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‘서소문 고가차도’ 철거 재개, 밤새 슬래브·거더 걷어내···“30일 경의선 첫차 운행 목표”

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 14회 작성일 26-06-01 05:38

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서울 서소문 고가차도 철거가 재개된 29일 오전, 붕괴사고 당시 일부가 무너져 내렸던 슬래브(상판)는 찾아볼 수 없었다. 다리를 떠받치던 기둥(교각)만 남아 있었다. 밤샘 공사로 사고 구간 상부 구조물은 이미 철거돼있었다.
공사 관계자들은 굴착기로 철근과 콘크리트 잔해를 치우는 작업에 한창이었다. 현장에선 굴삭기 6대와 덤프트럭 11대가 분주히 움직였다. 한쪽에선 먼지가 흩날리지 않도록 계속 물을 뿌렸다. 구조물 잔해를 정리하는 작업은 오후에도 이어지고 있다.
국토교통부에 따르면 서소문 고가차도 붕괴사고 중앙사고수습본부는 이날 오전 4시45분 안전 우려가 가장 컸던 S9 구간 거더(다리 상판을 지지하는 보의 일종) 16개 철거를 마쳤다. 중수본은 국토교통부, 고용노동부, 행정안전부, 서울시, 경찰청, 소방청, 코레일, 국가철도공단 등으로 구성됐다.
서울시는 전날 저녁 고용노동부로부터 S9 구간 철거 재개 승인을 받고 이날 오전 0시 공사를 시작했다. 압쇄기를 부착한 굴삭기가 철거물을 부수는 방식인 ‘압쇄 공법’으로 철거를 진행했다.
현재 S9 구간은 기둥만 남았다. S9 구간과 이어져 있던 S8 구간 거더 6개도 철거할 예정이다. S8 구간 거더까지 모두 철거되면 기둥 3개가 남는다. 기둥은 열차 운행 정상화 이후 별도로 철거할 계획이다.
중수본이 목표로 하는 작업 완료 시점은 30일 오전 5시다. S8 구간 거더를 철거하고 잔해물을 정리한 뒤 경의선 전차선·궤도 복구와 시험 운전을 거쳐 열차 운행을 하게 된다. 중수본은 “30일 토요일 경의선 첫차 운행을 목표로 마지막까지 안전한 현장 복구에 최선을 다하겠다”고 말했다.
이날 오후 5시 현재 공사장 인근 도로 통제가 이어지고 있다. 현장에선 충격을 흡수하도록 깔아놓은 모래와 구조물 잔해를 치우는 작업 등이 진행되고 있다. 서울시 관계자는 “현재로선 통제를 언제 해제할 수 있을지 불분명하다”고 말했다.
지난 3월 출생아 수가 약 2만5000명으로 7년 만에 최고치를 기록한 것으로 나타났다. 3월 출생아 수는 1년 전보다 약 19% 늘면서 역대 3월 중에서도 가장 높은 증가율을 보였다.
1분기 합계출산율도 0.95명으로 마지막 ‘1명대’ 합계출산율을 기록한 2019년 1분기 이후 가장 높았다.
국가데이터처가 27일 발표한 ‘3월 인구동향’을 보면 지난 3월 출생아 수는 2만5200명으로 1년 전보다 4088명(19.4%) 늘었다. 3월 기준으로 2019년 3월(2만7049명) 이후 가장 많았다. 증가율은 1981년 통계 작성 이래 역대 3월 중 가장 높았다.
전국 17개 시도에서 출생아가 모두 늘었다. 출생아 수는 21개월 연속 전년 대비 증가세를 보이고 있다.
분기 기준으로도 출생아 수가 크게 늘었다. 1분기 출생아 수는 전년 대비 9651명(14.8%) 늘어난 7만5013명으로 2019년 1분기(8만3030명) 이후 가장 많았다. 증가폭과 증가율은 역대 1분기 중 가장 컸다.
데이터처 관계자는 “최근 2년간 증가한 혼인과 30대 여성 인구 증가, 출산에 대한 긍정적인 인식 변화 등이 출생아 수 증가에 영향을 줬다”고 말했다.
혼인 건수가 지속적으로 늘고 있는 만큼 앞으로도 출생아 수가 늘어날 것이란 관측도 나온다.
지난 3월 혼인 건수는 전년 대비 1931건(10.1%) 늘어난 2만1112건으로 3월 기준으로 8년 만에 최고치를 기록했다. 적은 일수로 혼인 건수가 줄어든 2월을 제외하곤 2024년 4월 이후 2년 가까이 혼인 건수가 증가세를 보이고 있다.

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