“복잡한 종합소득세 신고·장려금 신청 상담, ‘국세청 AI 챗봇’으로 해보세요” > 공지사항

“복잡한 종합소득세 신고·장려금 신청 상담, ‘국세청 AI 챗봇’으로 해보세요”

페이지 정보

작성자 행복이이
댓글 0건 조회 23회 작성일 26-04-28 11:23

본문

“작가로 활동 중인데 인적용역사업자로 사업자 등록하려고 해. 창업 중소기업 세액 감면 가능해?”(작가 A씨)
“조세특례제한법에 따른 중소기업에 해당하지 않아 감면을 적용받을 수 없다.”(국세청 인공지능 챗봇)
작가 A씨는 5월 종합소득세 신고 기간을 앞두고 국세청 홈택스의 ‘생성형 인공지능(AI) 챗봇’을 이용했다. A씨가 세액 감면이 되는지 물어보자 챗봇은 상세히 답하면서 관련 예규번호 등 근거도 함께 제시했다. 이 사례는 국세청 직원이 가상의 상황을 설정해 시연한 결과다.
국세청은 다음달 1일부터 종합소득세 신고와 근로·자녀장려금 분야에 ‘생성형 AI 챗봇’ 서비스를 확대 운영한다고 23일 밝혔다. 올해 초 부가가치세 신고와 연말정산 분야에 한정해 제공한 AI 챗봇 서비스를 5월 종합소득세 신고 기간에 맞춰 확장한 것이다.
납세자는 홈택스에서 세금 신고 방법, 신고 대상 여부, 공제·감면 요건 등 궁금한 사항을 실시간으로 챗봇에 물어볼 수 있다.
국세청 AI 챗봇은 세무 분야에 특화된 것이 강점이다. 국세청이 검증한 상담 사례와 신고 매뉴얼을 기반으로 답변을 생성하고, 최신 세법 개정 사항을 반영해 정확성을 높였다. 일반 생성형 AI와 달리, 부정확한 답변을 차단하는 ‘AI 가드레일’을 적용해 이른 바 할루시네이션(환각) 가능성도 최소화했다. 세무서 직원 200여명이 개발 과정에 참여해 답변 정확도를 점검했다.
국세청이 실제로 일반 AI와 답변을 비교한 결과, 주택임대소득 간주임대료 이자율이나 생계형 창업중소기업 요건 금액 상향 등 최신 개정 세법을 일반 AI는 반영하지 못하는 것으로 파악됐다.
국세청 챗봇 이용자는 늘고 있다. 지난 2월까지 납세자 5만1670명이 부가세 신고·연말정산 AI 챗봇을이용했다. AI가 아닌 일반 챗봇이 운영됐던 1년 전보다 이용자가 약 20% 늘었다. 1명당 평균 질의 건수는 2.6건에서 1.9건으로 줄었다. 국세청은 답변 정확도가 높아지면서 추가 질문이 감소한 결과라고 해석했다.
편의성도 강화했다. 국세청 챗봇은 답변 시 관련 법령 등 근거를 제시하고, 이를 법령정보시스템과 연계해 납세자가 직접 확인할 수 있도록 했다. 또 홈택스의 세금 신고 절차 화면 경로를 상세히 안내해 납세자가 신고 과정을 더 쉽게 따라갈 수 있게 했다.
다만 현재 서비스 수준은 개정 세법과 예규를 안내하는 정도의 초기 단계라는 한계도 있다. 국세청은 납세자 개인 과세정보와 연계한 ‘맞춤형 AI 상담’으로 발전시키겠다는 목표를 세웠다. 예를 들어 납세자가 근로소득과 금융소득이 함께 있다면, AI가 신고 내역을 분석해 금융소득 합산 여부와 절세 방안 등 ‘맞춤형 세무 컨설팅’을 제공하겠다는 것이다.
양철호 국세청 정보화관리관은 “개인별 맞춤형 상담은 예비타당성 조사와 예산 확보를 거쳐 2027년 개발을 시작해 2028년 서비스를 제공할 수 있을 것”이라고 말했다.
이란이 호르무즈 해협에서 선박 2척을 나포했다고 이란 반관영 매체가 보도했다. 미국도 최소 3척의 이란 선박을 나포했다고 전해졌다.
