의정부법무법인 포니 6대로 출발한 한국차 수출, 76548569대…50년간 지구 아홉바퀴 내달렸다 > 공지사항

의정부법무법인 포니 6대로 출발한 한국차 수출, 76548569대…50년간 지구 아홉바퀴 내달렸다

페이지 정보

작성자 행복이이
댓글 0건 조회 20회 작성일 26-05-13 06:54

본문

의정부법무법인 한국 자동차 산업이 올해로 수출 50주년을 맞아 대기록을 썼다. 1976년 국산 고유 모델 현대차 ‘포니’ 6대가 남미 에콰도르 땅을 처음 밟은 지 반세기 만에 누적 수출 7655만대라는 금자탑을 쌓아 올렸다.
다만 글로벌 전기차 시장의 일시적 수요 정체(캐즘) 현상이 길어지는 데다, 중국의 가성비 공세, 인공지능(AI) 기반의 자율주행 같은 기술 격변까지 더해지며 ‘K자동차’는 생존 시험대에 올라 있다.
12일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면, 국내 자동차 산업은 1976년 첫 수출 이후 올해 4월까지 총 7654만8569대의 누적 수출량을 기록했다. 승용차 한 대 길이를 4.7m로 가정해 일렬로 세우면 지구 둘레(약 4만㎞)를 9바퀴나 돌 수 있는 규모다.
1999년 누적 1000만대 고지를 넘어선 이후, 2000년대 들어 4년 주기로 1000만대씩 기록을 갈아치웠다. 이 추세라면 내년 중에는 8000만대 돌파가 확실시된다.
국내 생산 부문에서도 기념비적인 수치를 달성했다. 1955년 미군 지프 부품을 개조해 만든 ‘시발(始發) 자동차’로 첫걸음을 뗀 지 71년 만에 누적 생산 1억3000만대를 돌파했다. 변방의 부품 조립 국가에서 세계 굴지의 완성차 제조 강국으로 거듭난 것이다.
기록적인 성과 이면에는 그림자도 깔려 있다. 미래 먹거리로 점찍은 전기차 시장이 예기치 못한 캐즘 구간에 진입하며 성장세가 둔화되면서다. 여기에 전기차에 필수품인 배터리(2차전지)를 필두로 한 부품 시장마저 중국의 압도적인 가격 경쟁력에 잠식당하기 시작했다.
중국산 전기차의 공세는 매섭다. 중국 생산 테슬라와 자체 브랜드 BYD 등을 앞세운 중국발 공습으로 2022년 국내 시장에서 4.7%에 불과했던 중국산 전기차의 점유율은 내년 33.9%까지 치솟을 것으로 전망된다.
올해 1분기 국내 시장에서 중국산 전기차 판매량은 2만5000대로 지난해와 비교해 286.1% 급증하며 안방 시장까지 위협하고 있다.
업계는 단순 제조를 넘어 AI, 휴머노이드, 소프트웨어중심차(SDV) 등 미래 모빌리티로의 체질 개선에 사활을 걸고 있다. 현대차그룹을 비롯한 주요 기업들이 대규모 투자에 나서지만, 자국 우선주의를 내세운 미국과 정부의 보조금 등 지원을 업은 중국 사이에서 고전 중이다.
재계와 자동차 업계에서는 정부 차원의 과감한 ‘생산 촉진 세제’ 도입을 요구하는 목소리가 높다. 미국과 유럽 등 주요국이 자국 내 생산 설비에 파격적인 인센티브를 제공하는 만큼, 정부가 국내 생산기반을 지키기 위한 정책적 방어막을 마련해주는 게 필요하다는 주장이 나온다.
자동차업계 관계자는 “지난 50년의 성과가 국내 생산기반 덕분이었다면, 향후 50년은 기술 주권과 생산 경쟁력을 얼마나 유지하느냐에 달렸다”며 “미래차 전환기에 국내 제조 역량이 공동화되지 않도록 세제 혜택 등 전폭적인 지원이 뒷받침돼야 한다”고 말했다.
이란이 주장해온 대로 호르무즈 해협 통제권을 굳히려는 차원에서 최근 ‘페르시아 걸프 해협청’을 신설한 것으로 파악됐다.
7일(현지시간) CNN 등에 따르면 이란은 새로운 정부 기관으로 ‘페르시아만 해협청’(PGSA)을 발족하고 호르무즈 해협에 대한 통제권을 공식화하는 데 나섰다. 이 기관은 호르무즈 해협을 통과하려는 선박들을 심사하고 통행료를 징수하는 역할을 맡는 것으로 해운 업계에 통지됐다.
PGSA는 ‘선박 정보 신고’라는 신청서를 발급해 호르무즈 해협을 지나는 모든 선박이 안전한 항행을 보장받기 위해 의무적으로 작성하도록 하는 것으로도 알려졌다. 해당 신청서에는 선박 이름, 식별 번호, 출말 국가 및 목적지, 등록된 소유주 및 운영자, 선박 승무원의 국적, 화물에 대한 세부 정보 등 40가지 사항을 적도록 돼 있다.
PGSA의 신청서에는 “제공된 정보가 부정확하거나 불완전할 경우 그로 인해 발생하는 모든 결과는 전적으로 신청자의 책임”이라며며 “추가 지침은 e메일을 통해 전달될 것”이라는 내용도 포함돼 있다고 CNN은 전했다. CNN은 이란이 PGSA를 신설한 것은 미국과 중동 주변국의 경고 속에서도 호르무즈 해협에 대한 통제권을 강화하려는 의지를 보여주는 것이라고 해석했다.
