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용인소년보호사건변호사 유럽 전역이 끓는다···최고기온 ‘45.1도’ 폭염에 스페인서만 212명 사망

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 19회 작성일 26-06-30 03:38

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용인소년보호사건변호사 서유럽 전역을 덮친 기록적인 폭염으로 인명 피해가 속출하고 교통·에너지 시스템에도 차질이 빚어지고 있다. 기후변화와 대기 정체 현상이 겹치면서 폭염이 갈수록 치명적인 재난으로 변하고 있다는 우려가 나온다.
AFP통신은 25일(현지시간) 스페인 보건부 산하 일일 사망률 모니터링 시스템(MoMo) 자료를 인용해 지난 21~24일 스페인에서 폭염과 관련해 212명이 사망했다고 보도했다. 스페인은 최근 1950년 이후 가장 높은 일일 평균기온을 기록하고 있다. 스페인 기상청(Aemet)에 따르면 지난 22일 최고기온은 45.1도까지 치솟았으며, 북부 일부 지역에는 폭염 경보가 발령됐다.
프랑스도 최근 40~44도에 이르는 기록적인 폭염에 휩싸였다. 지난 24일 주요 도시 대부분 기온이 40도를 넘어섰고 일부 지역은 43도를 기록했다. 프랑스 기상당국에 따르면 전국 수십 개 관측 지점의 주·야간 평균을 반영한 전국 기온 지표는 이날 30도에 도달해 1947년 관측 이래 최고치를 경신했다.
인명 피해도 커지고 있다. 프랑스에서는 폭염이 시작된 이후 더위를 식히기 위해 강이나 호수 등에 들어갔다가 익사한 사람이 최소 48명에 달한 것으로 집계됐다. 프랑스 일간 르몽드는 당국이 사고가 발생한 지역이나 구체적인 사고 경위, 사망자 연령대 등은 공개하지 않았지만, 상당수가 강·호수·운하 등 허가되지 않은 구역에서 수영을 하다 발생한 것으로 보고 있다고 전했다.
루브르박물관은 운영 시간을 단축했으며, 일부 원자력발전소 가동이 중단돼 전력 공급에도 차질이 빚어졌다.
영국에서는 수백 개 학교가 전면 또는 부분적으로 휴교에 들어갔다. 고온에 취약한 철도 인프라 특성상 레일 변형과 전선 처짐, 장비 과열 우려가 커지면서 주요 철도 노선에서 속도 제한과 운행 지연이 이어졌다. 영국 기상당국이 24~25일 ‘적색 폭염 경보’를 발령하자 철도 운영사들은 시민들에게 불필요한 이동을 자제해 달라고 당부하기도 했다.
기상 전문가들은 이번 폭염의 직접적인 원인으로 ‘오메가 블록’ 현상을 지목한다.
오메가 블록은 상층 제트기류가 그리스 문자 Ω(오메가) 모양으로 크게 굽어 형성되는 대기 정체 현상이다. 중앙에는 강한 고기압이 자리하고 양측에는 저기압이 배치돼 대기의 흐름을 막는다.
이로 인해 고기압 아래 지역에는 뜨거운 공기가 장기간 머물면서 폭염과 가뭄이 이어지고, 양쪽 저기압 지역에는 폭우가 발생한다.
여기에 기후변화가 더해지면서 유럽의 폭염은 더욱 빈번하고 강력해지고 있다. 세계기상기구(WMO)는 유럽의 기온 상승 속도가 전 세계 평균의 두 배를 넘는다며 장기적이고 강도 높은 폭염 발생 위험이 커지고 있다고 경고했다.
뉴욕타임스(NYT)는 유럽이 다른 지역보다 빠르게 더워지는 이유로 북극 해빙과 적설량 감소를 꼽았다. 얼음과 눈이 줄어들면서 태양열을 반사하는 면적이 감소해 지표면 온도가 더 빠르게 상승하고 있다는 것이다.
실제로 지난해 유럽의 적설 면적이 평년보다 약 3분의 1 감소했다. 여기에 산업 오염물질 규제로 태양광을 반사하는 에어로졸 입자도 감소하면서 온난화가 일부 가속됐다는 분석이 나온다.
과학자들은 이러한 변화가 제트기류에도 영향을 미쳤다고 본다. 최근 유럽 상공에서는 제트기류가 두 갈래로 갈라지며 뜨거운 공기가 장기간 정체하는 현상이 잦아졌고, 이로 인해 폭염이 더 오래 지속되고 있다는 것이다. 약 7만명이 사망한 2003년 유럽 폭염 당시에도 이 같은 ‘이중 제트기류’가 29일간 이어진 것으로 분석됐다.
