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네이버 웹사이트 상위노출 트럼프 “이란 공격 1시간 전 멈췄다”…군사작전 재개 압박 이어가

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 19회 작성일 26-05-22 12:14

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네이버 웹사이트 상위노출 도널드 트럼프 미국 대통령이 이란 공격 재개를 불과 1시간 앞두고 걸프국 정상들의 요청을 보류한 것이라면서, 협상에 진척이 없으면 2~3일 내 또는 다음 주 초 공격을 재개할 수 있다고 이란에 대한 압박을 이어갔다.
트럼프 대통령은 19일(현지시간) 백악관에서 취재진을 만나 “나는 이미 공격 재개 결정을 내린 상황이었는데, ‘협상이 거의 타결 될 것 같으니 며칠만 더 시간을 줄 수 있냐’는 전화를 받았다”며 “(공격 재개까지) 1시간 남았을 때였다. 그렇지 않았다면 이미 공격이 시작됐을 것“이라고 말했다. 이란을 압박하기 위해 실제 공격 직전까지 갔음을 강조한 말로 보인다.
트럼프 대통령은 이란에 시간이 얼마나 남았냐는 질문에 “이틀이나 사흘, 혹은 일요일이나 다음 주 초”까지라면서 “시간은 제한돼 있다. 이란이 핵무기를 보유하도록 내버려 둘 수 없기 때문”이라고 말했다.
그는 이어 “그렇게 하지 않기를 바라지만 아마 또 한 번 큰 타격을 입혀야 할지도 모른다”면서 “모두가 (이란 전쟁이) 인기가 없다고 하는데, 이것이 로스앤젤레스 등 미국 대도시를 순식간에 없애버릴 수 있는 핵무기와 관련된 것이라는 걸 알면 아주 인기 있다고 본다”고 말했다.
트럼프 대통령은 방중 기간 시진핑 중국 국가주석이 이란에 무기를 보내지 않기로 약속했다면서 “아름다운 약속이고 시 주석의 말을 믿는다. 정말 감사했다”고도 했다.
미 온라인 매체 악시오스에 따르면, 트럼프 대통령은 전날 공격 유예 결정 이후 국가안보팀을 소집해 다양한 군사 옵션을 논의했다. 안보팀 회의에는 J D 밴스 부통령과 마코 루비오 국무장관, 피트 헤그세스 국방장관, 댄 케인 합참의장, 존 랫클리프 중앙정보국(CIA) 국장, 스티브 윗코프 중동 특사 등이 참석했다고 한다.
트럼프 대통령이 군사행동에 대한 브리핑을 받았다는 사실은 그가 공격 재개를 진지하게 고려하고 있음을 시사하는 것이라고 액시오스는 분석했다. 다만 전날 트럼프 대통령이 공격을 보류한다고 발표했을 당시 실제로 최종 결정은 내리지 않은 상태였다고 미 당국자들은 전했다.
밴스 부통령도 이날 기자회견에서 이란에 핵무기를 허용할 경우 걸프 주변국의 ‘핵 도미노’를 부를 것이라면서 핵 포기 요구를 수용할 것을 촉구했다. 밴스 부통령은 “이란과의 협상 상황은 꽤 양호하다. 우리는 상당한 진전을 이뤘다고 생각한다”며 “그러나 ‘옵션 B’도 있다. 군사작전을 재개하는 것”이라고 말했다. 그는 이란과의 협상이 지지부진한 이유로 “이란은 분열된 국가라 무엇을 달성하고자 하는지 파악하기 어렵다”고 주장했다.
그러나 월스트리트저널은 중재국 관계자와 미 당국자들을 인용해, 협상에 진전이 있다는 트럼프 행정부 주장과 달리 양측 입장 차가 거의 좁혀지지 않았다고 보도했다. 이 때문에 일부 참모들은 제한적인 공격을 승인하는 것이 이란에 협상 타결 압력을 가할 수 있다는 조언을 하고 있는 것으로 전해졌다.
그러나 확전 시 고유가 심화 및 물가 상승을 피하기 어렵고, 이는 미국 내 전쟁 피로감과 반발을 키울 수 있다. 트럼프 대통령이 계속해서 자신이 설정한 최종 시한을 연기하는 것은 걸프국의 요청을 수용했다기보다는 자신의 정치적 필요에 따른 결정인 것으로 보인다.
