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분당강간변호사 ‘인천 교통정리’ 후 처음 만난 김남준·송영길…“승리 함께 할수 있게 노력”

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 23회 작성일 26-04-25 12:34

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분당강간변호사 6·3 지방선거와 함께 치러지는 국회의원 재보궐선거에서 더불어민주당 인천 연수갑·인천 계양을에 각각 전략공천된 송영길 전 대표와 김남준 전 청와대 대변인이 24일 한자리에 모였다. 이재명 대통령의 옛 지역구인 인천 계양을 공천을 두고 경쟁 관계를 형성했던 두 사람은 인천 승리를 위한 원팀을 강조했다.
송 전 대표는 이날 인천 연수구에서 열린 민주당 현장 최고위원회의에서 “돌고 돌아 다시 민주당에 복당했다. 공천을 지명해 주신 정청래 대표와 지도부께 감사드린다”며 “사랑하는 계양 주민들에게도 감사드리고, 김남준 후보의 공천을 축하드린다”고 말했다. 이어 “김 후보의 승리도 함께할 수 있게 노력하겠다”고 말했다.
김 전 대변인도 “계양의 일꾼으로 일할 수 있게 해주신 정 대표와 중앙당의 결정에 감사하다”면서 “무엇보다 계양 발전의 밑그림을 그려주신 송 전 대표께 존경과 감사를 표한다”고 화답했다. 그는 “공천 결정 직후 ‘계양은 나의 뿌리이자 심장이다’라는 송 전 대표의 말씀을 가슴 깊이 새기겠다”며 “계양에 애정을 가진 송 전 대표께 누가 되지 않도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
계양을은 송 전 대표가 5선 국회의원을 지낸 지역구로, 2022년 서울시장 출마를 위해 의원직을 내려놓으며 이재명 대통령에게 넘겨준 곳이다. 이듬해 ‘전당대회 돈봉투 의혹’이 불거지며 탈당을 선언했던 송 전 대표는 무죄 확정과 함께 최근 복당했고, 자신의 원래 지역구인 계양을로의 복귀를 희망해왔다.
이 대통령의 최측근인 김 전 대변인이 계양을 출마를 먼저 선언했고 송 전 대표가 인천 연수갑에 가는 것으로 교통정리가 이루어졌다. 연수갑은 민주당 인천시장 후보로 확정된 박찬대 의원의 지역구로, 인천 내에서는 상대적으로 험지로 꼽힌다. 인천시장을 지낸 송 전 대표는 수도권 출마 기회를 얻고, 계양을은 정치적 후배인 김 전 대변인에게 양보하는 모양새다.
민주당 지도부도 이날 송 전 대표의 양보를 강조하며 원팀 구성에 힘을 실었다. 정청래 대표는 “20년간 동고동락한 계양을 주민들과 이별해야 하는 심정이 어땠을까 생각했다”면서 “지도자는 더 어려운 지역, 더 큰 역할이 있다면 기꺼이 나서는 것이 통 큰 지도자의 모습일 수 있다. 당의 결정을 흔쾌히 따라준 데 감사하다”고 말했다.
박찬대 인천시장 후보도 “(연수갑 공천을 두고) 이런저런 복잡한 생각이 많았지만, 당이 인천 전체의 승리와 이재명 정부의 성공을 위해 중요한 전략적 결단을 내렸다고 생각해 깊이 존중하고 환영한다”며 “송영길·김남준 후보와 함께 압도적인 인천 승리를 이뤄내겠다”고 말했다. 박 후보는 자신의 지역구인 연수갑 후보로 박남춘 전 인천시장을 추천했던 것으로 알려졌다.
지난해 전국 초등학교 중 절반 이상이 ‘수학여행’을 가지 않은 것으로 확인됐다. 코로나19 팬데믹 이후 급증했던 수학여행은 현장학습 도중 사망한 학생 사건과 관련해 인솔 교사에게 법원이 유죄 판결을 한 이후 급감하고 있다. 숙박은 하지 않고 돌아오는 ‘비숙박형’도 많아지고 있다. 교육 당국이 별다른 대책을 내놓지 못하는 사이 일선의 ‘수학여행 포비아’는 심각해 지고 있다.
