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남양주학교폭력변호사 서울 강동서 여성 살해한 20대 긴급체포

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 11회 작성일 26-06-03 14:30

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남양주학교폭력변호사 서울 강동경찰서는 20대 여성을 살해한 혐의로 20대 남성 A씨를 체포해 조사 중이라고 1일 밝혔다.
A씨는 이날 오전 서울 강동구에서 B씨를 흉기로 살해한 혐의를 받는다. 경찰은 이 사건이 교제 관계에서 비롯됐을 가능성을 염두에 두고 수사 중이다.
A씨와 B씨 사이에 다툼이나 스토킹 등으로 인한 경찰 신고, 범죄 피해 이력 등은 없는 것으로 전해졌다.
A씨는 범행 이후 강동구를 벗어났다가 다른 지역 관할 경찰서를 찾아가 범행 사실을 자수했다. 자수를 접수한 경찰은 A씨를 긴급체포했다.
경찰은 A씨를 상대로 구체적인 범행 경위를 조사하고 있다.
경찰 관계자는 “조사가 마무리되는 대로 A씨에 대해 구속영장을 신청할 예정”이라고 밝혔다.
“채원이의 삶이 허망한 죽음으로 잊히지 않고, 우리 사회를 더 안전하게 바꾸는 씨앗이 되어야 합니다.”
광주에서 일면식 없는 20대 남성이 휘두른 흉기에 사망한 여고생의 부모가 딸의 실명을 공개하며 안전한 사회를 촉구했다.
지난달 귀가 도중 세상을 떠난 이채원양(17)의 부모는 1일 입장문을 내고 “‘광주 첨단 여고생’이 아닌 ‘이채원’으로 불러달라”고 밝혔다.
이양의 부모는 “다시는 이 땅에 우리 아이와 같은 불행한 피해자가 나오지 않기를 바라는 간절한 마음으로 이름을 공개하는 것”이라고 설명했다.
이양은 지난달 5일 광주 광산구 한 대학 인근 거리에서 장윤기(23)에게 살해됐다. 장씨는 교제 요구를 거절한 다른 여성을 살해하려다 혼자 길을 가던 이양을 발견하고 공격했다. 이양의 비명을 듣고 달려온 남고생도 장씨가 휘두른 흉기에 크게 다쳤다. 살인과 살인미수, 살인예비 혐의 등으로 구속된 장씨는 검찰에 송치돼 재판을 앞두고 있다.
이양의 부모는 딸의 죽음이 ‘첨단 여고생 사건’으로 불리며 잊히는 것을 막기 위해 실명 공개를 결정했다고 한다.
이양의 부모는 “사람 살리는 직업을 꿈꾸었고 누군가를 도와주는 일을 무척이나 좋아했던 아이였다”면서 “주저앉아 눈물만 흘리고 있을 수 없다. 그것은 채원이가 바라는 모습이 아니다”라고 밝혔다. 그러면서 “채원이 친구와 학교 선생님들이 더 큰 고통에 빠지지 않도록 체계적인 집중심리치료 프로그램이 조속히 이뤄지길 바란다”고 말했다.
이양의 부모는 청소년들이 마음 놓고 길거리를 걸을 수 있도록 정부에 대책 마련도 촉구했다. 이들은 “딸의 죽음이 잊히지 않고 더 안전한 내일을 만드는 밑거름이 될 때까지 멈추지 않고 끝까지 걸어가겠다”고 밝혔다.
장씨에 대한 엄벌도 요구했다. 이양의 부모는 “피의자의 반성조차 없는 뻔뻔한 모습을 마주하는 것은 너무 큰 고통”이라며 “재판 과정에서 부당한 감형을 시도하려 한다면 고인과 유가족을 두 번 죽이는 행위와 다름없다”고 했다. 지역 청소년들과 시민단체도 이양의 죽음이 잊히지 않도록 연대할 방침이다. 이들은 이양의 49재에 맞춰 추모 행사 등을 준비하고 있다.
