예정이다.
이 대통령은 이날 베트남 하노이 주석궁에서 또럼 서기장과 정상회담을 한 후 공동언론발표를 통해 “베트남은 대한민국의 3위 교역·투자국으로, 약 1만개의 한국 기업이 전 분야에 진출해 높은 수준의 경제연대를 이루고 있다”면서 “오늘 회담에서 양국의 포괄적 전략 동반자 협력을 더욱 공고히 했다”고 밝혔다.
이 대통령은 “양국 간 굳건한 상호 신뢰를 바탕으로 에너지·인프라 분야에서 전략적 협력을 강화하기로 했다”면서 “최근 중동 상황에서 비롯된 공급망 불안정성 속에서 양국 협력의 필요성이 커졌다는데 공감하고, 에너지 안보 강화와 공급망 안정을 위해 긴밀히 협력하기로 했다”고 말했다.
한국은 베트남이 국가 발전 비전의 일환으로 진행하고 있는 신도시·신공항 건설 사업에 참여해 양국 인프라 협력의 모범사례를 만들어 가기로 했다. 7조4000억달러 규모의 동남신도시 개발 사업과 7000만달러 상당의 쟈빈 신공항 운영 컨설팅 등에 한국 기업 등의 참여가 기대된다. 호찌민시 도시철도 노선에 투입될 1억1000만달러 규모의 민간 기업 철도 차량 수출 계약도 23일 체결될 예정이다. 이 대통령은 “이번 계약이 베트남 철도 인프라 개선에 기여하길 바라며 베트남이 추진 중인 대형 교통·물류 인프라 사업에서 양국 간의 협력 확대로 이어지기를 기대한다”고 밝혔다.
양 정상은 지난해 946억달러인 양국 교역 규모를 2030년까지 교역 규모를 1500억달러까지 확대하기 위해 교역·투자 협력을 더욱 발전시켜 나가자는 데에도 뜻을 같이했다. 인공지능(AI)·반도체 등 디지털 분야를 포함한 과학기술, 기후변화, 문화 등 미래지향적 분야에서 양국 협력에도 속도를 내기로 했다.
양 정상은 국제결혼과 이주 노동, 관광 방문 등 인적 교류가 활발한 양국의 사정을 고려해 상대국 국민의 안정적 체류를 위한 노력도 함께 하기로 했다. 이 대통령은 “한국 내 베트남 노동자와 결혼이민자의 권익 증진을 위해 계속해서 노력할 것”이라고 말했고, 또럼 서기장은 “베트남을 방문하는 한국인들의 안전을 지원하고 한·베트남 2세와 한인들의 체류도 편리할 수 있도록 돕겠다”고 말했다.
양 정상은 한반도를 포함한 역내 평화 증진 방안에 대한 의견도 교환했다. 이 대통령은 “남북이 평화롭게 공존하고 함께 성장하는 한반도를 만들어나가기 위한 우리의 구상을 설명했다”고 밝혔다. 또럼 서기장은 “한국 정부의 진정성 있는 대화 협력 재개 의지를 높이 평가하며 한반도의 평화와 안정을 위해 기여하겠다”고 말했다.
양국 정부·기관은 이날 정상회담을 계기로 원전 프로젝트 금융 협력 가능성 검토에 관한 MOU 등과 과학기술 혁신 협력 마스터 플랜 프레임워크 등 총 12건의 문건에 서명했다. 양국 정부는 또 열처리 가금육 상호 수출에 합의하고 동물 위생·검역 협력에 관한 MOU 체결을 통해 축산물 교역도 촉진하기로 했다.
억만장자 윤여정, 존재감 압도적송강호 등장에 ‘K뷰티’ 색채까지미국 서사에 한국인 캐릭터 녹여돈에 쩔쩔매는 계급 갈등 꼬집어
