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명품편집샵 축구선수 넘보는 아틀라스?···선수들도 성공 쉽잖은 ‘라보나 킥’ 해냈다

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 16회 작성일 26-05-29 23:50

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명품편집샵 현대자동차가 2026 북중미 월드컵을 앞두고 각종 축구 기술을 익힌 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’의 모습을 공개했다. 실제 선수들도 해내기 어려운 라보나킥까지 성공하는 모습을 선보였다.
현대차는 29일 아틀라스가 축구 동작 학습을 통해 로보틱스 기술을 고도화해 나가는 과정을 담은 ‘스쿨 오브 풋볼’ 캠페인 영상을 공개했다. 현대차는 2026 북중미 월드컵 공식 파트너다.
아틀라스는 현대자동차그룹 로봇 전문 계열사 보스턴다이내믹스가 개발하고 있는 휴머노이드 로봇이다. 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산 시스템을 갖추고 현대차·기아 생산 현장에 2만5000대 이상을 도입할 예정이다.
현대차는 이날 공식 유튜브 채널에 아틀라스가 발놀림·패스·슈팅 등 다양한 축구 동작을 연습하는 영상 5편을 게재했다. 특히 다리를 꼬아 슛이나 크로스를 하는 기술인 라보나킥에 성공하는 모습이 가장 많은 관심을 받았다. 아틀라스는 나아가 기존 라보나킥에 수비수를 속이는 페인트 동작을 더한 고난도 기술인 ‘고스트 라보나킥’까지 선보였다.
현대차는 “아틀라스가 선보인 고스트 라보나킥 등 고난도 동작은 단순 모션 재현을 넘어 인간의 움직임에 대한 정밀한 분석과 인공지능(AI)을 통한 학습이 필요한 기술”이라고 설명했다.
현대차는 이어 “첨단 로보틱스와 전 세계인이 열광하는 축구를 연계한 독창적 캠페인을 선보이며 피지컬 AI 기술력을 글로벌 무대에서 증명했다”고 자평했다.
현대차는 다음 달 4일 아틀라스 훈련을 주도한 보스턴다이내믹스 관계자 인터뷰를 추가 공개한다. 현대차 브랜드마케팅본부장 지성원 부사장은 “앞으로 모빌리티와 로보틱스를 활용한 다양한 브랜드 경험을 계속 만들어나갈 계획”이라고 밝혔다.
서울 서소문 고가차도 철거가 재개된 29일 오전, 붕괴사고 당시 일부가 무너져 내렸던 슬래브(상판)는 찾아볼 수 없었다. 다리를 떠받치던 기둥(교각)만 남아 있었다. 밤샘 공사로 사고 구간 상부 구조물은 이미 철거돼있었다.
공사 관계자들은 굴착기로 철근과 콘크리트 잔해를 치우는 작업에 한창이었다. 현장에선 굴삭기 6대와 덤프트럭 11대가 분주히 움직였다. 한쪽에선 먼지가 흩날리지 않도록 계속 물을 뿌렸다. 구조물 잔해를 정리하는 작업은 오후에도 이어지고 있다.
국토교통부에 따르면 서소문 고가차도 붕괴사고 중앙사고수습본부는 이날 오전 4시45분 안전 우려가 가장 컸던 S9 구간 거더(다리 상판을 지지하는 보의 일종) 16개 철거를 마쳤다. 중수본은 국토교통부, 고용노동부, 행정안전부, 서울시, 경찰청, 소방청, 코레일, 국가철도공단 등으로 구성됐다.
서울시는 전날 저녁 고용노동부로부터 S9 구간 철거 재개 승인을 받고 이날 오전 0시 공사를 시작했다. 압쇄기를 부착한 굴삭기가 철거물을 부수는 방식인 ‘압쇄 공법’으로 철거를 진행했다.
현재 S9 구간은 기둥만 남았다. S9 구간과 이어져 있던 S8 구간 거더 6개도 철거할 예정이다. S8 구간 거더까지 모두 철거되면 기둥 3개가 남는다. 기둥은 열차 운행 정상화 이후 별도로 철거할 계획이다.
중수본이 목표로 하는 작업 완료 시점은 30일 오전 5시다. S8 구간 거더를 철거하고 잔해물을 정리한 뒤 경의선 전차선·궤도 복구와 시험 운전을 거쳐 열차 운행을 하게 된다. 중수본은 “30일 토요일 경의선 첫차 운행을 목표로 마지막까지 안전한 현장 복구에 최선을 다하겠다”고 말했다.
이날 오후 5시 현재 공사장 인근 도로 통제가 이어지고 있다. 현장에선 충격을 흡수하도록 깔아놓은 모래와 구조물 잔해를 치우는 작업 등이 진행되고 있다. 서울시 관계자는 “현재로선 통제를 언제 해제할 수 있을지 불분명하다”고 말했다.

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