“임대료 내려달라”는 신라·신세계 내보내고 롯데·현대 들였는데 “더 낮은 임대료로 3300억 손실” > 공지사항

“임대료 내려달라”는 신라·신세계 내보내고 롯데·현대 들였는데 “더 낮은 임대료로 3300억 손실”

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 0회 작성일 26-10-22 21:54

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인천국제공항공사가 신라·신세계 면세점의 임대료 인하 요구를 거부하고 롯데·현대면세점으로 운영업체를 바꾸면서 당초 인하 요구 수준보다 더 낮은 임대료를 받아 최소 약 3300억원의 손실을 봤다는 분석이 나왔다.
국회 국토교통위원회 소속 장종태 더불어민주당 의원은 인천공항공사가 제출한 면세점 임대료 관련 자료를 분석한 결과, 공사가 호텔신라·신세계디에프의 임대료 인하 요구를 거부하고 그 자리에 40% 더 낮은 임대료로 롯데·현대면세점이 들어오면서 임대수익이 3279억원 줄어든 것으로 나타났다고 21일 밝혔다.
인천국제공항 면세점 임대료를 둘러싼 법적 분쟁은 2025년 시작됐다. DF1(향수·화장품)와 DF2(주류·담배) 면세점을 각각 운영한 호텔신라와 신세계디에프가 법원에 임대료 감액 조정을 신청하고, 법원이 각각 25%, 27%씩 임대료를 인하하라는 조정안을 내면서다.
앞서 두 업체는 2022년 면세점 운영권을 따냈지만, 코로나19 유행이 잦아든 후에도 예상만큼 면세점 이용객 수가 회복되지 않자 임대료 인하를 요구했다. 애초 호텔신라와 신세계디에프는 입찰 당시 여객 1인당 공사 예정가인 5346원, 5617원보다 1.5배 이상 많은 8987원, 9020원을 제출해 낙찰받았다. 운영 기간은 2033년까지 10년이었다.
공사가 조정안을 거부하자 두 회사는 즉각 면세점에서 철수했다. DF1과 DF2엔 재입찰이 실시돼 각각 호텔롯데와 현대백화점그룹이 2033년까지 운영권을 따냈다.
문제는 롯데와 현대 면세점이 내기로 한 임대료가 여객 1인당 5345원, 5394원으로 종전 신라와 신세계 면세점이 내던 것의 60% 수준이란 점이다. 공사에 따르면 2027년부터 2033년까지 얻을 임대수익은 2조9452억원으로 예상된다.
이는 법원 조정안에 따라 신라·신세계의 임대료를 25~27% 낮춰 계속 운영했다면 같은 기간에 거둘 임대수익 3조6544억원보다 7092억원가량 적다고 장 의원은 분석했다.
다만 신라·신세계가 일방적 철수에 따른 손해배상금 3813억원을 냈기에 이를 빼면 공사가 본 손실은 3279억원으로 추정했다.
공사 관계자는 이에 대해 “당시 조정안을 받아들이면 배임이 될 수 있고 (외부 법률자문에서도) 재입찰 시 임대료 수준을 알 수 없어 배임 가능성이 지적됐다”고 해명했다.
장 의원은 “신라가 손해배상금 1902억원을 돌려달라며 낸 소송 결과에 따라 손실은 더 커질 수 있다”며 “조정안을 거부한 판단 경위를 파악해 같은 일이 되풀이되지 않도록 해야 한다”고 말했다.
블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 오는 11월 미국·우크라이나와의 3자 협상을 재개하는 데 원칙적으로 동의했다.
유리 우샤코프 크렘린궁(러시아 대통령실) 외교정책보좌관은 21일(현지시간) 푸틴 대통령이 다음 달 미국·우크라이나와 러·우 전쟁 종식을 위한 협상을 재개하는 데 원칙적으로 동의했다고 밝혔다고 AP 통신 등이 보도했다.