가온전선이 글로벌 전기차 공급망 관련 첫 프로젝트를 수주했다.
가온전선은 26일 미국 자회사 LSCUS가 글로벌 전기차 업체 인공지능(AI) 데이터센터에 약 4000만달러(619억3600만원) 규모의 버스덕트를 공급한다고 밝혔다. 업계에선 해당 업체를 테슬라로 추정하고 있다.
버스덕트는 금속으로 만든 전력 배선 시스템으로 건물에 전기 에너지를 전달하는 매개 역할을 한다. 다량의 에너지를 안전하게 전달하고 전송 시 손실이 적어 케이블 대체품으로 사용한다. 특히 엄청난 전력을 사용하는 AI 데이터센터에선 필수품이다.
앞서 LSCUS는 구글·메타 등 글로벌 빅테크 기업들과 5조원 이상의 버스덕트 장기 공급 계약을 따냈다. 가온전선은 “AI 데이터센터 전력 인프라 시장은 엄격한 품질 검증을 거쳐야 하는 진입장벽이 높은 시장”이라고 자평했다.
정현 가온전선 대표는 “이번 공급 업체와 추가 공급도 협의하고 있다”며 “올해 공급 규모는 1억달러를 넘어설 것으로 기대한다”고 밝혔다.
오세훈 서울시장과 한동훈 무소속 의원이 모두 국민의힘 의원들과 접촉면을 넓히면서도 한 자리에는 나타나지 않고 있다. 6·3 지방선거를 계기로 보수 야권 대선 주자로 올라선 두 사람이 보수 내 ‘센터 경쟁’을 벌이고 있다는 해석이 나온다.
오 시장은 24일 국회에서 미래혁신포럼 주최로 열린 ‘6·3 지방선거 진단과 향후 과제, 보수 가치의 회복과 미래’ 세미나에 강연자로 참석했다. 미래혁신포럼은 김기현 의원 등 옛 친윤석열계 의원들이 주축인 의원 연구모임이다. 한 의원이 지난 16일 가입해 복당 시도 움직임으로 주목받았다.
한 의원은 이날 선약 및 언론 인터뷰 일정을 이유로 세미나에 불참했다. 포럼 측에서는 “한 의원이 일정이 있어서 참석이 어렵다고 미리 전달받았다”고 밝혔다. 한 의원은 전날에는 이성권 국민의힘 의원과 보수 시민단체 범시민사회단체연합이 공동 주최한 중앙선거관리위원회 개혁 논의 국회 토론회에 참석했다.
오 시장은 이 토론회에 참석하기로 돼 있었지만 최종 불참했다. 오 시장 측은 지난 19일 축사도 보내고 ‘유동적이지만 참석하겠다’고 사전에 연락했다가 행사 전날 불참을 통보한 것으로 전해졌다. 결과적으로 전날과 이날 모두 두 사람은 한 장소에 나타나지 않았다.
오 시장과 한 의원은 장동혁 대표 사퇴를 두고도 온도 차를 드러냈다. 오 시장은 이날 세미나에서 “오늘 정점식 원내대표의 인터뷰를 봤는데, 지나치게 서두르면 오히려 어려워질 수 있다는 우려가 깔린 답변이었다. 대체로 동의한다”며 “당장 내일모레 선거가 있는 것도 아닌데 불필요하게 서두르다 부작용만 생기는 변화와 혁신은 우리 당 전체 구성원이 원하는 게 아닐 것”이라고 말했다.
한 의원은 지난 17일 요미우리신문 인터뷰에서 “통상 지방선거 참패를 겪고도 사퇴하지 않는 당 대표는 거의 없다”며 “현재는 형식적으로 직을 유지하고 있을 뿐 이미 정치적 권위 등은 상실한 상태”라고 말했다. 한 의원은 지역 주민이 “장동혁이 왜 안 물러나요?”라고 묻자 “뭐, 좀 이따 물러날 겁니다”라고 답하는 영상을 지난 15일 페이스북에 올렸다.
당내에선 오 시장과 한 의원이 경쟁에 들어갔다는 해석이 나온다. 한 국민의힘 관계자는 이날 통화에서 “장 대표까지 포함해 셋이서 센터 싸움하는 것으로밖에 안 보인다”고 말했다. 한 당권파 인사는 기자에게 “우리는 장수가 없지만 병력이 있고, 저쪽은(비당권파) 장수는 있지만 병력이 없다”며 “그 장수들도(오 시장·한 의원) 서로 같이 갈 수 없다. 싸우게 될 것”이라고 말했다.

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