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의정부이혼변호사 ‘세계인의날’ 대림동 탐방 나선 사람들 “위험한 동네?…편견이었네요”

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 20회 작성일 26-05-21 04:24

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의정부이혼변호사 20일 서울 지하철 2호선 대림역 6번 출구 앞. 굵은 빗줄기 속에 시민 10여명이 둥글게 모였다. 이주민 인권단체 ‘경계인의몫소리연구소’ 박동찬 소장은 이들 앞에서 “오늘은 선주민과 이주민이 조화롭게 지내라는 의미로 지정된 ‘세계인의날’”이라며 “위험한 동네로 낙인찍힌 대림동을 함께 탐방해보자”고 말했다.
서울 영등포구 대림동은 2000년대 초반부터 중국 출신 이주민들이 밀집해 살고 있다. 앞서 1990년대에는 구로공단에서 일하는 노동자들이 저렴하게 방을 얻을 수 있는 대표적 지역이었다. 박 소장은 2022년부터 한국인과 이주민이 함께 대림동 등 이주민 밀집 지역을 걷는 ‘디아스포라 탐방’을 이어왔다.
박 소장의 안내에 따라 시민들은 대림동 곳곳을 누비며 이주민의 삶과 문화를 둘러봤다. 박 소장이 중국 식당이 즐비한 골목을 지나 한 인력사무소 앞에 멈춰 섰다. 박 소장이 가리킨 구인 구직 알림판에 ‘임금 500만원’이란 문구가 쓰여 있었다. 박 소장이 “꽤 높은 금액이죠”라고 묻자 시민들이 고개를 끄덕였다.
그러자 박 소장은 “여기엔 함정이 있다”며 “이 금액은 부부 2명에게 지급되는 월급”이라고 말했다. 그는 “선거만 다가오면 이주노동자 최저임금 폐지 이야기가 나오는데, 최저임금을 폐지하면 고용주들이 인건비가 싼 외국인을 인력으로 쓰게 되니 피해는 내국인에게도 돌아간다”고 설명했다.
한 초등학교 앞에서 걸음을 멈춘 박 소장은 이 학교 재학생의 95%가 이주배경아동이라고 소개했다. 이곳은 지난해 극우 성향 단체가 ‘혐중 시위’를 연 장소이기도 하다. 박 소장이 “학생들 사이엔 ‘내가 선주민이고 넌 이주민’이라는 경계가 없는데, 제도가 자꾸만 ‘당신은 남이야’라고 확인 사살한다”고 말했다. 중국 유학생 이효운씨(29)는 “지난해 뉴스를 통해 대림동 혐중 시위를 접하고 답답하고 속상했다”며 “내 주변에 있는 한국인들은 그렇지 않다”고 했다.
행사에 참가한 시민들은 이날 탐방으로 대림동에 대한 편견과 오해를 풀 수 있었다고 입을 모았다. 국제기구에 재직 중인 안주영씨(39)는 “일하면서 한국에서 일하는 이주노동자들을 자주 만났는데도 막상 대림동이나 재외동포에 대한 낯섦과 두려움이 있었다”며 “동네 구석구석을 돌아보니 인터넷에서 통계나 수치를 찾아볼 때보다 빠르게 편견이 사라지는 것 같다”고 말했다.
대림동과 인접한 신길동에서 자랐다는 최정아씨(30)는 “어릴 때부터 다른 사람들로부터 ‘대림동이 위험하다’는 말을 많이 들었다”며 “오늘 와보니 역시 사람 사는 동네였다”고 말했다.
인천공항 주차난은 인천국제공항공사가 무·유료 등 공항 종사자들에게 정기주차권을 남발했기 때문이라는 국토교통부 감사 결과가 나왔다.
인천국제공항공사는 그동안 인천공항 주차난은 인천공항을 운행하는 리무진버스 요금이 너무 비싸 공항 이용객들이 승용차를 많이 타고 오고 있기 때문이라며 ‘국민과 버스 탓’을 했다.
17일 국토교통부에 따르면 인천공항공사와 자회사 직원에 대한 주차제도 감사 결과, 인천공항 이용객은 주차장 부족과 혼잡으로 큰 어려움을 겪고 있는데, 인천공항공사와 자회사 직원들은 인천공항 주차장을 사유화하며 정기주차권을 무분별하게 남발했다.
인천공항공사는 업무수행과 출·퇴근 용도로 공항공사·자회사·20여개 입주기관 직원에게는 무료 정기주차권을, 항공사와 입주업체 등에는 유료 정기주차권(장기주차장 월 3만5000원·단기주차장 월 20만원)을 발급해왔다.
감사 결과, 인천공항 종사자 9만5014명 중 2만3323명에게 무·유료 정기주차권 3만12652권을 발급됐다. 이는 인천공항 이용객들이 주로 이용하는 제1·2여객터미널 장·단기 주차장 3만6971면의 84.5%에 달한다.
인천공항공사는 정기주차권 발급 한도를 정하지 않고, 희망자에겐 모두에게 주차권을 발급했다.
또한 혼잡도를 고려해 상주직원 주차전용 구역을 최소화해야 함에도 오히려 이를 확장하고, 직원 출퇴근을 위해 필요한 주차장은 여객터미널에서 떨어진 장기주차장에 제공해야 함에도 인천공항공사와 자회사 직원에게는 여객터미널과 붙어있는 단기주차장에 우선 제공했다.
