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[선택! 6·3 지방선거]후보자 등록 당일 사퇴 후 ‘단일화’···김인엽 세종교육감 후보, 원성수 지지 선언

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 20회 작성일 26-05-15 14:44

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세종교육감 선거에 출마한 김인엽 예비후보가 후보자 등록일인 14일 중도 하차하고 원성수 예비후보 지지를 공식 선언했다.
김 예비후보는 이날 세종시청에서 기자회견을 열고 “예비후보직에서 사퇴하고 원 예비후보를 지지한다”고 밝혔다.
그는 “오늘부로 예비후보로서의 모든 권한을 내려놓고 세종교육 혁신을 위해 원 예비후보와 민주 교육감 단일화를 선언한다”며 “원 예비후보를 신뢰하며 세종교육 혁신이라는 큰 대의를 위한 밀알이 되겠다”고 말했다.
자리에 함께한 원 예비후보는 “김 예비후보의 에너지 넘치는 행보를 관심 있게 지켜봐 왔다”며 “세종 교육을 위해 내린 결단에 깊이 감사드리며 김 예비후보가 발표한 좋은 정책들도 적극 반영하겠다”고 했다.
이들은 이날 선언을 민주·진보 진영 교육감 후보 단일화 과정의 일환이라고 밝혔다.
김 예비후보는 “앞서 시민사회단체 주도로 진행된 예비후보 2인 단일화 과정은 민주적 절차와 정당성을 충분히 갖추지 못했다고 판단했다”며 “이번 단일화는 숙의 과정을 거쳐 결정한 것”이라고 말했다. 이는 지난달 중도·진보 성향 세종교육감 예비후보 6명 가운데 임전수·유우석 예비후보가 임 예비후보로 단일화하며 사용한 ‘진보교육감 추대후보’ 표현을 겨냥한 발언이다.
한편 원 예비후보는 더불어민주당의 충남 공주·부여·청양 국회의원 보궐선거 출마 제안을 고사한 바 있다. 원 예비후보는 지난 7일 세종시의회에서 기자회견을 열고 “세종교육감 선거에 끝까지 매진하겠다”고 밝히며 보궐선거 불출마 의사를 드러냈다.
그는 “민주당의 출마 제안은 매우 뜻깊고 감사한 일”이라면서도 “저는 정치인이라기보다 교육자 출신이며 세종교육을 위해 이 자리에 선 사람으로서 흔들림 없이 변화와 혁신을 위해 끝까지 노력하겠다”고 말했다.
민간 부실채권 처리회사 ‘상록수’에 출자한 금융사들이 장기 연체채권 보유 문제를 지적한 경향신문 보도 직후 일제히 한국자산관리공사(캠코)의 새도약기금에 매각하겠다고 발표했다. 그동안 채권 매각에 소극적이던 이들 금융사가 하루 만에 입장을 바꾼 것이다. 금융당국도 상록수 주주 9곳 전원을 소집해 장기 연체채권을 일괄 매각하도록 즉각 조치하고 새도약기금 대상이 아닌 채권도 매각하는 방안을 추진키로 합의했다.
신한카드는 12일 “상록수가 보유한 장기 연체채권 중 신한카드 지분에 해당하는 채권 전액을 새도약기금에 매각하기로 했다”고 밝혔다.
상록수는 2003년 카드대란 당시 신용불량자들의 경제적 재기를 목적으로 주요 은행과 카드사가 공동 출자한 민간 배드뱅크(채무조정기구)다. 대부업체에 버금가는 이자와 강도 높은 추심을 진행하면서 취약계층의 신용 회복이 아닌 출자사(9곳)의 잇속을 챙겨왔다는 비판이 나왔다. 신한카드는 상록수에서 가장 많은 지분(30%)을 보유했다.
신한카드 관계자는 “20년이 넘는 세월 동안 경제적 어려움 속에 놓인 차주들의 상황을 더 일찍 헤아리지 못한 점을 깊이 송구하게 생각한다”며 “더 이상 미룰 수 없다는 판단하에 채권 전액 매각을 결정했다”고 말했다.
지분 10%를 보유한 IBK기업은행·우리카드·하나은행과 KB국민은행(5.3%), KB국민카드(4.7%)도 상록수 보유 연체채권의 새도약기금 매각 결정을 잇달아 발표했다.
