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인스타그램 좋아요 “차량 호출했더니 운전석이 빈 채 왔다”…기아, 원격 운전 카셰어링 서비스 실증

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 0회 작성일 26-10-17 23:35

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인스타그램 좋아요 기아가 원격 운전 카셰어링 서비스 상용화를 위한 시범 사업을 시작한다.
기아는 전날 경기도 판교에서 목적기반차량(PBV)인 PV5를 활용한 원격 운전 카셰어링 시범 서비스를 시작했다고 16일 밝혔다. 원격 운전은 외부 관제센터에서 4G·5G 등 무선 통신망을 활용해 차량을 원격으로 운행하는 기술을 말한다.
이번 사업은 제2판교 테크노밸리 입주기업의 임직원을 대상으로 약 3개월간 진행된다. 이용자가 전용 앱으로 차량을 예약하면 관제센터에서 원격 주행 기술을 활용해 차고지에 있는 차량을 이용자 요청 장소로 이동시킨다. 이후 이용자가 차량 이용을 마치고 주차하면 다시 원격 주행을 활용해 차량을 차고지로 옮긴다.
이번 사업은 원격 운전의 실제 사업성을 검증하는 것이 목적이다. 실제 이용환경에서 원격 운전 기술의 안정성과 서비스 운영 가능성을 검증한다는 것이다.
기아는 원격 운전 기술에 대한 실증 사업을 꾸준히 진행해왔다. 지난해 11월에는 쏘카, KT를 비롯해 자율주행 스타트업인 에스유엠(SUM) 등과 원격운전 컨소시엄을 구성해 제주와 화성 등에서 실증 사업을 진행했다. 특히 제주에서는 일반 도로에서 원격 운전 실증을 성공적으로 마쳐 기술 검증을 마친 바 있다.
이번 사업도 이 컨소시엄을 통해 진행된다. 기아는 PV5 차량 제공과 시범 운영 프로젝트를 총괄한다. 에스유엠은 원격 운전 솔루션을 개발하고, 원격운전 서비스 기업인 모비옵스는 서비스 운영을 담당한다. 이들은 서비스 운영을 위한 통신 품질 저하 및 단절 등 비상 상황에 대비해 삼중 통신망을 구축하고, 원격 운전 담당자 교육과 긴급 출동 체계 등 안전관리 체계도 마련했다.
기아는 실증 사업을 거쳐 확보한 데이터를 통해 기술을 고도화함과 동시에 향후 서비스 범위를 확대해 나간다는 목표다.
기아 관계자는 “원격 운전 기술은 카셰어링 서비스뿐 아니라 교통 인프라가 부족한 지역의 이동 지원, 생활 편의 서비스 등 다양한 분야에 활용될 수 있다”며 “앞으로도 PBV와 원격 운전 기술을 결합해 새로운 모빌리티 서비스를 지속 발굴해 나갈 계획”이라고 말했다.
성인인증 없이 이용할 수 있는 인공지능(AI) 캐릭터챗봇에서 성적·폭력적 묘사와 자해·자살, 범죄를 조장하는 등 청소년에게 유해할 우려가 있는 대화가 생성된 것으로 나타났다. 정부는 관련 사업자들에게 개선을 요청하고 청소년 보호조치를 강화하기로 했다.
성평등가족부는 생성형 AI 기반 캐릭터챗봇 서비스의 실제 대화 응답을 점검한 결과 일부 캐릭터에서 청소년에게 유해할 우려가 있는 응답이 확인됐다고 15일 밝혔다.
AI 캐릭터챗봇은 이용자가 특정 성격이나 이야기 설정을 가진 캐릭터를 선택하거나 직접 만들고 AI가 생성하는 응답을 통해 대화와 이야기를 이어가는 서비스다. 최근 이용이 확대되면서 청소년이 접근할 수 있는 환경에서 유해한 대화가 생성되지 않도록 관리할 필요성도 커지고 있다.
대표적인 AI 캐릭터챗봇 서비스인 ‘제타’를 운영하는 스캐터랩은 지난 13일 청소년의 과몰입을 막기 위해 하루 이용시간을 3시간, 월 결제 한도를 10만원으로 제한하는 정책을 연내 도입하기로 했다. 기존에도 청소년 유해 콘텐츠를 제한하는 ‘세이프 모드’ 등을 운영했지만 미성년 캐릭터가 등장하는 시나리오에서 성폭력·성착취 관련 대화가 생성되고 유해 대화 탐지 기능을 우회하는 사례가 확인됐다.