다만 신청서에는 통행료 부과 여부와 관련한 정보는 담기지 않았으며, 아직 신청서를 제출한 선박이 있는지는 확인되지 않았다. 이란은 미국과 이스라엘의 공격에 따른 피해 보상 명목으로 통행료 부과를 내세워왔으며, 선박 한 척당 최대 200만달러의 통행료를 요구했다는 보도가 나온 바 있다. 해양 정보 업체인 로이드 인텔리전스 관계자는 “이미 선주들은 이란 당국으로부터 이와 비슷한 정보를 요구받아 왔다”면서 “이란이 절차를 공식화하려는 것으로 보인다”고 말했다.
이란 당국은 지난 5일 호르무즈 해협을 통과하는 선박을 통제·관리하기 위한 새로운 ‘주권적 해상 교통 규제 메커니즘’도 가동하기 시작했다. 이에 따르면 해협을 통과하려는 모든 선박은 이란 측 공식 e메일을 통해 통항 규정을 전달받고 이를 준수해야 하며, 사전에 반드시 통항 허가를 받아야 한다.
미국은 이란의 이 같은 시도를 인정할 수 없다는 입장을 밝혀왔다. 해협 개방을 위한 국제공조도 촉구하고 있다. 마코 루비오 미 국무장관은 전날 백악관에서 기자회견을 열고 “이란이 호르무즈 해협 개방을 거부할 경우 제재를 가하는 내용을 담은 결의안을 유엔 안전보장이사회에 제출했다”고 밝혔다.
“동생이 이렇게 기증을 많이 했는지 몰랐어요. 재단에도 기증 관련해 따로따로 얘기했는데, 결과적으로 함께 하게 됐네요. 이번에 좋은 기회를 얻어 기증하게 됐습니다.”(김창원)
“문화적 정체성 회복이라는 큰 틀 안에서 제가 할 수 있는 자그마한 일을 찾으려 했는데, 그게 기증이라는 형식이었습니다. 환수해야 마땅한 유물이라고 생각했을 뿐입니다.”(김강원)
국가유산청 산하 국외소재문화유산재단은 8일 국립고궁박물관에서 기증을 통해 환수된 ‘백자청화이진검묘지’와 ‘순종예제예필현판’을 처음 공개했다. 이번 ‘합동기증식’이 더욱 뜻깊은 이유는 두 유물의 기증자가 형제라는 점 때문이다. 이번까지 네 차례 문화유산을 기증한 동생 김강원씨(58)가 조선 왕실 유물인 ‘순종예제예필현판’을 기증했고, 형 김창원씨(59)도 뜻을 같이해 조선 후기 명필 이광사의 글씨가 담긴 ‘백자청화이진검묘지’를 기증했다. 기증식에 앞서 지난 7일 기자들과 만난 두 사람은 “제 위치에서 할 수 있는 일을 한 것”이라고 말했다.
두 형제가 문화유산에 관심을 갖게 된 데는 집안 분위기의 영향도 컸다. 이들의 아버지는 1990년대 한국고미술협회장을 지낸 고미술 전문가 김대하씨다. 형 김창원씨는 불교미술사를 전공해 박사 과정을 수료했고, 동생 김강원씨는 현재 일본에서 고미술상으로 활동하고 있다.
형 김창원씨가 ‘백자청화이진검묘지’를 발견한 것은 지난해 고미술상이 모여 있는 도쿄 교바시의 한 상점이었다. 취미로 서예를 공부해온 그는 백자판에 쓰인 예서체 글씨가 먼저 눈에 들어왔다. “글씨가 독특해서 자세히 봤습니다. 마지막에 ‘광사’라는 글자가 보여 놀랐죠.” 광사는 조선 후기 대표적 명필인 이광사를 가리킨다. “어느정도 중요한 유물이겠거니 생각했지만, 재단에 연락하면서 가치를 더 알게 됐습니다.”
동생 김강원씨가 ‘순종예제예필현판’을 만난 곳은 2024년 일본의 고미술 경매장이었다. ‘예제예필’이라고 쓰인 현판을 보자마자 조선 왕실 유물이라는 생각이 들었다. ‘예제’는 왕세자가 직접 지은 글을, ‘예필’은 직접 쓴 글씨를 뜻한다. 일본 고미술 경매는 폐쇄적으로 운영되기 때문에 “몇 시간 안에 자기 안목만으로 판단해야 하는 눈치 싸움”이라고 회고했다. 결국 일본인 참가자와 치열한 경합 끝에 현판을 낙찰받았다.
김강원씨의 기증 기준은 분명했다. “왕실 현판은 애초에 상품으로 만들어진 것도, 거래 대상으로 삼을 물건도 아니라고 생각합니다. 원래 경복궁 안에 있어야 할 유물이 불행한 시절을 거치며 밖으로 나간 것이라면, 보이는 대로 한국으로 돌려보내는 게 맞다고 봤습니다.”
김창원씨는 형제가 앞으로도 함께 기증에 나설 계획이 있느냐는 질문에는 손사래를 쳤다. “에이, 그런 건 아닙니다. 남자 형제는 그렇게 안 해요.” 하지만 동생의 네 번째 기증을 본 형도 가만히 있지는 않겠다고 했다. “저도 뒤지지 않게 노력해보겠습니다. 인물도 제가 낫지 않습니까?”

이전글출장용접 출장용접 폰테크 이혼전문변호사 26.05.13
다음글[속보] 이란 매체 “이란, 파키스탄 통해 미국 종전안에 답변 보내” 26.05.13

댓글목록

등록된 댓글이 없습니다.

의정부법무법인 포니 6대로 출발한 한국차 수출, 76548569대…50년간 지구 아홉바퀴 내달렸다 > 공지사항

공지사항

페이지 정보

본문

댓글목록

회원로그인