돈은 권력이다. 넷플릭스에 지난 16일 공개된 <성난 사람들(BEEF)> 시즌 2의 배경은 특권층이 모이는 미국의 한 컨트리클럽(골프장·휴양시설을 갖춘 회원제 공간)이다. 배우 윤여정이 연기한 한국인 소유주 ‘박 회장’은 이곳 피라미드 최정점에 있는 인물이다. 그는 언어 또한 권력이라는 것을 몸으로 증명한다.
박 회장이 시찰차 컨트리클럽을 찾자 미국인 직원들은 고개를 숙이며 한국어로 말한다. “Annyeong-haseyo!(안녕하세요).” 박 회장은 영어가 유창한 편이지만, 그 사실을 숨긴 채 한국어로 말하기를 고집한다. 직원들은 회장 곁에서 한영 통역을 맡는 ‘유니스’(장서연)에게도 잘 보이려 애쓴다. 미국 드라마에서 한국 여성의 말이 권력의 언어로 치환되는 모습을 보는 것은 신선한 경험이다.
한국계 미국인 이성진 감독이 지난 시즌에 이어 연출과 총괄 제작자(쇼러너)를 맡았다. 시즌 2는 사회에 자신을 맞추려고 애쓰지만, 누적된 화를 억누르지 못하고 폭주하는 아시아계 미국인들을 ‘웃프게’ 그렸던 시즌 1과는 또 다른 인물 유형을 선보인다. 실제로 어머니가 한국인인 배우 찰스 멜튼이 극중 한국 혼혈인 ‘오스틴’ 역을 맡았지만, 이번 시즌에서 갈등의 중심축은 인종이 아닌 경제적 계급과 세대에 따른 격차에 있다.
컨트리클럽 총지배인 ‘조시’(오스카 아이작)와 ‘린지’(캐리 멀리건) 부부는 겉보기엔 우아한 관리자 커플처럼 보인다. 부자 고객들과 스스럼없이 어울리지만, 그들의 씀씀이에 맞추느라 금전적으로 허덕인다. 둘의 관계가 권태기에 이른 지도 오래다. 이들보다 한참 어린 Z세대 비정규직 커플 오스틴과 ‘애슐리’(케일리 스페이니)가 조시 부부의 격한 싸움을 우연히 촬영하면서 이야기가 시작된다.
얽히고설키게 된 네 사람은 ‘요즘 애들’ 혹은 ‘꼰대들’을 이해할 수 없다며 서로를 미워하며 이를 간다. 하지만 이들은 ‘돈 때문에 쩔쩔매는 미국인’이라는 데서 크게 다르지 않다. 극은 돈으로 계급을 나누는 사람들, 꼼수로 절세하는 부자들, 망가진 건강보험 시스템 등 미국의 문제들을 비꼰다.
한국에서 온 억만장자 박 회장은 언제든 이들을 고용하거나 해고할 수 있기에 이방인인데도 모두의 위에 군림한다. “고개를 숙일수록 존경심이 더 크다는 거죠. 더 숙여요. 처신 잘하고요. 아니면 아웃이에요.” 조시의 약점을 잡은 박 회장은 그에게 ‘고개 숙이며 감사를 표할 것’을 강요하기도 한다.
한국계 감독이 만든 작품인 것을 참작하더라도 한국인이 극중 최고 부자라는 설정이 할리우드 시스템 안에서 받아들여졌다는 사실이 세계적으로 높아진 한국의 위상을 가늠케 한다. 인도 영화 <다시 서울에서>나 미국 시리즈 <엑스오, 키티> 등 한국살이가 낭만화된 작품들이 세계적 인기를 얻고 있지만, 미국적 서사 안에 한국인 캐릭터를 녹여낸 것은 또 새로운 시도다.
한국어가 서툰 한국계 미국인을 섭외하는 일이 잦았던 과거 미국 드라마와 달리, 그룹 카드의 멤버 BM과 장서연 등 한국어가 모국어인 배우들을 조연으로 캐스팅했다는 점도 눈에 띈다. 꽤 비중이 있는 한국어 대화가 한국 사람에게도 자연스럽게 들린다.
박 회장이 사랑하는 연하 남편 ‘김 박사’로 특별 출연한 배우 송강호가 특히 화제를 모았다. <미나리>의 윤여정과 <기생충>의 송강호는 이 감독이 생각해낸 ‘한국적인 것’의 정수였다. 이 감독은 “송강호가 처음에 거절했지만, 윤여정이 직접 그에게 전화를 걸어 설득했다”고 했다. 제이크 슈레이어 총괄 프로듀서도 한 외신 인터뷰에서 “한국 영화를 좋아하던 나에게 송강호는 오랜 영웅이었다”고 전했다.
