[사설 중]중국 약진, AI 수익성 논란에 다시 ‘5000피’, 반도체 축포에 대한 경고 > 공지사항

[사설 중]중국 약진, AI 수익성 논란에 다시 ‘5000피’, 반도체 축포에 대한 경고

페이지 정보

작성자 행복이이
댓글 0건 조회 1회 작성일 26-10-18 14:06

본문

국내 증시가 15일 폭락하며 ‘검은 목요일’을 맞았다. 코스피는 이날 전장 대비 7.57% 내린 5554.22, 코스닥은 7.65% 하락한 760.82에 장을 마감했다. 코스피는 지난 6일부터 이날까지 7거래일 연속 하락했는데, 종가 기준 5000대를 기록한 건 7월30일 이후 두 달 반 만이다. 지수가 전장보다 8% 이상 하락했을 때 20분간 모든 매매거래를 중지시키는 서킷브레이커가 이날 코스피·코스닥 시장에서 동반 발동됐다. 시장 참여자들이 느끼는 불확실성과 공포감이 얼마나 심각한지를 보여준다.
이날 폭락은 코스피 시가총액의 절반을 차지하는 삼성전자와 SK하이닉스 등 반도체주의 약세 영향이 컸다. 삼성전자는 전장보다 9.48% 내린 21만원에, SK하이닉스는 11.06% 떨어진 126만2000원에 거래를 종료했다. 외국인이 삼성전자만 1조4573억원, SK하이닉스는 1조1112억원어치를 내다 팔았다. 삼성전자의 올 3분기 영업이익이 국내 기업 사상 최초로 100조원을 넘어서 애플, 엔비디아 등 글로벌 빅테크의 실적도 능가했지만 시장은 한국 반도체 산업의 미래를 밝게 보지 않고 있는 것이다.
반도체주 폭락 배경에는 글로벌 인공지능(AI) 인프라 투자의 수익성에 대한 ‘회의론’이 자리 잡고 있다. 시장조사기관 가트너는 전날 올해 약 1조달러에 이어 2027~2030년 추가로 6조달러 규모의 AI 인프라 투자가 이뤄지지만, 데이터센터 관련 매출은 최대 3조6000억달러에 그칠 것으로 추산했다. 중국의 반도체 추격이 가시화하고 있는 점도 악재다. 최근 중국 최대 반도체 기업 창신메모리테크놀로지(CXMT)가 최첨단 차세대 D램 제품 출시 계획을 공개했다. 국내 반도체 기업들이 누려온 기술적 우위와 시장 점유율이 거센 도전에 직면하고 있는 것이다.
이번 증시 폭락은 그동안 반도체 호황에 취해 체질 개선을 미뤄온 우리 경제에 보내는 경고장이라 할 수 있다. 특정 산업에 지나치게 의존하는 경제 구조는 외부 충격에 취약할 수밖에 없다. 반도체에 편중된 산업 구조를 개선하기 위해 새로운 성장동력 확보가 시급하다. 아울러 국내 반도체 기업들은 기술 초격차를 유지하기 위한 연구·개발(R&D) 투자를 강화하고 수익성을 담보할 수 있는 고부가가치 사업 모델을 구축해 반도체 무한경쟁에 대응해야 할 것이다.
축구는 단순하다. 상대보다 한 골을 더 넣으면 이긴다. 전술이 아무리 정교하고 선수 기량이 아무리 뛰어나도 승패를 가르는 것은 스코어보드다. 그런데 요즘 한국 축구를 보면 골은 뒷전이고, 누가 라커룸에서 큰 목소리를 내느냐가 새로운 종목이 된 듯하다.
지난 우즈베키스탄 평가전 직후 ‘96라인’ 은퇴 소동이 불거졌다. 김민재·황인범·황희찬 세 선수가 손흥민 주장 체제에 불만을 품고 대표팀 동반 은퇴를 시사했다가, 협회 전력강화위원장과 면담 끝에 일단 뜻을 접었다는 것이 보도의 요지다. 소동은 봉합됐다지만 드러난 균열까지 없던 일이 되지는 않는다.
선수에게도 말할 자유가 있다. 그러나 비판할 자유와 조직을 흔들 권리는 다르다. 건설적 비판은 공동의 목표를 향하지만, 자기중심의 정치는 공동의 목표를 인질로 잡는다.
주장은 왕이 아니다. 그렇다고 아무나 흔들어도 되는 허수아비도 아니다. 주장의 권위는 완장이 아니라 헌신과 책임에서 나온다. 그러나 문제를 푸는 일보다 누가 더 센 영향력을 갖느냐가 중요해지는 순간, 대표팀은 국가의 팀이 아니라 사적 세력의 연합체로 전락한다.
