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“칭찬인데 왜 싫어하냐”···요조·오지은이 ‘홍대 여신·마녀’에서 벗어나기까지

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 6회 작성일 26-06-17 22:52

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1981년에 태어나 2007년 데뷔한 동갑내기 가수 요조와 오지은에게는 각각 ‘홍대 여신’과 ‘홍대 마녀’라는 별명이 있었다. 인디 음악을 상징하는 ‘홍대’에 부드러운 음악을 하는 요조에게는 ‘여신’, 강한 느낌을 주는 오지은에게는 ‘마녀’를 붙인 것이다. 팬과 언론이 붙인 친근한 별명이었지만, 두 사람에게 그 이름은 오랜 시간 벗어나기 어려운 프레임으로 남았다.
지난 13일 서울 마포구 마포아트센터 아트맥홀에서 열린 ‘영희 페스티벌’에서 가수 요조와 오지은이 나란히 앉아 ‘홍대 여신과 홍대 마녀, 이면에 있던 것’ 대담을 열었다. 이들은 “호칭이 주는 억압은 여성 아티스트뿐 아니라 누구에게나 있을 수 있다”며 “칭찬이라 붙인 말이 얼마나 이상한 것인지 생각해봤으면 좋겠다”고 말했다.
요조는 데뷔와 동시에 ‘홍대 여신’이라 회자됐다. 대중은 그의 음악보다 외모와 스타일에 주목했다. 요조는 “당시 외모 비교로만 소비되는 것이 불편했다”며 “불편하다고 말하면 ‘칭찬인데 왜 고마운 줄 모르느냐’고 많이 혼났다”고 회고했다. 그는 “호칭을 벗어나기 위해 5년 정도 활동을 쉬기도 했는데 돌아오는 건 ‘원조’라는 수식어뿐이었다”며 “이제 그 호칭이 싫다는 말을 할 수 있다는 것 자체가 상쾌한 일이다”라고 말했다.
오지은의 별명은 ‘홍대 여신’에 대한 반작용으로 생겨났다. 그는 “‘홍대 여신’에는 말랑한·상업적인·어린 여성임을 내세우는 아티스트에 대한 비난이 담겨 있었던 건데, 당시 그 말을 어물쩍 넘어간 죄책감이 있다”고 했다.
별명은 이들을 특정 이미지에 한정 짓는 구속이 되기도 했다. 요조가 <우리는 선처럼 가만히 누워>(2010)에 수록된 곡을 들고 소속사를 찾아갔을 때, 직원들은 ‘전혀 사랑스럽고 귀엽지 않다’며 반려했다. 오지은은 ‘마녀’라는 호칭 덕에 상대적으로 자유로웠지만, 새로운 도전을 할 때마다 ‘의외’라는 반응을 받았다. 오지은은 “남성 아티스트들은 다양한 면면을 주목받는 데 비해 여성 아티스트는 오직 한 가지 역할만 부여받고 있다”고 꼬집기도 했다.
하지만 당시에는 이를 문제 삼기 어려웠다. 두 사람이 호칭 문제를 처음 꺼낸 건 ‘페미니즘 리부트’ 이후인 2018년. 그해 오지은은 여성신문에 ‘홍대 여신은 혐오다’라는 칼럼을 기고하며 공개적으로 비판했고, 요조도 같은 해 인터뷰에서 ‘홍대 여신’ 호칭이 불편하다고 밝혔다. 이날 요조는 “(페미니즘을 통해) 그 단어가 나를 불편하게 했던 이유를 깨달았다”고 말했다.
더는 호칭에 얽매인 삶을 살지 않지만, 이들이 이 주제를 다시 꺼낸 건 프레임 안에 갇힌 또 다른 아티스트를 위해서였다. 요조는 “프레임에 갇혀서 소비되면서도 그걸 깨지 못하는 자신에 대해 큰 문제가 있다고 생각했었다”며 “비슷한 상황에 처했다면 그저 잘 버텨냈으면 좋겠다”고 덧붙였다.