푸틴 대통령은 이날 상트페테르부르크의 콘스탄틴궁에서 도널드 트럼프 미국 대통령의 특사 스티브 위트코프와 만나 전쟁 종식 방안 등을 논의했다. 우샤코프 보좌관은 회담 종료후 기자들에게 이같이 밝혔다.
우샤코프 보좌관은 3자 회담이 재개되면 러시아와 우크라이나의 안전보장 문제를 중점적으로 다뤄야 한다고 말했다고 로이터는 전했다.
3국 대표단의 회담은 지난 2월 스위스 제네바에서 열린 뒤 재개되지 않고 있다. 당시 협상에는 각국 정상은 참석하지 않았다.
푸틴 대통령과 위트코프 특사의 만남은 노르웨이 오슬로에서 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령 및 유럽 측 인사들과 종전 방안을 논의한 다음날 이뤄졌다. 회담은 3시간 가량 이어진 것으로 전해졌다.
푸틴 대통령은 이날 리창 중국 국무원 총리와도 회담했다. 우샤코프 보좌관은 이날 기자들에게 “중국·러시아·미국 정상들의 사상 첫 회동 가능성을 준비하고 있다”고 말했다.
그는 다음 달 중국에서 열리는 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 기간 중 만남을 목표로 하고 있다고 덧붙였다.
LG이노텍이 엔비디아와 손잡고 로봇과 자율주행차의 ‘눈’ 역할을 하는 센싱 기술 개발에 나선다. 스마트폰 카메라에서 쌓은 기술력을 휴머노이드(인간형 로봇) 등 피지컬 인공지능(AI) 분야로 확장해 새로운 성장동력을 확보한다는 구상이다.
LG이노텍은 지난 20일(현지시간) 독일에서 열린 엔비디아의 기술 콘퍼런스 ‘GTC 베를린’에서 엔비디아의 ‘홀로스캔 센서 브리지(HSB)’ 기술을 적용한 제품들을 공개했다고 22일 밝혔다. 300만 화소 카메라 모듈과 여러 종류의 카메라·센서를 결합해 주변 환경을 파악하는 ‘멀티모달 비전 시스템(MVS)’ 등을 선보였다.
HSB는 카메라 등 센서가 수집한 정보를 중앙처리장치(CPU)를 거치지 않고 AI 연산을 담당하는 그래픽처리장치(GPU)로 직접 보내는 기술이다. 정보 전달 과정에서 발생하는 지연을 줄여 로봇이나 자율주행차가 주변 상황을 더 빠르게 파악하고 판단하도록 돕는다. 특히 사람이나 장애물의 움직임에 실시간으로 대응해야 하는 로봇의 성능을 높이는 데 활용할 수 있다.
양사는 앞으로 휴머노이드의 시각 인식 장치와 로봇 손에 쓰이는 센싱 기술로 협력 범위를 넓힐 계획이다. 엔비디아의 차세대 AI 플랫폼과 연동되는 신제품도 개발해 내년 세계 최대 가전·정보기술(IT) 전시회 CES와 GTC에서 공개할 예정이다.
LG이노텍은 최근 글로벌 기업들과 손잡고 피지컬 AI 사업을 확대하고 있다. 지난해 미국 라이다 기업 아에바와 전략적 협력 관계를 맺었고, 올해는 자율주행 소프트웨어 기업 어플라이드 인튜이션·카카오모빌리티와 공동 개발에 나섰다. 로봇 분야에서는 보스턴다이내믹스와 부품을 개발하고 있다.
문혁수 LG이노텍 사장은 “이번 협력은 LG이노텍의 차별화된 복합 센싱 솔루션을 글로벌 시장에 확산할 수 있는 좋은 기회”라며 “센싱은 물론 통신 모듈, 반도체 기판 등을 아우르는 ‘피지컬 AI 토털 솔루션 프로바이더’로서 피지컬 AI 솔루션 시장을 빠르게 선점해 나갈 것”이라고 밝혔다.

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