이 장면은 낯설지 않다. 정치에서 숱하게 보아온 광경이기 때문이다. 경제학자 맨커 올슨은 집단이 공동의 이익을 좇을 때조차 구성원 각자는 자기 이익을 앞세울 유인을 갖는다고 했다. 그래서 팀이 이기는 것보다 팀 안에서 제 지분을 늘리는 일이 더 중요해지는 역설이 생긴다.
정치의 고질병이 여기에 있다. 이재명 정부가 성공해야 한다고 말하면서 정부의 성과보다 자신의 존재감을 앞세우는 행태가 있다면 비판받아 마땅하다. 국민이 정부에 준 권력은 민생을 개선하고 국정을 책임지라는 권한이지, 정치적 이해관계를 배분하라는 백지수표가 아니다. 그런데도 대통령을 돕는다는 명분으로 가르치려 들고, 개혁을 외친다는 명분으로 개혁의 주도권부터 다투는 일이 반복된다. 김어준의 영향력, 조국의 독자노선, 추미애의 강경한 개별정치는 각각 따로 평가받을 일이다. 이들이 하나의 계파라는 뜻도 아니다. 그러나 공통으로 물어야 할 질문이 있다. 그 영향력은 어디에서 정당성을 얻으며, 끝내 누구를 위해 쓰이는가.
대통령 비판은 반드시 가능해야 한다. 민주주의에서 대통령은 무오류의 존재가 아니다. 그러나 자신이 대통령보다 민심을 더 정확히 대변한다고 자처하는 순간 다른 문제가 생긴다. 선출되지 않은 영향력이 선출된 권력을 대신하려는 유혹이다. 정치에는 신념윤리 못지않게 책임윤리가 필요하다. 확신이 얼마나 순수한지가 아니라 그 확신에 따른 행동이 어떤 결과를 낳는지를 직접 책임지라는 뜻이다. 그러나 마이크 앞에서는 누구나 혁명가가 되지만, 실패를 책임지는 자리에서는 그 사람을 찾을 수가 없다.
사회학자 로버트 머튼은 수단이 어느새 목적 자체가 되는 현상을 ‘목표전치’라 불렀다. 국민을 위해 존재하는 정당이 당내 권력을 위해 움직이고, 이기기 위해 존재하는 대표팀이 내부 서열 관리에 힘을 쏟는다면 그것이 목표전치의 전형이다. 중요한 것은 누가 더 세게 말했느냐가 아니라 국민의 삶이 실제로 나아졌느냐다. 점유율과 패스 횟수를 자랑하면서 골을 넣지 못하는 축구와 다르지 않다.
팀의 성공을 명분으로 모든 비판에 재갈을 물려서는 안 된다. 맹목적 충성은 단결이 아니라 또 다른 조직 실패다. 건강한 조직은 이견을 허용하되 이견을 매듭짓는 규칙을 존중한다.
국가대표팀의 주인은 선수도, 주장도, 협회도 아니다. 국민이다. 태극마크는 선수가 소유하는 것이 아니라 국민이 잠시 맡긴 것이다. 정치도 같다. 헌법 제1조 2항은 “대한민국의 주권은 국민에게 있고, 모든 권력은 국민으로부터 나온다”고 선언한다. 정당은 특정 정치인이나 방송인의 것이 아니고, 정부는 어느 대통령의 소유물이 아니다. 모든 권력은 국민에게서 빌려온 것이고 모든 책임은 국민만을 향한다.
리더십이 부족하면 근거를 들어 비판하라. 그러나 자신이 없으면 팀이 굴러가지 않을 것처럼 굴어서는 곤란하다. 그것은 리더십이 아니라 특권의식이다. 에이스는 자기가 얼마나 중요한지 떠벌리는 사람이 아니라 팀을 실제로 이기게 하는 사람이다.
라커룸의 왕이 되려 하지 말고 그라운드에서 골을 넣어라. 국민이 보고 싶은 것은 계파의 승리가 아니라 대한민국의 승리다. 축구도 정치도 주인 행세하는 무책임한 극단파 조연이 경기를 망친다.
구례 오는 열차는 구례구(求禮口)역에 선다. 역 앞 다리를 건너야 비로소 구례, 구례의 입구라 해서 구례구역이다. 지방자치제가 실시된 뒤로 언젠가부터 역 앞 택시 승강장에 구례 택시가 설 수 없다. 기차 승객 태반이 구례에 일이 있는 사람인데도 어쩔 수 없이 순천 택시를 이용해야 한다. 순천 택시는 구례 지리를 잘 모른다. 순천 택시가 산중에 있는 우리 집을 찾지 못해 손님들이 여러 차례 애를 먹었다. 그 뒤로 손님들이 오면 무조건 구례 택시를 대기시킨다(택시 승강장에 설 수는 없지만 손님이 예약한 경우는 예외인 모양이다). 물론 소멸해가는 구례 지역의 경제에 작은 보탬이라도 돼야 한다는, 어쭙잖은 애향심의 발로이기도 하다.