지난 12~14일 사흘간 마포아트센터에서 첫선을 보인 ‘영희 페스티벌’은 여성 창작자 30팀이 함께하는 음악·문화 페스티벌로 가수 오지은이 기획을 맡았다. 가수 이상은, 김윤아, 선우정아 등이 무대를 장식했고, 3일간 3000여 명의 관객이 찾았다.
여름휴가철을 앞두고 중고차 가격이 전반적인 하락세를 보이고 있다. 평소 인기가 높았던 고가 프리미엄 차종과 패밀리카용 스포츠유틸리티 차량(SUV)·레저용 차량(RV)의 하락폭이 두드러진 것으로 나타났다.
15일 자동차 거래 플랫폼 ‘엔카’가 발표한 ‘6월 중고차 시세 분석결과’를 보면, 국산차와 수입차 대표 모델 37종의 평균 시세가 지난달과 비교해 3.98% 하락했다. 이번 조사는 현대자동차, 기아, 제네시스, 벤츠, BMW 등 국내외 인기 브랜드의 2023년식 차종 중 주행거리 6만㎞의 무사고 차량을 대상으로 이뤄졌다.
국산차는 평균 3.88%, 수입차는 4.12% 각각 떨어져 전반적인 시장 약세가 확인됐다. 통상 6월은 봄철 성수기가 지나고 본격적인 휴가철 수요가 유입되기 전인 과도기로 분류된다. 5월 가정의 달 지출에 따른 소비 관망세와 신차 출시 프로모션 등이 중고차 시세 하락을 이끈 것으로 풀이된다.
특히 이번 달은 고가·프리미엄 SUV와 중대형 세단의 낙폭이 컸다. 최근 물가 상승과 중동 전쟁 여파로 인한 고유가 기조가 이어지면서, 구매 비용과 유지비 부담이 큰 고가 차량에 대한 기피 현상이 심화한 것으로 추정된다.
국산 프리미엄 모델 중에서는 기아 K8 2.5 2WD 노블레스가4 지난달에 비해 5.07% 하락해 가장 큰 폭으로 떨어졌다. 제네시스의 인기 SUV인 GV80 2.5T AWD도 4.85% 하락하며 약세를 면치 못했다.
수입차도 프리미엄 차종을 중심으로 하락세가 매서웠다. 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로 프리미엄이 6.53% 떨어져 이번 조사 대상 차량 중 최대 하락폭을 기록했다. 이어 BMW 5시리즈 520i M 스포츠가 5.20%, 볼보 XC60 B5 얼티메이트 브라이트가 4.92% 하락했다.
보통 여름휴가를 앞두고 수요가 늘어나는 패밀리카 역시 이달에는 일제히 몸값을 낮췄다. 국산 SUV·RV 차종 중에서는 기아 카니발 4세대 9인승 프레스티지와 KG모빌리티 토레스 1.5 2WD T7이 각각 4.98% 하락했다. 현대 더 뉴 팰리세이드 2.2 2WD 캘리그래피는 4.52%, 기아 더 뉴 쏘렌토 4세대 하이브리드(HEV) 1.6 2WD 그래비티는 4.38% 떨어졌다.
반면 전기차는 고유가 영향으로 비교적 가격 방어에 성공했다. 가솔린 모델이 4.25%, 디젤 모델이 4.22% 급락한 것과 대조적으로 전기차는 평균 2.52% 하락에 그쳤다. 그 중에서도 테슬라 모델Y 롱 레인지 AWD는 단 0.52%만 떨어져 조사 대상 중 가장 높은 시세 방어력을 보였다. 현대 아이오닉5 롱레인지 프레스티지(3.12% 하락)와 기아 EV6 롱레인지 어스(3.24% 하락) 등도 전체 평균 하락률을 밑돌며 인기를 입증했다.
업계 관계자들은 7월 이후 본격적인 휴가철 수요가 시작되면 SUV와 RV 모델을 중심으로 시세가 다시 반등할 가능성이 높다고 보고 있다. 엔카 관계자는 “고가 프리미엄 차종이나 패밀리카 구매를 계획 중인 소비자라면 낙폭이 큰 이번 달 하락기를 적절한 매수 타이밍으로 활용해 볼 만하다”고 말했다.
