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용인소년법전문변호사 내장지방 딱딱하게 만드는 범인 찾았다

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 0회 작성일 26-11-08 10:47

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용인소년법전문변호사 크게 피하지방과 내장지방으로 구분되는 인체의 지방 중에서도 내장지방은 특히 악영향을 미치는 것으로 알려져 있다. 국내 연구진이 비만·당뇨병이 있을 경우 내장지방이 딱딱하게 굳고 염증이 생기는 과정에 특정 단백질이 핵심 역할을 한다는 사실을 밝혀냈다. 연구에선 이 단백질을 억제하면 지방조직 섬유화와 염증이 줄어드는 것도 확인해 대사질환의 치료에 활용할 가능성도 제시했다.
최성희·문준호 분당서울대병원 내분비대사내과 교수와 김종경 포항공과대학교 생명과학과 교수 공동연구팀은 한국인의 내장지방을 세포 단위로 정밀 분석해 비만과 당뇨병이 진행될수록 지방조직의 염증 및 섬유화를 일으키는 단백질 ‘트롬보스폰딘-1(THBS1)’을 찾아냈다고 5일 밝혔다. 이 연구는 국제학술지 ‘네이처 커뮤니케이션스’에 실렸다.
복부 장기 사이에 쌓이는 내장지방은 조직이 흉터처럼 딱딱하게 굳는 섬유화 현상과 염증이 피하지방보다 잘 일어나고, 2형 당뇨병 같은 대사질환이나 심혈관질환과도 더 밀접한 관련이 있다. 연구진은 그 기전을 규명하기 위해 체중과 질환 여부에 따라 한국인 21명을 정상 체중(8명), 비만(5명), 비만이면서 당뇨병 동반(8명) 등 세 집단으로 나눠 내장지방 세포 내 유전자의 작동 방식을 비교 분석했다.
그 결과, 지방줄기세포와 지방세포엔 THBS1을 많이 만들어내는 세포 집단이 따로 있어 염증·섬유화 관련 유전자를 높게 발현하는 것으로 나타났다. 이에 따라 지방세포 속 THBS1의 양은 비만·당뇨병 그룹, 비만 그룹, 정상 체중 그룹 순으로 많이 발견됐다. 염증을 일으키는 면역세포 역시 비만·당뇨병 그룹에서 크게 증가해 있었다.
연구진은 세포·동물실험 등을 통해 THBS1이 지방조직의 성격을 ‘에너지를 잘 저장하는 건강한 조직’에서 ‘딱딱하고 염증이 많은 조직’으로 바꾸는 과정도 확인했다. THBS1은 면역세포를 자극해 섬유화를 일으키는 신호물질을 활성화시켰고, 이 때문에 지방조직에 콜라겐이 쌓이며 염증이 증가했다. 또한 지방줄기세포는 건강한 지방세포로 자라기 어렵게 방해를 받았으며, 이미 만들어진 지방세포는 혈당 흡수 능력이 떨어져 당뇨 위험이 커졌다. 반면 이 THBS1의 작용을 막는 항체를 비만·당뇨병 환자의 내장지방 조직에 처리하자 섬유화와 염증 관련 유전자 발현이 줄어드는 결과가 나타나 새로운 치료 전략으로 활용할 단서도 발견됐다.
최 교수는 “같은 체중이라도 내장지방이 얼마나 ‘건강한 상태’인지에 따라 당뇨병 등 대사질환 위험이 달라질 수 있다”며 “이번 연구는 지방조직을 병들게 하는 핵심 인자를 한국인 환자 조직에서 직접 확인했다는 점에서 의미가 크다”고 말했다.
현대자동차와 기아가 지난 10월 미국에서 16만대가 넘는 차량을 판매해 역대 10월 중 최다 판매를 기록했다. 전기차와 하이브리드차 등 친환경차 판매가 늘어난 것이 호실적을 이끌었다.
현대차·기아는 올해 10월 미국 합산 판매량이 지난해보다 9.5% 늘어난 16만83대를 기록했다고 4일 밝혔다. 럭셔리 브랜드인 제네시스를 제외한 현대차의 10월 판매량은 7만3452대로 지난해 같은달보다 4.8% 증가했다. 기아 판매량은 지난해보다 16% 늘어난 8만8대를 기록했다. 현대차와 기아 모두 역대 10월 기준 최다 판매 실적이다. 다만 제네시스 판매량은 6623대로 지난해보다 5.6% 떨어졌다.
전기차와 하이브리드차 등 친환경차 판매가 뚜렷한 증가세를 보였다. 지난달 친환경차의 판매량은 총 5만4505대로 지난해 대비 56% 성장했다. 판매 차량 중 친환경차의 비중 또한 34%로 역대 최대다. 하이브리드차 판매량은 4만8559대, 전기차 판매량은 5946대로 각각 56.1%, 55.1% 증가했다.
특히 기아의 선전이 친환경차 전체의 성장을 견인했다. 기아의 하이브리드차 판매량은 2만7409대로 지난해 10월보다 105.6% 늘었고, 전기차 판매량은 3649대로 174.2% 성장했다. 두 차종의 합산 판매량만 3만1058대로 지난해보다 111.9% 늘어난 것이다. 기아가 미국에서 친환경차 판매에 3만대를 돌파한 것은 처음이다. 현대차의 하이브리드차 판매량은 2만1150대로 19.0% 늘었지만, 전기차 판매량은 2297대로 8.2% 떨어졌다.
차종별로 보면, 현대차는 싼타페(1만7959대·52.2%)와 엘란트라(1만2011대·17.5%)가 판매를 이끌었다. 코나와 아이오닉5 판매량도 각각 21% 증가했으며 팰리세이드는 14% 늘었다.
기아는 텔루라이드(1만4009대·63.4%), 셀토스(8052대·43.2%), 카니발(7751대·17.4%) 등 스포츠유틸리티차(SUV)와 레저용 차량(RV)이 성장을 이끌었다. K4와 스포티지도 각각 14%, 12% 증가했다. 제네시스는 6623대로 5.6% 감소했다. GV70은 3347대로 9.8% 증가했지만 GV80은 1879대로 19.4% 줄었다.
랜디 파커 현대차 북미법인 최고경영자(CEO)는 “사상 최고의 10월을 보냈다”며 “소매 판매가 9% 증가한 것은 소비자들이 현대차를 선택하고 있다는 분명한 신호”라고 말했다.

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