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전주 효자동 센트럴에비뉴원 코레일, 1호선·경의중앙선 등 4개 노선 총 4회 임시 투입

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 15회 작성일 26-05-29 06:37

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전주 효자동 센트럴에비뉴원 한국철도공사(코레일)는 26일 서울 서소문 고가차도 붕괴 사고와 관련해 여객열차 이용고객 불편 최소화를 위해 27일 오전 1시50분까지 심야 임시전동열차를 추가 운행한다고 밝혔다.
임시열차는 경부선, 경인선, 경원선, 경의중앙선 등 4개 노선에서 총 4회 추가 운행한다. 운행시각표는 코레일 홈페이지와 각 역에서 확인할 수 있다.
코레일은 열차 이용 전 반드시 모바일 앱 ‘코레일톡’과 홈페이지, 철도고객센터(☎ 1588-7788)에서 열차 시각과 운행 상황을 확인해달라고 당부했다.
지난 22일 폭발사고가 발생해 최소 82명이 숨진 중국 산시성 탄광 구조작업이 난항을 겪고 있다. 갱도 일부가 침수된 데다 광부들의 출입 기록이 실제와 다르고 위치추적장치가 작동하지 않은 사실이 밝혀지면서 불법 채굴 의혹까지 불거지고 있다.
25일 중국중앙TV(CCTV)에 따르면 전날 산시성 창즈시 친위안현 산시퉁저우그룹 소유 류선위 탄광 사고 현장 인근에서 1㎞ 넘게 침수된 터널이 발견됐다. 갱도 내 우물이 파손돼 유입된 것으로 보인다. 터널은 사고 현장과 가까우며, 내부에 폭발로 인한 충격 흔적이 남아 있고, 장비가 심하게 훼손된 상태였다. 류선위 탄광 측에서 제공한 설계도에는 없던 터널 두 개도 새로 발견됐다. 침수 구간과 새로운 터널에 대한 조사 작업이 먼저 필요해 구조대의 현장 접근은 미뤄질 전망이다.
중국 당국은 지난 23일 사고 당시 투입된 광부 247명 가운데 사망 82명, 실종 2명, 부상 128명이며 나머지 35명은 부상 없이 현장에서 탈출했다고 발표했다. 이번 사고는 104명이 사망한 2009년 헤이룽장성 탄광 폭발사고 이후 중국에서 17년 만에 일어난 최악의 탄광 참사다.
구조 작업은 초반부터 난항을 겪었다. 신경보에 따르면 실제 갱도에 투입된 247명 가운데 124명만이 안면 인식 출입 기록 시스템에 기재돼 있으며 나머지 123명의 위치는 파악되지 않았다. 갱도로 내려간 인원 중 103명은 규정대로 위치추적장치를 착용하지 않았다. 광부들은 해당 탄광에는 정부 승인을 받지 않고 불법 채굴하는 구역이 있으며, 이 구간에서 일하는 광부들은 위치추적장치를 착용하지 않는다고 전했다. 한 광부는 불법 채굴 구역에서는 위치추적장치를 착용해도 작동하지 않았을 것이라고도 증언했다. 불법 채굴 구역은 정부 점검이 있을 때마다 일시적으로 문을 닫는다고 전해졌다.
광부들에게 지급된 안전 장비도 부실하다는 폭로가 전해졌다. 60대 광부인 푸전(가명)은 탄광 사고 지점에서 5㎞ 떨어진 지점에서 작업하다 탈출했다고 현지 매체 화산보 다펑뉴스에 전했다. 그는 갱도 내 열차가 2.6㎞ 지점만 운행해 2㎞는 걸어서 탈출해 사고 발생 약 4시간만인 오후 11시쯤 빠져나왔다고 전했다. 광부들에게 지급된 자가용 산소호흡기는 7~8분 만에 산소가 소진됐으며, 그는 탈출 도중 산소 부족으로 잠시 정신을 잃기도 했다고 전했다. 중국 안전규정상 자가용 산소호흡기는 30분 이상 작동해야 한다.