미국인들이 한국에 대해 갖는 단편적인 이미지도 엿볼 수 있다. 가장 전면에 등장하는 소재는 ‘K뷰티’다. 송강호가 연기한 김 박사는 성형외과의로 시즌 후반 한국을 찾은 주인공들과 짧고 강렬한 만남을 갖는다. 박 회장이 검은 양복을 입은 수행원들을 첩보원처럼 부리는 것은 한국 영화 속 ‘재벌’ 캐릭터들을 연상케 한다. 이 감독은 “이번 시즌에는 한국적인 정서를 훨씬 더 많이 담고 싶었다”고 말한 바 있다.
미국과 이란의 2차 종전 협상 무산으로 긴장이 고조되는 상황에서 이란이 호르무즈 해협에서 선박을 나포하는 영상을 공개하며 선전전에 나섰다.
22일(현지시간) 이란 국영방송 IRIB는 이날 이란군이 상선에 접근해 나포하는 장면을 공개했다. 영상을 보면 이란군은 고속정을 타고 화물선에 접근한 뒤 선박에 직접 사다리를 대고 갑판으로 올라갔다. 복면을 쓴 무장 군인들은 총을 겨두며 선박을 수색했다.
이란 이슬람혁명수비대(IRGC)는 이날 성명을 통해 호르무즈 해협 내 선박 두 척을 이란 영해로 나포했다고 밝혔다. 혁명수비대는 파나마 국적의 MSC-프란체스카호와 라이베리아 국적 에파미논다스호가 이란군의 허가를 받지 않고 호르무즈 해협을 빠져나가려 했다고 주장했다. 혁명수비대는 이들 선박 화물과 관련 서류를 조사할 방침이다.
혁명수비대는 “전략적 수로인 호르무즈 해협의 통과와 관련해 이란이 선포한 법 집행을 방해하거나 안전 통항에 반하는 모든 행위를 지속적으로 감시해 위반 시 단호하고 법적인 조치를 할 것”이라고 경고했다. 이란 언론들은 혁명수비대가 이날 세 번째 선박인 유포리아호도 공격했다고 전했다. 이 선박은 이란 해안에 좌초된 것으로 전해졌다.
이란의 이번 나포 조치는 도널드 트럼프 미국 대통령이 이란과의 2주 휴전 만료를 하루 앞두고 휴전 연장을 일방적으로 선언한 후 이뤄졌다. 캐럴라인 레빗 백악관 대변인은 이에 대해 “이들은 미국 선박도, 이스라엘 선박도 아니었다”며 이란의 공격이 휴전 위반에 해당하지 않는다고 설명했다. 이란과의 종전 협상을 추진 중인 상황에서 이란의 이번 행위를 이유로 판을 깨지 않겠다는 의도로 풀이된다.
호르무즈 해협은 이란의 통제 강화로 다시 사실상 마비 상태에 빠졌다. 뉴욕타임스는 이날 S&P 글로벌 마켓 인텔리전스 데이터를 인용해 전쟁 전 하루 평균 130척에 달했던 호르무즈 해협 통행 선박 수가 지난 21일 단 1척으로 급감했다고 보도했다. 22일에는 더 많은 선박이 통행을 시도했으나 이란이 선박 3척을 공격하는 등 무력행사에 나서자 선박들이 일제히 기수를 돌렸다.

이전글출장용접 이혼전문변호사 출장용접 이혼전문변호사 26.04.25
다음글수원흥신소 임의동행 중 바다 뛰어든 불법체류자 도주···해경 추적 26.04.25

댓글목록

등록된 댓글이 없습니다.

한·베트남 정상회담서 “에너지·인프라 전략 협력 강화…신도시·신공항 협력 모범사례로” > 공지사항

공지사항

페이지 정보

본문

댓글목록

회원로그인