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수원강제추행변호사 한샘, 소파·다이닝 품질에 집요한 이유···“가족 중심 공간의 무한 변신”

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 5회 작성일 26-06-06 02:58

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수원강제추행변호사 한샘이 소파, 모션 테이블 등 가족이 일상을 공유하는 거실에 배치하는 가구의 품질 개선에 공들이고 있다. 가족이 함께 머무는 시간이 길어지고 다양한 활동으로 공간의 목적이 확장됨에 따라, 공간을 구성하는 가구 역시 빈번한 사용을 견뎌낼 수 있는 ‘압도적인 품질’이 요구되고 있다는 것이 회사 측 설명이다.
최근 소파 시장에서는 등받이를 앞뒤로 이동시켜 좌석 면적을 조절할 수 있는 ‘스윙 소파’가 대세로 자리 잡았다. 똑바르게 앉아서 대화를 나누는 것은 물론, 등받이를 최대한 뒤로 이동해 침대처럼 넓어진 공간에서 뒹굴며 온전한 휴식을 취하고자 하는 고객들의 라이프스타일 변화가 반영된 결과다. 하지만 일반 소파보다 신체 마찰과 하드웨어 작동이 잦은 만큼, 가죽의 내마모성과 하드웨어의 내구성이 제품 선택의 핵심 기준으로 꼽힌다.
한샘 ‘스위브 스윙’ 소파 시리즈는 이러한 품질 요구를 완벽히 충족하는 4종의 라인업을 구축했다. ‘스위브 더마스터’ ‘스위브 레더’ ‘스위브 에코크레아’ ‘스위브 크레모’ 등 소재의 다양성을 확보하면서 전 제품에 엄격한 품질 검증 과정을 적용했다.
특히, 프리미엄 스윙소파인 ‘스위브 더마스터’는 이태리 명가 ‘펠레밀라노 (Pelle Milano)’ 사의 1.6~1.8mm 황소 가죽을 사용해 명품 질감을 극대화했고, 눈에 보이지 않는 등받이 후면까지 100% 전체 가죽으로 마감하는 ‘올 레더(All-leather)’ 사양을 적용했다. 내장재 역시 45kg/m³의 초고밀도 스펀지와 메모리폼을 레이어링해 꺼짐 현상을 최소화했다.
핵심 부품인 ‘스윙 하드웨어’는 2만회 이상의 작동성 테스트를 통과해 약 10년을 사용해도 고장 없는 견고함을 입증했다. 또한 500회 이상의 가죽 내마모성 테스트를 통과하는 등 엄격한 품질 검증을 거쳐 남다른 품격과 신뢰를 더했다. 여기에 사용자의 자세에 따라 섬세하게 각도를 조절하는 ‘퍼스널 핏 헤드레스트’와 좌석 면적을 자유롭게 확장하는 기능을 더해 최상의 휴식을 지원한다.
주방과 거실의 경계가 허물어지고 있는 점도 최근 라이프 스타일의 특징이다. 미취학 자녀부터 초등 저학년 자녀를 둔 가정의 경우 거실을 가족 중심의 학습 및 소통 공간으로 변화시키는 추세다.
한샘의 ‘리브업 모션테이블’은 버튼 하나로 테이블의 높이를 49cm부터 91cm까지 자유롭게 조절할 수 있어, 낮에는 자녀의 첫 학습용 테이블로 사용하고, 저녁에는 온 가족이 모이는 다이닝 테이블이나 부모의 스탠딩 업무 공간으로 활용할 수 있다.
특히 안전을 위해 한샘만의 독자적인 안전 기술을 대거 집약했다. 테이블 상판에는 품질이 검증된 포세린 등급의 12T 통세라믹을 적용했다. 이 상판은 유해 성분에 대한 안전성 테스트는 물론 강력한 표면 경도를 갖춰 아이들의 낙서나 음식물 오염에도 안심하고 사용할 수 있다.
전동으로 높낮이가 조절되는 가구인 만큼, 하드웨어의 내구성과 안전 사양은 최고 수준이다. 고품질의 듀얼 모터 하드웨어를 탑재해 180kg 수직 하중 테스트와 100kg 하중에서 무려 2만회 작동 테스트를 통과해 오랜 시간 안심하고 사용할 수 있는 내구성을 확보했다. 심지어 영하 25도의 혹한부터 영상 70도의 혹서까지 견디는 극한의 온도 테스트를 통과해 어떤 환경에서도 결함 없는 작동을 보장한다.
