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수원성추행변호사 한국경제 아픈손가락 ‘건설투자’, 중동전쟁·금리인상에 올해도 아프다

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 15회 작성일 26-05-27 20:29

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수원성추행변호사 최근 몇년간 경제성장률을 끌어내린 건설투자가 올해도 살아날 기미가 보이지 않고 있다. 올해 초만 해도 건설투자가 2%대 반등이 예상됐지만, 중동전쟁에 공사비가 또 오르고 주택을 중심으로 건설부진이 지속되고 있기 때문이다. 건설업의 고용도 한파를 이어기고 상황에서 올해 하반기 금리인상 우려까지 겹치면 건설업이 더욱 얼어붙을 것이라는 우려가 나온다.
한국개발연구원(KDI)은 지난 13일 올해 건설투자 증가율을 2월 수정전망(0.5%)보다 0.4%포인트 낮춘 0.1%로 제시했다. KDI가 지난해 11월 발표한 전망치(2.2%)와 비교하면 2.1%포인트나 후퇴했다. 오는 28일 수정경제전망을 발표하는 한국은행도 성장률 전망치는 높이되, 건설투자 전망치는 낮출 것으로 예상된다.
건설투자는 한국 경제의 ‘아픈 손가락’으로 꼽힌다. 건설투자는 2021년부터 5년 연속 역성장했고, 2년 연속 마이너스(-) 성장률 기여도를 기록하며 성장률을 끌어내렸다. 지난해엔 건설투자가 9.8% 하락해 전체 경제성장률을 1.4%포인트 하락시켰다.
건설투자가 올해도 ‘아픈 손가락’이 된 배경엔 지속되는 건설부진과 공사비 상승이 꼽힌다. 한국건설산업연구원이 최근 발표한 ‘5월 건설시장동향’을 보면 현재 건설경기를 반영하는 건설기성은 1년전보다 2.5% 줄었다. 주거용 건축(-7.2%)과 비주거용 건축(-3.2%)이 크게 감소한 영향이다. 주택시장 위축에 따른 수요와 착공 감소가 반영된 여파다.
이은형 대한건설정책연구원 연구위원은 “건설업은 업황 영향이 몇년간 지속되는데, 2022년 기준금리 급등 이후 나빠진 건설이 4년만에 회복되긴 어렵다”며 “지금은 공사비나 분양가 모두 좋아질 여건이 없다”고 말했다.
실제로 건설공사비지수는 지난해 9월부터 3월까지 7개월 연속 상승하고 있다. 특히 지난달 레미콘의 생산자물가도 전월보다 5.72% 오르는 등 유가 상승의 영향이 건설경기에도 파급돠는 양상을 보이고 있다.
주원 현대경제연구원 연구본부장은 “건설자재는 레미콘 등 석유화학과 관련된 것이 많아 전쟁 국면에서 건설자재 비용이 빠르게 올라가게된다”고 말했다.
상황이 이렇다보니 건설업 고용은 계속 위축되고 있다. 지난달 기준으로 건설업은 취업자가 24개월, 제조업은 22개월째 감소세를 보이고 있다. 지난해 4분기 기준 건설업 일자리는 1년전보다 8만8000개 줄어 전체 산업 중 감소 폭이 가장 컸다.
앞으로도 험난하다. 유가와 환율이 여전히 높은 수준을 이어가고 있는데다 물가 우려로 금리인상 가능성도 거론되고 있기 때문이다. 2021년부터 시작된 금리인상기부터 건설경기가 둔화됐던 것을 고려하면 올해 건설투자의 역성장도 배제하기 어려울 전망이다.
주 본부장은 “공사비와 관련해선 정부가 공급망을 다변화하는 것이 필요하다”며 “정부 사업이든 서비스업이든 건설업과 제조업의 고용을 흡수할 분야가 있어야 한다”고 말했다.
