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여성최음제구매 ‘쥐롤라’ 이창호가 올라프로····한국 초연 ‘겨울왕국’ 베일 벗었다

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 20회 작성일 26-05-12 11:18

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여성최음제구매 오는 8월 한국에 상륙하는 디즈니 뮤지컬 <겨울왕국>의 출연진이 공개됐다.
공연제작사 에스엔코는 뮤지컬 <겨울왕국>의 주인공 엘사 역에 정선아, 정유지, 민경아가 캐스팅됐다고 7일 밝혔다. 여동생 안나 역에는 박진주, 홍금비, 최지혜가 낙점됐다.
뮤지컬 <겨울왕국>은 국내에서도 천만 관객을 동원한 동명의 디즈니 애니메이션을 무대로 옮긴 작품이다. 2018년 뉴욕 브로드웨이에서 처음 상연됐으며 원작을 무대 위에 완벽하게 구현했다는 평가와 함께 브로드웨이 역사상 최고 사전 예약 기록을 세웠다. 한국에서는 이번이 첫 공연이다.
안나의 여정을 함께하는 크리스토프는 차윤해, 신재범이 연기한다. 안나의 마음을 사로잡는 한스 역에는 김원빈, 황건하가 캐스팅됐다.
쾌활하고 순수한 눈사람 올라프 역은 정원영, 한규정, 이창호가 맡는다. 이창호는 유튜브 채널에서 뮤지컬 <킹키부츠>의 ‘랜드 오브 롤라’를 부른 영상이 천만 조회수를 기록하며 이른바 ‘쥐롤라’라는 별명을 얻은 바 있다. 이번 작품으로 본격 뮤지컬 무대에 데뷔한다.
뮤지컬은 원작의 스토리를 바탕으로 인물들의 서사와 감정선을 한층 입체적으로 확장했다. ‘렛 잇 고(Let It Go)’를 비롯한 원작의 대표 넘버 8곡에 새로운 음악 12곡이 추가됐다.
스칸디나비아의 자연과 세계관에서 영감을 받은 무대와 의상 디자인, 롭 에슈퍼드의 정교하면서도 세련된 안무, 감각적인 연출과 특수효과가 어우러져 환상적인 무대를 선보일 예정이다.
오디션을 이끈 협력 연출 에이드리언 샤플은 “무엇보다 중요한 것은 엘사와 안나의 진정한 ‘케미스트리’(호흡)이고 그 관계가 겨울왕국의 핵심”이라며 “한국 배우들이 핵심을 훌륭하게 구현해낼 것”이라고 기대했다.
서울 공연은 오는 8월 13일 서울 샤롯데씨어터에서 개막하며 내년 부산 공연이 예정돼 있다.
중동 사태 장기화와 국제 유가 및 물류비 상승으로 경영상 어려움을 겪는 지역 중소기업을 위해 울산시가 지원책을 마련했다. 울산시는 총 700억 원 규모의 ‘2026년 3차 중소기업 경영안정자금’을 지원한다고 8일 밝혔다.
이번 지원으로 3차 자금 규모는 기존 500억 원에서 700억 원으로 늘었다. 이에 따라 올해 전체 중소기업 육성자금 규모는 총 2500억 원으로 확대됐다. 시는 유가 상승의 직격탄을 맞은 물류·화물운송업 분야를 돕기 위해 100억 원 규모의 전용 자금을 신규 편성했다. 지원 대상에는 도로·해상운송업부터 물류터미널 운영업, 화물 포장·검수업 등이 포함된다.
일반 중소기업 대상 경영안정자금은 기존보다 100억 원 늘린 500억 원을 투입하며, 조선업종 자금 100억 원은 종전대로 유지한다. 업체당 융자 한도는 최대 5억 원이다. 수출 실적 100만 달러 이상이거나 모범장수기업은 최대 6억 원까지 지원받을 수 있다.
방식은 협약 금융기관 대출과 연계한 이차보전 형태로 진행된다. 기업 조건에 따라 연 1.2~2.5%의 대출이자를 시가 지원하며, 우대기업에는 0.5%p의 추가 혜택이 주어진다.
오는 11일부터 15일까지 울산경제일자리진흥원 홈페이지를 통해 접수한다. 울산시 관계자는 “중동발 대외 리스크로 물류·운송 분야 기업의 경영 부담이 커지고 있다”며 “이번 긴급 자금이 기업의 유동성 확보와 경영 안정에 실질적인 도움이 되길 기대한다”고 말했다.
현대모비스가 전기차의 심장으로 불리는 핵심 구동 장치인 ‘PE(Power Electric) 시스템’의 독자 기술력을 확보하며 글로벌 시장 공략에 속도를 낸다.
현대모비스는 고성능 250kW급 시스템에 이어 범용 모델인 160kW급 PE시스템 개발에 성공했다고 7일 밝혔다.
PE시스템은 내연기관의 파워트레인에 해당하는 부품으로, 모터와 인버터, 감속기를 하나로 통합한 전기차의 핵심 장치다. 그동안 현대모비스는 고객사 수주를 받아 양산을 담당해 왔으나, 이번 독자 모델 개발을 통해 주요 부품 설계와 시스템 단위 개발 역량을 확보했다.
이번에 개발된 160kW급 모델은 내연기관 기준 215마력의 성능을 낼 수 있다. 현재 양산 중인 대다수 전기차에 즉시 적용 가능한 범용성을 갖췄다. 특히 주요 부품을 표준화하고 모듈화한 설계 기술을 적용해 중량 대비 출력(비출력)을 16% 개선했다. 부피는 기존 대비 20% 가까이 줄여 공간 활용성을 높였다.
새로운 냉각 기술로 모터 구조를 최적화하고 에너지 효율이 높은 차세대 전력반도체를 탑재한 것도 강점으로 꼽힌다.
현대모비스는 160kW급, 250kW급 PE시스템에 이어 소형차에 특화된 120kW PE시스템 개발도 상반기 안에 완료해 글로벌 고객에게 선제적으로 제안할 방침이다.
현대모비스 관계자는 “120kW급 소형 모빌리티부터 고성능 차량까지 전기차 전 차종에 이르는 구동 시스템 진용을 갖추게 된다”며 “고객사의 다양한 니즈에 대응하는 한편 목적별로 차별화된 제품 공략도 가능해질 전망”이라고 밝혔다.

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