애초 사고 은폐 의혹도 불거졌다. 친위안현 당국은 앞서 23일 오전 6시 기준으로 사고 당시 지하 갱도에 있던 247명 가운데 201명은 무사히 지상으로 올라왔다면서, 8명이 숨졌고 갱도에 있는 38명에 대한 구조작업을 진행 중이라고 발표했다. 그러나 시진핑 중국 국가주석이 사고 원인의 철저한 규명과 엄중한 책임 추궁을 지시하고, 리창 총리도 관련 정보의 신속·정확히 공개를 주문하면서 사망자 수는 한때 90명으로 발표됐다가 최종 82명으로 집계됐다. 친위안현 당국자는 사고 발생 후 현장이 혼란스러웠다면서 사망자 수 집계에 혼선이 빚어진 이유를 밝혔다.
산시성은 중국 석탄 생산의 4분의 1을 담당하는 지역이다. 석탄은 중국 에너지 소비에서 가장 큰 비중을 차지하며, 가장 저렴한 에너지원이자 변동성이 큰 신재생에너지의 기저 전력원 역할을 한다. 2025년 중국의 전체 에너지 소비에서 석탄 비중은 51.4%였다. 지방 정부들은 재정난 속에서 저렴하게 에너지를 공급해야 한다는 압력을 받는 데다가 노후 탄광들은 경영난에 내몰린 상태다. 광부들의 자율적 노조 활동 등도 허용되지 않아 정보가 외부로 드러나기 어렵다.
푸전은 “탄광 내부의 문제는 모른다”며 대규모 검사가 있을 때마다 작업을 중단하고 휴식을 취하며 다음 지시를 기다릴 뿐이라고 설명했다. 일부 광부들은 자신들이 광산 회사에 정식 고용되지 않은 ‘임시 노동자’들이며 지난 2월 말부터 임금도 받지 못했다고 신경보에 전했다.
이런 구조에서 대규모 탄광 사고가 발생해 왔다. 2021년 신장웨이우얼자치구 탄광 사고로 21명이 사망했으며, 2023년 네이멍구 노천 탄광 붕괴 사고로 53명이 숨졌다.
중국 컨설팅업체 마이스틸의 보고서에 따르면 사고가 발생한 산시성 친위안현 석탄 광산 25곳은 모두 생산을 중단한 상태다. 이 가운데 두 곳은 발전용 석탄을 채굴하는 광산이다. 보고서는 창즈시 내 다른 광산들도 작업을 중단하기 시작하면서 일시적으로 공급이 부족해지고 있다고 설명했다.
이재명 대통령과 김정은 북한 국무위원장, 다카이치 사나에 일본 총리, 블라디미르 푸틴 러시아 대통령 등은 중국에 탄광 사고 위로의 뜻을 보냈다.
이주노동자를 지게차에 매달아 조롱한 한국인 동료에게 징역형의 집행유예가 선고됐다.
광주지법 형사4단독 서지혜 판사는 27일 특수체포와 근로기준법 위반 등의 혐의로 기소된 A씨(54)에게 징역 1년에 집행유예 2년을 선고했다. 또 180시간의 사회봉사도 명령했다.
직장 내 괴롭힘 방지 의무가 있었던 해당 공장 법인에는 벌금 500만원이 선고됐다.
A씨는 지난해 2월 전남 나주의 한 벽돌공장에서 스리랑카 국적의 이주노동자 B씨(32)를 벽돌 더미에 산업용 비닐로 감아 묶은 뒤 지게차로 들어 올려 10여ｍ를 끌고 다닌 혐의로 재판에 넘겨졌다.
A씨는 B씨가 벽돌 포장 업무가 미숙하다는 이유로 이런 짓을 저지른 것으로 조사됐다.
이 사건은 범행 장면이 찍힌 동영상이 공개되면서 큰 파문이 일었다. 피해자는 사건 이후 시민 단체의 도움을 받아 광주지역 공장에 재취업했다.
재판부는 “피해자는 이 사건으로 모멸감과 정신적 고통을 느꼈을 것”이라며 “다만 범행을 반성하고 합의가 이뤄져 피해자가 처벌을 원하지 않는 점 등을 참작했다”고 밝혔다.

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