타스님통신이 22일(현지시간) 이란 이슬혁명수비대(IRGC)가 호르무즈 해협에서 영해를 침범한 혐의로 선박 2척을 나포해 이란 해안으로 호송했다고 보도했다. 이란이 호르무즈 해협에서 선박을 나포한 것은 지난 2월 말 미국과의 전쟁 발발 이후 처음이다.
IRGC가 나포한 선박은 라이베리아 선적의 에파미논다스호와 파나마 선적의 MSC 프란체스카호로 알려졌다. IRGC는 해당 선박들이 허가 없이 운항하고 항해 시스템을 조작했다며 “호르무즈 해협의 질서를 어지럽히는 어떠한 행위도 ‘레드 라인’으로 간주할 것”이라고 밝혔다.
에파미논다스호를 운영하는 그리스의 테크노마르 해운회사는 해당 선박이 오만 북서쪽 20해리(약 37㎞) 해상에서 공격을 받고 나포되었음을 확인했으며, 세계 최대 컨테이너 해운 그룹인 MSC는 나포 사실을 확인하지 않았다고 로이터통신이 전했다.
로이터통신은 미군이 인도, 말레이시아, 스리랑카 인근 해역에서 이란 국적 유조선 최소 3척을 나포해 항로를 변경시켰다고 해운 및 안보 소식통을 인용해 보도했다.
보도에 따르면 항로가 변경된 선박 중 하나는 이란 국적의 초대형 유조선인 딥시호다. 해양 정보 플랫폼 마린 트래픽의 선박 추적 데이터에 따르면 일주일 전 말레이시아 해안에서 마지막으로 목격됐다. 나머지 두 척은 한 달 전 말레이시아 해상에서 마지막으로 목격된 이란 선적 세빈호와 3일 전 인도 남부 해안에서 목격된 이란 국적의 초대형 유조선 도레나호이다.
미국 중부사령부는 이란의 항구를 드나드는 선박에 대한 봉쇄 조치가 시작된 이후 미군이 29척의 선박에 회항하거나 다른 항구로 돌아가도록 지시했다고 밝혔다.
울산 동구 대왕암공원 앞바다에서 열대 및 아열대 해역에 서식하는 희귀 조류 ‘군함조’가 관찰됐다. 울산에서 군함조가 목격된 사례는 있었으나 사진으로 선명하게 기록된 것은 이례적이다.
울산시는 지난 7일 오후 대왕암공원 인근에서 갈매기 무리와 섞여 비행하던 군함조 1마리를 탐조 단체 ‘짹짹휴게소’ 홍승민 대표가 포착했다고 22일 밝혔다.
사다새목 군함조과에 속하는 이 새는 좁고 긴 날개와 제비 형태의 긴 꼬리가 특징이다. 주로 태평양과 인도양 등 열대 해역에서 번식하며, 국내에서는 태풍이나 강풍에 휩쓸려 드물게 찾아오는 ‘길 잃은 새’(미조)로 분류된다.
군함조는 영어 이름 ‘프리깃버드’(Frigatebird)에서 알 수 있듯 17~19세기 소형 군함처럼 민첩한 비행 실력을 자랑한다. 특히 몸무게 대비 날개 면적이 가장 넓어 착륙 없이 하루에 400~500㎞를 이동할 수 있다. 장거리 비행 시에는 뇌의 절반만 잠드는 ‘반쪽 잠’을 자며 이동하는 신비로운 특성도 지니고 있다. 일반 바닷새와 달리 깃털에 방수 기능이 없고 물갈퀴도 거의 없다. 이 때문에 수면에 내려앉지 못한 채 물 위를 스치듯 날며 먹이를 낚아채거나 다른 새가 잡은 먹이를 공중에서 약탈하는 방식으로 생존한다.
홍 대표는 “최근 발생한 강한 비바람의 영향으로 울산까지 온 것으로 추정된다”며 “육지 해안에서 군함조를 만나는 것은 울산 동해안이 조류 이동 통로로서 가치가 높다는 점을 시사한다”고 말했다.

이전글폰테크 서울탐정사무소 폰테크 서울탐정사무소 출장용접 26.04.28
다음글수원성범죄변호사 경찰, ‘이재명 대통령 조폭연루설’ 조직폭력배 박철민 무고 혐의 수사 26.04.28

댓글목록

등록된 댓글이 없습니다.

“복잡한 종합소득세 신고·장려금 신청 상담, ‘국세청 AI 챗봇’으로 해보세요” > 공지사항

공지사항

페이지 정보

본문

댓글목록

회원로그인