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요힘빈구매 여자도 “군대 가겠다” 우르르…프랑스 Z세대 군 지원 폭주하는 이유

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 12회 작성일 26-06-03 10:44

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요힘빈구매 한때 징병제를 폐지했던 프랑스에서 젊은 세대가 다시 군대로 향하고 있다. 러시아의 군사적 위협이 유럽 안보의 최대 변수로 떠오른 가운데 프랑스 정부가 올해 새롭게 도입한 자발적 군 복무 프로그램에 지원자가 대거 몰리면서 배경에 관심이 쏠렸다. 현지에서는 이를 단순한 안보 불안의 결과로만 보지 않는다. 군 복무를 취업과 경력 개발, 인생 경험을 위한 새로운 기회로 받아들이는 젊은 층이 예상보다 훨씬 많다는 분석이 나온다.
28일(현지시간) AFP통신에 따르면, 프랑스 정부가 올해 처음 시행한 자발적 군 복무 프로그램에는 약 5000명이 지원했다. 모집 목표였던 3000명을 크게 넘어선 규모다. 눈에 띄는 점은 여성 참여다. 전체 지원자의 20% 이상이 여성으로 집계돼 현재 프랑스군 여성 비율(17%)을 웃돌았다. 군 당국은 젊은 여성들의 국가 복무 참여 의지가 예상보다 높게 나타난 것으로 보고 있다.
프랑스는 1997년 징병제를 폐지한 이후 직업군인 중심 체제를 유지해 왔다. 하지만 우크라이나 전쟁 장기화와 러시아의 군사적 위협이 유럽 안보 불안을 키우면서 최근 예비전력 강화 필요성이 커졌다. 이에 따라 프랑스 정부는 만 18~25세 청년을 대상으로 10개월 동안 복무하는 자발적 군 복무제를 새로 도입했다.
선발된 지원자들은 오는 9월부터 프랑스 영토 내에서 복무하게 되며 월 800유로(약 139만원) 수준의 수당도 받는다.
현지 언론들은 지원 열기를 단순히 안보 문제로 설명하기 어렵다고 분석한다. 프랑스 매체 유럽1은 이번 제도가 대학 진학이나 취업 전 공백기를 활용하는 이른바 ‘갭이어’ 개념으로 받아들여지고 있다고 전했다. 실제 지원자 상당수가 10대 후반에서 20대 초반 청년들로, 군 경험 자체보다 새로운 환경에서 생활하며 진로를 탐색하려는 목적이 강하게 나타났다는 것이다.
특히 여성 지원자 증가도 눈에 띈다. 프랑스 매체 20미뉘트는 여성 지원 비율이 현재 프랑스군 내 여성 비중을 웃도는 수준이라고 보도했다. 현지에서는 여성들이 군 복무를 전통적인 전투 임무보다 리더십 교육과 직무 경험, 공공 분야 경력 개발 기회로 인식하는 경향이 강하다는 분석이 나온다.
실제 프랑스 국방부는 이번 프로그램을 단순 병력 충원이 아닌 청년 육성 프로젝트 성격으로 홍보하고 있다. 복무 이후 예비군 편입은 물론 공공기관 취업이나 정규 군 지원으로 이어질 수 있는 경력 경로도 마련했다.
경제적 이유도 무시할 수 없다. 프랑스 청년층 취업난이 이어지는 상황에서 숙식 제공과 일정 수준의 급여, 경력 인정 혜택은 적지 않은 유인책으로 평가된다. 현지에서는 사실상 국가가 지원하는 10개월짜리 직업·훈련 프로그램으로 받아들이는 시각도 존재한다.
물론 러시아 변수 역시 배경에서 작용하고 있다. 프랑스 정부는 우크라이나 전쟁 이후 유럽 안보 환경이 급변했다는 점을 제도 도입 이유로 공개적으로 언급해 왔다.