미국과 이란이 종전 합의를 놓고 막판 줄다리기를 이어가는 가운데, 실질적인 호르무즈 해협 재개방과 전 세계 유가 안정까지는 상당한 시간이 소요될 것이라는 전망이 나오고 있다.
뉴욕타임스(NYT)는 이날 양측이 호르무즈 해협 재개방을 골자로 한 합의에 원칙적으로 도달했으나, 해협의 선박 통행 재개 시기와 유가 안정 시점은 여전히 불확실하다고 보도했다.
워싱턴포스트에 따르면 미국과 이란이 검토하고 있는 양해각서(MOU) 초안에는 이란이 호르무즈 해협의 통행량을 30일 이내에 전쟁 전 수준으로 되돌리기 위한 조치를 취할 것이라는 내용이 포함됐다. MOU에 따르면 이란은 휴전을 연장한 60일 기간 동안 호르무즈 해협의 기뢰를 제거하고 재개방해야 한다. 다만 아직 이란이 이 합의에 서명한 것인지는 확인되지 않았다.
미국과 이란의 종전 합의가 임박했다는 기대감에 국제 유가가 급락하기도 했다. 이날 서부텍사스산원유(WTI)와 브렌트유 선물 가격은 5% 이상 하락했다. 원자재 데이터 회사 스파르타커머디티스의 수석 석유시장 분석가인 준 고는 “(미국과 이란의) 협상이 타결되는 즉시 호르무즈 해협에 발이 묶여 있는 원유 1억 배럴이 시장에 풀릴 것으로 예상한다”고 알자지라에 말했다.
하지만 해협이 재개방되더라도 원유 수송량이 전쟁 이전 수준으로 회복되기까지는 오랜 시간이 걸릴 수 있다는 분석이 나온다. 폭격으로 파괴된 에너지 기반 시설 복구, 호르무즈 해협에 설치된 기뢰 제거, 고갈된 원유 재고 확충 등에 시간이 필요하기 때문이다. 캐피털이코노믹스의 이코노미스트 하마드 후세인은 “에너지 관련 시설이 피해를 입은 점 등을 고려하면 공급을 전쟁 이전 수준으로 빠르게 회복하기는 어렵다”며 “이 같은 요인들로 인해 당분간 유가는 높은 수준으로 유지될 것이며 상황이 2027년까지 이어질 가능성이 크다”고 월스트리트저널에 말했다.
국제에너지기구(IEA)는 이달 발표한 보고서에서 미국과 다른 해군 강대국들이 호르무즈 해협에 기뢰 제거 선박과 장비를 투입하는 것에만 수주가 소요될 것이라고 밝혔다. 또한 IEA는 호르무즈 해협에서 기뢰 등이 완전히 제거될 때까지 보험사들이 선박 호송과 기타 안전 조치를 요구하면서 운송의 지연이 발생하고 물류비용이 증가할 것이라고 봤다.
아랍에미리트연합(UAE)의 아부다비국영석유회사(ADNOC) 최고경영자(CEO) 술탄 아흐메드 알 자베르는 즉시 종전이 이뤄지더라도 호르무즈 해협을 통한 원유 수송량이 전쟁 이전 수준의 80%에 도달하는 데에 약 4개월이 걸릴 것이라고 밝혔다. 또한 완전한 수송량 회복은 내년 1분기 또는 2분기에야 가능할 것이라고 덧붙였다.
이란 반관영 통신사인 ISNA는 이날 이란 이슬람혁명수비대가 지난 24시간 동안 선박 33척의 호르무즈 해협 통과를 허용했다고 전했다.
에스마일 바가이 이란 외교부 대변인은 25일 정례브리핑에서 “선박이 호르무즈 해협을 안전하게 통과할 수 있도록 서비스를 제공하고 하지네(비용)을 받을 필요가 있다”고 밝혔다. 다만 바가이 대변인은 호르무즈 해협에 관해 ‘통행료’를 받는 것은 아니라고 지적했다.

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