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국방부, 중·러에 KADIZ 진입 엄중 항의···재발 방지 촉구

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 15회 작성일 26-07-01 04:33

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국방부는 28일 중국·러시아 군용기 10여대가 전날 한국방공식별구역(KADIZ)에 무단 진입한 데 양 국가에 항의했다.
국방부는 이날 보도자료에서 “중국·러시아 군용기가 KADIZ에 무단 진입한 것과 관련해 국방부 국제정책관은 28일 오후 주한 중국 국방무관과 주한 러시아 국방무관에게 엄중히 항의하고 재발 방지를 촉구했다”고 밝혔다.
국방부는 “우리 군은 영공 수호를 위해 KADIZ에서의 주변국 항공기 활동에 대해 국제법을 준수하는 가운데 적극 대응해 나갈 것”이라고 했다.
합동참모본부에 따르면 전날 오전 중국과 러시아 군용기 10여대가 동해 및 남해 KADIZ에 진입 후 이탈했으며, 이 과정에서 영공 침범은 없었다. 중국과 러시아 측에서 KADIZ에 진입하겠다는 사전 통보는 없었던 것으로 전해졌다. 이들 군용기는 폭격기와 전투기로, 현재 진행 중인 중·러 연합공중훈련 참가 전력인 것으로 알려졌다. 중국과 러시아 군용기는 2019년부터 연합훈련 등을 하며 연간 1∼2차례 KADIZ에 무단 진입하고 있다.
방공식별구역은 자국 영공으로 접근하는 군용 항공기를 조기에 식별하고 대응하기 위해 설정하는 임의의 선이다. 영공과는 다른 개념이지만, 다른 나라 방공식별구역에 진입할 때는 사전에 비행계획을 제출하고 진입 시 위치 등을 통보하는 게 국제적 관행이다.
안규백 국방부 장관은 이날 서울 국방부 청사에서 고이즈미 신지로 일본 방위상과 양자 회담을 하고 국방 교류·협력을 강화하기로 했다. 양측은 회담 후 공동보도문에서 “양국 특수비행팀 간 교류·협력 발전을 지속하고, 다양한 해난사고 상황에 대비한 수색구조훈련을 더욱 발전시키며, AI 등 첨단 과학기술 협력 분야에 대해 한일 간 논의를 추진해 나가기로 했다”고 밝혔다. 또 한반도의 완전한 비핵화 의지를 재확인하고 한·일, 한·미·일 공조를 지속하기로 했다.
일본 정부가 요구하고 있는 한·일 상호군수지원협정(ACSA) 체결 문제는 이날 회담의 공식 의제에 포함되지 않은 것으로 알려졌다. 다만 일본 측이 회담 중 제기했을 가능성은 있다. 고이즈미 방위상은 이날 조현 외교부 장관과도 회담을 하고 양국 협력을 논의했다.
서유럽 전역을 덮친 기록적인 폭염으로 인명 피해가 속출하고 교통·에너지 시스템에도 차질이 빚어지고 있다. 기후변화와 대기 정체 현상이 겹치면서 폭염이 갈수록 치명적인 재난으로 변하고 있다는 우려가 나온다.
AFP통신은 25일(현지시간) 스페인 보건부 산하 일일 사망률 모니터링 시스템(MoMo) 자료를 인용해 지난 21~24일 스페인에서 폭염과 관련해 212명이 사망했다고 보도했다. 스페인은 최근 1950년 이후 가장 높은 일일 평균기온을 기록하고 있다. 스페인 기상청(Aemet)에 따르면 지난 22일 최고기온은 45.1도까지 치솟았으며, 북부 일부 지역에는 폭염 경보가 발령됐다.
프랑스도 최근 40~44도에 이르는 기록적인 폭염에 휩싸였다. 지난 24일 주요 도시 대부분 기온이 40도를 넘어섰고 일부 지역은 43도를 기록했다. 프랑스 기상당국에 따르면 전국 수십 개 관측 지점의 주·야간 평균을 반영한 전국 기온 지표는 이날 30도에 도달해 1947년 관측 이래 최고치를 경신했다.
인명 피해도 커지고 있다. 프랑스에서는 폭염이 시작된 이후 더위를 식히기 위해 강이나 호수 등에 들어갔다가 익사한 사람이 최소 48명에 달한 것으로 집계됐다. 프랑스 일간 르몽드는 당국이 사고가 발생한 지역이나 구체적인 사고 경위, 사망자 연령대 등은 공개하지 않았지만, 상당수가 강·호수·운하 등 허가되지 않은 구역에서 수영을 하다 발생한 것으로 보고 있다고 전했다.
루브르박물관은 운영 시간을 단축했으며, 일부 원자력발전소 가동이 중단돼 전력 공급에도 차질이 빚어졌다.
영국에서는 수백 개 학교가 전면 또는 부분적으로 휴교에 들어갔다. 고온에 취약한 철도 인프라 특성상 레일 변형과 전선 처짐, 장비 과열 우려가 커지면서 주요 철도 노선에서 속도 제한과 운행 지연이 이어졌다. 영국 기상당국이 24~25일 ‘적색 폭염 경보’를 발령하자 철도 운영사들은 시민들에게 불필요한 이동을 자제해 달라고 당부하기도 했다.
기상 전문가들은 이번 폭염의 직접적인 원인으로 ‘오메가 블록’ 현상을 지목한다.
오메가 블록은 상층 제트기류가 그리스 문자 Ω(오메가) 모양으로 크게 굽어 형성되는 대기 정체 현상이다. 중앙에는 강한 고기압이 자리하고 양측에는 저기압이 배치돼 대기의 흐름을 막는다.
이로 인해 고기압 아래 지역에는 뜨거운 공기가 장기간 머물면서 폭염과 가뭄이 이어지고, 양쪽 저기압 지역에는 폭우가 발생한다.
여기에 기후변화가 더해지면서 유럽의 폭염은 더욱 빈번하고 강력해지고 있다. 세계기상기구(WMO)는 유럽의 기온 상승 속도가 전 세계 평균의 두 배를 넘는다며 장기적이고 강도 높은 폭염 발생 위험이 커지고 있다고 경고했다.
뉴욕타임스(NYT)는 유럽이 다른 지역보다 빠르게 더워지는 이유로 북극 해빙과 적설량 감소를 꼽았다. 얼음과 눈이 줄어들면서 태양열을 반사하는 면적이 감소해 지표면 온도가 더 빠르게 상승하고 있다는 것이다.
실제로 지난해 유럽의 적설 면적이 평년보다 약 3분의 1 감소했다. 여기에 산업 오염물질 규제로 태양광을 반사하는 에어로졸 입자도 감소하면서 온난화가 일부 가속됐다는 분석이 나온다.
과학자들은 이러한 변화가 제트기류에도 영향을 미쳤다고 본다. 최근 유럽 상공에서는 제트기류가 두 갈래로 갈라지며 뜨거운 공기가 장기간 정체하는 현상이 잦아졌고, 이로 인해 폭염이 더 오래 지속되고 있다는 것이다. 약 7만명이 사망한 2003년 유럽 폭염 당시에도 이 같은 ‘이중 제트기류’가 29일간 이어진 것으로 분석됐다.

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