특히 지난 1월 아시아나항공이 제2여객터미널로 이전하면서 ‘주차전쟁’이 발생한 것도 정기주차권을 가진 직원들에게 전용구역 없이 공항 이용객과 함께 장기·단기주차장을 사용하도록 했기 때문으로 파악됐다.
이 밖에도 인천공항공사와 자회사 직원들은 정기주차권을 출퇴근 목적으로 사용하지 않고 개인 연가나 점심 식사 등 사적 용도로 부정하게 사용했다.
지난해 인천공항공사와 자회사 직원들이 무료 정기주차권을 사용해 면제받은 제 1·2여객터미널 단기 주차요금(1시간 2400원·하루 2만4000원)은 41억원이다. 공사의 연간 단기주차장 수익 366억원의 11%에 해당된다.
김윤덕 국토부 장관은 “국민들은 주차장이 부족해 어려움을 겪고 있는데 이에 아랑곳하지 않고 인천공항공사는 직원 편의 위주로 공항 주차장을 운영하고 나아가 직원들이 부정 사용까지 한 것은 공공기관으로서 존재 이유를 망각한 심각한 도덕적 해이”라며 “공항 주차장을 국민들께 돌려주기 위한 개선안을 마련해 철저히 추진하라”고 지시했다.
인천공항공사는 그동안 인천공항 주차난의 원인으로 공항 이용객들이 인천공항 고속도로와 인천대교의 값싼 통행료 때문에 승용차를 많이 끌고 왔기 때문이라고 주장했다. 또한 인천공항을 운행하는 리무진 버스 요금이 1인당 1만7000~1만8000원으로 너무 싸기 때문이라고 책임을 전가했다.
그러면서 인천공항 주차난을 해결하기 위해서는 인천공항 주차료를 대폭 올려야 한다고 강조했다.
인천공항에서 근무하는 한 직원은“이번 국토부 감사 결과는 국민에게 제공해야 할 주차장을 인천공항 종사자들에게 제공하고, 국민은 주차난을 이유로 사설주차 등 다른 곳에 주차하라고 하는 것과 다름없다”고 꼬집었다.
국토부의 감사 결과에 대해 인천공항공사는 “정기권의 관리 소홀로 국민 불편을 초래한 점에 책임을 통감한다”며 국민에 사과했다.
도널드 트럼프 미국 대통령이 시진핑 중국 국가주석과 만난 뒤 대만에 대한 무기 판매가 ‘협상칩’이라고 표현하자 중국과의 유화 정책을 주장해온 대만 내 야권 인사들의 목소리가 커지고 있다. 더 이상 미국의 도움을 기대하기 어렵다는 주장도 나왔다.
대만 매체 연합신문망은 18일(현지시간) 쑤치 대만 국가안전회의 전 비서장이 전날 열린 좌담회에서 “미국이 구하러 올 것이라는 기대를 버려야 한다”고 밝혔다고 보도했다. 쑤 전 비서장은 2008~2010년 마잉주 정부의 외교·안보 컨트롤타워 역할을 한 인물이다.
쑤 전 비서장은 “중국 공산당의 대만 정책에는 양안 대화, 미·중 대화, 무력 통일을 포함한 독자행동이라는 세 가지 길이 있다”며 “시 주석은 ‘독립 반대’에서 ‘통일 추진’으로 입장을 바꿨고, ‘평화적 통일’의 ‘평화’라는 단어 사용 비중이 줄었으며, ‘공동 통일 추진’에 대한 강조가 사라져 대만의 역할이 축소되고 있다”고 진단했다.
쑤 전 비서장은 “미·중 대화마저 성과를 거두지 못하면 중국은 결국 (대만에 대한) 독자행동이라는 선택지밖에 남지 않을 수 있다”고 평가했다.
대만은 2019년 홍콩 민주화 시위 등을 계기로 반중 여론이 확산했고 중국에 대한 강경정책을 주장하는 민진당이 2016년부터 집권해왔다. 중국에 대해 유화적 정책을 주장하는 국민당 계열의 인사들은 이번 미·중 정상회담을 계기로 민진당 정부에 공세를 이어가고 있다.
국민당 계열 국가정책연구기금회는 지난 11~14일 성인 1075명을 대상으로 실시한 여론 조사결과 미국을 신뢰한다는 응답(36.4%)보다 신뢰하지 않는다는 응답(41%)이 더 많았다고 전했다. 미·중 정책에 대해선 ‘친미항중(미국과 협력하고 중국에 강경 대응)을 지지한다는 응답(23.5%)보다 ‘친미화중(미국과 협력하되 중국과는 관계 개선)’을 지지한다는 응답(43.5%)이 훨씬 우세했다.
라이칭더 총통은 17일 페이스북을 통해 진화에 나섰다. 라이 총통은 “대만은 주권 독립 국가다. 중화민국(대만)과 중화인민공화국(중국)은 서로 예속되지 않는다”고 강조했다. 대만이 이미 주권 국가이기 때문에 독립을 주장할 이유가 없다고도 했다.
이어 “트럼프 대통령이 첫 재임 이후 대만해협 평화·안정을 위해 지지해준 것에 감사하다”면서도 “대만은 전 세계의 핵심 이익이 걸린 곳으로 대만해협의 평화와 안정을 파괴하는 행위는 글로벌 공급망과 세계 경제에 중대한 충격을 가져올 것”이라고 말했다.

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