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브랜드이모티콘 날 풀리는 시기 음주운전 주의…경찰 “강남권과 취약 시간대 불시 단속”

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 17회 작성일 26-05-29 04:08

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브랜드이모티콘 경찰이 음주운전으로 인한 교통사고 예방을 위해 주말 야간 한강공원 일대와 자동차전용도로 진입로 등에서 대대적인 음주운전 단속을 실시했다. 경찰은 앞으로도 음주운전 취약 시간대 및 장소를 중심으로 불시 단속을 전개할 예정이다.
서울경찰청은 지난 22일 오후 9시부터 2시간 동안 서울 전역에서 실시한 음주운전 단속 결과 총 14건(면허취소 9건, 면허정지 5건)의 음주운전을 적발했다고 26일 밝혔다. 여의도한강공원 일대에서 면허취소 수준의 음주운전 4건을 적발했고, 서초IC 진입로 일대에서 2건을 적발했다.
이번 단속은 5월 중순 이후 날씨가 풀리며 야외활동이 증가함에 따라 시민들이 많이 찾는 한강공원 일대와 자동차전용도로 진입로 등에서 선제적으로 음주운전 교통사고를 예방하기 위해 진행됐다. 서울 전역의 교통경찰과 교통기동대, 도시고속순찰대 등 경찰 인력 192명과 순찰차 및 교통싸이카 115대가 동원됐다.
경찰에 따르면 서울 시내 음주운전 교통사고 발생 및 부상자 수는 매년 감소 추세를 보인다. 최근 3년간 1월~5월 음주사고 발생 건수는 2024년 617건에서 2025년 548건, 2026년 519건(잠정)으로 꾸준히 줄었다. 특히 지난 연말부터 대대적 음주운전 단속을 매일 실시하고 있는 강남권의 경우 올해 음주운전 교통사고 발생 수가 92건으로, 전년 동기(115건) 대비 20% 감소했다.
다만 경찰은 기온 상승에 따라 야외 방문객 증가와 주말 야간 모임 확대 등으로 음주운전 가능성이 높아질 수 있다고 보고 있다. 경찰은 향후에도 강남권에서 대대적인 음주운전 단속과 함께 음주운전 취약 시간대와 취약 장소를 중심으로 불시 단속을 지속 전개할 계획이다.
서울경찰청 관계자는 “가까운 거리라거나 단속이 없을 것이라는 생각으로 음주 후 운전대를 잡는 순간, 돌이킬 수 없는 사고로 이어질 수 있다”며 “술자리가 예정되어 있다면 반드시 대중교통이나 대리운전 등 안전한 귀가 방법을 미리 준비해 달라”고 말했다.
지난 22일 폭발사고가 발생해 최소 82명이 숨진 중국 산시성 탄광 구조작업이 난항을 겪고 있다. 갱도 일부가 침수된 데다 광부들의 출입 기록이 실제와 다르고 위치추적장치가 작동하지 않은 사실이 밝혀지면서 불법 채굴 의혹까지 불거지고 있다.
25일 중국중앙TV(CCTV)에 따르면 전날 산시성 창즈시 친위안현 산시퉁저우그룹 소유 류선위 탄광 사고 현장 인근에서 1㎞ 넘게 침수된 터널이 발견됐다. 갱도 내 우물이 파손돼 유입된 것으로 보인다. 터널은 사고 현장과 가까우며, 내부에 폭발로 인한 충격 흔적이 남아 있고, 장비가 심하게 훼손된 상태였다. 류선위 탄광 측에서 제공한 설계도에는 없던 터널 두 개도 새로 발견됐다. 침수 구간과 새로운 터널에 대한 조사 작업이 먼저 필요해 구조대의 현장 접근은 미뤄질 전망이다.
중국 당국은 지난 23일 사고 당시 투입된 광부 247명 가운데 사망 82명, 실종 2명, 부상 128명이며 나머지 35명은 부상 없이 현장에서 탈출했다고 발표했다. 이번 사고는 104명이 사망한 2009년 헤이룽장성 탄광 폭발사고 이후 중국에서 17년 만에 일어난 최악의 탄광 참사다.