프랑스 정부는 첫 모집 결과가 예상보다 성공적이라고 판단하고 있다. 현재 계획대로라면 모집 규모는 단계적으로 확대돼 향후 수년 내 수천 명 수준의 추가 인원이 선발될 전망이다.
6·3 지방선거 후보들이 ‘관광용 케이블카’ 건설 공약을 남발하고 있다는 시민단체 분석이 나왔다. 기존 케이블카 사업 대부분이 적자를 벗어나지 못하는 상황에서 환경 훼손이 우려되는 개발 공약을 우후죽순 내놓고 있다는 지적이 제기된다.
전국 케이블카 건설중단과 녹색전환 연대가 2일 공개한 전국 광역·기초 자치단체장 후보의 케이블카·모노레일 공약 분석 결과를 보면, 전국 지자체장 후보 23명이 신규 케이블카·모노레일 건설을 약속했다.
서울에서는 오세훈 국민의힘 서울시장 후보가 남산 곤돌라 설치를 공약으로 내걸었다. 남산 곤돌라는 지하철 명동역 인근에서 남산 정상까지 약 5분 만에 이동할 수 있는 곤돌라를 설치하는 사업이다. 서울시는 2023년 ‘지속 가능한 남산 프로젝트’를 통해 사업 추진을 본격화했다. 오 후보는 2009년 서울시장 재임 당시에도 남산 곤돌라 사업을 추진했지만, 환경 훼손 우려와 한양도성의 유네스코 세계유산 등재에 악영향을 줄 수 있다는 지적이 제기되면서 사업이 무산된 바 있다.
남기정 국민의힘 서울 은평구청장 후보는 북한산 국립공원에 케이블카를 설치한다는 공약을 발표했다. 북한산 케이블카는 국립공원공단이 2010년 설치 여부를 놓고 연구 용역을 진행했다가 시민사회의 반발에 부딪혀 추진을 중단했던 사업이다.
대전에선 이장우 국민의힘 대전시장 후보가 보문산 일대 대규모 개발과 케이블카 사업을 내걸었다. 울산은 김두겸 국민의힘 울산시장 후보와 이순걸 국민의힘 울주군수 후보가 영남알프스 신불산 케이블카 설치를 약속했다. 신불산 케이블카는 지난 1월 정부 환경영향평가에서 부동의 결정을 받은 사업이다. 당시 낙동강유역환경청은 “전국적으로 운영 중인 케이블카 사업 사례를 분석했을 때 장기적인 수요 유지가 불확실해 신중한 검토가 필요하다”는 의견을 냈다.
경남과 경북에선 산청군 지리산 케이블카와 소백산 국립공원 케이블카, 주흘산 케이블카 설치 공약이 나왔다. 강원도는 지자체장 후보 15명이 신규 케이블카·모노레일 사업을 공약으로 내걸었다. 김진태 국민의힘 강원도지사 후보는 양양 오색 케이블카 준공과 평창 대관령 케이블카 사업 추진을 약속했다. 함명준 더불어민주당 고성군수 후보와 한왕기 더불어민주당 평창군수 후보는 각각 울산바위와 장암산에 케이블카·모노레일 설치를 공약으로 제시했다.
한국교통안전공단에 따르면 전국에 설치된 관광용 케이블카는 43곳개로, 이 중 대다수가 입장객 감소로 인해 적자를 기록하고 있다. 경남 통영케이블카는 2023년 39억원의 적자를 내는 등 수익성 악화가 지속되고 있고, 경북 울진군의 왕피천 케이블카 역시 개장 2년 만에 경영난 악화로 2022년 운영이 중단되기도 했다. 2022년 개장한 경남 하동 금오산케이블카는 초기 투자비용을 포함한 누적 적자가 70억원을 기록했고, 전남 해남·진도 명량해상케이블카 역시 누적 적자가 140억원에 달하는 것으로 알려졌다.
이들 시민단체는 “수십곳의 케이블카 사업이 지방재정을 좀먹는 애물단지가 되고 있음에도 지방선거 후보자들은 무책임한 케이블카 공약을 남발하고 있다”며 “장기적인 수익성을 담보하기 어려운 사업을 환경을 훼손하면서까지 강행할 필요가 있는지 후보자들에게 엄중하게 물어야 한다”고 했다.

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