리브업 모션테이블에 사용된 모든 전기 관련 부속품은 KC 인증까지 완료해 더욱 안심하고 사용할 수 있다. 또한, 상판 어느 부위든 충격이 가해지거나 장애물 감지 시 즉시 멈추고 되돌아가는 ‘롤백 기능’과 ‘키즈락 기능’을 탑재했다.
한샘 관계자는 “거실과 다이닝 공간은 단순히 휴식하는 곳을 넘어 가족의 소통이 일어나는 핵심 장소”라며 “가장 안전하고 편안한 곳이 집이어야 한다는 브랜드 철학을 바탕으로, 앞으로도 디자인은 물론 품질과 안전성이 완벽하게 조화된 최적의 공간 솔루션을 선보일 것”이라고 밝혔다.
한국과 중국 간 항공편이 주 70회 늘어난다. 그간 인천~상하이·광저우 등 인기 노선 증편이 가능해지고, 지방공항의 중국 노선도 확대될 것으로 전망된다.
국토교통부는 지난달 27~28일 서울에서 열린 한·중 항공회담에서 양국 간 운수권을 주 70회 증대하기로 합의했다고 4일 밝혔다.
여객 운수권은 주 608회에서 주 664회로 56회 늘어난다. 화물 운수권은 주 54회에서 주 68회로 14회 증가한다.
한·중 운수권 확대는 2019년 이후 7년 만이다. 올해 1분기 한·중 노선 이용객은 약 439만명으로 코로나19 이전 수준(2019년 1분기 414만명)을 넘어서는 등 양국 간 교류는 지속적으로 확대되는 추세다.
이에 따라 인천~상하이·광저우 등 인기 노선 증편이 가능해졌다. 특히 인천~상하이 노선의 경우 지난해 평균 탑승률이 만석에 가까운 89%에 달했다. 항공업계에서는 평균 탑승률이 85%를 넘어서면 수요에 비해 좌석 공급이 절대적으로 부족한 상태로 본다.
부산·청주 등 국내 지방공항과 중국 광저우·청두·선전·충칭·쿤밍·시안·우루무치·하얼빈·선양·옌지 등 10개 도시를 연결하는 지방공항 전용 운수권도 주 14회 늘었다.
또 화물편의 경우 톈진·정저우·어저우·허페이 등 중국 주요 화물 허브공항과 국내 공항을 연결하는 운수권이 주 14회 증대됐다.
제9회 전국동시지방선거 본투표일인 3일 경기 남부권에서는 투표소 내 소란, 투표지 촬영 등 선거 관련 신고가 잇달았다.
경기남부경찰청은 이날 오전 6시부터 오전 10시까지 총 17건의 선거 관련 신고가 접수됐다고 밝혔다. 접수된 신고는 투표소 내 소란 등 8건, 투표지 촬영·훼손 1건, 부정투표 의심 1건, 기타 7건 등이다.
구체적으로는 경기 광주 신현동 소재 투표소에서 이날 오전 7시46분쯤 “부정선거 같은 일이 발생했다”는 신고가 접수됐다. 신고자는 “투표용지 3장을 받아야 하는데 2장만 받아 투표함에 넣었더니 투표사무원이 왜 2장만 넣었냐고 물었다”며 부정선거를 주장한 것으로 전해졌다.
현장 확인 결과 전산상으로는 투표용지가 3장 정상 출력된 것으로 확인됐으며, 선거관리위원회에서 추가로 확인 중이다.
이날 오전 8시32분 하남 감일동의 투표소에서는 “한 시민이 소란을 피우고 있다”는 신고가 접수됐다. 소란을 피운 시민은 “7장의 투표용지 중 6장 밖에 받지 못했다”고 주장하며 항의한 것으로 파악됐다.
같은 날 오전 9시41분 화성 동탄에서는 “한 남성이 투표소 안에서 사진을 찍고 있다”는 내용의 신고가 들어왔다.
한편 경기남부경찰청은 32개 경찰서에서 각 30여명씩 960여명, 기동대 10개 대와 광역예방순찰 4개 대 등 750여명을 각각 동원해 우발 상황에 대비 중이다.

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