이에 성평등부가 한국청소년상담복지개발원에 위탁해 운영하는 청소년매체환경보호센터는 일부 AI 캐릭터챗봇 서비스의 캐릭터를 대상으로 실제 생성되는 대화 응답을 점검했다. 그 결과 성적 내용과 성적 행위에 대한 구체적인 묘사, 폭력·잔혹성, 자해·자살 및 범죄·불법행위 조장 등 유해 우려 응답이 확인됐다. 일부 캐릭터에서는 여러 유형의 유해 우려 응답이 함께 나타났다.
성평등부는 점검 결과를 해당 사업자들에게 공유하고 자율적인 개선을 요청했다. 청소년에게 부적절한 대화가 생성될 우려가 있는 캐릭터는 성인인증 여부에 따라 검색·추천·대화 가능 범위를 조정하도록 했다. 자해·자살을 조장하거나 구체적인 범죄 실행을 돕는 등 중대한 위해 우려가 있는 내용은 이용자 연령과 관계없이 생성되지 않도록 보호조치를 보완해 달라고도 요청했다.
정부는 앞으로 사업자들과 실무협의를 이어가며 청소년 보호정책 개선방안을 논의할 계획이다. 사업자의 자체점검과 보호조치 개선 여부를 지속적으로 확인하고 생성형 AI 서비스의 특성을 고려한 청소년 보호체계가 현장에서 실효성 있게 작동하도록 협력을 강화할 방침이다.
이재명 정부가 향후 5년간 인구문제에 대응할 국가인구전략을 발표했다. 합계출산율을 끌어올리는 데 집중했던 기존 정책에서 벗어나 ‘삶의 질 제고’와 ‘사회 지속 가능성 확보’를 목표로 내세웠다. 인구구조 변화 전반에 대응하겠다는 취지지만, 교육과 청년 일자리 등에서 미래 인구구조 변화를 반영한 구체적인 전략은 부족하다는 지적이 나온다.
인구전략위원회(인구위)는 14일 인구비전 선포식을 열고 ‘제1차 국가인구전략 기본계획’을 발표했다. 지난 6월 저출산·고령사회기본법이 인구전략기본법으로 전부개정되면서 기존 저출산·고령사회위원회도 9월10일 인구위로 확대·개편됐다. 인구위는 각 부처의 인구 관련 예산사업을 사전에 협의·조정하는 등 범정부 인구정책의 ‘컨트롤타워’를 맡는다.
인구위는 ‘세대와 경계를 넘어, 함께 도약하는 대한민국’이라는 인구비전 아래 ‘개인 삶의 질 제고’와 ‘사회의 지속 가능성 확보’를 두 가지 목표로 들었다. 그간 정부가 합계출산율과 인구 규모 등 양적 지표에 초점을 맞춰 저출생·고령화 정책을 추진했다면, 앞으로는 인구구조가 달라지는 데 따른 사회·경제 전반의 변화까지 정책 대상으로 삼겠다는 것이다.
정부는 삶의 만족도와 경제활동참가율을 핵심 성과지표로 제시했다. 2025년 6.6점인 삶의 만족도를 2030년 7.0점으로, 같은 기간 경제활동참가율은 71.8%에서 74.0%로 높이는 것이 목표다.
10대 중점 정책과제로는 청년 생애단계별 맞춤형 지원, 육아친화적 기반 조성, 치매 노인의 안정적 생활 지원 등을 내놨다.
정부가 인구문제를 저출생 문제로만 보지 않고 사회 전반의 구조적 변화에 대응해야 할 과제로 인식했다는 점은 긍정적으로 평가된다. 다만 앞으로 달라질 인구구조와 사회환경을 고려한 구체적인 전략은 부족하다는 비판이 나온다.
조영태 서울대 보건대학원 교수(인구학자)는 “당장 10년 뒤 대한민국만 해도 연령별, 계층별로 인구의 크기가 다르고 세대별 특징도 다르다. 질적으로도 양적으로도 바뀐다”며 “그런데 이에 대응하는 개별 정책을 찾아볼 수 없어 아쉽다”고 말했다.
청년 일자리와 돌봄 문제를 연계하는 정책도 실효성이 떨어진다는 지적이 제기된다. 정부는 이번 계획에서 사회적 공론화가 필요한 주요 도전과제 중 하나로 ‘돌봄 관련 청년 특화 전문일자리 양성’을 꼽았다.
조 교수는 “어떤 기술·산업 부문을 더 발전시켜서 그쪽에 청년을 유도하고 투자를 해서 기술을 상용화하겠다는 전략이 나와야 할 시점인데, 이미 지역을 다 떠난 청년들을 지역 노인 돌봄 일자리로 유도하겠다고 하는 것이 실효성 있는 정책이라고 보기는 어렵다”고 말했다.

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