수도권 광역급행철도(GTX)-A 삼성역 구간의 ‘철근 누락’ 사태로 정부가 GTX-A 민자사업자에게 공사지연을 이유로 물어줄 영업이익 손실 보전금이 400억원 가량 더 늘어날 것으로 전망된다.
국회 국토교통위원회 소속 이연희 더불어민주당 의원이 20일 국토교통부에서 받은 자료를 보면 국토부가 지난해부터 올해 1분기까지 GTX-A의 민자사업자인 SG레일에게 지급한 운영이익 감소분 보전금은 총 1230억4900만원이다.
국토부는 GTX-A 개통 이후 SG레일에 삼성역 개통 지연에 따른 운영이익 감소분을 보상해왔다. 이는 국토부가 SG레일과 맺은 실시협약에 따른 것으로, 보전금은 삼성역 완전 개통 때까지 지급해야 한다. 이미 개통 목표 시점이 당초 계획보다 2028년으로 미뤄진 상태였는데 이번 ‘철근 누락’ 사태로 보강공사를 4~5개월 더해야 하는 상황까지 겹친 것이다.
국토부가 그간 SG레일에 월 평균 82억원을 보전금으로 지급한 데 비춰보면, 공사 지연에 따라 추가 지급할 액수는 328억~410억원에 이를 것으로 예상된다.
현대건설은 시공 오류에 책임을 지고 추가 공사 비용 30억원을 부담하겠다고 밝혔으나 ‘공사 지연금’은 별개 영역이다. 공사 지연으로 발생하는 GTX-A 민자사업자의 줄어드는 운영이익은 정부가 보전해줘야 하는 상황이다.
이 의원은 “서울시는 철근 누락이라는 치명적인 시공 오류에 대해 시공사인 현대건설이 책임질 것처럼 말하지만, 결국 국민 혈세가 최대 400억원 이상 추가적으로 들어갈 것”이라고 지적했다.
한국인 국제활동가가 탑승한 팔레스타인 가자지구 구호선단이 이스라엘군에 나포됐다. 이스라엘의 가자지구 봉쇄에 반대하는 구호선단에 탑승한 한국인 활동가가 이스라엘군에 붙잡힌 것은 이번이 두번째다.
외교부는 19일 시민단체 ‘팔레스타인 해방을 위한 항해 한국본부(KFFP)’ 홈페이지와 SNS를 인용해 김동현 활동가가 탑승한 키리아코스 X호가 전날 오후 이스라엘 측에 나포됐다고 밝혔다. KFFP에 따르면 이 선박은 가자지구로부터 465㎞ 떨어진 키프로스 인근 지중해상에서 나포됐다.
외교부는 김아현씨(활동명 해초)가 탑승한 또 다른 가자지구 구호선단 리나 알 나불시호는 이날 오전 10시 기준 항해 중인 것으로 파악된다고 밝혔다. 이 선박도 이스라엘 인근 해역에 위치한 만큼 나포 위험이 높은 것으로 전해졌다.
김아현씨는 지난해 10월 가자지구 봉쇄에 반대하는 구호선단에 탑승해 현지로 향하던 도중 이스라엘군에 의해 선박이 나포되면서 현지 교도소에 수감됐다가 이틀 만에 석방된 바 있다. 이후 김아현씨가 올해 초 다시 가자지구로 향하겠다는 의사를 밝히자 외교부는 그의 여권을 무효화했다.
이번에 나포된 김동현씨는 별도 예고 없이 구호선단 활동에 참여해 여권 규제 조치를 받지 않은 것으로 알려졌다.
외교부는 김동현씨가 탑승한 선박이 나포된 사실을 인지한 직후 주이스라엘 한국대사관을 통해 이스라엘 정부에 한국 국민의 안전을 최우선으로 고려하고, 필요한 조치를 취해줄 것을 요청했다고 밝혔다. 외교부는 “우리 국민에 대해 필요한 영사 조력을 계속해서 적극 제공해 나갈 것”이라고 했다.
KFFP는 “공해상에서 평화 항해를 하고 있던 배를 나포하고, 팔레스타인 평화를 위해 항해한 활동가들을 납치한 이스라엘을 강력히 규탄한다”며 “한국 정부는 이스라엘에 납치당한 활동가들 석방에 즉각 나서야 한다”고 밝혔다.
현재 가자지구는 외교부가 여행경보 4단계(여행금지)를 발령한 지역이다. 정부의 예외적 여권 사용 허가 없이 여행금지 지역에 방문·체류하면 여권법 등에 따라 형사처벌을 받을 수 있다.

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