오늘의 주인공인 기사님을 처음 만난 것은 구례로 이사 오기 전이었다. 역에 가려고 우연히 부른 택시의 기사님이 품위 있고 점잖았다. 그날 기사님의 명함을 받았다. 모르는 이의 명함을 잘도 버리는 나인데 이상하게 그 명함은 이사한 뒤에도 보관하고 있었다. 이십 년 탄 내 차는 종종 고장이 났고 그때마다 기사님 택시를 불렀다. 기사님은 굽은 허리로 걷고 있는 할머니들을 그냥 지나치지 못했다. 그때마다 나에게 물었다.
죄송하지만 할머니 좀 태워드려도 될까요?
할머니들은 기사님이 타라고 하는데도 대부분 손사래를 쳤다. 그럼에도 번번이 지나치지 못하는 기사님의 마음이 참으로 보기 좋았다. 차를 몰고 오던 나의 지인들이 나이 들며 기차를 타기 시작하고, 차 없는 제자들이 기차로 자주 찾기 시작하면서 기사님 뵐 일이 잦아졌다. 벚꽃이 피는 사월이면 기사님은 부러 꽃이 흐드러진 길로 돌아왔다. 유난히 풍광이 좋은 데서는 구경하라고 속도를 줄이면서. 우리 집 손님들이 내가 말해주지 않는 구례의 이야기들을 줄줄 읊기 시작한 것도 기사님 덕이다. 나는 몰랐는데 기사님은 내 책도 다 읽은 모양이었다. 글을 읽어준 것도 감사했지만 내 앞에서 티를 내지 않은 것도 참으로 감사했다. 면전에서 내 글 이야기를 했더라면 참으로 민망했을 것이다. 기사님은 입만 열면 내 칭찬을 늘어놓았다. 친정 오라비가 따로 없더라고, 부러워 죽겠는 얼굴로 비아냥거린 친구도 있을 정도였다.
한번은 여고 동창들이 나 때문에 차 시간을 놓치고 남원역까지 택시를 탔다. 내 잘못이라 택시비를 낼 테니 받지 마시라, 기사님께 미리 말해두었다. 택시비를 건네는 친구들에게 기사님이 그랬단다. 작가님이 이미 냈노라고. 형편 어려운 지인들 택시비를 종종 대신 낸다고. 그 말 들은 내 친구가 참지 못하고 받아쳤다.
어머. 우리는 형편 괜찮은데?
괜찮다뿐이랴. 집 한 칸 없는 나와 달리 친구들은 도시에 집도 있다. 그런 친구들 앞에서 내 칭찬한 이유야 뻔하다. 나를 치켜올리고 싶었을 테지. 내가 잘나서가 아니다. 기사님 마음이 잘나서다. 기사님이 누구 험담하는 것을 십오 년 동안 거의 들은 바가 없다. 돈 없고 못 배운 누구는 마음이 착하다 하고, 돈 많은 누구는 인심이 좋다 한다. 불과 몇년 전까지의 나는 누가 뜨면 운이 좋다 하고, 안 뜨면 글이 안 좋다 하는, 못난 작자였다. 구례 내려와 나보다 배움 짧은 분들 앞에서 낯 뜨거웠던 적이 한두 번이 아니다. 그런 분들 덕에 오만을 조금씩 내려놓을 수 있었다.
기사님에게 마음만 받은 게 아니다. 기사님처럼 부지런하고 마음 좋고 음식 솜씨 좋은 아내가 담근 장아찌며 직접 딴 두릅이며 한겨울의 달래, 올 추석엔 사촌 동생이 직접 땄다는 꿀도 받았다. 부지런히 몸 놀려 얻은 것들, 멀리 서울에까지 나눠 먹는 재미가 쏠쏠하다고 기사님이 언젠가 그랬다. 나눠 먹는 즐거움을 내게 가르친 사람이 떡집 언니와 기사님이다. 배운 것 가진 것은 많지 않을지 모르지만 가만 보면 기사님이 제일 재미나게 산다. 그 소박하고 다정한 마음이 나에게까지 흘러넘치니 이 또한 즐겁지 아니한가. 기사님은 구례가 준 귀한 선물이다. 그러고 보면 나도 사람 보는 눈은 있다. 명함 한 장 버리지 않은 인연이 오늘에까지 이어지고 있으니 말이다. 구례에 와 점잖게 잘 웃는 기사님을 만나거든 유심히 살펴보시라. 그분이 바로 우리들의 기사님일 터이니. 부디 여러분도 기사님의 다정한 웃음 한 자락 귀한 선물로 받아가시길.

댓글목록

등록된 댓글이 없습니다.

[사설 중]중국 약진, AI 수익성 논란에 다시 ‘5000피’, 반도체 축포에 대한 경고 > 공지사항

공지사항

페이지 정보

본문

댓글목록

회원로그인