서울은 요즘 거대한 러닝 트랙이다. 한강, 여의도, 잠실 일대에서는 평일에도 단체 러닝 크루를 쉽게 볼 수 있고, 주말이면 대형 러닝 행사와 마라톤 대회가 잇따라 열린다. 서울에서는 5월 한 달 동안에만 20개 안팎의 마라톤·러닝·걷기 행사가 열렸거나 예정돼 있다. 기록 경쟁 중심이었던 과거와 달리 최근에는 커뮤니티 성격이 짙어졌고, 2030 직장인과 여성 러너들의 유입도 크게 늘었다. 러닝 브랜드, 기업, 지방자치단체, 언론사까지 경쟁적으로 대회를 만들면서 시장 규모 역시 빠르게 커지고 있다.
문제는 속도다. 러닝 붐이 뜨거워지는 속도를 도시와 제도가 따라가지 못하고 있다는 지적도 함께 나온다. 최근 서울시와 자치구에는 러닝 관련 민원이 잇따르고 있다. 일부 러닝 크루가 산책객 사이를 빠르게 질주하거나 자전거도로와 산책로를 넘나들기 때문이다. 한강공원에서는 산책하는 시민을 방해하며 달리는 모습도 논란이 됐다. 반복되는 도로 통제로 인한 시민 피로감 역시 높아지고 있다.
러닝 열풍이 일시적인 유행이 아닌, 성숙한 스포츠 문화로 자리 잡기 위해서는 어떤 변화가 필요할까. 경향신문은 러너들이 실제로 찾는 코스를 기록한 GPS 러닝 지도 연재 ‘뛸지도’를 시작하며, 전문가 2인과 함께 러닝 열풍의 명암과 앞으로의 과제를 짚어봤다.
국가대표 출신 지도자가 이끄는 러닝 커뮤니티 ‘런콥’에서 활동 중인 김형식 부장과 러닝 커뮤니티 카페 ‘저스트런잇(Just Run Eat)’을 운영하는 김유진 대표는 20~30년 러닝을 해온 마라토너다. 두 사람은 지난 몇년 사이 국내 마라톤 대회는 접수조차 어려워진 상황을 경험하며 러닝 붐을 실감하고 있다고 했다. 모두 국내에서 러닝 커뮤니티가 활성화되고 있는 점은 긍정적으로 평했다.
김 부장은 “함께 뛰면 시너지가 난다”며 “5㎞를 겨우 달리던 사람도 다른 사람과 같이 뛰면 동기 부여가 되면서 기록도 자연스럽게 좋아진다”고 설명했다. 이른 아침 함께 러닝을 하고 커피 한 잔을 나눈 뒤 각자 일터로 향하는 ‘커피런’ 등 직장인의 건강한 생활 리듬을 찾아주는 커뮤니티가 인기가 높다고 했다. 김 대표 또한 함께 뛰면 오래 달릴 수 있다고 했다. 루이까또즈 대표까지 지낸 패션업계 베테랑인 그는 홍익대에서 패션마케팅 교수로 학생들을 가르치며 러닝 커뮤니티를 만들었다. 수백명 학생들과 함께 뛴 인연은 지금까지 이어지고 있다. 김 대표는 “러닝을 전혀 하지 못하던 친구들도 있었는데, 함께 뛰면서 러닝의 즐거움을 알아가고 건강한 습관을 지니게 됐다”며 “지금도 제자 20여명과 정기적으로 뛰고 있다”고 했다.
문제는 러닝 인구가 폭발적으로 늘면서 시민과의 마찰도 커지고 있다는 점이다. 서울 곳곳에서는 단체 러닝 크루와 산책객, 자전거 이용자 간 충돌 민원이 꾸준히 제기되고 있다. 일부 러닝 크루가 산책로와 자전거도로를 넘나들며 달리거나, 좁은 공원 통행로를 대규모 인원이 점유한 채 이동하면서 불편을 호소하는 목소리도 커지고 있다. 실제 한강공원에서는 달리는 도중 앞사람에게 길을 비키라며 소리 지르는 행동이 논란이 되기도 했다.
