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포천학교폭력변호사 다시 수면 위로 떠오른 한·미 통화스와프, 가능할까?

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 20회 작성일 26-05-19 22:22

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포천학교폭력변호사 최근 한국 정부가 미국에 통화스와프 체결을 제안한 것으로 알려지면서 실현 가능성에 관심이 쏠린다. 전문가들은 통화스와프가 체결되면 국내 달러 유동성을 높여 환율 불안을 완화하는 효과가 있지만, 미국이 이에 응할 유인은 제한적이라고 전망했다. 그러나 대미 투자 실행을 앞두고 아예 가능성이 닫힌 건 아니라는 반론도 나온다.
이재명 대통령은 지난 13일 방한한 스콧 베선트 미국 재무장관과의 접견에서 통화스와프 체결을 요청한 것으로 전해졌다. 이는 약 두 달 전까지만 해도 통화스와프 필요성을 낮게 보던 정부 입장에서 변화된 기류다.
통화스와프는 양국 중앙은행이 자국 통화를 교환해 외환시장 불안 시 상대국 통화를 공급받을 수 있도록 하는 장치다.
구윤철 부총리 겸 재정경제부 장관은 지난 3월4일 국회 대미투자특별위원회에서 “외환보유고가 4000억 달러를 넘는 수준이고, 민간까지 합하면 1조 달러가 넘는 외화자산을 보유하고 있다”며 통화스와프 필요성이 크지 않다는 입장을 밝힌 바 있다.
그러나 국내외 사정이 녹록지 않으면서 기류가 달라진 것으로 보인다. 조만간 정부는 미국과의 관세협상 당시 약속한 3500억달러 규모의 대미투자 이행을 앞두고 있다. 여기에 원·달러 환율도 다시 1500원선을 넘어서면서 위기감이 감지되고 있다. 지난 15일 원·달러 환율은 장중 1507.7원까지 올랐다. 한국은행에 따르면 3월 말 기준 외환보유액은 4236억6000만달러로 전월보다 39억7000만달러 감소해 11개월 만에 최대 감소 폭을 기록했다.
정부는 통화스와프가 체결되면 일단 시장의 불안 심리를 완화하는 효과를 기대하고 있다. 대미 투자 이행 측면에서도 긍정적으로 작용할 수 있다. 한국은 3500억달러 투자 중 2000억달러를 미 정부가 지정하는 프로젝트에 현금 형태로 투자하기로 했다. 안정적인 달러 조달 여건이 마련되면 투자 집행 부담도 줄어들 수 있다.
전문가들은 현시점에서 미국이 한국과 통화스와프를 체결할 가능성은 크지 않다고 보고 있다.
최인 서강대 경제학부 명예교수는 “미국이 통화스와프를 체결하는 주된 목적은 글로벌 금융위기 확산을 차단하기 위한 것”이라며 “현재 상황은 그 정도 위기 단계로 보기는 어렵고, 미국 입장에서 실익도 크지 않다”고 분석했다.
우석진 명지대 경상·통계학부 교수도 “과거 통화스와프는 미국 투자자가 한국에서 자산을 빼야 하는데 달러 가치가 치솟으면서 손실이 심해지는 것을 막으려는 조치였다”면서 “현재 한국은 철강, 반도체 등 수출을 통해 달러를 벌어들이고 있어서 미국이 위기 상황으로 판단하지 않을 가능성이 크다”고 말했다.
미국이 각국과 통화 스와프를 체결한 경우는 2008년 글로벌 금융위기와 2020년 코로나19 대유행처럼 대규모 위기 상황에서였다. 또 특정 국가와 단독으로 스와프를 체결하기보다, 금융시장 영향력이 큰 여러 국가를 동시에 포함하는 방식을 선호해왔다. 2008년과 2020년에도 한국을 포함해 호주, 싱가포르, 멕시코 등 다수 국가와 함께 스와프를 체결했다. 한국은 2008년 300억 달러, 2020년 600억달러 규모의 통화스와프를 체결했다.
다만 가능성이 완전히 닫힌 것은 아니라는 견해도 있다. 베선트 재무장관은 지난달 24일(현지시간) 엑스에 “상설 스와프 라인 확대가 걸프 및 아시아 지역의 새로운 달러 자금센터 구축의 출발점이 될 수 있다”고 언급하면서 미국이 전략적으로 스와프 네트워크를 확대할 가능성을 시사했기 때문이다. 이는 중국 위안화의 국제적 영향력 확대를 견제하려는 움직임으로 해석된다. 미국은 현재 유럽연합(EU), 영국, 스위스, 일본, 캐나다 등 5곳과 고정 통화스와프를 맺고 있다.
이 대통령 고향 안동서 19일 회담…1박2일 일정, 국빈급 예우에너지 대응·동북아 정세 논의 전망하회마을서 함께 줄불놀이 관람도
이재명 대통령과 다카이치 사나에 일본 총리가 19일 이 대통령 고향인 경북 안동에서 정상회담을 한다. 지난 1월 다카이치 총리의 고향인 일본 나라현 나라시에서 회담한 이후 넉 달 만이다. 이번 회담에서 중동전쟁 이후 에너지·원자재 등 공급망 위기 대응 방안과 미·중 정상회담 이후 동북아시아 역내 정세 등이 논의될 것으로 전망된다. 이 대통령은 다카이치 총리의 방한을 하루 앞둔 18일 저녁 안동에 도착해 정상회담을 준비했다.
1박2일 일정으로 방한하는 다카이치 총리는 19일 오후 대구국제공항에 도착해 안동에 마련된 정상회담장으로 이동할 계획이다. 이 대통령이 회담장 현관 앞에서 다카이치 총리를 맞이할 예정이다.
