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LG엔솔, BMW와 ‘10조원’ 배터리 계약

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 22회 작성일 26-05-02 20:25

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LG에너지솔루션이 독일 프리미엄 완성차 기업 BMW와 10조원 규모의 전기차용 배터리 공급 계약을 맺은 것으로 알려졌다.
앞서 삼성SDI가 독일 메르세데스 벤츠에 처음으로 전기차 배터리를 공급하기로 하는 등 전기차 ‘캐즘(수요 절벽)’에 부딪혔던 한국 2차전지 업계가 반등할 수 있을지 주목된다.
LG에너지솔루션은 30일 올해 1분기 실적 발표 콘퍼런스콜에서 “1분기 46시리즈(지름 46㎜) 원통형 배터리를 100GWh(기가와트시) 이상을 신규 수주했고, 수주 잔고는 440GWh 이상으로 확보했다”고 밝혔다.
LG에너지솔루션은 계약 상대방을 공개하지 않았지만, 업계에서는 이 배터리가 BMW의 차세대 전기차에 탑재될 것으로 보고 있다. 계약 기간은 최장 10년으로 연간 10GWh 물량을 공급할 것으로 전해졌다. 이에 따른 총수주액은 10조원을 넘길 것으로 추산된다.
LG에너지솔루션이 BMW의 순수 전기차에 배터리를 공급하는 것은 처음이다. LG에너지솔루션은 그간 미국 테슬라를 비롯해 독일 메르세데스 벤츠와 미 전기차 스타트업 리비안, 중국 5대 완성차 제조사인 체리자동차 등에 원통형 배터리를 공급해왔다.
LG에너지솔루션은 BMW 수주를 비롯해 전기차 및 에너지저장장치(ESS) 사업 확대를 통해 향후 실적 반등에 나설 계획이다.
이날 발표한 1분기 실적은 연결 기준 영업손실이 2078억원으로 전년 동기(영업이익 3747억원)와 비교해 적자 전환한 것으로 잠정 집계됐다.
미국 배터리 보조금 감소 등의 영향으로 지난해 4분기부터 적자가 이어지고, 테네시, 오하이오 등 북미 ESS 생산거점 확장에 따른 초기 안정화 비용도 영향을 미쳤다.
LG에너지솔루션은 늘어나는 ESS 사업 수요에 적극 대응하며 실적 개선에 집중하기로 했다.
이창실 최고재무책임자(CFO) 부사장은 이날 콘퍼런스콜에서 “작년 10% 미만이었던 ESS 매출 비중은 현재 전사 매출의 20% 중반까지 확대됐고, 연말까지는 30% 중반 이상으로 비중을 높일 예정”이라고 밝혔다.
올해 어린이날 연휴 기간 내·외국인을 포함해 26만7000여명의 관광객이 제주를 찾을 것으로 예상된다.
제주도관광협회는 30일부터 5월5일까지 엿새간 항공기와 선박을 이용해 내·외국인 관광객 26만7000명이 제주를 찾을 것으로 전망된다고 29일 밝혔다.
이는 지난해 어린이날 연휴 기간(2025년 5월1일∼5월6일) 26만여명보다 2.7% 증가한 수치다.
날짜별로 보면 30일 4만4000명의 방문을 시작으로 5월1일 5만3000명, 5월2일 4만6000명, 5월3일 4만8000명, 5월4일 3만8000명, 5월5일 3만8000명 등이 제주를 찾는다.
이번 연휴 기간 전체 입도객수 증가를 견인한 것은 외국인 관광객이다. 이 기간 국제선 항공기와 크루즈 선박의 탑승객은 모두 4만6800여명으로 지난해보다 16.1% 늘 것으로 예상됐다.
국제선 항공편이 지난해보다 18.2% 증가한데다 ‘아도라매직시티호’ 등을 포함해 모두 7편의 크루즈가 입항한다.
대부분 내국인으로 추정되는 국내선 항공기와 선박 탑승객은 22만200여명으로 전년 대비 0.2% 소폭 상승에 그쳤다.