김 부장은 런티켓(러닝 에티켓)을 지키지 않는 일부 러너와 함께 ‘가이드라인 부재’를 원인으로 꼽았다. 그는 “이미 너무 많은 시민이 달리고 있는 상황에서 러닝을 단순히 제한 대상으로만 보는 접근은 현실적이지 않다”며 “어디에서 어떻게 달려야 하는지, 단체 러닝은 어떤 방식으로 운영돼야 하는지에 대한 공통 기준이 없는 것이 가장 큰 문제”라고 말했다.
실제 일부 자치구는 단체 러닝 제한에 나선 상태다. 서초구는 반포종합운동장에서 5인 이상 단체 달리기를 제한했고, 송파구는 석촌호수 일대에서 3인 이상 러닝 자제를 권고하고 있다. 성북구는 러닝 크루를 대상으로 ‘한 줄 달리기’ 캠페인을 진행 중이다. 김 부장은 “공공시설 운영 주체마다 기준이 다른 데다 명확한 에티켓과 이용 수칙도 마련되지 않아, 러너들은 혼란을 겪고 시민들 역시 일관성 없는 규제를 체감하고 있다”고 짚었다.
그는 “중요한 것은 몇명 이상 뛰지 말라는 식의 단순 제한이 아니라 시민과 러너가 공존할 수 있는 기준을 만드는 것”이라고 강조했다. 특히 문화체육관광부나 행정안전부, 서울시 차원의 전담기관이 러닝 정책을 총괄할 필요가 있다고 주장했다. “러닝은 단순한 취미활동이 아니라 건강, 관광, 생활체육, 도시 정책까지 연결되는 분야가 됐다”며 “이를 장기적으로 조율하고 관리할 컨트롤타워가 사실상 없는 상태”라고 설명했다.
서울 시내 정규 육상 트랙이 부족해지면서 러너들이 한강공원과 산책로로 몰리고 있는 점도 문제다. 김 대표는 “학교 운동장과 공공 트랙 개방 기준만 현실적으로 정비해도 상황은 상당 부분 개선될 수 있다”고 조언했다.
최근 급증하는 러닝 대회 역시 새로운 문제로 떠오르고 있다. 브랜드 협업 러닝, 기업 마라톤, 지역 축제형 러닝 등 종류가 다양해졌지만 대회 수가 지나치게 늘어나면서 시민 불편과 안전 우려도 함께 커지고 있다. 특히 서울 도심 주요 도로를 통제하는 대형 행사들이 주말마다 이어져 교통 혼잡과 생활 불편을 호소하는 민원도 적지 않다.
김 부장은 “참가자 3000명 이상 모이는 대회는 사실상 대규모 도시 행사와 다를 바 없다”며 “교통 통제와 안전 관리, 의료 대응, 시민 동선 분리까지 모두 필요한데 최근에는 경험이 부족한 업체들도 쉽게 대회를 만드는 분위기가 있다”고 말했다. 김 대표 또한 “러닝 시장이 커지면서 대회 자체가 하나의 비즈니스처럼 운영되고 있지만, 정작 운영 역량이나 안전 시스템은 충분히 검증되지 않은 경우도 있다”며 “일정 규모 이상의 대회는 개최 횟수와 운영 기준을 보다 엄격하게 관리할 필요가 있고 문제가 발생한 업체에 대해서는 명확한 불이익도 필요하다”고 했다.
서울시 차원의 ‘대회 총량제’ 논의가 필요하다는 주장도 나온다. 언론사, 기업, 단체들이 경쟁적으로 러닝 대회를 열다 보니 도로 통제가 반복되고 시민 피로감도 커지고 있기 때문이다. 해외 사례를 참고할 수도 있다. 일본 도쿄의 경우 주요 도심 도로를 활용하는 대회를 사실상 도쿄마라톤과 도쿄레거시하프 정도로 제한하고 있다.
