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이혼소송 전북, 중기부 ‘모두의 창업’ 호남권 최다 지원···234명 본선행

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 15회 작성일 26-05-28 15:38

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이혼소송 전북도가 중소벤처기업부의 대국민 창업 오디션 ‘모두의 창업’에서 호남권 최다 지원자를 배출했다.
전북도는 지난 15일 접수를 마감한 ‘모두의 창업’ 프로젝트에 총 2206명이 지원해 비수도권 5위, 호남권 1위를 기록했다고 27일 밝혔다. 전국 접수자 5만1907명 가운데 호남권에 배정된 1라운드 진출권 590장 중 234장(약 40%)을 전북이 확보했다.
중소벤처기업부가 우선 시행한 ‘신속 심사’에서도 전북 강세가 두드러졌다. 호남권 전체 합격자 22명 가운데 15명(68%)이 전북 지원자로 집계됐다.
‘모두의 창업’은 아이디어만으로 참여할 수 있는 서바이벌형 창업 오디션이다. 1라운드 진출자에게는 창업 활동비 200만원이 지급된다. 최종 우승자 1명에게는 상금과 투자금을 합쳐 총 10억원이 지원된다. 정부는 1라운드 진출자 4000명 가운데 70%인 2800명을 비수도권에 배정했다.
전북의 높은 참여율은 전북도와 전북창조경제혁신센터가 공동 추진한 창업 지원 패키지 ‘전북 ON’ 프로젝트의 영향으로 풀이된다.
전북도는 서류 작성에 어려움을 느끼는 예비 창업자 300여 명을 대상으로 두 차례에 걸쳐 ‘탈샤이 끝장캠프’를 열고 전문가 1대1 멘토링을 제공했다. 이를 통해 초기 진입 장벽을 낮추고 잠재 창업자들의 참여를 끌어냈다는 설명이다.
지역 안착을 유도하기 위한 후속 지원책도 마련했다. 2라운드 오디션 통과 팀이 도내에 사업자 등록을 하면 최대 500만원의 축하금을 추가 지급한다. 상위 라운드 진출자에게는 프레젠테이션(PT)·스피치 컨설팅을 제공한다. 최종 상위 10개 팀에는 전북창조경제혁신센터 입주 공간을 무상 지원할 계획이다. 아울러 탈락자를 대상으로 사업계획서 취약점을 분석해주는 ‘패자부활전 피드백’ 프로그램도 전국에서 유일하게 운영한다.
전북도는 오는 6월 중순까지 서류평가를 거쳐 1라운드 진출자 234명을 확정할 예정이다.
김인태 전북도 기업유치지원실장은 “전국 5만 명 이상이 참여한 경쟁에서 전북이 호남권 최대 규모인 234명의 1라운드 진출권을 확보했다”며 “서류평가부터 최종 오디션까지 전북의 창업 인재들이 살아남을 수 있도록 밀착 지원하겠다”고 말했다.
국내 상용차 시장은 국내 차만의 독무대가 아니다. 토종 브랜드의 굳건한 아성에 도전하는 수입 상용차 브랜드들의 공세 역시 갈수록 매섭게 달아오르고 있다. 이들은 단순한 판매 실적 확대를 넘어 까다로운 한국 시장을 아시아와 태평양 지역 공략을 위한 핵심 전초기지로 삼으려는 전략으로 나서고 있다.
가장 공격적으로 점유율을 넓혀가는 곳은 독일의 상용차 명가 ‘만트럭버스그룹’이다. 만트럭버스코리아는 최근 국내 진출 이후 누적 판매량 1만5000대를 돌파했다. 업계가 특히 주목하는 지표는 고객들의 높은 재구매율이다. 올 상반기 기준으로 기존 고객이 다시 만트럭을 선택하는 재구매율이 전체 판매량의 55%에 달한다.
최근 한국을 직접 방문한 토마스 헤머리히 만트럭버스그룹 세일즈 인터내셔널 총괄 부사장은 “한국은 만트럭의 글로벌 전략에서 매우 중요한 핵심 시장 중 하나”라며 “고객 중심의 통합 비즈니스 솔루션을 지속적으로 확대해 한국 고객들에게 본사 차원의 아낌없는 투자와 지원을 이어갈 것”이라고 밝혔다. 이를 증명하듯 만트럭은 카카오톡을 활용한 실시간 견적 확인 시스템과 비대면 전자계약 등 디지털 영업망을 공격적으로 구축해 고객 편의를 높이는 데 집중하고 있다.
스웨덴의 자존심으로 불리는 ‘스카니아’도 만만치 않다. 스카니아코리아는 고효율 디젤 엔진 라인업인 ‘스카니아 슈퍼’를 전면에 내세워 압도적인 연료 경제성을 무기로 삼았다. 유류비 등 유지비에 극도로 민감한 국내 화물 차주들의 지갑을 열겠다는 전략이다. 이들은 단순히 트럭이라는 하드웨어를 파는 데 그치지 않고 주행 데이터에 기반한 연결성 서비스와 법인 고객의 특성에 맞춘 맞춤형 세일즈 솔루션을 제공해 시장 점유율을 빠르게 끌어올리는 중이다.
이처럼 내로라하는 글로벌 수입 상용차 업체들이 유독 한국 시장에 막대한 공을 들이는 이유는 국내 화물차 운전자들의 눈높이와 요구 조건이 세계 최고 수준이기 때문이다. 한국 시장에서 성공하면 세계 어느 시장에서도 통한다는 이른바 ‘테스트 베드’로서의 가치를 높게 평가한 것이다. 업계 관계자는 “국내 차주들은 연비와 내구성은 기본이고 최근에는 디지털 편의 사양과 주행 보조 시스템 등에 대한 안목까지 높아졌다”고 분석했다.

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