장민영 IBK기업은행장은 이날 기자간담회에서 상록수 지분과 관련해 “이미 암묵적으로 양도(매각)를 동의했다”며 “굳이 보유할 필요가 없기 때문에 조속히 해결하도록 하겠다”고 밝혔다.
상록수의 장기 연체채권이 새도약기금에 매각되면 차주의 상황에 따라 채무조정 후 채무를 분할상환하도록 한다. 기초생활수급자처럼 상환 능력이 크게 부족하다면 채무를 사실상 탕감하는 방식으로 처리된다. 상록수 정관상 연체채권을 매각하려면 전체 주주 동의가 필요하다.
금융위원회는 이날 오후 상록수 주주 전체를 소집해 긴급회의를 열고 장기 연체채권 문제를 논의했다. 금융위는 상록수가 보유한 새도약기금 대상 채권은 물론 그 외 다른 채권도 가능한 한 빠른 시일 내 캠코에 매각하겠다는 의사를 밝혔다고 전했다. 금융위는 “장기 연체채권을 대량 보유하고 있는 대부업체의 참여를 계속해서 독려하기 위해 업계 간담회 등을 지속적으로 개최하겠다”고 했다.
이날 국무회의에서 이억원 금융위원장은 “새도약기금은 7년 이상 장기 연체된 걸 가지고 있어봐야 (서민을) 괴롭히기만 하고, 재기의 기회를 주는 것이 바람직하다는 사회적 합의가 있었기 때문에 굴러가는 것”이라며 “상록수 주주들을 별도로 만나서 동의를 구할 것”이라고 말했다.
현대자동차와 기아가 자체 개발한 자율주행 솔루션 ‘아트리아 AI(Atria AI)’를 앞세워 광주광역시에서 대규모 도심 실증에 나선다. 정부와 지방자치단체, 민간 기업이 원팀을 이뤄 자율주행 기술 주도권 확보를 위한 본격적인 행보를 시작했다.
국토교통부와 광주광역시, 현대차·기아, 삼성화재 등은 13일 광주 김대중컨벤션센터에서 ‘자율주행 실증도시 조성’ 업무협약을 체결했다. 이번 협약을 통해 출범한 ‘대한민국 자율주행팀’은 올해 하반기 광주 광산구 등 일부 지역을 시작으로, 내년까지 광주 5개 구 전역으로 실증 범위를 확대할 계획이다. 광주 생활권 500.97㎢에 자율주행차량 200대를 투입하는 사업이다.
이번 사업에서 현대차·기아는 자율주행차 공급, 서비스 플랫폼 운영, 기술 실증 등 핵심 역할을 수행한다. 우선 양산차에 카메라 8대와 레이더 1대를 장착한 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 200여대를 실증 차량으로 지원한다. 또 AI 모빌리티 플랫폼 ‘셔클’을 투입해 지능형 배차와 서비스 관제를 직접 운영하며 도심 교통 최적화에 나선다.
현대차·기아의 독자 솔루션인 ‘아트리아 AI’도 투입한다. 이 시스템은 인식부터 제어까지 전 과정을 하나의 AI 모델로 연결하는 ‘E2E(End to End)’ 방식을 채택했다. 기존의 시나리오 기반 방식보다 복잡한 돌발 상황에 유연하게 대응할 수 있는 것이 특징이다.
삼성화재는 자율주행 전용 보험상품을 개발하고 사고 시 긴급출동과 원인 분석을 맡는다. 한국교통안전공단은 24시간 실증 운영을 위한 사업 관리와 성과 검증을 맡고 광주광역시는 차고지, 충전설비 등 인프라를 지원한다. 국토부는 사업을 총괄한다.
박민우 현대차·기아 AVP본부장(사장)은 “이번 실증은 국내 자율주행 기술 고도화의 중요한 기점이 될 것”이라며 “고객에게 높은 수준의 자율주행 경험을 제공하고 글로벌 기술 주도권을 확보하겠다”고 밝혔다. 김윤덕 국토부 장관은 “자율주행 분야의 선두 주자인 미국과 중국에 뒤처질 수 없다. 오늘 이 자리가 반격의 출발점이 돼 글로벌 ‘톱3’로 도약할 것”이라면서 “자율주행 실증도시 사업을 규제 특례와 정책지원 패키지가 결합한 메가 특구로 추진하겠다”고 말했다.

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