최근 세계 주요 도시들은 마라톤을 관광자원으로 적극 활용하고 있다. 뉴욕·런던·베를린·도쿄 같은 월드 메이저 마라톤은 해외 참가자 비중이 높고 도시 브랜드 가치에도 큰 영향을 미친다. 김 부장은 “서울 역시 충분한 잠재력이 있는 도시지만 장기적인 마스터플랜이 부족하다”며 “지금처럼 단발성 행사만 늘리는 것이 아니라 서울을 대표할 수 있는 국제 마라톤을 어떻게 육성할지 장기적인 계획이 필요하다”고 제안했다.
최근에는 산악 트레일 러닝을 둘러싼 갈등도 커지고 있다. 트레일 러닝은 최근 젊은 러너들 사이에서 빠르게 인기를 얻고 있다. 일반 도로 러닝과 달리 자연 속에서 달릴 수 있다는 점 때문에 입문하는 러너들도 늘었다. 하지만 좁은 산길에서 등산객과 충돌이 반복됐고, 일부 참가자들이 바위와 나무에 래커칠로 코스를 표시한 사실까지 알려졌다. 결국 북한산국립공원은 올해부터 2030년까지 산악 마라톤 대회를 금지하기로 했다. 국립공원공단 역시 산악 마라톤 제한 방침을 전국 국립공원으로 확대하고 있다.
두 사람은 트레일 러닝 자체를 부정적으로 볼 필요는 없지만 최소한의 기준은 반드시 있어야 한다고 입을 모았다. 김 대표는 “등산객에게 비켜달라고 소리치거나 자연 훼손이 발생하면 결국 전체 러닝 문화가 비판받게 된다”며 “현재 국내처럼 산길이 좁은 환경에서는 등산객 동선을 방해하는 러닝은 자제하는 것이 낫다”고 했다. 김 부장은 “등산객과 동선이 겹치지 않는 산악 러닝 전용 트레일에서 달리는 방안도 고려해봐야 한다”면서 “자연 보호와 공존을 위한 가이드라인이 필요하다”고 제언했다.
러닝 붐의 또 다른 그림자는 부상이다. 진입장벽이 낮다 보니 충분한 준비 없이 무리하게 시작하는 경우가 많다는 것이다. 최근 러닝 커뮤니티에서는 발목과 무릎 통증을 호소하는 초보 러너들을 쉽게 볼 수 있다. 기록 경쟁 문화와 SNS 인증 문화가 확산하면서 자신의 체력 수준보다 무리하게 달리는 사례도 늘고 있다는 지적이 나온다. 김 대표는 최근 러닝 문화의 가장 큰 문제로 이른바 ‘냅다 러닝’을 꼽았다. 그는 “골프나 테니스는 배우면서 시작하는데 러닝은 운동화만 사면 바로 10㎞를 뛰려고 한다”며 “러닝은 누구나 할 수 있는 운동이지만 오히려 자신의 몸 상태를 제대로 이해하고 뛰어야 한다”고 짚었다.
최근 유행하는 러닝화 문화에 대한 우려도 나타냈다. 김 대표는 이어 “요즘은 푹신한 ‘맥스 쿠셔닝’ 러닝화가 유행인데 발 구조에 따라 오히려 부상을 키울 수도 있다”며 “중요한 것은 유행하는 신발이 아니라 자기 발과 주법에 맞는 신발을 찾는 것”이라고 말했다. 최근 러닝 전문점에서 제공하고 있는 발 모양 및 착지 습관 분석 서비스 ‘슈피팅(shoe fitting)’을 이용하는 것도 좋다고 조언했다. 김 대표는 “달리기도 결국 배워야 하는 운동”이라며 “처음에는 걷기와 러닝을 섞으면서 몸을 적응시키는 과정도 필요하다”고 당부했다.
두 사람은 “얼마나 빨리 뛰느냐가 아니라 얼마나 오래, 그리고 함께 달릴 수 있느냐가 중요하다”고 입을 모았다. 그러기 위해선 성숙한 러닝 문화와 가이드라인 구축이 필수요건이다. 러닝 붐이 도시의 피로가 아닌, 건강한 활력이 되기 위해서는 공존의 기준부터 세워야 한다.

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