20일 경향신문이 전국 17개 시·도교육청에 정보공개를 청구해 확보한 ‘수학여행 실시 현황’을 보면, 지난해 전국 초등학교 6008곳(대구 제외) 중 수학여행을 간 학교는 2936곳(48.8%)에 그쳤다. 16개 시·도교육청이 자료를 공개했으며 대구시교육청만 ‘정보가 없다’며 관련 내용을 제공하지 않았다. 전국 일선 학교의 수학여행 시행 여부가 수치로 파악된 것은 이번이 처음이다.
코로나 팬데믹 당시 대부분 중단됐던 수학여행은 2022년부터 회복세로 돌아섰다. 당시 전국 초등학교 5472곳 중 2010곳(36.7%)가 수학여행을 갔다. 2023년에는 초등학교 5519곳 중 3130곳이 수학여행을 시행하면서 절반(56.7%)를 넘어섰다.
2024년에도 전국 초등학교의 56.4%(3392곳)가 수학여행을 다녀왔지만, 지난해 상황이 급변했다. 자료를 제공한 16개 교육청 중 15곳에서 수학여행을 가는 학교가 크게 감소했다.
지역별로 보면, 울산은 2024년 모든 초등학교(121곳)가 수학여행을 갔지만, 지난해에는 57%(70곳) 수준으로 줄었다. 충남은 같은 기간 83.0%였던 초등 수학여행 비율이 64%로 크게 떨어졌다. 강원도는 80.2%에서 64.0%로, 경북도는 82.9%에서 66.1%로 급감했다. 전남도도 78.8%에서 67.4%로 초등 수학여행 비율이 줄었다.
반면 중·고등학교는 수학여행을 간 학교가 초등에 비해 많고 감소 폭도 크지 않았다. 지난해 전국 중학교 3174곳 중 68.1%가 수학여행을 갔다. 2024년(69.6%)과 비교하면 큰 차이가 없었다. 고등학교도 비슷했다. 지난해 수학여행 비율은 85.9%로 2024년(91.7%) 보다 소폭 감소했다. 나이가 어려 교사들의 보살핌과 지도가 더 필요한 초등학교가 중·고등학교에 비해 수학여행을 포기하는 경우가 많은 것이다.
수학여행 급감 추세는 2022년 11월 강원 속초에서 현장체험학습 중 초등학생이 버스에 치여 숨지는 사건이 영향을 끼친 것으로 보인다. 1심 법원은 지난해 2월 해당 인솔교사에게 유죄를 선고, 금고 6월에 집행유예 2년을 선고받은 교사는 항소심에서 선고유예로 감형됐다.
이 사건 이후 학생에 대해 안전조치 의무를 다한 경우 교사가 민·형사상 책임을 지지 않는 내용으로 ‘학교안전법’이 개정됐지만, 일선 교사들은 여전히 ‘안전 우려’를 들며 반발하고 있다. 교원단체는 “교사에게 무한책임을 요구하고 있다”며 주장하고 있다.
방식도 바뀌고 있다. 다른 지역으로 떠나 ‘1박2일’ 또는 ‘2박3일’을 함께 보내는 기존 방식 대신 숙박하지 않고 집으로 돌아왔다가 다음 날 다시 떠나는 ‘비숙박’ 수학여행을 허용하고 있다.
실제로 지난해 초등 수학여행 비율이 90%를 넘었던 부산(98.3%), 경남(96.1%), 제주(92.9%), 광주(90%) 등은 이 방식을 도입했다. 부산의 경우 초등학교의 비숙박 수학여행 비중은 2024년 13.4%에서 지난해 32.7%로 2배 이상 늘었다.
