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용인음주운전변호사 막판까지 ‘날 선 대결’…지역 일꾼 뽑는 날 맞나요

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 12회 작성일 26-06-03 13:36

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용인음주운전변호사 전북지사 선거와 경기 평택을 국회의원 재선거는 공식 선거운동 마지막 날인 2일까지 범여권 내부 갈등으로 점철됐다. 더불어민주당과 조국혁신당 합당 논란이 촉발한 ‘뉴민주당’과 ‘올드민주당’ 간 지지층 분열은 평택을 선거를 계기로 더 뚜렷해졌다. 전북에선 여당에서 제명된 무소속 후보가 여당 대표 연임 반대 프레임을 들고나오고, 차기 당권 주자인 여당 국회의원 재보선 후보는 해당 무소속 후보를 공개 옹호하는 등 갈등이 이어졌다.
당 지도부의 공천 관리 실패 논란에 더해, 2028년 총선 공천권을 쥐는 당대표를 뽑는 전당대회를 앞두고 내부 파열음이 정리되지 않는 모양새다. 여권 내부 갈등에 두 지역 선거가 활용되며 지역 일꾼을 선출하는 지방선거가 본래 취지를 잃었다는 지적이 나온다.
평택을 선거에서 범여권 후보 간 날 선 공방은 이날도 이어졌다. 조국 혁신당 후보는 페이스북에 “압도적으로 마음을 모아주셔야 연대와 통합의 정치가 계파정치, 이익정치를 압도할 수 있다”고 썼다. 김용남 민주당 후보와 지지 세력을 ‘계파정치, 이익정치’라고 공격한 것이다. 김 후보는 페이스북에서 조 후보를 겨냥해 “기호 3번을 달고 나와 민주당 후보를 참칭하는 후보는 투표용지에서 기호 1-3번을 찾아보라”고 했다. 김 후보 캠프도 전날 입장문에서 “민주당인 척 위장하고 당선만 시켜주면 민주당에 들어가겠다고 전 국민을 기만하고 있다”고 했다.
평택을 선거는 김 후보의 공천 확정 직후부터 네거티브 공방으로 진행됐다. 민주당과 혁신당의 대립에 이어 여당 내 ‘올드민주당’과 ‘뉴민주당’ 세력의 갈등이 노출됐고, 이는 양당 합당 찬반 논란으로 비화했다. 이번 선거 결과에 대한 평가, 9월 민주당 전당대회, 합당 논의 등을 두고 범여권 내 이음은 증폭될 수 있다.
전북지사 선거도 막판까지 혼란 그 자체다. 여당에서 제명된 김관영 무소속 후보는 “김관영의 승리는 도민들께서 정청래 대표의 잘못된 공천에 대해 내리는 심판”이라고 했다. 김 후보는 당이 자신의 대리비 지급 의혹엔 신속하게 제명 결정을 내린 반면, 친정청래계로 분류되는 이원택 민주당 후보의 식사비 대납 의혹은 제대로 조사하지 않았다고 주장한다. 이런 항변이 도민들에게 동정 여론을 불러일으키며 김 후보가 선전하고 있다. 이렇다 보니 전북 출신 한병도 원내대표가 선거운동 기간 민주당 핵심 지지 지역인 전북에서 이 후보 유세를 지원하는 이례적 상황이 연출됐다.
민주당 공명선거본부는 이날 김 후보를 공직선거법상 허위사실공표 혐의로 서울경찰청에 고발했다. 송영길 인천 연수갑 국회의원 보궐선거 후보는 김 후보를 옹호하고 정 대표를 비판하며 당내 갈등에 가세했다. 이에 조승래 사무총장은 CBS 라디오에서 “명백히 잘못된 발언이기 때문에 나중에 평가하게 될 것”이라며 징계 가능성을 시사했다. 선거 후 지도부가 실제 조치에 나설 경우 또 다른 계파 갈등의 불씨가 될 것이란 우려도 제기된다.
1일 폭발 사고로 7명 사상자가 발생한 대전 유성구 외삼동 한화에어로스페이스 대전사업장은 대형추진기관과 전술지대지 체계 개발·생산과 추진체 혼화·충전 등을 하는 방산 공장이다. 각종 추진체와 무기류를 생산하는 국가보안시설로 엄격한 보안이 유지돼 생산시설과 공정이 외부에 공개되지 않는다.
이날 사고는 오전 10시59분쯤 사업장 내 56동 세척공실에서 발생했다. 해당 작업장은 로켓 추진체를 만드는 과정에서 사용하는 설비나 공구를 세척하는 곳이다. 공구에 묻어 있는 화약을 물과 세제 등으로 세척하는 것으로 알려졌다. 공정 자체가 난이도나 위험도가 높은 공정은 아니라는 게 회사 측 설명이다.
가재웅 대전사업장은 “사고가 난 작업장에서는 세척제로 공구를 닦고 정리하는 작업을 한다”며 “크게 위험하다고 판단하지는 않았던 작업인데 (폭발이) 어떤 이유에서인지는 정확히 원인을 파악해 봐야 할 것 같다”고 말했다.
한화에어로스페이스 대전사업장에는 과거에도 두 차례 폭발 사고가 발생한 적이 있다. 2018년 5월 미사일에 사용되는 로켓추진 용기에 고체연료를 충전하는 공정에서 추진체가 폭발해 2명이 현장에서 숨졌고, 3명이 병원에서 치료를 받다 사망했다. 2019년 2월에도 70동 추진체 이형공식에서 폭발 사고가 나면서 직원 3명이 숨졌다.
한화에어로스페이스 노동조합은 “산업재해 근절과 안전한 일터라는 구호는 반복된 희생 앞에 헛구호일뿐이었다”며 “노동자가 존재하는 모든 사업장은 어디가 특별히 더 위험하고 덜 위험한 곳은 없으며, 같은 사고가 반복되는 것은 충분히 예견된 일이었다”고 밝혔다. 손재일 한화에어로스페이스 대표이사는 “안전해야 할 일터에서 일하시던 분들의 생명을 지키지 못한 것에 무거운 책임을 통감한다”며 “이번 사고를 무겁게 새기고 같은 일이 다시는 되풀이되지 않도록 회사 안전체계를 근본부터 다시 점검하고 바로잡겠다”고 말했다.
이날 사고로 희생된 직원 5명 중에는 입사 2년 미만의 20대 비정규직 2명도 포함된 것으로 파악됐다. 희생자들은 모두 대전사업장 생산팀 직원들로 나머지 희생자 3명 중 2명은 50대, 1명은 30대 정규직 직원이다. 사고 당시 작업장 안에는 모두 7명의 직원이 있었고, 이 가운데 2명은 탈출 과정에서 크고 작은 부상을 입었다. 회사 측은 사고 당시 직원들이 모두 방염복을 착용하고 있었다고 설명했다. 희생자 5명은 아직 신원이 확인되지 않았다.
정확한 사고 원인은 향후 관계기관 합동 감식과 수사를 통해 밝혀질 것으로 보인다. 대전경찰청은 이번 사고를 수사하기 위해 수사부장을 팀장으로 하는 수사전담팀을 구성했다. 강재석 대전경찰청 강력계장은 “이제 수사를 시작하는 단계여서 모든 사항은 향후 수사를 통해 가려져야 한다”며 “신속한 희생자 신원 확인과 사고 원인 규명이 이뤄지도록 하겠다”고 말했다.

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