용인차장검사출신변호사 9위 포항, 첫판 꼬인 ‘원정 10연전’ ‘동해안 더비’서 반등 실마리 찾아라 > 공지사항

용인차장검사출신변호사 9위 포항, 첫판 꼬인 ‘원정 10연전’ ‘동해안 더비’서 반등 실마리 찾아라

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 23회 작성일 26-05-01 05:48

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용인차장검사출신변호사 9위로 처진 K리그1 포항 스틸러스가 지옥의 ‘원정 10연전’을 통과하고 있다. 전북 현대전 패배로 시작한 원정 10연전의 다음 상대는 울산 HD다.
포항은 2일 울산문수경기장에서 울산과 하나은행 K리그1 2026 10라운드 경기를 치른다. 올 시즌 첫 ‘동해안 더비’다. 역대 동해안 더비에서 포항은 69승58무65패로 근소한 우위에 있다. 지난 시즌 세 차례 맞대결에서도 1승2무로 앞섰다.
포항은 시즌 첫 경기인 김천 상무 원정 이후로 안방에서 8연전을 소화했다. 그러나 3승2무3패라는 만족스럽지 않은 성적을 냈다. 여기에 홈 포항 스틸야드가 잔디 교체 공사에 돌입하면서 포항은 지난 26일 전북전부터 원정으로 연속 10경기를 치러야 하는 고비를 만났다. 포항은 앞서 전북에 2-3으로 패하며 9위(승점 12점)에 머물러 있다.
포항의 문제는 좀처럼 올라오지 않는 득점력이다. 포항은 10경기에 나서 고작 7골을 넣어 광주FC와 공동 최하위에 랭크돼 있다. 21골로 1위를 달리는 FC서울의 3분의 1 수준이다. 7골 중 6골을 책임진 이호재가 득점 순위 2위에 올라 있지만, 이호재를 제외하면 득점할 수 있는 옵션이 거의 없다. 다만 수비는 좋다. 포항은 10경기에서 9골만 내줘 최소 실점에서 서울(6골)에 이어 2위다.
K리그1은 오는 17일 월드컵 휴식기에 들어간다. 포항은 울산전을 포함해 그 전까지 5경기를 남겨두고 있다. 순위는 처져 있지만 3위 전북과 승점 차가 3점밖에 나지 않는 만큼 빠른 분위기 반전을 노리는 상황이다.
울산의 최근 페이스가 썩 좋지 않은 점은 부진 탈출 기회로 여겨진다. 울산은 최근 4경기에서 1승1무2패로 주춤했다. 지난 15일 서울과 2라운드 순연 경기(1-4 패)와 26일 대전하나시티즌과의 10라운드 경기(1-4 패)에서는 대량 실점하며 수비가 흔들렸다.
K리그2에서는 첫 ‘수원 더비’가 펼쳐진다. 수원FC와 수원 삼성이 오는 3일 오후 7시 수원종합운동장에서 열리는 K리그2 10라운드 경기에서 격돌한다.
K리그에서 두 팀의 대결은 2023년 11월12일(수원 3-2 승) K리그1 경기 이후 약 2년6개월 만이다. K리그1에서 통산 상대 전적은 수원FC가 9승1무6패로 앞서 있다. K리그2에서의 맞대결은 이번이 처음이다.
현재 승점 22점(7승1무1패)을 쌓은 수원이 2위로 한 경기를 덜 치른 4위 수원FC(승점 14점·4승2무2패)에 앞서 있다. 이번 수원 더비는 양 팀 사령탑의 지략 대결로도 관심을 끈다.
수원은 승격을 목표로 이번 시즌을 앞두고 제11대 사령탑으로 시민구단 광주FC를 이끌며 지도력을 인정받은 이정효 감독을 데려왔다.
수원FC는 ‘수원 삼성’의 창단 멤버이자 레전드 박건하 감독이 이끌고 있다. 박 감독은 수원 삼성의 제6대 감독으로 선임됐다 2022년 4월 성적 부진으로 지휘봉을 내려놨다.
해양수산부가 중동 정세 불안으로 경영 위기를 겪고 있는 국내 해운업계를 위해 대규모 유동성 지원에 나선다.
해수부는 한국해양진흥공사(이하 해진공)와 함께 중동전쟁 여파로 어려움을 겪는 국내 해운사의 경영 정상화를 돕기 위한 ‘유동성 지원 패키지’를 28일부터 시행한다고 밝혔다.
현재 중동전쟁 발발 이후 호르무즈 해협 인근에는 우리 선박 26척이 사실상 고립된 상태다. 이들 선사는 보험료 할증, 유류비 상승, 선원 위험수당 인상 등 3중고를 겪고 있다. 설상가상으로 운임 상승에 따른 화주들의 선적 포기 사례까지 잇따르면서 영업 환경은 더욱 악화하고 있다.
이에 해수부와 해진공은 선사들의 자금난 해소를 위해 ‘무담보 신용보증’ 지원에 나선다. 선사는 담보 부담 없이 단기 운영자금을 조달할 수 있으며, 업체당 최대 25억원까지 지원받을 수 있다. 보증 기간은 기본 1년이내 단기 대출을 대상으로 하되, 최대 5년까지 연장할 수 있다.
긴급경영안정 자금에 대한 접근성도 개선했다. 각종 수수료 부담을 낮춰 선사들이 더 원활하게 자금을 융통할 수 있도록 했으며, 선사당 최대 30억 원을 지원한다. 만기는 1년으로, 필요하면 1회 연장할 수 있다.
금융 부담 완화 대책도 병행된다. 해수부는 모든 선사를 대상으로 만기가 도래한 기존 금융상품의 원리금 상환 기간을 연장하기로 했다. 특히 선박 담보인정비율(LTV)을 기존 60~80%에서 70~90%로 한시적으로 상향 조정한다. 이를 통해 선사들은 보유한 선박 자산을 활용해 추가적인 유동성을 확보할 수 있게 될 전망이다.
황종우 해수부 장관은 “중동전쟁으로 어려움에 빠진 우리 선사가 자금난을 겪지 않도록 정부가 전방위적으로 지원하겠다”고 했다.

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