한 지역 교육청 관계자는 “수학여행을 가지 않으려는 교사와 수학여행이 필요하다고 생각하는 학부모들 사이에 갈등이 발생하는 등 교육현장 혼란이 커지고 있다”면서 “교육부는 방관하지 말고 통일된 방안을 시급히 마련해 제시해야 한다”고 말했다.
학벌없는 사회를 위한 시민모임 박고형준 상임활동가는 “상당수 학교에서 학생과 학부모 의견이 배제된 채 교사 주도로 현장학습을 취소하거나 축소하는 일도 발생하고 있다”면서 “문제 해결을 위한 교육 당사자들의 집단 지성이 필요하다”고 말했다.
미국·이란 간 전쟁으로 인한 유럽 에너지 위기가 가시화되고 있다. 유럽은 전쟁 기간 에너지 확보에 240억유로(약 42조원)가 넘는 추가 비용을 쏟아부었지만, 항공·화학산업 등 경제 전반에 경고등이 켜졌다.
유럽연합(EU) 집행위원회는 22일(현지시간) 성명에서 “중동 분쟁 격화 이후 EU는 에너지 가격 상승으로 인해 240억유로를 에너지 수입에 추가로 지출했지만, 확보한 에너지는 단 한 분자도 늘어나지 않았다”고 밝혔다. 이에 EU는 회원국 간 항공·디젤유 수급 상황을 공유하고 비축유 방출을 조정하는 범유럽 대응 체계를 마련하기로 했다.
항공유의 약 70%를 수입해 온 유럽은 호르무즈 해협 봉쇄로 공급에 큰 차질을 빚었다. 전쟁 이전과 비교해 항공유 가격은 두 배 이상 상승했다. 지난주 국제에너지기구는 유럽의 항공유 재고가 6주치에 불과하다고 경고했다. 독일 국적 항공사 루프트한자는 오는 10월까지 단거리 항공편 2만편을 취소한다고 발표했다. 앞서 네덜란드 항공사 KLM과 북유럽 최대 항공사 스칸디나비아항공도 항공편을 감축했다.
충격은 석유화학 산업으로도 확산했다. 세계적 화학기업 독일 바스프는 동물 사료 생산용 포름산부터 세제 등 가정용 제품까지 가격을 올렸으며, 일부 제품은 30% 이상 인상됐다. 독일화학산업협회는 CNN에 “유럽의 화학 산업계가 주문 부족에 시달리고 공장들은 수익성 있게 가동되지 못할 것”이라며 추가 생산 중단과 감원을 예고했다.
이산화탄소 등 핵심 원자재 수급 차질도 우려된다. 천연가스 가격 급등으로 비료 생산에 차질이 생기자 비료 생산의 부산물인 이산화탄소 수급이 어려워졌다. 지난달 영국 정부는 의료·식품 생산에 필수적인 이산화탄소 확보를 위해 가동이 중단됐던 바이오에탄올 공장을 일시 재가동했다.
에너지 수급 문제는 경제 침체로 이어질 수 있다. 영국 시장분석기관 캐피털 이코노믹스의 수석 경제학자인 닐 시어링은 미·이란 전쟁이 상반기 내내 지속해 에너지 공급 차질이 확대할 경우 유럽이 경기 침체에 빠질 가능성이 크다고 전망했다. CNN은 항공유 부족으로 항공 수요가 감소하면 관광 산업 의존도가 높은 일부 유럽 국가 경제가 큰 타격을 입을 수 있다고 전했다. 국제통화기금은 최근 2026년 유로존 경제 성장률 전망치를 종전 1.3%에서 1.1%로 하향 조정했다.
댄 요르겐센 EU 에너지 담당 집행위원은 “내일 당장 평화가 찾아오고 호르무즈 해협이 열린다는 ‘최상의 시나리오’에서도 가격 위기는 꽤 오랫동안 지속할 것”이라고 밝혔다. 영국 일간 더타임스도 “지금 당장 전쟁이 끝나더라도 항공유 가격이 최대 1년간 높은 수준을 유지할 것”으로 내다봤다.

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