더불어민주당 차기 당대표 도전이 확실시되는 김민석 국무총리가 16일부터 사흘간 호남을 찾는다. 총리실 측은 통상 일정이라고 설명했지만 사실상 전당대회 행보라는 해석이 나온다. 지난해 전당대회에서 호남 당원들의 압도적 지지를 받았던 정청래 대표의 지지세가 최근 당·청 갈등 부각으로 흔들리는 가운데, 권리당원의 33%가 포진한 호남 민심을 둘러싼 경쟁이 치열해질 것으로 보인다.
김 총리는 이날 전남 나주에서 전남광주통합특별시 출범 준비 간담회에 참석한 뒤 보성에서 열리는 지방선거 민주당 당선인 워크숍을 찾았다. 다음달 1일 전남광주특별시 공식 출범을 앞두고 행정통합 후속 조치 등을 점검한다는 명분이지만 본격적인 선거운동에 돌입했다는 해석이 지배적이다. 김 총리는 이날을 시작으로 전남광주에서 2박3일 일정을 소화할 예정이다.
호남은 민주당 권리당원의 3분의 1이 집중된 핵심 지지 지역으로, 오는 8월 전당대회의 최대 승부처로 꼽힌다. 지난해 8월 전당대회에서 정 대표는 호남 권리당원 표의 66.5%를 얻으며 33.5%를 얻은 박찬대 의원을 더블스코어로 눌렀다. 이번 전당대회는 대의원과 권리당원 1인 1표제 도입 후 처음 치러지는 선거인 만큼 당심 확보가 최대 관건이다.
정 대표는 호남 지지 기반이 탄탄한 편으로 평가된다. 지난해 21대 대선 당시 골목골목선대위 광주·전남위원장으로 두 달간 호남에 머물며 바닥 민심을 다졌고, 국회 법제사법위원장 시절부터 이어온 개혁 행보로 강성 지지층의 표심을 끌어안았다. 정 대표는 지난 12일 지방선거 이후 첫 현장 일정으로 광주를 찾는 등 일찌감치 호남 민심 챙기기에 나섰다.
다만 정 대표와 이재명 대통령의 관계가 삐걱거리고 있다는 점은 이번 전당대회의 변수다. 박찬대 의원과 맞붙었던 지난 전당대회와 달리 명심(이 대통령 마음)이 정 대표에게 없다는 신호가 뚜렷해지고 있는 데다 “국민은 영원하지만 정권은 짧다”는 발언으로 대통령과 각을 세우는 듯한 모습이 연출됐다. 정 대표는 6·3 지방선거 결과를 ‘큰 승리’라고 평가했으나 호남 지역에서는 서울, 평택을, 부산 북갑 등 주요 격전지에서 국민의힘에 패배한 것에 대한 충격이 크다고 한다.
전남 지역 A의원은 “차기 당대표는 총선 공천권을 가지게 되는 만큼 정 대표가 무난하게 연임하려면 첫 시험대인 이번 선거에서 압도적으로 이겼어야 했다”며 “공천 갈등이 불거진 전북 선거에 집중하는 모습을 보이면서 본인 전당대회만 준비했던 것 아니냐는 실망감이 생겼다”고 말했다. 광주 지역 B의원은 “지역에선 정 대표가 여당인지 야당인지 모르겠다는 말까지 나온다”고 말했다.
김 총리는 32세에 김대중 전 대통령에게 영입돼 정치를 시작해 동교동계 막내로 불린다. 다만 2002년 대선 단일화 협상 당시 노무현 후보가 아닌 정몽준 후보 쪽에 합류하며 생긴 배신자 이미지는 여전히 넘어야 할 벽이다. 김 총리 주요 지지층이자, 보수 확장 과정에서 영입된 이른바 뉴이재명계 의원들이 문재인 전 대통령이나 조국 조국혁신당 대표, 유시민 작가 등에 대한 반감을 숨기지 않는 점도 호남 표심 이탈로 이어질 수 있다. 정 대표 측 관계자는 “이 대통령 지지가 김 총리에 대한 지지로 이어지지 않을 수도 있다”고 말했다.

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