이는 국내선 항공편수 감소가 영향을 미친 것으로 풀이된다. 전년과 비교해 이 기간 국내선 항공편수는 0.5%, 공급석은 1.0% 줄었다. 반면 국내선 항공편 평균 탑승률을 94.4%로 사실상 만석이다.
최근 중동 분쟁에 따른 유가 급등과 유류할증료 인상 여파가 이번 연휴 기간 제주 입도객 추이에 미치는 영향은 제한적일 것으로 분석된다. 이번 연휴 방문객 대부분은 유류할증료가 크게 인상되기 전인 3~4월에 예약을 마쳤기 때문이다.
업계는 6월 전후로 유류할증료 인상 영향이 본격적으로 나타날 것으로 예상하고 촉각을 곤두세우고 있다. 5월 발권분부터 국내선 항공권 유류할증료는 기존 7700원보다 4.4배 많은 3만4100원이 적용된다. 2016년 제도 도입 이후 가장 높은 금액이다. 거리에 따라 부과되는 국제선 유류할증료 상승폭도 역대 최대 수준으로 올라간다.
고유가와 전쟁 장기화에 따른 심리적 부담감도 여행 수요를 꺾을 것이라는 우려가 나온다.
도관광협회는 “이번 연휴 입도객은 항공과 선박 예약률을 토대로 추산한 것으로, 기상 상황과 당일 예약 등 사유로 변동될 수 있다”고 밝혔다.
잇단 전쟁으로 병력 부족이 심화하면서 이스라엘에서 초정통파 유대교도 하레디 공동체의 징병 문제가 다시 정국 핵심 쟁점으로 떠올랐다. 초정통파 유대교 정당이 참여한 베냐민 네타냐후 총리의 연립정부 유지 여부는 물론 차기 총선 구도까지 좌우할 변수로 꼽힌다.
27일(현지시간) 타임스오브이스라엘 등에 따르면 이스라엘방위군(IDF)은 2023년 10월 가자지구 전쟁과 레바논 교전에 이어, 지난 2월 이란과의 전쟁까지 겹치면서 병력난이 가중되고 있다.
에얄 자미르 IDF 참모총장은 “향후 몇년 동안 IDF의 임무 부담이 증가할 것으로 예상되는 만큼 이스라엘이 직면한 가장 시급한 과제는 복무 및 전투 병력을 늘리는 것”이라며 “병력 충원을 강력히 주장할 것”이라고 말했다. 지난달 에피 데프린 IDF 대변인은 육군에 약 1만5000명의 인력이 부족하며 이 중 7000~8000명이 전투 병력이라고 밝혔다.
병력 부족이 가시화되면서 하레디 징병 문제가 다시 수면 위로 떠올랐다. 약 140만명 규모로 전체 인구의 약 14%를 차지하는 하레디 공동체는 1948년 건국 이후 종교 교육을 이유로 징병 대상에서 사실상 제외됐다. 이들은 예시바로 불리는 종교 교육기관에서 공부하며 군 복무가 자신들 삶의 방식을 훼손한다고 주장해왔다.
2017년 이스라엘 대법원은 하레디의 집단 징병 면제 조항이 위헌이라고 결정했고, 2024년 하레디 남성에 대한 징집을 명령했다. 하지만 입영 대상자 약 7만9000명 중 입대한 인원은 2100명에 그쳤다. 18~24세 하레디 남성 약 8만명이 복무 대상이지만 대부분 입대하지 않은 것으로 추정된다.
정치권에서도 이를 둘러싼 충돌이 커지고 있다. 네타냐후 총리 연정에 참여한 초정통파 정당들은 군 복무 관련 법안에 하레디의 징병 면제 조항을 포함하려 하고 있다. 법안에는 의무 복무 기간과 예비군 복무 기간을 연장하는 내용도 담겨 있어 형평성 논란이 제기됐다. 야당은 네타냐후 총리가 연정 유지를 위해 종교 정당의 불평등한 요구를 수용하려 한다고 비판했다.
징병 문제는 오는 10월 총선의 핵심 쟁점으로도 부상했다. 전날 군 복무를 회피한 하레디 남성에 대해 형사 절차 진행을 명령한 법원 결정과 관련해 야권 지도자인 야이르 라피드 전 이스라엘 총리는 “징병 기피는 즉각 중단돼야 한다”며 판결을 환영했다.

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