정청래는 ‘정통성’ 김민석은 ‘확장성’…청년 당선인들 앞에서 ‘신경전’ > 공지사항

정청래는 ‘정통성’ 김민석은 ‘확장성’…청년 당선인들 앞에서 ‘신경전’

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 25회 작성일 26-07-02 08:44

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워크숍 찾아 보완수사권 등 언급송영길은 평당원 타운홀미팅 열고“월드컵 보니 여당도 이대론 안 돼”
차기 여당 당권 주자인 정청래 전 더불어민주당 대표와 김민석 국무총리가 민주당 지방선거 청년 당선인 워크숍에서 만나 보완수사권 폐지 등을 놓고 신경전을 벌였다. 두 사람은 당선인들에게 각각 민주당의 정통성과 확장성을 강조했다. 송영길 의원은 전북에서 당원들을 만나 월드컵 32강 실패를 언급하며 “민주당도 이 상태로 두면 안 된다”고 했다.
정 전 대표와 김 총리는 28일 경기 광주시에서 열린 민주당 청년 당선인 워크숍을 찾아 당선인들을 격려했다. 두 사람의 강조점은 다소 달랐다.
정 전 대표는 인사말에서 “이해찬 총리가 주창했던 민주적 국민 정당으로 거듭나, 당원들이 당의 주인으로서 공천권을 행사하는 시대가 됐다”며 “김대중, 노무현, 문재인의 역사를 자양분 삼아 이재명의 역사를 꽃피워야 하는 사명이 있다는 것을 잊지 말라”고 말했다. 민주당 정통성을 강조한 것으로 풀이된다.
김 총리는 “개혁의 DNA는 명확하게 지키면서도 훨씬 넓게 과감하게 판을 바꾸자”며 “같으면 통합하고 다르면 연대하고 좁으면 확장해서, 연속 집권을 할 수 있는 판을 만들자”고 말했다. 중도 확장 필요성을 강조한 취지로 보인다.
두 사람은 보완수사권 문제로 신경전을 벌이기도 했다. 김 총리는 지난 25일 당초 5월에 보완수사권 폐지를 골자로 한 형사소송법 개정안을 처리하자고 당에 제안했으나 당의 요구로 연기했다고 주장했다. 그러나 정 전 대표는 “5월은 한창 공천을 할 때고 본회의를 열기도 어려울 때라서 정부안을 보고받거나 제안받은 기억이 없다”고 말했다. 이에 김 총리는 “5월 중에 처리하려고 했던 건 사실”이라며 “여권에서 다 알고 있는 제안”이라고 했다.
송 의원은 전북 전주에서 평당원 타운홀미팅을 열고 당원들을 만났다. 송 의원은 이 자리에서 “월드컵을 보니 지금은 홍명보 체제로 그대로 갈 것이냐, 변화할 것이냐 하는 순간”이라며 “민주당도 이 상태로 두면 안 된다”고 말했다. 또 “당 내부 갈등, 계파 갈등에 따라 의견이 반영되지 않는 분노가 (전북지사 선거에서) 김관영 지사를 향한 지지로 표시됐다”며 “깊이 반성해야 할 문제”라고 했다. 그는 30일 경남 김해 노무현 전 대통령 묘역을 참배한다.
기온이 40도 안팎에 육박하는 유럽의 ‘역대급’ 폭염으로 지난 겨울 스위스 알프스에 쌓인 빙하도 이달 내 모두 녹아내린다는 분석이 나왔다.
27일(현지시간) AFP통신과 스위스 SRF방송에 따르면 취리히연방공대 빙하모니터링팀 글라모스(GLAMOS)는 지난 겨울 스위스 알프스에 형성된 빙하가 모두 녹는 날을 오는 29일로 추산했다. 21세기 들어 두번째로 빠른 속도다.
2000년 이후 가장 빠른 빙하 순손실일은 2022년 기록된 6월 26일로, 평균적으론 8월 중순에 빙하가 녹는다. 이를 감안하면 올해는 빙하가 평년보다 한달 반 가량 빠르게 녹아내린 것이다.
글라모스의 마티아스 후스 팀장은 지난달에 이어 한 달 만에 또 기록적 폭염이 찾아오면서 빙하가 빨리 녹고 있다고 분석했다. 연구진은 또 지난 겨울 눈이 적게 내린 것도 빙하가 빨리 녹아내린 원인 중 하나로 봤다. 눈은 빙하의 얼음보다 반사율이 높아 눈 밑의 얼음층을 보호하는 역할을 한다. 연구진은 빙하가 녹아 흘러내리는 물이 6초마다 올림픽 규격 수영장 하나를 채울 만큼이라고 계산했다.
온난화가 계속되면서 향후엔 알프스에서도 빙하를 보기 어려울 것이란 경고도 나온다. 글라모스에 따르면 알프스 빙하는 2000년부터 2024년 사이 24년간 38％가 사라졌다. 후스 팀장은 “지난 수십 년과 같은 속도로 온난화가 계속된다면 2100년에는 얼음 조각 몇 개만 남을 것”이라고 말했다.