구조 작업은 초반부터 난항을 겪었다. 신경보에 따르면 실제 갱도에 투입된 247명 가운데 124명만이 안면 인식 출입 기록 시스템에 기재돼 있으며 나머지 123명의 위치는 파악되지 않았다. 갱도로 내려간 인원 중 103명은 규정대로 위치추적장치를 착용하지 않았다. 광부들은 해당 탄광에는 정부 승인을 받지 않고 불법 채굴하는 구역이 있으며, 이 구간에서 일하는 광부들은 위치추적장치를 착용하지 않는다고 전했다. 한 광부는 불법 채굴 구역에서는 위치추적장치를 착용해도 작동하지 않았을 것이라고도 증언했다. 불법 채굴 구역은 정부 점검이 있을 때마다 일시적으로 문을 닫는다고 전해졌다.
광부들에게 지급된 안전 장비도 부실하다는 폭로가 전해졌다. 60대 광부인 푸전(가명)은 탄광 사고 지점에서 5㎞ 떨어진 지점에서 작업하다 탈출했다고 현지 매체 화산보 다펑뉴스에 전했다. 그는 갱도 내 열차가 2.6㎞ 지점만 운행해 2㎞는 걸어서 탈출해 사고 발생 약 4시간만인 오후 11시쯤 빠져나왔다고 전했다. 광부들에게 지급된 자가용 산소호흡기는 7~8분 만에 산소가 소진됐으며, 그는 탈출 도중 산소 부족으로 잠시 정신을 잃기도 했다고 전했다. 중국 안전규정상 자가용 산소호흡기는 30분 이상 작동해야 한다.
애초 사고 은폐 의혹도 불거졌다. 친위안현 당국은 앞서 23일 오전 6시 기준으로 사고 당시 지하 갱도에 있던 247명 가운데 201명은 무사히 지상으로 올라왔다면서, 8명이 숨졌고 갱도에 있는 38명에 대한 구조작업을 진행 중이라고 발표했다. 그러나 시진핑 중국 국가주석이 사고 원인의 철저한 규명과 엄중한 책임 추궁을 지시하고, 리창 총리도 관련 정보의 신속·정확히 공개를 주문하면서 사망자 수는 한때 90명으로 발표됐다가 최종 82명으로 집계됐다. 친위안현 당국자는 사고 발생 후 현장이 혼란스러웠다면서 사망자 수 집계에 혼선이 빚어진 이유를 밝혔다.
산시성은 중국 석탄 생산의 4분의 1을 담당하는 지역이다. 석탄은 중국 에너지 소비에서 가장 큰 비중을 차지하며, 가장 저렴한 에너지원이자 변동성이 큰 신재생에너지의 기저 전력원 역할을 한다. 2025년 중국의 전체 에너지 소비에서 석탄 비중은 51.4%였다. 지방 정부들은 재정난 속에서 저렴하게 에너지를 공급해야 한다는 압력을 받는 데다가 노후 탄광들은 경영난에 내몰린 상태다. 광부들의 자율적 노조 활동 등도 허용되지 않아 정보가 외부로 드러나기 어렵다.
푸전은 “탄광 내부의 문제는 모른다”며 대규모 검사가 있을 때마다 작업을 중단하고 휴식을 취하며 다음 지시를 기다릴 뿐이라고 설명했다. 일부 광부들은 자신들이 광산 회사에 정식 고용되지 않은 ‘임시 노동자’들이며 지난 2월 말부터 임금도 받지 못했다고 신경보에 전했다.
이런 구조에서 대규모 탄광 사고가 발생해 왔다. 2021년 신장웨이우얼자치구 탄광 사고로 21명이 사망했으며, 2023년 네이멍구 노천 탄광 붕괴 사고로 53명이 숨졌다.
중국 컨설팅업체 마이스틸의 보고서에 따르면 사고가 발생한 산시성 친위안현 석탄 광산 25곳은 모두 생산을 중단한 상태다. 이 가운데 두 곳은 발전용 석탄을 채굴하는 광산이다. 보고서는 창즈시 내 다른 광산들도 작업을 중단하기 시작하면서 일시적으로 공급이 부족해지고 있다고 설명했다.
이재명 대통령과 김정은 북한 국무위원장, 다카이치 사나에 일본 총리, 블라디미르 푸틴 러시아 대통령 등은 중국에 탄광 사고 위로의 뜻을 보냈다.

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