두 정상은 소인수·확대 정상회담을 마친 후 공동언론발표를 할 예정이다. 지난 넉 달 사이 달라진 국제정세와 그로 인한 공급망 위기에 대한 공동 대응과 협력 방안이 의제로 다뤄질 것으로 예상된다.
한·일 모두 중동산 원유 의존도가 높아 호르무즈 해협을 우회하는 공급선 확보에 관심이 크다. 이란의 호르무즈 해협 봉쇄로 발이 묶여 있는 자국 선박의 안전 문제와 통항 자유를 위한 국제 공조 움직임에 동참하는 방안도 논의될 것으로 보인다. 미·중 정상회담에서 다뤄진 한반도 문제도 논의할 수 있다.
양 정상은 지난 1월 정상회담 합의로 시작된 일본 조세이 탄광 공동 유해 발굴 상황에 대해 점검하고 향후 협력 지속 의지를 밝힐 것으로 예상된다. 양국 정부는 지난 1월 정상회담 이후 DNA 감정의 구체적 절차와 방법을 협의해왔다. 정부는 지난해 8월과 지난 2월 조세이 탄광에서 발굴된 유해의 신원 확인을 위한 DNA 감정에 착수할 계획이라고 18일 밝혔다. 조세이 탄광은 일제강점기에 조선인이 강제동원된 곳이다. 1942년 수몰 사고로 조선인 136명을 포함해 183명이 사망했다.
한국이 추진하고 있는 일본 주도 환태평양경제동반자협정(CPTPP) 가입과 이와 연계된 후쿠시마산 수산물 수입 규제, 일본이 체결을 희망하는 한·일 상호군수지원협정(ACSA) 논의가 어느 정도 수준에서 다뤄질지도 관심사이다.
청와대는 국빈급 예우로 다카이치 총리를 환대할 계획이다. 지난번 회담에서 양 정상의 드럼 합주가 큰 관심을 모은 것처럼 19일 밤 안동 하회마을 나루터에서 함께하는 줄불놀이 관람이 이목을 끌 것으로 기대된다. 양 정상은 과거 안동 하회마을 선비들이 부용대 앞 낙동강변에 배를 띄워 풍류를 즐기던 전통문화인 선유줄불놀이 등을 함께 관람할 예정이다.
이 대통령은 이날 안동 안동구시장을 찾아 시민들과 인사를 나누고 찜닭골목 식당에서 저녁 식사를 했다. 안귀령 청와대 부대변인은 이 대통령의 시장 방문을 두고 “다카이치 총리의 방한을 앞두고 시민들과 격의 없이 소통하고 민생 현장의 목소리를 듣기 위해 마련됐다”고 했다.
이란 정부가 설립한 것으로 알려진 ‘페르시아만 해협청(PGSA)’의 공식 엑스 계정이 개설됐다. 이란 정부는 선박 통항 규제와 통행료 부과의 정당성도 공개적으로 주장하고 나섰다.
18일(현지시간) 이 계정엔 영어와 페르시아어로 “신의 이름으로, 페르시아만 해협청(PGSA)의 공식 엑스 계정이 이제 활동한다. 호르무즈 해협의 통항과 최신 전개 상황에 대한 실시간 업데이트를 알려면 팔로우하라”는 내용의 글이 올라왔다. 이란 최고국가안보회의(SNSC)와 이슬람혁명수비대(IRGC) 해군 공식 계정도 게시물을 리트윗했다.
PGSA의 구체적인 권한과 역할은 아직 공식 공개되지 않았다. 다만 이란 국영 프레스TV는 이달 초 PGSA를 “호르무즈 해협에 대한 주권을 행사하기 위한 체계”라고 소개했다. 프레스TV는 또 해협을 지나는 선박들이 PGSA를 통해 관련 통항 규정을 전달받고 있다고 전했다.
앞서 CNN, AP통신 등 외신들도 지난 7일 이란이 PGSA를 신설하고 호르무즈 해협에 대한 통제권 제도화에 나섰다고 보도했다. 보도에 따르면 PGSA는 해협을 통과하는 선박들에 ‘선박 정보 신고서’를 의무 제출하도록 하고 있다. 신고서에는 선박 이름과 식별번호, 출발지·목적지, 소유주·운영자 정보, 승무원 국적, 화물 세부 내역 등 약 40개 항목이 포함된 것으로 알려졌다.
이란은 지난 5일부터 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 대상으로 새로운 ‘주권적 해상 교통 규제 체계’도 시행 중이다. 이에 따라 모든 선박은 이란 측이 발송하는 공식 e메일을 통해 통항 규정을 전달받고 이를 준수해야 하며, 사전에 통항 허가도 받아야 한다.
에스마일 바가이 이란 외무부 대변인은 이날 기자회견에서 “호르무즈 해협의 새로운 통항 관리 체계 구축을 위해 오만 정부와 실무 협의를 진행 중”이라고 밝혔다. 그는 특히 논란이 되는 ‘통행세’ 문제와 관련해 “호르무즈 해협의 안전한 통행을 보장하기 위한 새로운 조치를 단순한 재정 문제만 보는 것은 본질에서 벗어난 것”이라며 “연안국이 항행 서비스 제공, 항행 안전 관리, 해양 환경 보호 등을 위해 일정 비용을 부과하는 것은 당연한 일”이라고 말했다.
바가이 대변인은 이어 “이 문제는 법적 근거를 갖고 있다”며 “연안국인 이란과 오만이 국제법과 국제 관례에 따라 호르무즈 해협의 안전하고 원활한 통행을 보장하기 위한 시스템을 구축할 권한이 있다”고 주장했다. 그러면서 “물론 이를 시행하는 데에는 비용이 수반되며, 이는 국제적으로도 인정되는 사안”이라고 덧붙였다.

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