프랑스와 영국을 중심으로 시작한 폭염이 중부 유럽으로 이동하면서 상대적으로 고도가 높은 스위스에서도 35도를 웃도는 폭염이 지속되고 있다. 전날 바젤(38.8도), 부흐스(37.8도), 비나우(37.3도), 코핑겐(37.0도) 등 스위스 곳곳이 역대 최고기온 기록을 갈아치웠다.
기상청은 이날도 바젤 39도, 제네바 38도 등 전국 대부분 지역에서 기온이 40도 가까이 오를 것으로 내다봤다.
26일 베이징에서 경비행기가 도심 108층 규모의 초고층 빌딩에 충돌해 1명이 숨지고 13명이 부상했다. 중국 당국이 엄격한 항공보안 통제 정책을 실시하는 가운데 사고가 발생했다. 중국 당국은 사고 하루 뒤에 소식을 전했으며 사고 원인 등에 대한 후속 발표나 보도는 이뤄지지 않고 있다.
베이징시 차오양구 당국은 27일 오후 4시쯤 소셜미디어를 통해 “6월 26일 오후 5시 55분쯤 둥싼환루(東三環路) 인근을 비행하던 단발 2인승 경량 스포츠 항공기(LSA) 1대가 고층 건물과 충돌했다”며 이 사고로 조종사 1명이 사망하고 현장에 있던 13명이 다쳤다고 밝혔다. 차오양구 당국은 부상자들이 중환자실로 옮겨졌으며 “관련 상황은 주무 부처가 추가 조사 중”이라고 밝혔다. 조종사 신원이나 사고 원인 등은 전해지지 않았다.
충돌사고가 발생한 시틱 타워는 베이징 중심업무지구에 있는 108층(528ｍ)짜리 빌딩으로 베이징에서 가장 높은 건물이다. 고궁박물원(자금성)에서 불과 6㎞ 떨어져 있으며 중국 공산당 지도부와 집무실이 밀집한 중난하이와도 가깝다. 국영 시틱그룹 소유의 건물이다.
현장에 있던 사람들이 온라인에 올린 영상과 목격담에 따르면 지난 26일 오후 6시쯤 소형 비행기가 시틱 타워에 충돌했다. 건물의 유리 커튼월 두 면이 깨져 떨어져 나갔고 산산조각난 비행기 잔해가 도로에 흩어졌다. 건물 1층에서 검은 연기가 치솟아 사람들이 대피했다. 건물 주변은 사고 즉시 가림막으로 봉쇄되고 교통 관제가 이뤄졌으며 해당 영상과 목격담은 중국 온라인에서 삭제됐다.
해당 항공기는 중국 산허싱항(스타에어 에어크래프트)에서 제조한 SA 60L 경량 스포츠 항공기라고 홍콩 언론 명보 등이 보도했다. 관광, 레저용 체험비행, 조종사 훈련, 항공측량용으로 널리 사용되는 경비행기다. 베이징에서 경비행기를 운항하려면 중국 민용항공국(CAAC)과 중국인민해방군 공군 양측의 승인을 받아야 한다.
항공기 추적 시스템 플라이트 레이더에 따르면 이 항공기는 베이징 중심업무지구에서 북동부로 약 50㎞ 떨어진 핑구구 종합항공산업단지 내 스포츠 공항에서 5시30분 이륙해 비행 뒤 같은 공항에 착륙할 예정이었지만, 5시 40분쯤 공항으로 복귀하던 중 경로를 이탈해 서쪽으로 비행했다. 베이징 둥우환루(東五環路)인근에서 신호가 끊기고 연락이 두절됐다. 사고 당일 베이징 날씨는 맑았다.
파이낸셜타임스는 경찰이 26일 늦은 밤 핑구구의 검은색 SUV 차량을 수색했으며 이 차량의 소유자 이름이 류쥔화라고 보도했다. 시틱은행에 같은 이름의 인물이 자산관리 총괄매니저로서 재직한다는 사실이 알려져 그가 조종사로 지목되자 시틱은행은 류 매니저가 지난 6월 작성한 보고서를 게시했다. 지목된 인물이 사건과 무관하다고 알린 것으로 풀이된다.
베이징시 당국이 드론(무인기) 비행을 전혀 금지하는 등 항공 보안 조치를 강화하는 가운데 이번 충돌사고가 발생했다. 베이징에서는 지난 5월부터 드론의 신규 판매와 구입, 반입이 모두 금지됐다. 도심에서 130㎞ 넘게 떨어진 만리장성에서의 야간 드론쇼도 중단됐다.
중국은 2021년부터 드론 연관 산업을 ‘저고도 경제’라 부르며 국가전략산업으로 밀고 있지만 안보를 이유로 베이징 내에서는 사실상 드론을 전면 금지한 것이다. 이전에도 베이징의 드론 소유주들은 국가에 등록하고 열병식 등 주요 행사가 있는 기간에는 드론을 파출소 등에 맡기곤 했다.
베이징은 외부 자가용과 택시의 싼환 이내 진입도 금지하고 지하철역에서도 보안검색을 실시하는 등 항공 외 다른 분야에서도 엄격한 보안 정책을 실시하고 있다.

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